北京現(xiàn)代高層日前透露，繼今年年底在華實(shí)現(xiàn)首款純電車(chē)型OE交付后，2024年將投放內(nèi)部代號(hào)為CJ的第二款純電車(chē)型，該車(chē)具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，并同時(shí)計(jì)劃出口歐洲市場(chǎng)。此外，在CJ以后，現(xiàn)代IONIQ（艾尼氪）6、7的導(dǎo)入已基本確定。

上文提到的國(guó)產(chǎn)代號(hào)為“OE”的純電動(dòng)車(chē)。根據(jù)IONIQ全球產(chǎn)品線來(lái)看，該車(chē)預(yù)計(jì)是純電動(dòng)入門(mén)級(jí)SUV IONIQ 3，整體尺寸要小于IONIQ 5，未來(lái)上市后有望替代北京現(xiàn)代在售的昂希諾純電動(dòng)版。

圖片來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市

同時(shí)，根據(jù)消息稱(chēng)，“CJ”將具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，并且該車(chē)還有出口歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃。除CJ外，現(xiàn)代IONIQ（艾尼氪）6、7的后續(xù)也基本確定導(dǎo)入。目前，現(xiàn)代國(guó)內(nèi)有名圖純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)車(chē)型，隨著后續(xù)產(chǎn)品的引入現(xiàn)代品牌在華純電動(dòng)產(chǎn)品將進(jìn)一步擴(kuò)充。

目前現(xiàn)代在華推出的純電動(dòng)車(chē)型均為“油改電”，整體仍依托汽油車(chē)平臺(tái)打造，在乘坐空間以及動(dòng)力操控上仍留有許多燃油車(chē)的影子。而E-GMP平臺(tái)是現(xiàn)代汽車(chē)專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)打造，車(chē)內(nèi)地面更加平坦，車(chē)內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)極致優(yōu)化，擁有越級(jí)的軸距尺寸。此外，該平臺(tái)下的車(chē)型配備有五連桿后懸架底盤(pán)結(jié)構(gòu)，在提高乘坐舒適性和駕駛便利性的同時(shí)，也提升了車(chē)輛高速行駛及快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

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