兩年一度的北京車展正在火熱進行中，本次車展分為兩個部分，其中位于靜安莊的老國展為新能源車專屬展館，匯聚了比亞迪、長城、吉利、保時捷、寶馬等眾多廠家的新能源車型。不用再糾結(jié)買哪款新能源車，跟著我們的美女編輯每個展臺轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，總有一款令你滿意。

廣汽新能源

來，跟著我，展館內(nèi)人多擁擠，大家不要跟丟了呀。最先到達的就是廣汽新能源的展臺。

廣汽新能源在本次車展帶來了廣汽新能源傳祺GE3、廣汽新能源傳祺GS4插電混動版等新能源車型，其中廣汽新能源傳祺GE3包攬了今年1到3月份的純電動SUV的銷冠，該車外觀應(yīng)用了大量三角元素，整體造型運動時尚。

此外，廣汽新能源還展示了搭載了無人駕駛系統(tǒng) WITSTAR Ⅱ的廣汽新能源傳祺GE3及iSPACE概念車。

保時捷

看完了廣汽新能源，我立馬被旁邊的保時捷展臺吸引了，美女配豪車，確實很養(yǎng)眼。

本次車展保時捷展出了兩臺行政加長版Panamera E-Hybrid，可惜美女小編更口水的獵裝車形態(tài)的Sport Turismo版并沒有展出。

比亞迪

說實話，99%的女生都是“顏值即正義”，所以我被比亞迪展臺吸引也就不足為奇了，誰讓人家就是長得很好看呢？

比亞迪展出元EV 360、e5 450、宋EV 400 、秦EV 450四款純電動車型。剛進展臺，我就被元EV 360給吸引住了。

比亞迪元EV 360前臉采用比亞迪最新的“Dragon Face”家族式設(shè)計語言，大嘴式進氣格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組，車身則采用白色懸浮式車頂。作為一款緊湊型SUV，比亞迪元EV 360的車身比例非常協(xié)調(diào)，充滿年輕運動感。

比亞迪元EV 360搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機和三元鋰電池，電機最大功率130kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速為8.9秒，綜合續(xù)航里程可達到305公里。

上汽新能源

看完了比亞迪，我馬不停蹄地奔向上汽新能源展臺。上汽新能源此次帶來了本月剛剛上市的名爵6插電混動版，新車定位A級轎跑，外觀內(nèi)飾均延用了燃油版車型設(shè)計，動力方面采用1.0T發(fā)動機+電機的組合，百公里加速時間6.9秒。如此顏值高、性能好的轎跑自然吸引了很多人圍觀。

不過，同臺展出的eRX5等多款榮威新能源車型也很值得一看哦。

騰勢汽車

上汽新能源的對面就是騰勢汽車的展臺，一起來看看騰勢汽車。騰勢汽車帶來了旗下400車型的升級版——騰勢500。新車取消了舊款車型上復(fù)雜的前格柵設(shè)計，改為時下流行的封閉式，并采用了多邊形大燈組，總體風(fēng)格比較簡約圓潤。

動力部分，騰勢500依舊采用磷酸鐵鋰電池，不過電池容量增加了8kWh，電池能量密度也有所提升，達到了105.72Wh/kg。新車綜合續(xù)航里程達500公里以上。騰勢500補貼后售價29.88萬-32.88萬元。

梅賽德斯-奔馳

作為BBA的成員之一，奔馳的展臺真的高端大氣上檔次。

奔馳展出了奔馳GLE500 e MATIC車型，該車采用3.0T V6發(fā)動機和電動機的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率325kW，峰值扭矩可達650N·m。

雷克薩斯

看完奔馳我就直奔了雷克薩斯的展臺。

雷克薩斯帶來了NX 300H和ES 300H兩款車型。隔壁新國展展出的全新一代ES獨領(lǐng)風(fēng)騷，而這邊展出的ES 300H依舊是基于老款ES打造而來，相信該車也即將迎來換代。

寶馬

“哇，旁邊就是寶馬的展臺！”最近我鐘情于“別摸我”無法自拔，所以看完雷克薩斯，就跑著奔向?qū)汃R的展臺，旁邊一個一米八的漢子都追不上。

寶馬帶來了旗下入門級SUV寶馬X1的插電混動版和寶馬i3兩款車型，我瞬間就被萌萌噠的寶馬i3迷得拔不動腿了。

長安新能源

說實話，看了8家展臺有些累了，我是臉上笑嘻嘻，心里真的苦啊，逛車展絕對是個力氣活。為了廣大車友的福利，我休息了下還是奔向了長安新能源的展臺。

長安新能源帶來了全新的逸動EV和逸動EV300，兩車均為純電動車型，其中全新逸動EV的前進氣格柵設(shè)計極為夸張，前后大燈均采用狹長凌厲的造型，極具攻擊性，新車最大續(xù)航里程可達到450公里。

威馬汽車

長安新能源展臺的旁邊就是威馬汽車的展臺，作為沈暉的小迷妹，我一臉花癡地來到威馬的展臺，這里就不放我的花癡樣了，咱還是老老實實看車吧。

威馬汽車展示出了旗下第一款純電動SUV車型EX5，該車采用封閉式前臉，貫穿式尾燈，外觀極具運動風(fēng)。

在科技配置上，威馬EX5搭載了威馬Living Engine全車交互引擎，具備動態(tài)LOGO，互動車窗、互動隱藏式門把手，車·家互聯(lián)、成長式桌面等炫酷的科技功能。

威馬EX5不止有時尚的外觀，豐富的配置，如果我再告訴你它的售價只要11.23萬-21.63萬，屏幕前面的你是不是很心動？心動的不止你自己。據(jù)威馬汽車副總裁陸斌透漏，從威馬EX5開啟預(yù)售到開展第一天的5天時間內(nèi)威馬汽車已經(jīng)收到5143輛預(yù)定。

令人心動的不止威馬EX5，威馬汽車還把一款賽車模擬器帶到現(xiàn)場。不用下賽道，戴上VR眼睛就可體驗到賽車的激情啦。然而想體驗的觀眾早已排起長隊，為了不耽誤大家時間，我只能放棄這個機會繼續(xù)趕赴下一展臺。

華泰汽車

說實話，我對威馬汽車的展臺是相當(dāng)?shù)囊酪啦簧岚?，但是為了廣大車友，我還是來到了旁邊的華泰展臺。

威馬汽車旁邊的EVA02展臺出現(xiàn)了幾輛萌萌的小車，分別是華泰汽車旗下的圣達菲5 EV260、圣達菲2 EV180、路盛S1 EV160。

吉利新能源

逛車展累不累？真的是太累了，好在我體力還算可以，來到華泰汽車旁邊的吉利新能源展臺，還美美地跟新車合了影，不過，車是主角。

吉利新能源帶來了旗下的新能源車主打車型吉利帝豪EV450，新車總體設(shè)計比較平庸但非常工整，外觀內(nèi)飾也沒采用過于激進的設(shè)計，總體質(zhì)感非常高。帝豪EV450綜合續(xù)航里程可達400公里，該車已于3月底上市，補貼后售價13.58萬-15.58萬元。另外該車的曹操專車版也有展出。

北汽新能源

位于吉利展臺對面的北汽新能源展臺，這次展出了EU5、EX5、EX360、LITE、EC200 及EU快換版等眾多車型。

其中最矚目的車型當(dāng)屬展臺中央的EU5了，北汽新能源EU5基于紳寶D50打造，前臉的C字形霧燈造型非常夸張，外觀設(shè)計極具攻擊性，新車續(xù)航里程超過450公里。

EU5這么帥，我卻被一輛小車吸引住了，原來是北汽新能源的LITE電動車。別看看它方方正正個頭小，續(xù)航卻可以到150公里，頗有“扮豬吃老虎”的氣勢，該車補貼后售價8.68萬元起。

江淮新能源

江淮新能源的展臺就在吉利新能源展臺的旁邊，江淮新能源在本屆車展也帶來了非常多的車型，如A0級車iEV6e、A級轎車iEVA50 、A級SUV車型iEV7S。

其中江淮新能源iEVA50是江淮新能源旗下首款A(yù)級新能源車，搭載了最大功率110kW、最大扭矩300N·m的電機，最大續(xù)航可達500公里，補貼后售價12.25萬-14.45萬元。

奇瑞新能源

看完了江淮新能源，往前沒走幾步就到了奇瑞新能源的展臺，我這次被奇瑞的新能源車給圈粉了。

奇瑞新能源帶來了艾瑞澤5e 450、瑞虎3xe、小螞蟻300等車型以及一輛eQ1的解剖車。其中瑞虎3xe基于瑞虎3x打造，最大續(xù)航里程可達500公里，售價8.98萬-10.68萬元。

另外，如果你想深入了解電動汽車的構(gòu)造，千萬不要錯過這臺eQ1解剖車，該車將eQ1的完全剖開，動力總成、車身結(jié)構(gòu)一覽無余。電動車內(nèi)部是什么樣子，看它就明白啦。

北京現(xiàn)代

說實話，你們得給我點個贊，逛了這么久我都不歇一會，看完奇瑞新能源看北京現(xiàn)代，還好北京現(xiàn)代的展臺離得不遠，就在奇瑞新能源展臺的旁邊。

北京現(xiàn)代展出了旗下多款新能源車，分別有索納塔插電混動、伊蘭特EV和索納塔hybrid。其中，索納塔插電混動基于第九代索納塔打造，大尺寸進氣格柵及鷹眼式大燈極具攻擊性，新車搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機和電動機組合。

長城汽車

終于來到了大長城的展臺，我這次卻對長城展臺的車型刮目相看，為什么呢?

因為長城帶來了長城C30EV升級版車型，相比老款車型，新車重點升級了電池容量，綜合續(xù)航里程提高至270公里，補貼后售價8.6萬元起。

眾泰汽車

哇！我終于來到了眾泰汽車的展臺。眾泰汽車也展出了一臺萌萌的小車——眾泰云100plus，該車定位A00級小型純電動車，新車外觀內(nèi)飾均使用雙色設(shè)計，最大續(xù)航里程200km，補貼后5.99萬元起。

以上就是美麗的編輯小姐姐帶你看的老國展展臺介紹，你最想去哪個展臺呢？心動不如行動，說不定能遇上心儀的愛車哦！

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