自從首款車型理想ONE開創(chuàng)了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)后，理想汽車便深耕“奶爸車”這個(gè)精準(zhǔn)定位，主要面向家庭用戶。2022年9月底，理想全新車型L7在L8、L9上市發(fā)布會(huì)上提前亮相，賺足了一波眼球，此后理想L7的任何風(fēng)吹草動(dòng)，都成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。

此前，理想汽車已經(jīng)公布理想L7的售價(jià)，新車將會(huì)有兩個(gè)版本，其中L7 Pro售價(jià)33.98萬元，L7 Max售價(jià)37.98萬元。與此前產(chǎn)品最大的不同是，理想L7是理想汽車旗下首款五座產(chǎn)品。

2月8日晚，理想L7將正式上市。

• L7 這車怎么樣？

• L7是“套娃產(chǎn)品”嗎？

• L7與L8、L9有什么區(qū)別？

• L7與L8售價(jià)差兩萬、座椅差一個(gè)，會(huì)互相“打架”嗎？

• L7還將推出無空懸版？

• L7能成為爆款嗎？

對(duì)于網(wǎng)友普遍關(guān)注的幾個(gè)問題，第一電動(dòng)搶先解答。

L7這車怎么樣？

理想L7是理想汽車的第三款車型，同時(shí)也是其首款五座產(chǎn)品。外觀內(nèi)飾與L8、L9沒有太大區(qū)別，或者再直接一點(diǎn)：一模一樣。三車采用了“套娃戰(zhàn)略”，僅在配置方面有所差異。

外觀方面，理想L7前臉依舊是貫穿式LED燈帶，兩側(cè)分體式大燈組也采用了嵌入在前包圍的設(shè)計(jì)，具有高識(shí)別度。尺寸方面，新車定位中大型5座SUV，車身尺寸為5050/1995/1750mm，比理想L8小一圈，軸距卻同樣為3005mm。此外，該車將提供選裝激光雷達(dá)。

內(nèi)飾方面，理想L7標(biāo)配100項(xiàng)旗艦配置，包括位于方向盤上方的安全駕駛交互屏、7.3:4杜比全景聲影音系統(tǒng)、含HUD的前排四屏交互系統(tǒng)、魔毯空氣懸架等等。此外，新車還將配備高通驍龍8155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)；配備地平線征程J5芯片，標(biāo)配ACC+LKA、高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)與直線召喚功能。

動(dòng)力方面，理想L7搭載了全新的四驅(qū)增程電動(dòng)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1100公里。值得一提的是，理想L7還將標(biāo)配自研智能空氣懸架控制系統(tǒng)的理想魔毯空氣懸架，很大程度提升了駕乘舒適性。

L7是“套娃產(chǎn)品”嗎？

理想L7與L8、L9同屬理想汽車L系列，由于尺寸非常相似、同屬中大型SUV，單從視覺上很難進(jìn)行分辨，所以很多人認(rèn)為他們?cè)趯W(xué)習(xí)大眾的“套娃戰(zhàn)略”。實(shí)際上三款車確實(shí)屬于相同平臺(tái)，L7和L9是全新車型產(chǎn)品，L8則是理想ONE的換代產(chǎn)品，所以“套娃戰(zhàn)略”，此言不虛。

“套娃戰(zhàn)略”的本質(zhì)就是三款車其實(shí)是“一臺(tái)車”，它們搭載同一套增程系統(tǒng)、底盤、智能座艙和智駕系統(tǒng)（芯片為Orin-X或征程5）。這樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略最大的好處就是，極大降低了供應(yīng)鏈管理和品控難度。當(dāng)三款車都爆量后，將有效攤薄研發(fā)和制造成本，同時(shí)放大協(xié)同效應(yīng)，高效把控品控，極大提高理想汽車的產(chǎn)品毛利率。此外，由于是“一臺(tái)車”，在產(chǎn)品定義階段，只要將其定義精準(zhǔn)，再擴(kuò)展出同家族的不同車型，可以有效提升新產(chǎn)品投放的節(jié)奏和密度。

L7與L8、L9有什么區(qū)別？

尺寸不同。L9作為全尺寸大型SUV，尺寸上比L7、L8大一圈；L7和L8屬于同尺寸中大型SUV。

布局不同。L7是五座，L8和L9是六座。

空間不同。同尺寸車型相比，由于采用五座布局，L7的后備箱空間比L8大。

配置不同。L9作為家族旗艦車型，只有一款車，配置直接拉滿。而L7和L8分別提供兩款車型，雙高通8155芯片、雙英偉達(dá)芯片、后排顯示屏等配置，只出現(xiàn)在這兩款車的Max版（高配）上。單就L7和L8來看，無論Max版（高配）或Pro版（低配），兩款車的差異主要是二排座椅的舒適性配置。

L7與L8售價(jià)差兩萬、座椅差一個(gè)，會(huì)互相“打架”嗎？

L7售價(jià)33.98萬元-37.98萬元，L8售價(jià)35.98萬元-39.98萬元，兩款車售價(jià)相差2萬元，布局相差一個(gè)座椅，很多用戶發(fā)出疑問：從產(chǎn)品和售價(jià)上看，L7和L8實(shí)際上是一款車的五座版和六座版，用戶群體非常相近，會(huì)不會(huì)互相”打架”？

實(shí)際上，理想汽車在產(chǎn)品定義時(shí)，擺脫了傳統(tǒng)車企五座版和六座版的定義邏輯，完全從用戶需求角度出發(fā)。理想汽車認(rèn)為，用戶選車購車時(shí)，首先看自己的用車需求，如果是單孩家庭就選擇五座的L7，滿足乘坐數(shù)量需求的同時(shí)，獲得最大的后備箱空間，對(duì)于這部分用戶，如果給他們六座版，空間上有點(diǎn)浪費(fèi)；對(duì)于二孩家庭來說，六座版車型是剛需，可以直接選擇L8。

這樣看來，理想汽車其實(shí)是用兩款車對(duì)用戶需求做了更精準(zhǔn)的劃分，引導(dǎo)用戶購車時(shí)的思考邏輯。

L7還將推出無空懸版？

第一電動(dòng)網(wǎng)曾獨(dú)家獲悉，為了讓產(chǎn)品價(jià)格范圍下探到30萬元左右，理想L7將推出一款沒有空氣懸架的車型，使產(chǎn)品價(jià)格范圍覆蓋到30萬元左右。此前，李想曾表示，L7和L8的覆蓋范圍是30萬元-40萬元。以目前公布的產(chǎn)品售價(jià)來看，L7和L8的價(jià)格區(qū)間在34萬-40萬元，在不增加新車型的情況下，通過取消L7的空氣懸架來降低起售價(jià)，或許是目前最好的方式。

L7能成為爆款嗎？

能否成為爆款產(chǎn)品，很重要的因素是它的用戶是誰、有多少？

L8和L9均面向二孩家庭，而L7指向更清晰，面向單孩家庭。這意味著，L7的需求量將大于L8和L9，畢竟二孩及多孩家庭是少數(shù)，三代同堂家庭也是少數(shù)。對(duì)于基盤更大的三口家庭來說，L7明顯更具性價(jià)比。

我們預(yù)計(jì)，在2023年，L8和L9月銷量將延續(xù)1月的成績，合計(jì)月銷量保持在1.5萬輛左右；L7的用戶基盤相對(duì)更大，月銷量將在1.3萬-1.5萬輛左右。三款L系車型合力，將使理想汽車的月銷量達(dá)到3萬輛，從而實(shí)現(xiàn)理想汽車“保25萬，爭(zhēng)30萬”的年度目標(biāo)。

據(jù)此，L7成為下一款爆款產(chǎn)品將是大概率事件。

結(jié)語

L7是理想L系列的重磅走量車型，上市后將與L8、L9合力，完成對(duì)30萬-50萬區(qū)間的全覆蓋；同時(shí)，也將覆蓋中國城市中產(chǎn)家庭主要的出行場(chǎng)景。

上下班、接送娃、購物、接送老人、一家人出游...僅憑定價(jià)差異，理想汽車就把不同需求的家庭用戶吸引到幾乎完全相同的三個(gè)車系里。其它車企能模仿嗎？很難，除非他們也有一個(gè)產(chǎn)品定義奇才——李想。

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