2月9日，嵐圖汽車CEO盧放在微博發(fā)文表示，嵐圖汽車將在3月發(fā)布國(guó)內(nèi)首款L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛（簡(jiǎn)稱“L3級(jí)自動(dòng)駕駛”）量產(chǎn)SUV。嵐圖汽車之外，2025年以來(lái)吉利汽車、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車等多家企業(yè)也曾宣布將推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)或車型。搶占L3級(jí)自動(dòng)駕駛高地是各大車企的技術(shù)和輿論重點(diǎn)。
圖片來(lái)源：嵐圖汽車 尤其是在2025年12月15日，長(zhǎng)安汽車、北汽新能源兩款車型分別獲批在重慶、北京指定區(qū)域開展上路試點(diǎn)，標(biāo)志著我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用，L3級(jí)車上路開始成為現(xiàn)實(shí)。 在業(yè)內(nèi)看來(lái)，國(guó)內(nèi)車企有望在今年推出多款L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，但消費(fèi)者能否購(gòu)買L3級(jí)車型、使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能仍存疑。嵐圖汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人就普通消費(fèi)者能否使用新車L3級(jí)功能上路對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，“（L3級(jí)自動(dòng)駕駛）硬件、軟件都具備，就差法規(guī)允許?！?又有車企宣布將推L3級(jí)車 嵐圖汽車計(jì)劃推出的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車是現(xiàn)有車型嵐圖泰山的新版本，將搭載“華為乾崑智駕ADS”四激光雷達(dá)方案。盧放將這款車稱作“中國(guó)首款量產(chǎn)L3級(jí)SUV”，不過(guò)并未透露更多消息。 時(shí)代周報(bào)記者向嵐圖汽車方面了解該車是否支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能、消費(fèi)者能否正常購(gòu)買并使用這項(xiàng)功能等，公司回復(fù)稱“硬件、軟件都具備，就差法規(guī)允許”。 在嵐圖汽車之前，國(guó)內(nèi)也有多家車企曾宣布將推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。 2025年3月，廣汽集團(tuán)就曾表示將在當(dāng)年四季度啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型的量產(chǎn)上市和銷售工作。小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬也在接受時(shí)代周報(bào)采訪時(shí)表示，2025年下半年有望推出L3級(jí)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛技術(shù)。吉利汽車、理想汽車等也公布了相關(guān)計(jì)劃。 與L2級(jí)不同，L3級(jí)自動(dòng)駕駛強(qiáng)調(diào)車輛主導(dǎo)并承擔(dān)相應(yīng)事故責(zé)任，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)和法規(guī)準(zhǔn)入的要求更高。就目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景而言，L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能只能在特定企業(yè)、車型以及限定區(qū)域中按條件使用，且尚未對(duì)消費(fèi)者開放購(gòu)買。 在盧放看來(lái)，真正的L3級(jí)車輛并非僅限于功能的升級(jí)，更需要構(gòu)建一套以全域冗余為基石的安全體系。它必須從被動(dòng)的交通工具，蛻變?yōu)橐粋€(gè)能主動(dòng)執(zhí)行最小安全策略的可靠實(shí)體。 盧放還透露稱，截至2025年底，嵐圖L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛已完成累計(jì)11萬(wàn)公里的實(shí)際道路測(cè)試及90萬(wàn)公里的仿真測(cè)試，并已獲得官方道路測(cè)試牌照，進(jìn)入實(shí)車驗(yàn)證階段。 行業(yè)仍處于測(cè)試階段 國(guó)內(nèi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)〉昧穗A段性突破，但目前仍處于測(cè)試階段。 2025年四季度，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)開始在高速路段進(jìn)行L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試工作。如在11月26日，華為乾崑智能汽車解決方案宣布ADS高速L3解決方案已在多城高速路段開始測(cè)試，合作車型包括賽力斯問(wèn)界M9、江淮尊界S800等車型。 圖片來(lái)源：工業(yè)與信息化部 到了去年12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，重慶長(zhǎng)安汽車、北汽新能源兩款車型將分別在重慶、北京指定區(qū)域開展上路試點(diǎn)，我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用。 根據(jù)許可，上述長(zhǎng)安牌汽車可實(shí)現(xiàn)在重慶特定區(qū)域內(nèi)交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能；北汽新能源的車型可以實(shí)現(xiàn)北京特定區(qū)域內(nèi)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能。 記者從北汽新能源處了解到，后續(xù)個(gè)人用戶有望能夠使用相關(guān)車型的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能?！氨敬卧圏c(diǎn)采用‘B端先行、逐步開放’策略，待相關(guān)配套政策進(jìn)一步成熟完善后，預(yù)計(jì)自2026年第二季度起，逐步面向個(gè)人用戶開放?！北逼履茉幢硎?。 在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，我國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)能力已接近高速路段適用要求。“相較于普通道路，高速路段對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)要求會(huì)更低一些，所以L3級(jí)自動(dòng)駕駛會(huì)率先應(yīng)用在高速路段?！北狈焦I(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪對(duì)記者稱。 此次嵐圖汽車宣布推出的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車與上述兩款試點(diǎn)車型有所不同：嵐圖新車可供消費(fèi)者購(gòu)買，但暫無(wú)法在道路上合法使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，需等待后續(xù)法規(guī)落地。 多位業(yè)內(nèi)人士在與記者交流時(shí)也呈謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。有觀點(diǎn)認(rèn)為，我國(guó)民用乘用車自動(dòng)駕駛已開始正式落地并提速，今年還有更多車輛有望獲得高速路段L3自動(dòng)駕駛功能的準(zhǔn)入，但消費(fèi)者使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能還需再等一段時(shí)間。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時(shí)代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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