隨著“廣貨行天下”春季行動(dòng)正式啟動(dòng)，2026年度廣東產(chǎn)品線上促銷(xiāo)活動(dòng)也拉開(kāi)了序幕。本次專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)將推動(dòng)廣貨從區(qū)域優(yōu)勢(shì)走向全國(guó)市場(chǎng)、邁向國(guó)際舞臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從“貨通天下”向“心通世界”的品牌躍升。 廣東擁有31個(gè)制造業(yè)大類(lèi)、9個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，2025年規(guī)上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)超過(guò)19萬(wàn)億元。這樣的產(chǎn)業(yè)厚度，為廣貨行天下提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 從“貨通”到“心通”，也代表著廣東制造正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的發(fā)展躍遷——把扎實(shí)的“好制造”轉(zhuǎn)化為具有情感聯(lián)結(jié)與價(jià)值認(rèn)同的“好品牌”。在這場(chǎng)跨越中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車(chē)的出海，正成為推動(dòng)品牌升級(jí)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值輸出的關(guān)鍵一環(huán)。 這已超越單純的數(shù)字增長(zhǎng)，其核心意義在于正實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“生態(tài)落地”的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)變，為中國(guó)制造在全球市場(chǎng)中探索出一條有效的價(jià)值輸出路徑。 2025年，廣東省汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)304.02萬(wàn)輛，在全國(guó)總產(chǎn)量中占比近9%，位居各省市前列。其中，比亞迪的海外銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛大關(guān)。 從整車(chē)出口走向本地化深耕，這一轉(zhuǎn)變正持續(xù)支撐著廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球崛起。 在中國(guó)汽車(chē)出海早期，國(guó)內(nèi)車(chē)企普遍采用將整車(chē)裝船運(yùn)往海外的模式。但因各國(guó)市場(chǎng)偏好、文化等差異，車(chē)企很容易遇到“水土不服”的難題。于是，車(chē)企轉(zhuǎn)向深度本地化的全球運(yùn)營(yíng)。 近年來(lái)，比亞迪等車(chē)企開(kāi)始在巴西、泰國(guó)、匈牙利等地建設(shè)生產(chǎn)基地與外海總部，功能涵蓋銷(xiāo)售、認(rèn)證以及本地化開(kāi)發(fā)。廣東車(chē)企不再滿(mǎn)足于做一個(gè)遠(yuǎn)程供應(yīng)商，而是致力于成為扎根當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、重塑區(qū)域汽車(chē)生態(tài)的深度參與者，將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上驗(yàn)證成功的整套制造體系、供應(yīng)鏈管理能力和精益生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在海外市場(chǎng)進(jìn)行高效適配。 科技進(jìn)步不僅提升新能源汽車(chē)制造水平，也讓智能化成為廣貨名片。 在技術(shù)創(chuàng)新方面，廣東企業(yè)持續(xù)發(fā)力。比亞迪“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)激活率達(dá)94.13%，廣汽集團(tuán)“星源增程”技術(shù)與夸克電驅(qū)的效率優(yōu)化表現(xiàn)突出，小鵬汽車(chē)第二代VLA大模型已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)視覺(jué)到動(dòng)作指令的端到端生成。 這些技術(shù)突破，推動(dòng)廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型，讓海外消費(fèi)者體驗(yàn)到了智能汽車(chē)的便捷，也讓出海產(chǎn)品跳出了性?xún)r(jià)比內(nèi)卷。 除了整車(chē)龍頭企業(yè)的引領(lǐng)，廣東完善的產(chǎn)業(yè)鏈為生態(tài)出海提供了堅(jiān)實(shí)支撐。 “廣東造”汽車(chē)出海的底氣，源于其背后龐大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。從整車(chē)制造到動(dòng)力電池，從傳感器到智能駕駛解決方案，廣東汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)已經(jīng)形成了一條高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈。 電池領(lǐng)域的貝特瑞、欣旺達(dá)，到傳感器領(lǐng)域的奧比中光、速騰聚創(chuàng)，再到智能駕駛領(lǐng)域的元戎啟行，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的“隱形冠軍”協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建了“整車(chē)+零部件+服務(wù)”全鏈條出海的能力。 深圳更是其中的核心引擎之一，聚集了超過(guò)2.4萬(wàn)家新能源相關(guān)企業(yè)，孵化了超9.5萬(wàn)個(gè)新能源汽車(chē)專(zhuān)利，形成了行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新生態(tài)，讓廣東汽車(chē)出海更具韌性與競(jìng)爭(zhēng)力。 因此，在持續(xù)優(yōu)化和規(guī)范的環(huán)境中，廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的出海核心已從“產(chǎn)品貿(mào)易”轉(zhuǎn)向“生態(tài)落地”。 近年來(lái)，出口的新能源汽車(chē)正越來(lái)越多地成為高附加值產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)維度也從價(jià)格轉(zhuǎn)向創(chuàng)新、品質(zhì)與品牌。 曾經(jīng)，世界通過(guò)性?xún)r(jià)比產(chǎn)品認(rèn)識(shí)中國(guó)制造。如今，伴隨整車(chē)出口的是中國(guó)先進(jìn)的工業(yè)能力、產(chǎn)品創(chuàng)新體系與綠色智能制造方案。廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正通過(guò)高質(zhì)量的產(chǎn)品矩陣、高智能的生態(tài)體系重塑世界認(rèn)知。這不只是廣貨的實(shí)力展示，更是廣東創(chuàng)新的全球輸出。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時(shí)代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書(shū)面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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