美好的時光總是短暫，相信大家對于春節(jié)假期還感到有些意猶未盡，轉(zhuǎn)眼間時間已經(jīng)來到2月，春節(jié)假期過后國內(nèi)車市即將迎來復(fù)蘇。本篇文章將為您盤點2月將上市的8款新車，包括比亞迪漢L/唐L(參數(shù)|詢價)、全新寶馬X3、新款上汽大眾ID.家族、奇瑞風(fēng)云T8等。話不多說，下面就讓我們一起來了解一下這些重磅新車吧！

● 新一代長安睿行EV

上市時間：2月13日

新一代長安睿行EV將于2月13日正式上市，新車定位純電動面包車，主要對外觀和電池進(jìn)行升級，續(xù)航里程有望迎來提升。新車預(yù)計分為EM60和EM80兩個型號，EM80的尺寸比EM60略大一些。

EM60

外觀來看，兩款新車造型一致，換裝全新封閉式前臉，更有新能源味道。新車大燈采用矩形設(shè)計，內(nèi)部配備透鏡，中央采用熏黑裝飾框設(shè)計，造型簡潔大氣。車頭下方也配備了圓角矩形的熏黑裝飾框，上方擁有進(jìn)氣口設(shè)計，能夠為電池、電機等提供散熱氣流。

EM80

EM60將擁有約5.4立方米的載貨空間，載重一噸左右，配備185mm輪胎，搭載寧德時代電池，續(xù)航240km。EM80也搭載寧德時代電池，續(xù)航為300km，電機最大功率為70kW，總質(zhì)量2865kg，兩款新車支持電池8年40萬公里質(zhì)保。

編輯點評：

最近兩年商用和貨運市場也逐漸迎來了越來越多的新能源車型，對于市內(nèi)短途運輸場景來說新能源車型的補能成本顯然要低于燃油車型，并且電動車型低速扭矩大，起步快，相較小排量汽油發(fā)動機更適合城市運輸場景，不過受制于電池成本等因素，目前電動貨車在續(xù)航方面還有較大的提升空間。

● 2025款上汽大眾ID.家族

上市時間：2月14日

2025款上汽大眾ID.家族將于2月14日上市，新款大眾ID.3主要針對顏色、配置等方面升級，并從三元鋰電池?fù)Q為磷酸鐵鋰電池。2025款上汽大眾ID.家族預(yù)計還將包括2025款I(lǐng)D.6 X和ID.4 X，不過這兩款車目前還沒有更多消息，預(yù)計會在配置方面進(jìn)行調(diào)整。

現(xiàn)款I(lǐng)D.4 X

現(xiàn)款I(lǐng)D.6 X

新款I(lǐng)D.3

目前只有新款I(lǐng)D.3的實車照片流出，外觀方面，新款I(lǐng)D.3取消了A柱及車頂邊線的鍍鉻飾條，改為黑色裝飾，換裝全新的18英寸雙色花瓣式輪圈，同時繼續(xù)提供20英寸幻影風(fēng)火輪輪圈。新款I(lǐng)D.3還新增了新增了米色、淺藍(lán)色兩種新車漆顏色。

內(nèi)飾方面，新款車型白色面積增加，展現(xiàn)出簡潔素雅的風(fēng)格。中央通道儲物區(qū)新增手機無線充電面板，并換裝全新的中央扶手箱，取消了之前的座椅獨立扶手。車輛后排座椅可進(jìn)行傾斜角度調(diào)整，并增加后排空調(diào)出風(fēng)口，乘坐更舒適。

電池方面，新車換裝寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量為53.6kWh，比現(xiàn)款寧德時代三元鋰電池容量稍微提升，現(xiàn)款車型容量為52.8kWh。動力方面，新車電機功率與現(xiàn)款保持一致，仍然為125千瓦。

編輯點評：

近兩年中國品牌快速崛起，不過大眾ID.3作為一款傳統(tǒng)車企旗下的新能源車型一直保持著不錯的銷量。本次改款大眾ID.3對外觀內(nèi)飾的顏色進(jìn)行了調(diào)整，整體風(fēng)格更加時尚有活力，有望吸引更多年輕消費者。配置方面也進(jìn)行了一系列升級，日常用車的舒適性以及便利性迎來提升，并且換裝磷酸鐵鋰電池后，整車成本預(yù)計降低，價格方面有望變得更有競爭力。此外，新款I(lǐng)D.6 X和ID.4 X預(yù)計在配置方面迎來升級，值得期待。

● 奇瑞風(fēng)云T8

上市時間：預(yù)計2月20日左右

奇瑞風(fēng)云T8有望于2月20日左右上市，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出6款車型，預(yù)售價區(qū)間為10.99-15.69萬元。風(fēng)云T8定位中型SUV，提供5座和7座車型可選，搭載1.5L插混和1.5T插混兩種動力。

外觀來看，新車?yán)^續(xù)沿用風(fēng)云家族的設(shè)計語言，前臉配備八邊形熏黑中網(wǎng)，采用鍍鉻邊框和菱形點陣點綴，展現(xiàn)出不錯的時尚感。相比風(fēng)云T9來看，車輛的分體式燈組造型更加簡約，并且整車運動感更強。

車身側(cè)面來看，新車擁有動感的腰線，配合金屬鍍鉻飾條點綴，視覺效果較為飽滿。車尾部分整體設(shè)計較為簡潔，貫穿式尾燈組上方配備車頂擾流板，將前臉的運動氣息進(jìn)一步延續(xù)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4730/1860/1747mm，軸距為2710mm。

內(nèi)飾部分，風(fēng)云T8配備全液晶儀表盤和15.6英寸2.5K高清中控屏幕，并配備高通驍龍8155芯片及Lion5.0 AI智慧座艙系統(tǒng)。配置方面，新車擁有智能語音、華為HiCar及蘋果CarPlay手機無線互聯(lián)、手機藍(lán)牙鑰匙、50瓦手機無線快充、10揚聲器索尼音響系統(tǒng)（帶頭枕音響）、雙區(qū)自動空調(diào)+AQS+負(fù)離子、座艙自清潔、360度全景影像、透明底盤以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能。

座椅方面，風(fēng)云T8將提供五座布局以及2+3+2的七座布局，其中第二、三排支持放倒。另外，新車的前排座椅帶3擋加熱及通風(fēng)，副駕座椅則具備10點按摩+電動腿托和“零重力”模式。此外，車內(nèi)還配備了副駕老板鍵、可開啟的全景天窗以及電動尾門等配置。

動力方面，新車將搭載1.5L與1.5T兩種插混系統(tǒng)。其中1.5升自然吸氣發(fā)動機配合電動機形成插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為75千瓦，電機最大功率150千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率225千瓦。該車匹配磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程為65公里。1.5T插混系統(tǒng)中1.5T發(fā)動機最大功率為115千瓦，電動機最大功率150千瓦，系統(tǒng)綜合功率265千瓦，純電續(xù)航為130公里，WLTC綜合續(xù)航1200公里。

編輯點評：

最近兩年奇瑞在新能源領(lǐng)域發(fā)力迅猛，風(fēng)云T6、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10等車型都在2024年上市，本次風(fēng)云T8的推出將進(jìn)一步補全奇瑞的插混產(chǎn)品矩陣。這款車有5座和7座車型可選，相較競品車型比亞迪宋PLUS DM-i能夠更好地滿足消費者多樣化的出行需求。風(fēng)云T8的預(yù)售價格為10.99萬元起，延續(xù)了奇瑞一貫高性價比的特點，我們也期待新車正式上市的價格能給我們帶來更多驚喜。

● 埃安AION UT

上市時間：2月份內(nèi)

埃安AION UT定位純電動小型車，此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價8.98-10.98萬元，將于2月份內(nèi)上市。此外官方還公布了預(yù)售權(quán)益為99元抵1000元購車尾款。官方表示，新車的銷量目標(biāo)是每月1-1.5萬臺。

外觀方面，新車采用了埃安家族最新的全球化風(fēng)格設(shè)計，大燈眼神十分犀利，車頭下部配備了大尺寸進(jìn)氣口，前包圍兩側(cè)擁有2X2矩陣式LED霧燈。新車提供提香紅、塞納銀、洛可白、香榭米、莫奈紫、翡冷翠6種外觀顏色。

車身側(cè)面，可以看到新車采用短前后懸設(shè)計，輪圈樣式十分個性。新車的尾部整體設(shè)計比較簡潔，尾燈采用C型的造型，內(nèi)部的2X2矩陣式燈組與車頭的霧燈呼應(yīng)。尺寸方面，新車長寬高分別為4270/1850/1575mm，軸距2750mm。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)配備8.8英寸液晶儀表+14.6英寸的中控屏，車機兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手機車機互聯(lián)生態(tài)。新車配備AI語音助手，實現(xiàn)可見即可說，可說即可控，可連續(xù)指令控制導(dǎo)航、座椅空調(diào)、除霜除霧等主要功能。新車還提供了440L的后備廂，后排座椅放倒后空間可擴充至1600L。

動力方面，新車搭載最大功率100kW的驅(qū)動電機，最高車速150km/h。續(xù)航方面，該車電池容量為44.12千瓦時，CLTC純電續(xù)航里程420公里，30%-80%的快充充電時間為24分鐘，充電最高功率可達(dá)100千瓦。

編輯點評：

最近兩年各家車企都開始重視起了小型車市場，雖然多數(shù)家庭用戶更偏愛便宜大碗的車型，但一部分消費者考慮到狹窄街巷駕駛和老小區(qū)停車難等問題還是更偏愛小車。埃安AION UT就是這樣一款小巧可愛的車型，這款車延續(xù)了廣汽埃安一貫的高性價比，并且在手機互聯(lián)與智能化方面的表現(xiàn)比較突出，能夠吸引更多年輕消費者的注意。

● 比亞迪漢L

上市時間：2月底

比亞迪漢L將于2025年2月底上市，未來新車將與比亞迪漢同堂銷售，其中漢定位為20萬級轎車，而漢L則會定位30萬級轎車。新車將成為比亞迪王朝網(wǎng)的旗艦轎車，提供插電混動和純電動力可選。

新車在外觀方面將家族式龍顏美學(xué)進(jìn)化為Loong Face設(shè)計語言，前臉擁有纖細(xì)修長的前大燈設(shè)計，配合全新的下包圍，在擁有強大氣場的同時也不失運動屬性。另外值得一提的是，車頭還配備主動式通風(fēng)口設(shè)計，能夠更好地兼顧散熱表現(xiàn)與風(fēng)阻系數(shù)。

來到側(cè)面，翼子板處的“龍須”設(shè)計更加修長，并與前門把手巧妙地銜接在一起。其C柱造型靈感源于漢字中的“撇捺”，展現(xiàn)出較強的視覺張力。車身尺寸方面，漢L的長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm。實拍車型搭載19英寸輪圈，雙色設(shè)計搭配紅色剎車卡鉗擁有不錯的運動感。

車尾方面，官方將漢L的尾燈命名為“鳳翎”，靈感源自鳳凰羽翼的形態(tài)，點亮后很有辨識度。后包圍采用對稱式設(shè)計，圓潤的弧線包裹整個尾部，視覺效果更加飽滿動感。值得一提的是，新車的車身配色靈感源自于瓷器，提供琉光銀、墨竹青和端硯灰三種車漆。

漢L DM-p內(nèi)飾

漢L EV內(nèi)飾

來到車內(nèi)，新車依舊搭載懸浮式中控屏+液晶儀表的組合，在中央島臺區(qū)域保留了一些物理按鍵，方便常用功能操作。配色方面，新車提供棕色和白色內(nèi)飾，另外在用料方面除了大量軟性材質(zhì)包裹之外，還首次應(yīng)用竹木飾板融合形成的切割飾面，展現(xiàn)出中式豪華的美感。

車內(nèi)座椅采用真皮包裹，前排配備多向電動調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅配備老板鍵以及觸控面板，同時四個門窗均采用雙層玻璃以提升靜謐感。配置方面將提供車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)，前排手機無線充電、丹拿音響以及天神之眼智駕系統(tǒng)等等。

動力方面，比亞迪漢L將提供純電以及插電混動版本，其中純電車型將采用超級e平臺，搭載全新刀片電池，單電機版本最大功率500千瓦；雙電機前電機最大功率230千瓦，后電機最大功率580千瓦，其0-100km/h加速僅2.7秒。DM-p車型將搭載比亞迪第五代DM混動技術(shù)，并采用全新的1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率115千瓦，電機最大功率200千瓦，純電續(xù)航有145km和170km兩種，0-100km/h加速時間3.9秒。此外，新車還將搭載配套無人機、智能底盤以及激光雷達(dá)等等。

編輯點評：

比亞迪漢L的推出標(biāo)志著比亞迪王朝系列開始進(jìn)軍中高端市場，30萬級的轎車既是目前造車新勢力激戰(zhàn)正酣的領(lǐng)域，也是傳統(tǒng)豪華品牌的勢力范圍。面對競爭如此激烈的市場，比亞迪也拿出了足夠的誠意，新車在配置以及內(nèi)飾用料方面都展現(xiàn)出了30萬的車該有的水準(zhǔn)，并且性能方面的表現(xiàn)是最大的亮點，2.7秒破百的成績面對極氪001、小米SU7這些以性能為賣點的新勢力車型可以說是絲毫不虛，未來的市場表現(xiàn)十分值得期待。

● 比亞迪唐L

上市時間：2月底

比亞迪唐L將于2025年2月底上市，新車定位中大型SUV，未來將與比亞迪唐同堂銷售，唐定位為20萬級家用SUV，而唐L則定位30萬級旗艦SUV。新車采用三排座椅，有純電和插混動力可選，并擁有3.9秒的0-100km/h加速能力。

比亞迪唐L采用全新的“Loong Face”設(shè)計語言，其前臉擁有分體式大燈設(shè)計，纖細(xì)的日行燈點亮后看起來氣勢十足而又不失科技感。下包圍配備主動式通風(fēng)口，其造型靈感源自于折扇。此外，雖然實拍車型并未配備激光雷達(dá)，不過此前申報圖中包含了激光雷達(dá)版本，另外還有自帶無人機的版本可供選擇。

來到側(cè)面，比亞迪唐L依舊保留較為圓潤的車身線條，其肩線采用一筆橫鋒設(shè)計，配合側(cè)裙的折線造型，為這個大家伙提升了些許運動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距為2950mm，并會配備20英寸低風(fēng)阻輪圈。

車尾方面，新車采用貫穿式尾燈設(shè)計，其尾燈設(shè)計命名為“竹韻”，靈感源于中國傳統(tǒng)技藝中的編制工藝，點亮后造型十分有辨識度。車身配色方面，其靈感源自于瓷器，將會提供琉光銀（定窯白瓷）、墨竹青（龍泉青瓷）和端硯灰（建窯建盞）等四種選擇。

來到車內(nèi)，新車在設(shè)計層面以“脊”為靈感核心，在用料方面除了大量軟性材質(zhì)包裹之外，還首次應(yīng)用竹木飾板融合形成的切割形面，展現(xiàn)出中式豪華的美感。車內(nèi)采用懸浮式中控屏+液晶儀表+AR-HUD抬頭顯示的組合，配置方面提供前排手機無線充電、迪聲音響、車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)以及天神之眼智駕系統(tǒng)等等。

車內(nèi)采用2+3+2座椅布局，三排座椅均采用真皮包裹，前排座椅配備多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩以及記憶功能，第二排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩以及一鍵方便進(jìn)出等。后兩排座椅椅背可放平，形成平整的儲物空間。

動力方面，插電混動版將會搭載第五代DM混動技術(shù)，全新的1.5T發(fā)動機最大功率為115kW，前/后電機最大功率均為200kW，純電續(xù)航里程分別為135km、150km和165km。純電車型則將會采用超級e平臺，單電機版本最大功率500kW，雙電機版本前、后電機最大功率分別為230kW和580kW，另外其還將搭載全新刀片電池，電池容量為100.5kWh。懸架方面，新車預(yù)計搭載前麥弗遜+后五連桿懸架，并且會配備云輦-C系統(tǒng)。

編輯點評：

比亞迪旗下已經(jīng)有了仰望U8、方程豹豹8等大尺寸的高端SUV，但是這些車型都主打越野性能，而本次比亞迪唐L的推出填補了比亞迪在大尺寸城市SUV的市場空白。30萬級的SUV目前面臨的市場競爭還是非常激烈的，對此比亞迪拿出了旗艦級的空間、更具質(zhì)感的內(nèi)飾以及豐富的配置，并且在動力方面的表現(xiàn)尤為突出，面對一眾造車新勢力車型也更有底氣。這款車的更多信息目前還尚未公布，我們也期待該車在配置和價格方面給我們帶來更多驚喜。

● 全新寶馬X3長軸距版

上市時間：2月份內(nèi)

我們從官方獲悉，全新一代寶馬X3長軸距版將于2月份內(nèi)正式上市。新車在外觀、內(nèi)飾、動力方面進(jìn)行了全面的升級，并且軸距在海外標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上增加了110毫米，達(dá)到2975毫米。

回顧外觀，全新寶馬X3L采用尺寸更大的雙腎格柵，并在內(nèi)部加入豎條+對角線的鍍鉻元素進(jìn)行點綴，還將采用BMW環(huán)形光耀格柵，進(jìn)一步提升夜間的辨識度。新車配備重新設(shè)計的雙L型天使眼大燈，采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計，日間行車燈相比經(jīng)典的半圓環(huán)造型更加犀利，配合車頭兩側(cè)的“獠牙”造型，讓車頭看起來更有攻擊性。

側(cè)面來看，新車配備前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型，D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝，后門明顯可以看出新車軸距加長了。尾部方面，其采用全新箭羽型尾燈，雙L型光帶組成力量感十足的“X”造型，配合車頂上方的擾流板以及下方擴散器，運動感較強。車型尺寸方面，全新一代寶馬X3L長寬高分別為4865/1920/1664mm，軸距為2975mm。

內(nèi)飾方面，作為換代車型，全新升級的內(nèi)飾秉承著寶馬“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設(shè)計理念。具體來看，新車配備的雙聯(lián)屏由12.3寸數(shù)字儀表+14.9寸中控屏組成，內(nèi)置寶馬第9代iDrive系統(tǒng)。中控臺以及車門位置通過水晶裝飾和氛圍燈營造出很強的環(huán)繞包裹感，門板處的控制按鍵換為觸控方式，進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感。

此外，該車還將配備全景星軌天幕，為駕乘者提供更開闊的天空視野和更寬敞的空間感。值得一提的是，星軌天幕的顏色還可根據(jù)不同的駕駛主題模式（My Modes）變換顏色，營造精致而令人印象深刻的科技座艙體驗。

動力方面，新車依舊搭載2.0T發(fā)動機，其中低功率版最大功率140kW，高功率版最大功率190kW，相較現(xiàn)款有10kW的提升，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，并配備xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點評：

為了滿足國內(nèi)消費者對空間的追求，奔馳GLC和奧迪Q5很早就推出了國內(nèi)專供的長軸距版車型，本次換代的寶馬X3終于也推出了長軸距版，2975mm的軸距已經(jīng)與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致，在空間上面對兩位老對手顯得更有底氣。全新X3也展現(xiàn)出了寶馬對科技感的獨到理解，全新的懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶和全景星軌天幕令人印象深刻，市場表現(xiàn)值得期待。

● 五菱宏光MINIEV四門版

上市時間：有望2月底

五菱宏光MINIEV四門版有望于2月底上市。該車定位微型兩廂車，已于此前開啟預(yù)訂，下訂即可享受至高價值10000元的購車權(quán)益。其中包括“限時煥新禮”：享至高3000元的置換補貼；“輕松出行禮”：贈送價值3000元的龍膜太陽膜（不含安裝）；“安心質(zhì)保禮”：享三電終身質(zhì)保權(quán)益；“無憂充電禮”：贈送3.5kW充電樁（符合安裝條件）。

外觀來看，新車采用了全新的家族式設(shè)計，大燈組造型更加圓潤，外圈配備了LED日間行車燈，看起來非?？蓯?。車頭中央配備銀色五菱LOGO，下方是充電插口。新車牌照架下方配備了細(xì)長的散熱開口，車頂采用熏黑設(shè)計，也有白色可選。

車身側(cè)面來看，新車相較現(xiàn)款最大的不同是采用了四門設(shè)計，軸距也加長了180mm，實用性迎來提升。車尾來看，新車配備了圓潤的尾燈，造型與車頭大燈形成呼應(yīng)。新車的輪圈為鋼制，采用黑白相間的塑料輪圈蓋。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3256/1510/1578mm，軸距為2190mm。

內(nèi)飾方面，宏光MINIEV四門版采用“萌趣浪漫”設(shè)計語言，該車配備了電子手剎、8英寸懸浮中控屏（支持藍(lán)牙電話、音樂播放、車載收音機等娛樂功能）、7英寸彩色液晶儀表屏、倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)等。同時，新車可實現(xiàn)無感進(jìn)入/鎖車、無感啟動和智能上下電等功能體驗；手機App遠(yuǎn)程互聯(lián)功能更加豐富，可完成車況查看、遠(yuǎn)程操控門鎖及啟動車輛、遠(yuǎn)程啟動空調(diào)和預(yù)約充電等操作。

據(jù)官方表示，宏光MINIEV四門版后備廂容量達(dá)123L，放倒后排座椅后可拓展至745L，外加全車19處儲物空間，滿足多人出行的空間需求。此外，新車配備同級最大2126cm2可視面積后排車窗和電動車窗。

動力方面，新車搭載最大功率30kW的電機，CLTC續(xù)航里程達(dá)205km，并提供直流快充、交流慢充和家用電源隨車充三種充電方式。直流快充功能可35分鐘完成從30%補能至80%。 此外，新車搭載五菱自研神煉電池，電池電芯采用MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)和“不起火電芯”技術(shù)。同時，該車提供4種駕駛模式、3種能量回收模式。

編輯點評：

五菱宏光MINIEV憑借其低廉的價格和不錯的口碑，一直穩(wěn)居微型純電動車銷量榜首。不過雙門布局加上極短的軸距，使得后排座椅的實用性不佳，基本只適合乘坐兩人。本次推出的四門版使后排乘客出入更加方便，并且軸距加長180mm，乘坐空間和實用性迎來提升，適合那些只有短途出行需求，想買一輛經(jīng)濟實惠小車的消費者。

● 全文總結(jié)：

本文我們?yōu)槟P點了2月將上市的重磅新車，雖然寒冷的冬天尚未結(jié)束，但中國品牌的新能源車型已經(jīng)開始如雨后春筍般冒出，將助力春節(jié)后的國內(nèi)汽車市場快速回暖。與此同時，海外品牌也在不斷推陳出新，積極面對著新時代的競爭與挑戰(zhàn)。在這些車型中，您最感興趣的是哪一款？您的預(yù)期售價是多少？歡迎在評論區(qū)給我們留言?。ㄎ?汽車之家 顏歡）

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