吉利星愿算得上是最近的 A0 級(jí)頂流了。上市三天訂單破五萬(wàn)、提車(chē)最長(zhǎng)時(shí)要等一個(gè)半月...星愿的爆火，除了價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力之外，也和其產(chǎn)品力密不可分。后驅(qū)、高配置、以及同級(jí)罕有的高階智能座艙等等。

那么我們今天，就來(lái)聊聊吉利星愿的智能座艙。看在座艙層面，吉利星愿有哪些超越同級(jí) A0 級(jí)的「軟」打法和「硬」實(shí)力。

看車(chē)機(jī)之前，如果你想了解吉利星愿的外觀/內(nèi)飾以及最近訂單情況，可以點(diǎn)擊《探店（108）|火到要加價(jià)？探店吉利星愿、聊聊 A0 級(jí)的現(xiàn)階段》 《手捏兩項(xiàng)“殺手锏” 靜態(tài)體驗(yàn)吉利星愿》進(jìn)行閱讀。

一、星愿的「硬」實(shí)力

先來(lái)聊聊星愿的「硬」實(shí)力，也就是硬件。

吉利星愿采用的是窄長(zhǎng)型儀表屏+中控大屏的設(shè)計(jì)，其中中控屏的尺寸為 14.6 英寸（除兩個(gè)續(xù)航版本最低配外），在 A0 級(jí)里算是非常越級(jí)的大屏。

車(chē)機(jī)芯片方面，吉利星愿采用的是億咖通 E02 Venado 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，基于 12nm 工藝進(jìn)行打造，具體帶來(lái)的流暢度等方面體驗(yàn)我們下一部分細(xì)聊。

二、星愿的「軟」打法

為了在智能座艙層面降維打擊對(duì)手，吉利給星愿搬來(lái)了集團(tuán)的智能座艙核心武器——Flyme Auto，星愿也是你能買(mǎi)到的最便宜、尺寸最小的 Flyme Auto 裝車(chē)車(chē)型。

在正式圖文介紹開(kāi)始前，直接給大家放一個(gè)視頻的省流版，通過(guò)視頻快速體驗(yàn)的方式帶大家了解星愿車(chē)機(jī)。這個(gè)視頻里包含了語(yǔ)音部分的能力，后文就不再贅述。

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省流版星愿車(chē)機(jī)體驗(yàn)視頻

如果你看完了視頻還愿意看詳細(xì)版的圖文，那我們接著往下通過(guò)圖文的方式感受。

星愿的車(chē)機(jī)默認(rèn)采用了 Flyme Auto 經(jīng)典的壁紙桌面首頁(yè)，主要是讓你欣賞壁紙為主，常用的功能被放置在了底部卡片和 DOCK 欄入口，左上角保留了快捷切換到地圖的卡片。

E02 的算力性能肯定是比不上自家更高階的芯片了，因此在功能性的實(shí)現(xiàn)上比起滿血 Flyme Auto 的「如然桌面」肯定是差點(diǎn)意思。不過(guò)車(chē)機(jī)團(tuán)隊(duì)還是盡力往里做了一些與車(chē)型聯(lián)動(dòng)的 UI，比如充電、車(chē)控和空調(diào)界面。

長(zhǎng)按下方的卡片列表可以進(jìn)入自定義，最多支持四個(gè)卡片。如果你嫌礙事的話，也可以把這一塊常用卡片全部刪掉。

底部的 DOCK 欄也是支持自定義的，用戶可以把自己習(xí)慣的應(yīng)用新增在屏幕右下角，一觸即達(dá)。空調(diào)功能同樣也支持自定義到 DOCK 欄。

DOCK 欄左側(cè)是魅族經(jīng)典的 Smart Bar，在任何界面都可以一觸返回主界面，夢(mèng)回魅族 MX 時(shí)代。

Smart Bar 右邊常駐的是音樂(lè)卡片，單擊可以喚起音樂(lè)小窗到桌面，在這個(gè)界面看歌詞切歌都更方便。

桌面上部下拉是快捷控制欄，在這里可以快捷切換駕駛模式等一系列常用功能。這個(gè)頁(yè)面也支持長(zhǎng)按自定義編輯。

地圖采用的是高德車(chē)機(jī)版，流暢度等方面的體驗(yàn)大家可以再往上看一下省流視頻，星愿的這塊屏幕不貼膜有點(diǎn)澀，如果貼張膜拖動(dòng)的流暢度會(huì)更好。

應(yīng)用方面，目前星愿支持的第三方應(yīng)用不算多，主要是愛(ài)奇藝、QQ 音樂(lè)和云聽(tīng)。其中愛(ài)奇藝最高支持到 1080P 分辨率。

應(yīng)用列表里是有應(yīng)用市場(chǎng)的，但其實(shí)里面還沒(méi)適配更多第三方應(yīng)用，點(diǎn)開(kāi)來(lái)就是個(gè)“一覽無(wú)余”。

不過(guò)你也不用擔(dān)心星愿車(chē)機(jī)的拓展性，因?yàn)槌?Carplay，當(dāng)前安卓陣營(yíng)的主流手車(chē)互聯(lián)星愿基本都給你配齊了。

首先是支持 ICCOA 智慧車(chē)聯(lián)開(kāi)放聯(lián)盟的 Carlink，支持 OPPO/vivo/小米三家手機(jī)的車(chē)載模式。我用小米 15 嘗試，進(jìn)入系統(tǒng)的 Carwith 之后配對(duì)，可以很快地與車(chē)機(jī)連接。

小米車(chē)載模式-首頁(yè) 小米車(chē)載模式-應(yīng)用 小米車(chē)載模式-地圖

連接成功后，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入類似 Carplay 的主頁(yè)面，各家的車(chē)載模式會(huì)顯示不同的界面，小米整體是以卡片式為主體。這套手車(chē)互聯(lián)的基礎(chǔ)流暢度尚可，但一些第三方應(yīng)用的流暢度還有待優(yōu)化。

如果各位有 OPPO/vivo 設(shè)備，也可以到店試試其他兩家連接 Carlink 的體驗(yàn)。

如果你是華為用戶，星愿也為你提供了華為的 HiCar，整體的 UI 布局會(huì)比小米的車(chē)載模式更小且精致，卡片和地圖結(jié)合在首頁(yè)的模式也把整塊屏幕的面積利用得更充分，億咖通 E02 帶華為的 Hicar 流暢度也尚可。

星愿 HiCar 播放嗶哩嗶哩 4K 視頻

值得一提的是，星愿上的 Hicar 使用嗶哩嗶哩最高支持 4K 播放，實(shí)測(cè)肉眼也并不感到卡頓。不過(guò)星愿的車(chē)機(jī)最高支持到 1080P 顯示，因此實(shí)際還是以 1080P 的碼率顯示。

重點(diǎn)來(lái)了。既然是來(lái)自魅族的 Flyme Auto，那對(duì)于魅族手機(jī)的互聯(lián)自然是最全面的。如果你是魅族用戶，當(dāng)你拿著魅族手機(jī)上車(chē)后，能夠無(wú)縫流轉(zhuǎn)至 Flyme Link。

在星愿上刷新出行

此時(shí)手機(jī)的應(yīng)用會(huì)鋪平放置到車(chē)機(jī)端，你可以在車(chē)機(jī)上以卡片的形式繼續(xù)使用手機(jī)應(yīng)用，也可以把手機(jī)上的應(yīng)用（大部分）流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī)繼續(xù)使用。

不過(guò)需要注意的是，受限于級(jí)別和車(chē)機(jī)芯片性能，星愿上的 Flyme Link 支持流轉(zhuǎn)的手機(jī)應(yīng)用是不如其他如領(lǐng)克 08、領(lǐng)克 Z10 這些高端車(chē)型上豐富的。

要是你覺(jué)得還不夠，星愿的 Flyme Auto 也給你新增了一項(xiàng)「無(wú)界空間」。翻譯一下，其實(shí)就是云應(yīng)用的一個(gè)集合。在車(chē)機(jī)沒(méi)有適配的網(wǎng)易云和嗶哩嗶哩，你可以在無(wú)界空間的云應(yīng)用里使用，甚至還支持了一些云游戲。

我測(cè)試了一下無(wú)界空間的嗶哩嗶哩 HD，實(shí)測(cè)流暢度還過(guò)得去，視頻也是支持開(kāi)到 4K（實(shí)際星愿只支持到 1080P 顯示）。不過(guò)這個(gè)無(wú)界空間始終使用的是云能力，因此在拖動(dòng)的時(shí)候還是會(huì)有一些馬賽克效應(yīng)。

星愿小憩模式 小憩模式氛圍燈聯(lián)動(dòng) 星愿露營(yíng)模式

最后是場(chǎng)景模式方面，星愿支持小憩模式和露營(yíng)模式，小憩模式下星愿門(mén)板和副駕駛裝飾面板的氛圍燈也會(huì)隨之聯(lián)動(dòng)，露營(yíng)模式則支持全車(chē)保持不斷電以及外放電。

總結(jié)

雖然星愿用的并非滿血版 Flyme Auto，但不論是從功能豐富性、流暢度還是手車(chē)互聯(lián)支持上我覺(jué)得都是遙遙領(lǐng)先同級(jí)其他 A0 級(jí)車(chē)型的，也是助力星愿成為當(dāng)下 A0 級(jí)「頂流」的重要長(zhǎng)板。

如果你在找一臺(tái)城市代步小車(chē)，對(duì)智能座艙又有較高的審美和功能性需求，那我覺(jué)得吉利星愿會(huì)對(duì)上你的胃口。不過(guò)不建議你買(mǎi)兩個(gè)續(xù)航版本的低配版，小尺寸屏幕配上 Flyme Auto，那是真的有點(diǎn)違和。

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