十月上市熱門新車中不乏很多重磅車型，廣汽新能源 Aion LX、現(xiàn)代昂希諾、比亞迪全新秦EV等5款純電動(dòng)車型，還有3款插混車型。值得關(guān)注的是，這8款即將上市的新車中有5款是SUV車型，相信它們一定會(huì)滿足你內(nèi)心深處向往自由的聲音，快往下翻找找你更喜歡哪款車？

1.廣汽新能源Aion LX：10月17日正式上市

廣汽新能源Aion LX （埃安LX）在今年的上海車展上亮相，8月29日其公布了兩款車型的預(yù)售價(jià)格，兩驅(qū)基準(zhǔn)版車型補(bǔ)貼后為25萬(wàn)元起，四驅(qū)基準(zhǔn)版車型補(bǔ)貼后為30萬(wàn)元起。10月17日，這款車將在上海發(fā)布正式售價(jià)，更多的車型價(jià)格細(xì)節(jié)值得期待！

外觀方面，Aion LX與已經(jīng)上市的Aion S的前臉風(fēng)格一致，車頭兩側(cè)配備的具有超高辨識(shí)度的LED光源頭燈，在夜間行駛暢通無(wú)阻。新車采用的封閉式進(jìn)氣格柵，給人時(shí)尚的視覺沖擊感。

車身的長(zhǎng)寬高分別為 4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。從車身側(cè)面看，整體呈流線型。這個(gè)價(jià)位車型少有配置的隱藏式門把手設(shè)計(jì)外加懸浮式車頂造型也是讓人眼前一亮，而采用雙色鋁合金輪圈體現(xiàn)了時(shí)代感和運(yùn)動(dòng)感。在車尾采用了貫穿式LED光源尾燈，在夜間點(diǎn)亮更是別具一格。

內(nèi)飾方面，液晶顯示儀表清澈透明，層次感分明的儀表臺(tái)帶來(lái)了強(qiáng)烈的科技感。中控臺(tái)采用了旋鈕式換擋的方式，檔把還采用自動(dòng)升降式設(shè)計(jì)，隨著車輛啟動(dòng)及熄火而進(jìn)行升降。

動(dòng)力方面，Aion LX搭載了三合一電驅(qū)系統(tǒng)，將電機(jī)、電控與差減集成在一起，使得整體的體積縮小15%、重量降低12%、扭矩提升20%、功率提升14%以及功率密度提升50%。相比于電動(dòng)汽車普遍400公里續(xù)航表現(xiàn)的情況下，廣汽新能源Aion LX續(xù)航長(zhǎng)達(dá)650公里，在眾多新車中非常亮眼。

2.現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)：NEDC工況500km

早在2018年，現(xiàn)代推出了一款純電動(dòng)小型SUV，銷量和口碑都很贊，就連2019沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)都握在手中，但直到現(xiàn)在我們終于等到了它的國(guó)產(chǎn)版——北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)。

外觀方面，新車與燃油版車型類似，保持小巧精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊采用了分體式大燈組，但前中網(wǎng)為封閉式設(shè)計(jì)，但中網(wǎng)下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口則為該車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。尾部整體造型比較飽滿，尾燈燈組也用了分體式設(shè)計(jì)，上方為示寬燈、剎車燈，下方為倒車燈、轉(zhuǎn)向燈以及后霧燈。

內(nèi)飾部分，新車基本維持了燃油版車型的主體設(shè)計(jì)，但由于其純電動(dòng)版的特殊身份，官方為其換裝了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升該車科技感。配置方面，該車提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。

動(dòng)力方面，電池采用寧德時(shí)代的NCM 523三元鋰電池，容量為 64.2kWh，電池組采用液冷系統(tǒng)，能夠保證-30℃-55℃之間電池正常工作。動(dòng)力方面，昂希諾純電采用的是EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)、變頻器、減速器高度集成，重量為76.9kg，而最大功率為150kW，峰值扭矩為310N/m。

NEDC工況500km的昂希諾純電動(dòng)，在國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車市場(chǎng)中得登高臺(tái)，而且又有合資品牌的身份加持，上市后如果有個(gè)合理的定價(jià)，銷量肯定不成問題。

3.歐拉R1青春版：“你好，歐拉”開啟人機(jī)交互

長(zhǎng)城歐拉繼續(xù)深耕“版本化戰(zhàn)略”，又推出新款車型—?dú)W拉R1青春版，新車將于10月上市。歐拉R1青春版車型和在售車型在外觀內(nèi)飾上基本保持了一致，但車身配色和細(xì)節(jié)之處增加了專屬版車型點(diǎn)綴，集合了萌趣造型設(shè)計(jì)，深受年輕一代的青睞。續(xù)航方面，其NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km。

外觀方面，歐拉R1青春版的前臉采用圓形大燈設(shè)計(jì)配以矩形封閉式前格柵的設(shè)計(jì)，增添了幾分可愛。車尾設(shè)計(jì)和前臉相呼應(yīng)，尾燈采用圓角矩形設(shè)計(jì)，配合尾部大量圓潤(rùn)的曲線，令車尾顯得同樣萌趣可愛。新車車身尺寸為3495/1660/1560mm，軸距為2475mm。

歐拉R1青春版的車身方面60%以上采用高強(qiáng)度鋼，建起了安全的外部堡壘。416項(xiàng)整車安全設(shè)計(jì)、碰撞極速斷電，從內(nèi)而外給予用戶100%安全感。

歐拉R1青春版搭載了科大訊飛智能云語(yǔ)音控制系統(tǒng)，一句“你好，歐拉”便可開啟人機(jī)交互功能，享受與愛車互動(dòng)的樂趣。并且手機(jī)APP還能夠遠(yuǎn)程控制車輛，一鍵開啟車鎖、空調(diào)、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等功能。

4.比亞迪全新秦EV：底盤由前奔馳S級(jí)專家調(diào)校

全新秦EV基于比亞迪BNA架構(gòu)及e平臺(tái)打造而來(lái)，將于10月上市。新車綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.98萬(wàn)-14.68萬(wàn)元。

外觀方面，采用了Dragon Face家族式設(shè)計(jì)。大燈組采用矩陣式設(shè)計(jì)，內(nèi)部包含5顆獨(dú)立光源，變得更加具有辨識(shí)度。

車尾部分，在尾燈上方用一條鍍鉻裝飾條進(jìn)行連接，辨識(shí)度極高。車身的長(zhǎng)寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，NEDC綜合工況續(xù)航里程為421km。

動(dòng)力方面，全新秦EV基于比亞迪e平臺(tái)打造，底盤由前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯·柯克調(diào)校。新車所匹配的三元鋰電池能量密度為160Wh/kg，電池總?cè)萘繛?3.1kWh，工況條件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里電費(fèi)只需6元左右。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩180N/m，0-50km/h加速需4.5s。另外，新車支持50kW快充，充電時(shí)間僅需1.5h。 

內(nèi)飾方面，延續(xù)了家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了比亞迪最新的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)滿足了車載娛樂需求?？勺杂砂惭b300萬(wàn)+APP應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、智能云服務(wù)功能、人工智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)以及云服務(wù)APP智能遙控駕駛等諸多功能。高配版的車型搭載了10.1英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，給人奢華的感覺。

5.啟辰e30：10月-12月上市

目前得到的消息是：東風(fēng)啟辰旗下小型純電動(dòng)SUV——啟辰e30將在10月-12月初上市。此外，啟辰e30在此前已經(jīng)正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7萬(wàn)-8萬(wàn)元。

外觀方面，東風(fēng)啟辰e30采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，“V-Galaxy”的設(shè)計(jì)未來(lái)感十足。啟辰e30的進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，使其看上去更加時(shí)尚。前臉除了采用藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾外，還在前大燈組等位置加入了銀色進(jìn)行點(diǎn)綴，活力四射。

門把手采用了半圓形設(shè)計(jì)，十分可愛。車身側(cè)面下方的黑色飾板內(nèi)部加入了“啟辰e30”的標(biāo)識(shí)，車尾部分的銀色飾板和黑色進(jìn)氣口裝飾，這些細(xì)節(jié)之處都增強(qiáng)了整車的時(shí)尚感。啟辰e30是一款五門五座掀背轎車，尺寸規(guī)格為4488/1770/1550mm，軸距達(dá)到2700mm。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)配有觸摸屏，采用了三幅式方向盤和旋鈕式換擋，方向盤上的藍(lán)色汽車logo較為顯眼。但是內(nèi)飾大多都是硬塑料材質(zhì)，感覺相對(duì)簡(jiǎn)樸。

6.榮威RX5 eMAX：“刷臉”登錄，智能出行

在2019深圳十一車展上，混動(dòng)版榮威RX5 eMAX完成首秀并開啟預(yù)售，現(xiàn)購(gòu)車可享12000元限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠，預(yù)售價(jià)在10.68萬(wàn)-17.78萬(wàn)元。

外觀方面，采用“強(qiáng)韌”的律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀非常硬派、大氣，內(nèi)飾表面應(yīng)用了打孔頭層小牛皮、高質(zhì)感電鍍等多種高級(jí)材質(zhì)，豪華感十足。

內(nèi)飾方面，配備了SKY EYE天眼系統(tǒng)，“刷臉”登錄后，座椅、后視鏡等將自動(dòng)調(diào)整到你習(xí)慣的位置，輕踩剎車即可啟動(dòng)車輛，同時(shí)，榮威RX5 eMAX還搭載了車信、閃念助手、AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等，為用戶打造全新的智能出行體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，搭載了上汽第二代“雙芯”動(dòng)力總成，是一套由1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī)和90kW高功率電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配全球首款10速EDU獨(dú)家新能源科技，為用戶帶來(lái)更平順、更低油耗的駕駛體驗(yàn)。其中，電機(jī)采用Hair-Pin繞組技術(shù)，相比普通電機(jī)，具有更強(qiáng)性能、更強(qiáng)散熱、更低運(yùn)行噪音等優(yōu)勢(shì)。在配置方面，擁有14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)以及256色隨心溢彩交互式氛圍燈等配置，駕駛出非一般的體驗(yàn)。

7.林肯飛行家：預(yù)售價(jià)62萬(wàn)起

林肯這個(gè)品牌，曾經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一段時(shí)間后因?yàn)殇N量不佳、車型更新過慢而選擇退出。就在今年的成都車展上，林肯發(fā)布了全新飛行家，預(yù)售價(jià)區(qū)間為62.89萬(wàn)-82.38萬(wàn)元，即將于10月正式上市。

外觀方面，延續(xù)了林肯家族式的設(shè)計(jì)元素，前臉造型設(shè)計(jì)給人大氣、沉穩(wěn)之余，配合上漸變抵達(dá)車尾逐漸收斂的貫穿車身線條，打造出類似飛行器機(jī)翼的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)造型風(fēng)格與領(lǐng)航員的非常類似，整體依舊是注重橫向線條的運(yùn)用，中控臺(tái)上方懸浮式的大屏幕、按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)等都傳承著領(lǐng)航員的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，提供3.0T+10AT的六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T+PHEV的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力，飛行家也將成為林肯品牌旗下首款提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

8.WEY VV7 PHEV：40項(xiàng)配置升級(jí)

WEY VV7 PHEV除了擁有40項(xiàng)配置升級(jí)外，還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力方面搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)，將于10月份上市。

外觀方面，WEY VV7 PHEV依然保持了運(yùn)動(dòng)性感的造型，車身隨處可見汲取自品牌Logo的元素。腰線依然保持了極富張力的線條。細(xì)節(jié)方面，六邊形的進(jìn)氣格柵采用了亮銀色的鍍鉻亮條，蜂窩狀的造型顯得格外精致。同時(shí)前包圍的尺寸更大，視覺沖擊感更強(qiáng)。車尾依然是狹窄的尾窗造型，配合雙邊共四出兩側(cè)的排氣管、大尺寸輪圈，VV7的造型仍極富運(yùn)動(dòng)性。

內(nèi)飾方面，搭載了智能巡航輔助、開門預(yù)警、車道居中保持、PM2.5檢測(cè)系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、后排安全帶未系提醒等豐富配置。此外，WEY VV7 PHEV相比現(xiàn)款VV7擁有40項(xiàng)配置升級(jí)，增加了自適應(yīng)激光大燈、全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、AI智能面部識(shí)別、12.3寸全彩觸控液晶顯示屏等配置。

動(dòng)力方面，WEY VV7 PHEV搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)的組合，其中電機(jī)最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195N/m。綜合最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，并具有沙地、泥地、AWD等駕駛模式。不僅如此，WEY VV7 PHEV還采用由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪組成的四驅(qū)系統(tǒng)。

小編總結(jié):

總體而言，即將上市的這幾款車型，尤其是續(xù)航達(dá)到650公里的廣汽新能源Aion LX 、簡(jiǎn)約風(fēng)格的比亞迪秦EV、以及按鍵式換擋結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代昂希諾純電都是非常值得關(guān)注的產(chǎn)品，如果你心動(dòng)了，就快做好抓緊行動(dòng)的準(zhǔn)備吧。

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