近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，寶馬正式發(fā)布適用于寶馬M2的M Performance Track Kit賽道套件。該套件圍繞空氣動(dòng)力學(xué)與底盤系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，在不調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)的前提下，進(jìn)一步提升車輛賽道表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，寶馬M2依舊搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與最大扭矩保持不變。本次升級(jí)核心在于空氣動(dòng)力學(xué)組件的強(qiáng)化。新車配備可調(diào)式前分流器以及后擾流翼，其中后擾流翼采用“天鵝頸”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，技術(shù)源自寶馬M4 GT4與寶馬M3 GT3賽車，并集成第三制動(dòng)燈功能。前后空氣動(dòng)力學(xué)組件均支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過在公共道路行駛時(shí)不可處于完全展開狀態(tài)。

　　底盤系統(tǒng)方面，新套件提供四向可調(diào)減振器，可分別調(diào)節(jié)回彈與壓縮阻尼，同時(shí)支持支撐軸承設(shè)定。相比標(biāo)準(zhǔn)版車型，車身高度最高可降低20mm。此外，套件還包含固定式輪拱導(dǎo)流組件以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器下方導(dǎo)流裝置，以優(yōu)化氣流走向與散熱效率。

　　售價(jià)方面，該套件在德國市場定價(jià)為23500歐元，約合人民幣18.4萬元，預(yù)計(jì)將于7月正式上市。與此同時(shí)，寶馬還為寶馬M2 CS推出M Performance高性能排氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)可減重約8kg，并采用碳纖維與鈦合金尾管設(shè)計(jì)，售價(jià)為8343歐元，約合人民幣6.5萬元。

　　此外，面向賽道用戶打造的寶馬M2 Racing車型目前同步銷售，起售價(jià)為98000歐元，約合人民幣76.8萬元。該車不具備合法上路資格，搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足賽事規(guī)則限制。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

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