日前我們從官方獲悉，新款長(zhǎng)安UNI-V(參數(shù)|詢價(jià))、全新逸動(dòng)、第三代CS75 PLUS冠軍版三款新車將于3月20日一同上市。新款長(zhǎng)安UNI-V做為小改款車型，將在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行調(diào)整，燃油版已開啟預(yù)售，共推出4款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.89-12.49萬(wàn)元。第三代CS75 PLUS冠軍版作為新增車型，售價(jià)相較于在售車型預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步下探。全新逸動(dòng)官方稱之為第三代逸動(dòng)，相較現(xiàn)款車型在車身尺寸方面升級(jí)，并換裝全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 新款長(zhǎng)安UNI-V

　　新款長(zhǎng)安UNI-V主要對(duì)外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，繼續(xù)推出燃油版及藍(lán)鯨智電iDD插電混動(dòng)版車型，其中燃油版包含四款配置，插電混動(dòng)版包含六款配置。外觀方面，新款長(zhǎng)安UNI-V延續(xù)了無(wú)邊界格柵的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣中網(wǎng)造型進(jìn)行了微調(diào)，網(wǎng)格由平行四邊形變?yōu)槿切?。新車前臉大量使用直線條與折線組合而成的幾何設(shè)計(jì)元素，大燈組的造型十分犀利，下方配備了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)感。

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用溜背式的車身造型，繼續(xù)使用隱藏式門把手及熏黑多輻輪圈。車尾配備時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。車尾下方的黑色后包圍造型類似跑車的擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4720/1838/1430（1435）mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾方面的變化較小，新車將繼續(xù)采用10.3英寸液晶儀表、10.3英寸中控大屏、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等。駕駛輔助功能方面，前后雷達(dá)、透明底盤、360度全景影像、車道偏離預(yù)警等為全系標(biāo)配。新車內(nèi)飾依舊采用黑色主色調(diào)+橙色點(diǎn)綴，新款車型在每個(gè)座椅中間新增一條橙色裝飾，進(jìn)一步提升車內(nèi)的年輕活力氛圍。

　　動(dòng)力方面，新款長(zhǎng)安UNI-V燃油版僅提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不再搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩保持不變，依舊為188馬力、300牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。插混版將搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力，電動(dòng)機(jī)有190和215馬力兩種。電池方面搭載兩種容量的動(dòng)力電池，分別為9.07kWh和18.99kWh，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程分別為50公里和111公里。

● 全新長(zhǎng)安逸動(dòng)

　　雖然官方將其稱為第三代逸動(dòng)，不過(guò)從造型看全新逸動(dòng)其實(shí)就是此前已經(jīng)上市的長(zhǎng)安逸達(dá)。因此我們推測(cè)，長(zhǎng)安逸達(dá)將會(huì)更名為全新逸動(dòng)，并有望與逸動(dòng)PLUS同堂銷售。作為參考，逸達(dá)目前共有5款車型在售，售價(jià)區(qū)間為8.39-10.79萬(wàn)元；逸動(dòng)PLUS共有7款車型在售，售價(jià)區(qū)間為7.29-10.39萬(wàn)元；而全新逸動(dòng)預(yù)計(jì)將推出3款車型。

　　外觀方面，新車采用了“縱橫萬(wàn)象”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉由無(wú)邊框中網(wǎng)搭配鏤空的點(diǎn)陣式裝飾組成。車頭采用狹長(zhǎng)的大燈組設(shè)計(jì)，配合下包圍處的梯形進(jìn)氣口和兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型，展現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車配備雙五輻輪圈和隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距達(dá)2765mm，車身尺寸相較現(xiàn)款進(jìn)一步提升。尾部采用了微微上翹的小鴨尾造型，并采用雙邊共兩出式排氣布局，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾部分，新車將配備全液晶儀表盤以及雙輻式的多功能方向盤，中控臺(tái)配備了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，中央過(guò)道區(qū)域還配有游艇式的電子換擋機(jī)構(gòu)，整個(gè)中控臺(tái)采用了段落式的造型，展現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的立體感。配置方面，全系車型增加行車記錄儀、360度全景影像、手機(jī)互聯(lián)以及訊飛飛魚OS智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，最大扭矩為260牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。值得一提的是，新車或取消發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，該功能因?yàn)闀?huì)帶來(lái)額外的噪音和振動(dòng)而一直被廣大消費(fèi)者所詬病，取消后WLTC工況下油耗小幅提升至6.14L/100km。

● 第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS冠軍版

　　從“冠軍版”后綴我們不難猜出，長(zhǎng)安CS75 PLUS冠軍版可能會(huì)在價(jià)格層面帶來(lái)一定的驚喜。來(lái)看外觀，新車依舊采用我們非常熟悉的家族式設(shè)計(jì)，無(wú)邊框風(fēng)格的前格柵使得車頭看起來(lái)更加時(shí)尚，內(nèi)部的網(wǎng)格也換成了立體感更強(qiáng)的平行四邊形設(shè)計(jì)。車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽內(nèi)部新增了鍍鉻橫條裝飾，而下包圍處的“小獠牙”造型被取消。

　　車側(cè)和車尾部分，新車依舊與現(xiàn)款車型保持高度一致，配備19英寸輪圈。作為參考，現(xiàn)款在售車型的長(zhǎng)寬高分別為4710/1865/1710mm，軸距為2710mm。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，新車配備了造型別致的貫穿式尾燈組，兩端擁有Y字形設(shè)計(jì)，具有較高的辨識(shí)度。后包圍采用了熏黑設(shè)計(jì)，搭配雙邊共兩出鍍鉻排氣管，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)屬性。

　　實(shí)拍車型采用的是紅+黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車內(nèi)的整體氛圍比較偏年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾其他方面的設(shè)計(jì)和現(xiàn)款保持一致，配備了雙聯(lián)屏、全景天窗以及一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，換擋桿和駕駛模式選擇旋鈕看起來(lái)都很有質(zhì)感。此外在智能化方面，冠軍版車型將全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助。

　　動(dòng)力方面，冠軍版車型將會(huì)分別推出1.5T與2.0T版本，動(dòng)力參數(shù)預(yù)計(jì)與現(xiàn)款保持一致，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩300N?m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩390N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)都匹配8擋手自一體變速箱。（文/汽車之家 顏歡）

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