2026款馬自達(dá)CX-5在保持其同級最佳操控口碑的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化。工程師借鑒MX-5Miata的底盤理念，采用更大直徑活塞和低摩擦閥系的新減震器，搭配更軟的彈簧與更強的初始阻尼，提升舒適性同時抑制車身晃動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也全面升級：通過優(yōu)化G-VectoringControl系統(tǒng)、預(yù)加載四驅(qū)扭矩耦合器及降低電動助力轉(zhuǎn)向阻尼，帶來更線性、更富路感的轉(zhuǎn)向反饋。馬自達(dá)研發(fā)高管RubenArchilla表示：“我們不是改變性格，而是讓它變得更好。”
來源：第一電動網(wǎng)
作者：網(wǎng)通社
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