2021廣州車展在11月19日-11月28日期間舉辦，在本次車展上，中國品牌車企進一步展現(xiàn)自身實力，帶來了各式各樣的新車型以及新的平臺架構(gòu)，甚至是各種新奇的營銷手段。本期《讓世界看中國》系列選題迎來了第三篇。該選題旨在讓大家了解中國汽車、中國研發(fā)和中國制造的實力。在看完了第一期《讓世界看中國：全面武裝的長城汽車》以及第二期《讓世界看中國：向海外品牌開炮的吉利》后，今天我們來聊一聊一家傳統(tǒng)中國品牌――奇瑞汽車，看它是如何打破傳統(tǒng)，求同存異的。

　　奇瑞汽車，相信大家都不陌生，當(dāng)年憑借奇瑞QQ(參數(shù)|詢價)，讓有車一族的門檻降低了很多，這也是我們最熟悉的奇瑞。而如今，中國品牌都開始發(fā)力，不論是奇瑞，還是比亞迪、吉利、長城等。大家的實力是越來越強，無論是國內(nèi)，還是海外，都已經(jīng)闖出了很不錯的名聲，在中國品牌走出去后，也是實打?qū)嵉脑诤Ｍ庥兄浅V闊的布局。

　　那么中國品牌都開始標(biāo)新立異，為了贏得更多關(guān)注，奇瑞也需要進一步鞏固自己的實力，那么既然要比同樣發(fā)展迅速的對手更加迅速的開啟全新的市場，緊跟發(fā)展潮流，那么在這個年輕化、智能化、電動化進程加速的時代里，就必須打破固有的傳統(tǒng)，求同存異，這樣才能在這個百花齊放的市場中有著可持續(xù)發(fā)展的未來。

■ 奇瑞汽車（A區(qū)2樓3.2館 2C06展位）

　　在本屆2021廣州車展上，奇瑞給用戶帶來了旗下不少車型產(chǎn)品，其中包括：艾瑞澤5 PLUS、瑞虎5X超級英雄版、瑞虎7超能版、瑞虎7 Plus鯤鵬版、瑞虎8鯤鵬版、瑞虎8 PLUS鯤鵬版等。而旗下全新中型SUV――奇瑞OMODA 5也正是亮相，新車是奇瑞4.0產(chǎn)品進化后的首款中型SUV車型，并有望于2022年二季度上市。

『奇瑞OMODA 5』

　　這款全新的中型SUV，采用了奇瑞家族最新的設(shè)計語言，無邊框的前進氣格柵搭配類菱形的中網(wǎng)設(shè)計，兩層LED日間行車燈與之相融合，形成一體式的感覺，增加了不少時尚氣息。同時，新車采用了分體式大燈，前大燈主體與前包圍進行了融合，內(nèi)嵌在車頭兩側(cè)，再配合前包圍下方的梯形散熱開口設(shè)計，使得新車擁有非常凌厲的視覺感受。

『奇瑞OMODA 5』

　　車身側(cè)面，新車采用了轎跑風(fēng)格的溜背式車身結(jié)構(gòu)，隱藏式的B/C/D柱營造出了懸浮式車頂?shù)母杏X。新車前后翼子板配合隆起的輪眉筋線營造出寬體的視覺效果，配合大尺寸五輻式雙色刀鋒輪圈，進一步提升了新車的動感效果。

『奇瑞OMODA 5』

　　車尾部分，新車搭配了一個車頂擾流板，并采用了熏黑的貫穿式尾燈組設(shè)計，后包圍采用與車身不同色的黑色點綴，并采用了雙邊共兩出的鍍鉻排氣尾嘴，整體搭配凸顯了非常不錯的層次感與運動感。

『奇瑞OMODA 5』

　　內(nèi)飾部分，新車采用了時下流行的雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計，全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相結(jié)合屹立在中控臺上，配合三輻式多功能平底方向盤、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、中央功能控制區(qū)域的電子換擋機構(gòu)和旋鈕控制按鍵，使得新車擁有非常不錯的科技感。

『奇瑞OMODA 5』

　　動力方面，新車也將搭載奇瑞旗下全新的鯤鵬動力系列，采用1.6TGDI發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛?米。此外，新車后續(xù)還將推出純電動以及混動版本供消費者們選擇。

　　而說到鯤鵬動力，該系列下?lián)碛?.0T、1.6T以及DHT混動系統(tǒng)。這是奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)，全稱為“鯤鵬動力CHERY POWER”，是依托奇瑞汽車24年來的技術(shù)積淀和中國品牌的責(zé)任，研發(fā)而來的動力技術(shù)大成。涵蓋未來主流動力形式的全領(lǐng)域?qū)I(yè)動力解決方案，包含燃油、混動、純電及氫動力多種能源形式，可滿足更多的使用場景。

　　拿該系列的代表作――鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機舉例，該款發(fā)動機有著領(lǐng)先的能效平衡，其熱效率為41%，而燃油發(fā)動機的黃金熱效率為38.2%，超過國際水準(zhǔn)?；旌蟿恿Ψ矫?，奇瑞帶來了世界首創(chuàng)的全功能混動構(gòu)型鯤鵬DHT，擁有中國品牌首個雙電機驅(qū)動，9種工作模式，11個組合擋位，并可通過TSD雙軸驅(qū)動帶來平順的駕駛體驗。其最大扭矩可達到510牛?米，最終傳動效率＞97.6%，NEDC工況電機的驅(qū)動平均效率＞90%，扁線電機峰值效率＞97%。

　　此外，工程師還通過三個階段的技術(shù)創(chuàng)新，使鯤鵬燃油及混合動力的熱效率及節(jié)油率將大幅提升，熱效率最高可達到45%，節(jié)油率超過95%。未來，基于全新混合動力技術(shù)的PHEV、HEV也將全面應(yīng)用，帶來更先進、更多樣的動力系統(tǒng)的選擇。

『瑞虎7 超能版』

『瑞虎7 PLUS鯤鵬版』

『瑞虎8鯤鵬版』

『瑞虎8 PLUS鯤鵬版』

　　而此次廣州車展上展出各大車系的鯤鵬版車型，均是該項技術(shù)的應(yīng)用與搭配，這也是代表著奇瑞全面進入了“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”。此外，在銷量上，截止10月份，在奇瑞瑞虎8系列引領(lǐng)下，奇瑞品牌10月份銷售63566輛，同比增長16.4%。2021年以來，奇瑞陸續(xù)推出瑞虎8鯤鵬版、瑞虎7 PLUS等車型，帶動1-10月份實現(xiàn)累計銷量502181輛，同比增長58.5%。

■ 奇瑞新能源（A區(qū)2樓3.2館 2C02展臺）

　　奇瑞新能源早一開始是1999年奇瑞成立的“清潔能源汽車專項組”，該專項組承擔(dān)了十五國家863計劃等項目，它一步一步研發(fā)出不同的平臺與動力系統(tǒng)等項目。在2016年10月，最終獲得了純電動乘用車項目的核準(zhǔn)資質(zhì)。從此以后利用奇瑞旗下的多種車型開始研發(fā)試制各類新能源車型，如今形成了自己的產(chǎn)品線，如小螞蟻、大螞蟻到現(xiàn)在的QQ冰淇淋系列。

　　在本屆廣州車展上，奇瑞新能源展臺可以說是最具有青春荷爾蒙氣息的展臺之一，無論是展臺模特、展臺活動、還是展臺上的新車，無不在展現(xiàn)年輕化以及“Z時代”的到來。本次展出的車型有：大螞蟻、小螞蟻炫酷女神座駕、小螞蟻甜粉款、QQ冰淇淋等；而此前在微型電動車市場非?；鸨腝Q冰淇淋，這次帶來了兩款改裝版新車――奇瑞QQ冰淇淋無界與無界X。

『奇瑞QQ冰淇淋無界』

　　兩款新車均基于普通版QQ冰淇淋搭載，區(qū)別在于外觀套件的不同設(shè)計。例如QQ冰淇淋無界版，該車外觀在普通版車型的基礎(chǔ)上采用了三色車漆，亮黑色的車頂搭配藍白雙色的車身，配合QQ冰淇淋呆萌帥氣的前臉造型，在可愛之余營造出了一些戰(zhàn)斗氣息。

　　同時，車身側(cè)翼子板被加寬，并配別了封閉式的白色輪圈，巨大的前唇加側(cè)裙加后擴散器使得該車擁有非常濃郁的與運動范兒，而這種設(shè)計正是迎合了現(xiàn)代年輕人的喜好，凸顯自我個性，展現(xiàn)自身魅力的表達方式。

『奇瑞QQ冰淇淋無界X』

　　而無界X的設(shè)計更為夸張，全車采用了機甲范兒的設(shè)計，前大燈被改造為貫穿式的LED燈組，前后翼子板增加了寬體套件，并內(nèi)嵌了暗紫色的LED燈光。整車以黑灰雙色車漆搭配，尺寸更大的前唇、側(cè)裙、后擴散器配合尾部尺寸夸張的后擾流板，讓新車呈現(xiàn)出宇宙飛船一般的視覺效果。

　　值得一提的是，此次展出的無界系列，是奇瑞新能源針對目前新能源小車市場內(nèi)，大部分車型仍然是為迎合女性的喜好而打造，真正能夠滿足男性需求的車型十分少見。所以類似于“無界”改裝版的到來，將有望填補這一市場空白。

　　說到迎合女性市場，其實幾年來很多新能源車企都在向著女性市場靠攏，許多跨界組合與營銷手段也確實吸引了眾多女性用戶。例如展臺上有化妝美甲，這是一個能在小范圍空間，較少的投入，但能長時間留住女性用戶的事情。這樣一來，女性參觀者更可以留在奇瑞的展臺，在看車之余做做美甲等消遣活動，這也讓品牌在女性用戶中留下了比較深刻印象，畢竟女孩子們是需要寵愛的一種生物，和“直男”相比，更需要內(nèi)心的滿足感。

　　那對于男性來說，這種視覺沖擊力極佳的展臺還有什么理由不駐足觀看呢？當(dāng)然，展臺的宣傳活動固然是一種企業(yè)對于現(xiàn)在市場風(fēng)向的迎合，這只能讓消費者“看”，但更具體的還是需要拿出過硬的產(chǎn)品才可以吸引消費者“買”，最后利用良好的服務(wù)讓消費者“用”下去。

　　那么奇瑞新能源的“@LIFE模塊化平臺”就能夠成為吸引用戶“買”的理由之一。該平臺是專屬新能源車型系列，具有輕量化、低能耗、高剛度、長續(xù)航、電池可回收、電池安全級別更高的屬性。目前，新能源車型的浪潮依舊在持續(xù)，中國品牌一直想在該領(lǐng)域彎道超車，畢竟對于全球車企來說，新能源電動化只是一個新的領(lǐng)域，大家的起跑線基本都在同一個水平上，那么在此時誰能研發(fā)出最佳的平臺技術(shù)，誰就在這領(lǐng)域中有發(fā)言權(quán)。那么奇瑞新能源的“@LIFE模塊化平臺”就是它的答案。

　　并且電動化常常也伴隨著智能化，而對于純電動車而言，鋪設(shè)電子架構(gòu)相對容易。奇瑞新能源這套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電子架構(gòu)技術(shù)可兼容百兆/千兆以太網(wǎng)和CAN/CANFD等多種通信協(xié)議；并且，在@LIFE平臺上擁有具備全套核心自主知識產(chǎn)權(quán)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)以上的全棧技術(shù)解決方案，并支持5G、V2X功能擴展。值得一提的是，該平臺下還可實現(xiàn)后驅(qū)、前驅(qū)與四驅(qū)的不同驅(qū)動形式組合，甚至還可將純電驅(qū)動變?yōu)樵龀淌津?qū)動，為該平臺下的車型帶來更加豐富多樣的選擇。

『奇瑞大螞蟻』

　　目前該平臺架構(gòu)上的車型有奇瑞eQ1（小螞蟻）、艾瑞澤5e、瑞虎3xe、奇瑞大螞蟻，將來還會衍生出更多的新能源車型。奇瑞新能源的@LIFE平臺的推出，不止是為了進一步占據(jù)市場份額，更是為了達成奇瑞新能源“打造綠色智慧生活”的愿景。

　　作為中國品牌中比較早涉足汽車領(lǐng)域的企業(yè)，奇瑞在燃油車方面的表現(xiàn)還算是可圈可點。不過在新能源領(lǐng)域中，奇瑞汽車旗下的奇瑞新能源則帶來重大的革新?，F(xiàn)在車企已經(jīng)不僅僅是推出某一款車型，更多的是推出某一個平臺，在一個平臺架構(gòu)下衍生出多種選擇，為將來可持續(xù)發(fā)展的道路帶來了前瞻性，實現(xiàn)不斷的技術(shù)進化與超越。

　　最后從銷量表現(xiàn)看，奇瑞10月份新能源車銷量8821輛，同比增長61.8%，包括新能源乘用車、商用車在內(nèi)的新能源產(chǎn)品1-10月份累計銷量73680輛，同比增長157.3%。其中，新能源乘用車產(chǎn)品實現(xiàn)銷量62746輛，同比增長131.7%。作為奇瑞新能源乘用車經(jīng)典車型的小螞蟻，10月份終端交付突破10000輛，上市四年累計銷量突破23萬輛，可圈可點。

■ 捷途汽車（A區(qū)2樓3.2館 2C07展臺）

　　2021廣州車展，捷途汽車以“新捷途?新旅途”為參展主題，攜旗下捷途X90 子龍、捷途 X70 諸葛等車型亮相。捷途汽車自2018年誕生以來，捷途汽車堅定“旅行+”戰(zhàn)略，產(chǎn)品價格也涵蓋了9萬元至11萬元的主流戰(zhàn)場。今年前10個月，捷途汽車依托X70系和X90系兩大系列，創(chuàng)造了3年40萬輛的速度。10月份，捷途汽車銷售11136輛，1-10月份累計銷售114685輛，同比增長39.5%。

『捷途X90 子龍』

　　捷途在過去的幾年中，成功打造出捷途X70和捷途X90兩大產(chǎn)品系列。而本屆車展現(xiàn)場，由捷途X90 子龍也是首次亮相。此外，新車目前將提供三種車型，預(yù)售價區(qū)間為13.99-16.39萬元，并且截止11月18日，X90 子龍累計訂單已達5000+臺。

　　新車外觀采用最新一代“徽城翹楚”家族式設(shè)計語言，大尺寸鍍鉻前格柵搭配橫條幅中網(wǎng)，并與兩側(cè)大燈組相融合形成一體式造型，前包圍兩側(cè)采用了三角形的設(shè)計，內(nèi)部還配有縱向四連排的LED日間行車燈，提升了一些時尚感。新車整體造型與X90 PLUS系列基本相同，軸距達到了2850mm，可提供5/6/7座三種車內(nèi)空間布局，其車型定位又為消費者展現(xiàn)自我個性多了一個選擇。

『捷途X90 子龍』

　　內(nèi)飾上，新車采用12.3英寸超大雙聯(lián)屏與9.7英寸觸摸式空調(diào)大屏，內(nèi)置騰訊智能生態(tài)和華為HiCar系統(tǒng)，還有APA自動泊車、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助等智能輔助駕駛系統(tǒng)，為消費者帶來科技感十足的出行體驗。

　　動力上，新車全系搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率254馬力，最大扭矩390牛?米，傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間為7.5秒。在上文也說到了鯤鵬動力的強大之處，那么這款車型的表現(xiàn)必定將會吸引更多消費者選購。

『捷途X70 諸葛』

　　捷途X90 子龍、捷途X70 諸葛等車型的推出，也是展示品牌獨立后的新形象、新產(chǎn)品，以及“旅行+”2.0戰(zhàn)略背景下產(chǎn)品、服務(wù)與生態(tài)的全面進階。該品牌將打造“我們的捷途”，加速布局“旅行+”2.0戰(zhàn)略。目前，捷途汽車正全力推動“旅行+”從1.0向2.0時代進階，以車、人、場景三大方融合，與用戶共創(chuàng)雙向循環(huán)的“旅行+”生態(tài)體系。

　　捷途汽車始終堅持“理解客戶的需求、貼近客戶的營銷、愉悅客戶的體驗”的營銷理念，通過“捷途家宴”、“818粉絲文化節(jié)”、“同行?大美中國”等用戶IP活動，攜手用戶共享“旅行+”生態(tài)；今2021年7月8日，在品牌之夜上，捷途發(fā)布了品牌新LOGO征集活動，邀請用戶參與到品牌共創(chuàng)中，目前已成功收集到2000余件作品。

■ 星途/凱翼

　　要說遺憾，2021廣州車展上，奇瑞旗下的高端品牌――星途，以及奇瑞控股的凱翼汽車并沒有來到車展參展。他們?yōu)槭裁床粊砥鋵嵅恢匾?，但星途這個品牌還是要提及一下。該品牌旗下車型擁有專屬的M3X火星架構(gòu)PRO，該架構(gòu)車型覆蓋廣、兼容新能源車型、車架高剛度、可支持更高級的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　星途M3X火星架構(gòu)PRO中的M意指火星（Mars）、3代表3生萬物、X則是無限可能，共同組成M3X。M3X火星架構(gòu)PRO可看作是M3X火星架構(gòu)的升級版本，主要表現(xiàn)在動力、安全、舒適以及智能化四個維度的升級。

『星途凌云400T』

　　例如，星途凌云400T是基于星途M3X火星架構(gòu)PRO打造的首款車型，這款車搭載官方稱為400T星核動力2.0T高功率發(fā)動機，最大功率261馬力，最大扭矩400牛?米，熱效率達到41%，官方稱0-100km/h加速時間為7秒。

　　隨著該車型的推出，不僅在參數(shù)上進一步將其推向極致，消費者在駕駛的過程中，動力的輸出更為平順、有力、舒適，在加油時也能直觀感受到燃油經(jīng)濟性的進一步提升。在銷量上，受益于凌云400T和攬月400T帶來的銷量貢獻，星途10月份銷量（含出口）達到5015輛，同比增長132.1%。1-10月份，星途汽車?yán)塾嬩N量同比勁增133.4%。

■ 編輯點評

　　既然是讓世界看中國品牌，那么海外出口數(shù)量也是一項重要指標(biāo)。截止10月份，奇瑞集團海外出口25049輛，同比增長92.7%。隨著奇瑞集團10月份單月出口年內(nèi)第六次躍過2萬輛，不僅意味著奇瑞集團提前完成年度出口20萬輛的目標(biāo)，更標(biāo)志著奇瑞成為中國品牌乘用車第一個年出口超過20萬輛的車企。

　　在看完了奇瑞集團在車展中的動作之后，您有沒有更加了解奇瑞呢？其實對于奇瑞這樣的傳統(tǒng)中國品牌來說，“變”才是求生的根本，畢竟現(xiàn)在的汽車行業(yè)飛速發(fā)展，就連傳統(tǒng)的燃油車也開始將要被替代，那么老派車企也必須迎合市場的變化，從技術(shù)、產(chǎn)品、營銷手段等方面做進一步的升級與完善，這樣才能將新鮮的血液注入到品牌的靈魂當(dāng)中，創(chuàng)造出更好的未來。

　　本期的奇瑞集團到此結(jié)束，下一期，我們將為您帶來《讓世界看中國：長安集團》，敬請繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 畢業(yè)；攝/汽車之家 杜安迪）

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