日前，網(wǎng)通社從外媒獲悉，邁凱倫Speedtail將搭載全新的混合動力系統(tǒng)，最大綜合功率可達(dá)775千瓦，綜合扭矩達(dá)1153牛米。據(jù)悉，該混動系統(tǒng)中的電池組采用了FE電動方程式的技術(shù)，能量密度是邁凱倫P1的四倍。
混動系統(tǒng)由4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成，其中發(fā)動機基于M840T發(fā)動機升級而來，最大功率549千瓦，峰值扭矩802牛米，而電動機最大功率達(dá)226千瓦。
同時，新車電池組中單體電池容量為1.647kWh，融入了電動方程式賽事的技術(shù)，相比P1能量密度增長400%。高能量密度給散熱冷卻系統(tǒng)帶來了壓力，邁凱倫Speedtail配備了一套絕緣冷卻系統(tǒng)，高比熱容的絕緣冷卻油能高效的將熱量帶走置換，從而使電池系統(tǒng)能夠高負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
來源：網(wǎng)通社
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