12月6日，吉利銀河星艦7 EM-i正式上市，新車共推出5款車型，限時(shí)售價(jià)為9.98-13.28萬(wàn)元。星艦7 EM-i定位一款緊湊型插電式混動(dòng)SUV，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，是首款搭載雷神EM-i超級(jí)電混的車型，全系標(biāo)配Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程最高120km。

配置上，星艦7配備了14.6英尺寸中控屏并搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，另外新車還配備全液晶儀表盤、W-HUD抬頭顯示、540°透明底盤、50W手機(jī)無(wú)線充電板、16揚(yáng)聲器音響、前排座椅按摩以及L2級(jí)駕駛輔助功能等。

星艦7最大的亮點(diǎn)是在能耗方面，新車搭載最新的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3電機(jī)+單檔DHT變速箱組成，另外還配備神盾短刀電池、SiC無(wú)極升壓模塊、TMS熱管理系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為46.5%，最大功率為82kW，電機(jī)功率160kW，CLTC虧電油耗竟然做到了只有3.75L/100km。另外，星艦7純電續(xù)航里程為55km和120km，最大綜合續(xù)航里程為1420km。

星艦7與銀河L7有什么本質(zhì)不同？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，銀河L7來(lái)自于e-CMA架構(gòu)，它的雷神電混8848采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P2電機(jī)+3擋DHT變速箱，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)更加出眾。星艦7 EM-i則出自GEA新能源專屬架構(gòu)，它的雷神EM-i超級(jí)電混采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3電機(jī)+單擋DHT變速箱，在能耗方面的表現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

從以上信息來(lái)看，其實(shí)星艦7 EM-i的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很直接，它就是瞄準(zhǔn)比亞迪宋Pro DM-i來(lái)打的，那么，星艦7 EM-i對(duì)比宋Pro DM-i都有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

星艦7空間、動(dòng)力、能耗、價(jià)格全面領(lǐng)先

從上圖中可以看出，兩臺(tái)車雖然都定位緊湊型SUV，但星艦7的車身長(zhǎng)度、寬度以及軸距全面優(yōu)于宋Pro，這說(shuō)明星艦7的空間更大、更寬敞。相比之下，對(duì)于追求空間寬敞舒適的家庭用戶來(lái)說(shuō)，星艦7確實(shí)是個(gè)更合適的選擇。

在動(dòng)力方面，兩臺(tái)車搭載的都是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，不同的是，星艦7的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、和扭矩更大，而且零百加速時(shí)間更快。

眾所周知，比亞迪宋Pro DM-i在之前引以為傲的是超低的能耗，這主要得益于其搭載了第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗達(dá)到了百公里3.79L。而星艦7由于搭載了EM-i技術(shù)做到了比它更低的能耗表現(xiàn)，這是其最大的亮點(diǎn)。

此外，在最重要的價(jià)格方面，星艦7 EM-i 120km 領(lǐng)航版僅13.28萬(wàn)，比宋Pro DM-i 115km 卓越型價(jià)格低了足足10000元，而且兩者是不需要繳納購(gòu)置稅的。

星艦7純電續(xù)航更長(zhǎng)、底盤更好

再來(lái)看看，續(xù)航、底盤方面，不難看出，由于星艦7搭載了更大的容量的電池包，擁有120公里的純電續(xù)航里程，比宋Pro還多了5公里，雖然差距不大，但這一點(diǎn)對(duì)于家用城市代步、上下班通勤的用戶來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的，純電模式行駛基本上滿足了日常用車，也大大降低了用車成本。另外，星艦7的充電功率更大，充電速度更快。

在底盤方面，兩款車型都是前置單電機(jī)，而且前后懸架類型一樣，均為前麥弗遜式，后是多連桿獨(dú)立式。從硬件上看，兩者相同，但底盤好不好，不只是要看硬件配置，關(guān)鍵還是要看調(diào)校。根據(jù)我們的試駕體驗(yàn)來(lái)看，星艦7的底盤素質(zhì)要優(yōu)于宋Pro。

星艦7智艙更好用，兩者智駕均為L(zhǎng)2級(jí)別

智能座艙方面，相比于宋Pro 智艙的硬件，星艦7優(yōu)勢(shì)在于配備了HUD抬頭顯示和更大尺寸的液晶儀表，但中控屏略小。在軟件層面，星艦7更是搭載了Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，不管是在交互層面還是流暢度方面都要優(yōu)于宋Pro DM-i搭載的DiLink系統(tǒng)。

智能駕駛方面，兩車都配備了L2級(jí)別輔助駕駛，可支持自適應(yīng)巡航+車道保持功能。硬件方面，星艦7比宋Pro 1只多了1個(gè)超聲波波雷達(dá)，其他的硬件都一樣。

另外，在功能配置方面，兩者都配備前排座椅加熱、通風(fēng)功能，但星艦7比宋Pro的前排座椅多了按摩功能，這一點(diǎn)提高了車輛的乘坐舒適性。

通過(guò)對(duì)比，可以看出，星艦7相比宋Pro空間更大，動(dòng)力更強(qiáng)，能耗更低，純電續(xù)航更長(zhǎng)，底盤操控更好，座艙更智能。智能駕駛兩款車型基本打成平手，另外，在最重要的價(jià)格方面，星艦7比宋Pro低了整整1萬(wàn)元，可以說(shuō)是不僅買車性價(jià)比高，而且用車性價(jià)比更高。

顯而易見(jiàn)，星艦7這是要爭(zhēng)奪宋Pro的市場(chǎng)份額，這也代表吉利EM-i將斗爭(zhēng)比亞迪DM-i，一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的大戰(zhàn)就此上演。

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