3月1日起，北京正式邁入”京五”時(shí)代。不符合”京五”標(biāo)準(zhǔn)的車型在3月1日前已經(jīng)徹底退出北京市場(chǎng)。據(jù)介紹，”京五”與歐盟目前執(zhí)行的”歐五”排放標(biāo)準(zhǔn)接軌，可使單車氮氧化合物排放將比現(xiàn)行”國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)降低40%左右，理論上能夠?qū)μ岣呖諝赓|(zhì)量起到積極作用。從北京市環(huán)保局公布的已達(dá)標(biāo)車型目錄來(lái)看，共有200多個(gè)車型在列，其中國(guó)產(chǎn)車型130款左右，看似不少，但中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)乘用車約400款，達(dá)標(biāo)的只占一小部分。

　　公眾環(huán)保意識(shí)的抬頭，會(huì)使得環(huán)保車型在銷售中更占優(yōu)勢(shì)，也必將激勵(lì)車企加大投入研發(fā)生產(chǎn)更環(huán)保的車型。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)葉磊表示，”對(duì)啟辰來(lái)說(shuō)是機(jī)遇而非挑戰(zhàn)，標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)提高，更能凸顯啟辰的節(jié)油、環(huán)保優(yōu)勢(shì)。啟辰一直堅(jiān)持的電動(dòng)車事業(yè)也能夠得到更多關(guān)注，獲得更大的發(fā)展。”據(jù)介紹，目前啟辰的量產(chǎn)電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入最后籌備階段，在不遠(yuǎn)的將來(lái)就會(huì)面向公眾上市銷售。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >