2014北京車展（專題：EV英雄會）于4月20日拉開大幕，國內自主品牌和合資及外資品牌在媒體日當天推出的純電動汽車產品紛紛精彩亮相，其中包含了不少首發(fā)車型，第一電動網特此匯總了14款不可錯過的重磅電動車型。

1.騰勢電動汽車全球首發(fā) 售價36.9萬元

4月20日下午，由比亞迪、戴姆勒聯合打造的騰勢首款電動汽車在2014北京國際車展上發(fā)布，官方公布該車續(xù)航里程為300公里，售價36.9萬元。騰勢計劃于2014年9月上市銷售。新車面向北京地區(qū)還將享受11.4萬元的補貼價，并還享受北京市新能源汽車的單獨搖號政策和指標配額。

外觀上，新車采用造型圓潤的兩廂造型，與此前在車展曝光的騰勢概念車基本相似，細密的中網造型與飽滿流暢的大燈搭配協調，掀背式尾箱帶有小尾翼，尾燈設計沒有了概念車的夸張線條，采用與大燈呼應的柳葉造型。該車還可以選擇前組合燈、前燈洗滌、外后視鏡照腳燈、外后視鏡攝像頭、倒車攝像頭、輪輞、全景影像、翼子板字標等。

騰勢量產版將擁有全新的內飾設計，中控臺大多數操作按鍵采用觸摸式，而且還配備了大尺寸的信息顯示屏。另外，騰勢量產版還配備了短小的換擋桿，造型十分科技化。

該車歷經18個月的強化測試，其間以不同的DENZA騰勢電動汽車在中國各地各種極端天氣條件下(極冷、極熱、多塵、結冰路面)的行駛狀況進行了監(jiān)測，總行程逾120萬公里。除這一全面耐力測試外，DENZA騰勢電動汽車還接受了元件測試及在高速、低速和翻滾場景中的碰撞測試。騰勢還成為首款在C-NCAP場地按照C-NCAP標準進行碰撞測試的電動汽車。基于C-NCAP評分標準，騰勢測試結果達到五星安全最高分。

騰勢300公里的續(xù)航里程遠遠超過目前大部分市面在售的其他電動車型。在電池充電方面，家用電源插座、公共充電設施或可安裝在客戶家中或辦公場所的掛壁式充電柜，都可滿足騰勢電動車的充電需求，并可在一小時至七小時完成充電。使用掛壁式充電柜充電的客戶還可通過安卓或iOS手機下載DENZA騰勢應用軟件，遠程監(jiān)控充電狀態(tài)及停車位置，在必要的情況下還能立刻與經銷商和客戶服務中心取得聯系。

動力方面，騰勢電動車使用了一臺最大功率為117馬力的永磁電動機，0-50公里加速僅需4.3秒，車輛最高時速可達150公里/小時，最大扭矩可達290牛米。該車采用最大功率為86Kw、額定電壓為460伏的磷酸鐵鋰電池，并配備電動安全管理系統(tǒng)。據介紹，這套系統(tǒng)不僅可以像雷達一樣，監(jiān)測車內能量流在電池和零部件之間的流動，還會在發(fā)現異常情況時，自動切斷電能量，確保駕駛者和乘客的安全。另外，騰勢電動汽車每行駛100公里的成本不到20元。

比亞迪集團董事長王傳福公布騰勢售價

比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上公布了騰勢的價格，時尚版售價36.9萬元。據了解，目前騰勢已獲得北京、上海、深圳的新能源汽車準入，能享受牌照和補貼的優(yōu)惠政策。以北京為例，消費者購買騰勢可享受新能源汽車單獨搖號，扣除國家和地方近12萬元補貼后，該車實際購買價為25.5萬元。

中升集團控股有限公司、利星行(中國)汽車企業(yè)管理有限公司、龐大汽貿集團股份有限公司這三大集團將分別成為DENZA騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經銷商，負責DENZA騰勢新能源汽車的銷售與服務。騰勢還設立了11個服務中心以及24小時客服熱線。DENZA騰勢將和全球知名的安聯救援聯手，提供24小時道路救援和客戶熱線服務。此外，還對整車提供超出三包標準的3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。

王傳福介紹，騰勢與ABB展開戰(zhàn)略合作，預計到2020年，DENZA騰勢與ABB將合作建成全球最大的快速充電網絡。ABB將根據DENZA騰勢客戶的需求為他們提供靈活多樣的快速充電方式，還將作為DENZA騰勢銷售和售后流程中的一部分，為客戶提供一站式的服務解決方案。

2.比亞迪秦EV純電動車亮相 續(xù)航里程200km

在本屆車展中，比亞迪秦EV純電動車首次亮相。新車將擁有200km以上的續(xù)航里程。

造型方面，比亞迪秦EV與普通版本區(qū)別不大，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲，中網鍍鉻裝飾條雖然精簡，但與黑色格柵搭配起來視覺感較為出眾。車尾部標注的EV電動車字樣表明了其獨特的身份。

動力方面比亞迪官方暫未公布詳細數據，目前僅知道這款車將擁有200km以上的續(xù)航里程，相比秦在純電動模式下的70km，有會很大提升。[page]

3.紳寶EV登場 北汽備戰(zhàn)“電動汽車元年”

北京車展上，北汽集團的展臺中的新能源技術區(qū)引人注目，紳寶EV電動車首次亮相，準備迎戰(zhàn)“電動汽車進入家庭元年”。

紳寶EV進入了北京新能源小客車目錄，將于今年上市銷售，其官方預售價在30萬元起。該車可獲國家及北京地方補貼共9.5萬元。

紳寶EV基于目前在售的紳寶車型平臺打造，造型設計與常規(guī)動力車型相同，在車身尺寸上也沒有任何出入。長寬高為4861mm/1820mm/1462mm，軸距為2755mm。紳寶EV可以選裝不同的進氣格柵，一種是與常規(guī)動力版紳寶相同的螺旋槳式設計，另一種是多橫條式鍍鉻格柵。

動力方面，紳寶EV電動車將搭載鋰離子動力電池、永磁同步電機，并匹配電動汽車特有的單擋減速器，最大輸出功率可達到40kW，峰值扭矩127Nm，可實現最高150km的續(xù)航里程。

4.江淮iEV5電動車正式亮相 下半年上市

4月20日，江淮全新一代愛意為電動車iEV5在北京車展正式亮相，下半年將上市銷售。

由于江淮電動車具有較高的性價比，因此消費者對其一直抱有期待。目前，iEV4已經在北京、上海，取得新能源購買資質。iEV5與之前4代愛意為電動車不同，基于江淮全新純電動乘用車平臺(iEV)打造，續(xù)航里程提升至200公里，最高車速可到120km/h，這也比最高車速95km/h的iEV4有所提升。iEV5電動車還是國內首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動轎車。

和悅iEV5最大的亮點是搭載了全新電動車專用底盤，車身尺寸也大幅加長。和悅iEV5長寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm，與第四代愛意為電動車2400mm的軸距相比，軸距加長了90mm，這意味著iEV5有更大的車內空間。此外，2490mm的超長軸距也讓其在同級別電動車中脫穎而出。

iEV5采用永磁同步電機，峰值功率50KW，峰值扭矩215牛米。采用三元鋰電池，電量23千瓦時，慢充需要8小時，快充僅需2.5小時。三元電池的能量密度比磷酸鐵鋰電池高，因此iEV5的續(xù)航里程得以提高。

江淮iEV系列是銷量最大的電動乘用車，自2010年推出第一代車型以來，截至目前銷量已突破5300輛。這對國內低迷的純電動車市場來說是非常好的銷售成績。[page]

5.啟辰晨風發(fā)布上市時間表 今年9月進入市場

在北京車展發(fā)布會上，東風汽車有限公司副總裁任勇公布了啟辰晨風純電動汽車的上市時間表：啟辰晨風將于今年9月份正式上市，全面進入私人消費市場。

啟辰晨風是東風日產啟辰品牌首款量產電動汽車，自去年年底開始，啟辰晨風已經作為示范運營車輛投放了近300輛純電動車進入廣州、大連和襄陽，累計無故障行駛超過百萬公里。“大規(guī)模的試運營結果證明，啟辰晨風在產品性能品質方面，經受住了考驗，同時，隨著環(huán)保意識的增強，零排放的純電動汽車正在被消費者所接受?！比斡抡f：“可以說，純電動車量產條件和市場基礎，都已經具備，啟辰晨風9月上市，將開啟我國純電動普及的大幕?！?

外形方面，與其他設計過于前衛(wèi)的新能源汽車相比,啟辰晨風采用了溫和、流暢的線條和曲面外觀設計，打造出時尚與親和兼?zhèn)涞镊攘?；內飾整體采用極富科技感的設計風格,以及顛覆性的滑鼠式電子變速器,彰顯了代表先進技術的“未來汽車”獨有的氣質。五門五座掀背式設計，2700mm超大軸距，寬大實用，適合家庭用車。

動力方面，啟辰晨風采用薄片型高效能錳酸鋰電子電池，輕盈緊湊，容量大，壽命長；同時，先進的電池管理單元(LBS)實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)。采用“快充”“慢充”兩種充電模式。“慢充”使用220V電源，8小時完全充滿；“快充”模式下，充電5分鐘能持續(xù)行駛60公里，30分鐘可充滿80%。充滿電后綜合工況續(xù)航里程為180公里。最高時速達145km/h。0-50公里加速度為4.4秒。

安全性方面，啟辰晨風采用先進的即時斷電技術、電池散熱技術，和超高強度電池殼體，通過了高寒、高溫、高濕、浸水等各種極限條件測試，安全性無憂。

6.城市用微型電動車 眾泰E20電動車正式發(fā)布

眾泰在本屆車展上發(fā)布了一款名為E20的電動車，定位于城市用微型電動車。

眾泰E20電動車造型非常緊湊，并采用兩座布局。前臉部分，橢圓形的前大燈組配合前保險杠上的網狀進氣格柵。車身尺寸方面，該車的長寬高尺寸分別為2765mm/1540mm/1555mm，軸距為1765mm。

內飾方面，眾泰E20電動車的內飾設計十分簡單，中控臺上方配有一塊液晶顯示屏，下方按鍵布局很簡單。此外，新車采用三輻式方向盤，配置方面，該車搭載有全新的汽車互聯技術，可通過用戶手機實現車輛定位、追蹤、軌跡回放等功能。[page]

7.積泰邁邁亮相 打造都市小型電動汽車

美國威蒙·積泰汽車公司(WMGTA)攜多款博人眼球的跑車來到中國。其中，一款為都市年輕人打造的純電動汽車讓人眼前一亮。威蒙·積泰CEO王曉麟表示，這款積泰邁邁定位于讓剛畢業(yè)的大學生都買得起的電動汽車。

威蒙·積泰汽車公司采取電動汽車和高端高效能跑車平行發(fā)展的兩極化產品戰(zhàn)略。在電動汽車的產品開發(fā)中，威蒙·積泰遵循“只有適合大眾消費能力的電動車才是真正的綠色環(huán)保汽車”原則，基于先進而成熟的綠色能源技術，向最廣大的中國消費者提供符合大眾消費能力、實用性極強的普及型城市電動車。

這款積泰邁邁為兩座小型都市純電動汽車，最高時速可達110km/h，續(xù)駛里程170km。在國內售價12萬元人民幣。王曉麟先生說，“威蒙·積泰致力于打造讓只要有穩(wěn)定工作的大學畢業(yè)生即買得起的純電動汽車?！蓖伞しe泰汽車公司也一直在開發(fā)出能夠普及的電動汽車的道路上努力著。

此外，王曉麟表示威蒙·積泰會在未來將超跑技術與電動汽車的技術相融合，推出適合家庭的電動轎跑。威蒙·積泰執(zhí)行副總裁李曉云透露，“在下屆車展上威蒙·積泰將帶來讓人為之震驚的純電動汽車。”

8.長城華冠前途純電動跑車北京車展首發(fā)

2014北京車展開幕，長城華冠發(fā)布了旗下全新純電動跑車——前途。據長城華冠官方介紹，前途是一款具備量產能力的純電動跑車，除了采用特別的外觀和內飾設計之外，車身還大量使用碳纖維材料，使重量控制在1685kg之內。

電池控制系統(tǒng)是長城華冠的核心技術之一。電池系統(tǒng)進行了嚴格的恒溫控制和碰撞安全保護, 使鋰電池壽命和安全不再是技術的瓶頸。電池系統(tǒng)有兩種容量的選擇, 適應500或250公里出行距離需求。

車身尺寸方面，前途的長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距達到了2650mm。動力方面，該車采用純電動驅動，最大輸出功率為408馬力(300kW)，峰值扭矩達到650N·m，從靜止加速至100km/h僅需要5秒，極速可以達到200km/h。[page]

9.蓮花L3 NEV純電動車 2014年底上市

在本屆北京車展上，蓮花汽車發(fā)布了L3 NEV純電動版車型，但目前關于該車的資料有限，我們僅了解到，這款新能源車計劃在2014年底推向市場。

根據作者了解到的情況，蓮花L3 NEV純電動車在滿電情況下可續(xù)航200-300公里，并具有快速充電功能。至于更詳細的信息，目前官方暫未透露。

10.一汽三款新能源車上市 售21.98-24.98萬

在2014北京車展上，一汽發(fā)布了三款純電動車型，包括奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV，這三款車型的價格分別為24.98萬元、22.98萬元和21.98萬元。

據官方公布信息顯示，這三款新車均采用了最新的設計理念與核心技術，純電動車型續(xù)駛里程可達150km，等速工況可達200km以上。此外，在采用慢充模式時，6小時可將電池充滿，快充模式時僅需30分鐘。

另據官方表示，這三款新能源車型將享受整車3年六萬公里，動力電池5年10萬公里的售后服務保障。

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11.榮威E50純電動轎車

4月20日，上汽旗下榮威E50電動轎車亮相北京車展。榮威E50是上汽首款自主研發(fā)的新能源車型，該車已獲得北京、上海市場的準入，可享受補貼和牌照的優(yōu)惠政策。

上汽榮威E50的出廠價格為23.49萬元，目前可享受國家補貼33250元，北京市地方補貼33250元，企業(yè)補貼25600元，補貼后裸車的價格為14.28萬元。具體貸款流程與保險還在等待通知。目前店內沒有現車，接受預約，定金為1萬元。第一電動網獲悉，北京預約用戶最早可在4月底提車。

榮威E50是上汽基于純電動整車平臺、自主掌握三電核心技術開發(fā)的純電動汽車。該車搭載了磷酸鐵鋰電池，百公里加速時間為14.6秒，該電池總能量為18千瓦時，具有快充和慢充兩種充電模式，一次充電后在城市工況下的續(xù)航里程在120公里以上。

除此之外，E50在汽車車身、內外飾的設計上進行了許多新的嘗試，應用了大量先進技術、工藝、材料，例如大面積SMC尾門，鋁合金緩沖梁，玻璃鋼與不銹鋼組合的輕量化動力電池外殼，超高強度鋼材結合熱成型工藝的車身結構件，體現了輕量化車身的設計理念、減輕了整車重量；鋁合金座椅骨架，新式抗有害微生物環(huán)保材料地毯、可降解環(huán)保材料內飾件等新技術的應用體現了上汽綠色節(jié)能環(huán)保理念。

E50的電池重達220-230kg。上汽專門為這款車設計了全新的架構和車身，使之符合電池的放置要求。上汽官方介紹，該車的電池管理系統(tǒng)效能為92%，電池壽命可以做到與車輛相同，不需要更換電池。

12.北京車展寶馬i3開放預定 起售價45萬元

4月20日，寶馬純電動汽車 i3在北京車展上亮相。同時寶馬宣布，寶馬i3從4月20日起開始接受客戶預訂，參考價格從人民幣45萬元起，配備增程裝置的寶馬 i3參考價格為52萬元起。為了讓消費者盡早體驗零排放的駕駛樂趣，首批全新純電動寶馬i3將于5月中旬到達授權經銷商店面，供客戶試車體驗。

目前，寶馬已經在北京、上海、深圳和沈陽正式授權7家寶馬5S經銷商開展寶馬i產品銷售和售后服務，并在每家授權經銷商設立了專屬的寶馬i展區(qū)，為這些授權經銷商提供專業(yè)設備，并進行全面的人員培訓。將來，寶馬i系列車型經銷商網點將隨著業(yè)務增長而逐步增多。

寶馬i3車身外部采用大量透明玻璃材質，并保留了概念車對開門的設計。內飾方面，寶馬i3量產車內飾設計簡約，這仿佛也是純電動車型未來的發(fā)展趨勢。車內采用兩輻式多功能方向盤，中控臺和方向盤上方分別配備一塊液晶顯示屏，可將車輛狀態(tài)及時傳遞給駕駛員。此外，車內還采用了一體式輕量化座椅。采用碳纖維車身的寶馬i3整車重1255千克，可在3.7秒內從0加速至60公里/小時，在7.2秒內從0加速至100公里/小時。這款緊湊型純電動車的車身尺寸為3964/1768/1555mm，2570mm的軸距提供了較為寬敞舒適的內部空間，并擁有200L的行李箱空間。

i3的續(xù)航里程設計為最遠可達160公里，基本滿足城市通勤的需求。如果以節(jié)能模式駕駛(ECO PRO模式或ECO PRO 模式)，其續(xù)航里程最遠可達185公里。搭載了增程裝置的BMW i3則能將日常續(xù)航里程增加至320公里。充電時間方面，寶馬i3在常規(guī)家用插座充電需要8個小時將電量充滿，快充條件下可以在30分鐘內為車輛充滿約80%的電量。

據了解，寶馬i3在向中國市場投放的同時，寶馬還會在國內市場推廣該車的個性化綜合服務理念，該理念稱為360°電動綜合服務，其中包括家庭充電、公共充電、靈活出行服務和協助服務四大內容。

13.e-up!電動車大眾集團之夜如約而至

4月19日，在2014北京車展開幕前夕舉行大大眾集團之夜上，大眾集團攜旗下眾多品牌和車型集體亮相北京，大眾e-up!電動車也如約而至。大眾up!并未在國內正式上市，e-up!電動車將是up!車系中首款登錄中國的車型。大眾中國總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼表示，大眾e-up!將于今年下半年在中國銷售。同時大眾希望能在2016年國產電動車。

大眾e-up!搭載一臺最大輸出功率為82馬力的電動機，其峰值扭矩為210?！っ住Ｔ撥嚧钶d的電池組容量為18.7千瓦時，滿電狀態(tài)下這款車續(xù)航里程達到160km。除此之外，據悉，大眾e-up!采用快速充電模式時僅需30分鐘便可將電池電量充至80%。

大眾中國總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼表示，今年下半e-up!會在中國上市，同時，大眾正在積極與兩個合資企業(yè)和供應商在研發(fā)方面合作，希望從2016年開始國產電動汽車。

14.菲亞特500e純電動車國內首發(fā)

2014北京車展正式開幕，在本屆車展上菲亞特帶來了500e純電動車，新車采用純電動設計，最大行駛里程可達129公里。

菲亞特500e基于目前在售的菲亞特500車型打造，外觀方面，新車采用了橙色涂裝，蜂窩狀的前保險杠則采用了白色涂裝。此外，該車配備的是低滾阻輪胎力圖達到節(jié)能的目的。

動力方面，菲亞特500e搭載一臺電動機，其最大功率為113馬力，峰值扭矩為199?！っ住Ｔ陔姵貪M充電狀態(tài)下，該車的最大巡航里程在129公里左右。

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