道奇正考慮為新一代Charger重新引入V8發(fā)動機，但可能不會搭載傳統(tǒng)的5.7升Hemi，而是直接推出高性能Hellcat版本。
道奇CEOTimKuniskis在底特律車展上表示，若要讓V8回歸“有意義”，就應以Hellcat形式出現(xiàn)。不過，他同時擔憂過多動力配置會讓經(jīng)銷商難以選擇，影響銷售策略。目前新款Charger搭載3.0升雙渦輪直六發(fā)動機，輸出420或550馬力，而老款5.7升V8僅370馬力。盡管Stellantis已投資130億美元升級本土制造與動力系統(tǒng)，但考慮到對Hurricane直六發(fā)動機的巨額投入，品牌更可能僅以高定價、高功率的HellcatV8作為補充，而非全面復興V8陣容。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：網(wǎng)通社
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