2018年6月12日，一只全新的“小?！痹诜▏屠璞R浮宮的卡魯賽爾廳誕生了，到底是怎么回事？原來“牛電科技”2018全球新品發(fā)布會(huì)暨城市動(dòng)能峰會(huì)，在巴黎盧浮宮卡魯塞爾廳隆重舉行。推出了集顏值與多項(xiàng)黑科技于一身的M＋；以及更遠(yuǎn)更快，與摩托車性能比肩的N-GT。小牛電動(dòng)車在巴黎舉辦發(fā)布會(huì)，意味著小牛電動(dòng)車正在走出國門，邁向海外。

小牛M＋正式發(fā)布 讓個(gè)人出行更有格調(diào)

本次發(fā)布會(huì)的最大亮點(diǎn)就是小牛電動(dòng)全新產(chǎn)品的亮相。設(shè)計(jì)副總裁劉傳凱介紹了小牛智能電動(dòng)踏板車M＋。小牛M＋延續(xù)了M系列5項(xiàng)全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)，除了符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)外觀、一體化智能儀表盤、人性化的組合按鍵等易于發(fā)覺的改進(jìn)之外，在操控、智能系統(tǒng)、電機(jī)以及鋰電池技術(shù)等方面也有了突破性升級(jí)。

新品小牛M＋充滿電量僅需3.5小時(shí)，續(xù)航最高可達(dá)130公里。

體積小卻能量巨大的小牛M ＋配備了18650 汽車級(jí)動(dòng)力的鋰電芯，僅需3.5小時(shí)就能快速充滿電量，最高續(xù)航達(dá)130公里。

搭配小牛自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)，11項(xiàng)功能全方位保護(hù)電芯安全并且延長電池的壽命。為了更加高效的利用能量而配備的EBS系統(tǒng)，可將多達(dá)10％制動(dòng)后產(chǎn)生的能量回收到電池包中，有效地延長了續(xù)航里程。德國 BOSCH電機(jī)額定功率功率可達(dá)1200w，使得加速更澎湃有力。搭配自主研發(fā)的 FOC 矢量控制器精密驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，帶來更佳舒適的騎行體驗(yàn)。

除了先進(jìn)的硬件設(shè)備，在軟件和監(jiān)控方面小牛M＋也有創(chuàng)新。小牛M＋裝有一個(gè)強(qiáng)大的“大腦”—CLOUD-ECU，與遍布車身 13 處部件的傳感器保持互聯(lián)，每分鐘 200 次監(jiān)測(cè)、收集、分析車輛信息，并且反饋在App上，讓用戶輕松知道車輛的狀態(tài)、電池的情況、歷史軌跡、實(shí)時(shí)的定位等等，加強(qiáng)車輛的安防預(yù)警能力。

小牛M＋裝有一個(gè)強(qiáng)大的“大腦”—CLOUD-ECU，與遍布車身 13 處部件的傳感器保持互聯(lián)。

除了剛才說到的小牛M＋，牛電科技創(chuàng)始人及副總裁胡依林揭曉了性能更加具有優(yōu)勢(shì)的小牛電動(dòng)摩托車—N-GT。

小牛N-GT電動(dòng)摩托 智能雙電＋三種騎行模式

胡依林談到：“德國 BOSCH團(tuán)隊(duì)專門為N-GT量身打造了全新電機(jī)，額定功率 3000w，使得N-GT瞬間爆發(fā)超強(qiáng)動(dòng)力堪比 125cc 級(jí)摩托車的性能。”

德國 BOSCH團(tuán)隊(duì)專門為N-GT量身打造了全新電機(jī)，額定功率 3000w。

N-GT擁有SPORT、DYNAMIC、E-SAVE三種騎行模式：

• -節(jié)能模式下續(xù)航可遠(yuǎn)至 170公里；

• -動(dòng)態(tài)模式足以滿足日常出行；

• -SPORT 運(yùn)動(dòng)模式下，N-GT 的最高時(shí)速可達(dá) 70公里/小時(shí)。

可以實(shí)時(shí)定位、讀取車況的智能模塊和智能電源管理系統(tǒng)的引入，為用戶提供了更舒適的駕駛體驗(yàn)。

小牛為N-GT設(shè)計(jì)了靈活的電池解決方案，可配置兩塊蘊(yùn)含充沛能量，又輕便好提的高性能智能鋰電包。此外，可以實(shí)時(shí)定位、讀取車況的智能模塊和智能電源管理系統(tǒng)的引入，為用戶提供了更舒適的駕駛體驗(yàn)。

小牛為N-GT設(shè)計(jì)了靈活的電池解決方案，可配置兩塊蘊(yùn)含充沛能量，又輕便好提的高性能智能鋰電包。

不單只是產(chǎn)品“開掛”，小牛進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)也有著實(shí)力強(qiáng)勁的合作伙伴。據(jù)悉，小牛電動(dòng)將與全球出行共享革命性平臺(tái)SharingOS與INDIGO集團(tuán)一起宣布，推出多種車輛共享的一體化出行方案。INDIGO將小牛作為共享電動(dòng)車進(jìn)行運(yùn)營，以此可以讓小牛擴(kuò)大在歐洲的知名度，獲取更多用戶。并且他們的換電技術(shù)可以解決用戶的充電困擾。

6月13日0點(diǎn) M＋在中國市場(chǎng)現(xiàn)貨發(fā)售

小牛M＋搭配了紅、白、藍(lán)、銀四種顏色。M 在國內(nèi)售價(jià)為PRO頂配版8999元，SPORT動(dòng)力版6699元，CIVIC都市版5699元，LITE青春版4699元；歐洲售賣2599歐元。

M 國內(nèi)將通過京東平臺(tái)現(xiàn)貨發(fā)售，前500名下單用戶可得價(jià)值998元的限量版尊享禮包，前2500名用戶可尊享價(jià)值596元的專屬版配件禮包。線下購買也是優(yōu)惠多多，6月13日國內(nèi)線下500 門店開售，凡到店購買新品M ,可獲得價(jià)值596元的周邊產(chǎn)品大禮包。

小牛N-GT開始預(yù)售 11月30日發(fā)貨

小牛N-GT搭配了黑紅、黑白、紅白三種顏色。在中國市場(chǎng)售價(jià)為19999元，歐洲售賣4499歐元。

N-GT將于6月13日20:00在小牛電動(dòng)官方商城國內(nèi)獨(dú)家預(yù)售500臺(tái)。預(yù)付訂金1000抵5000，尾款支付將省4000元。

解鎖“新姿勢(shì)”帶動(dòng)兩輪電動(dòng)車向全球邁進(jìn)

發(fā)布會(huì)上牛電科技CEO李彥首先回顧了小牛成立三年來的卓越成績，經(jīng)過三年的發(fā)展，小牛已經(jīng)發(fā)展成為全球用戶量最多和最受歡迎的兩輪智能電動(dòng)車公司，國內(nèi)500 銷售網(wǎng)點(diǎn)，門店遍布全國150個(gè)城市，全球進(jìn)駐20多個(gè)國家，海外650 銷售網(wǎng)點(diǎn)?！俺鲂袉栴}，是城市的通病。我們創(chuàng)造更美好的出行體驗(yàn)，也創(chuàng)造可持續(xù)的美好生活，小牛電動(dòng)，正是為更美好的城市生活而來?！崩顝┰俅螐?qiáng)調(diào)了小牛的社會(huì)責(zé)任。

發(fā)布會(huì)上牛電科技CEO李彥首先回顧了小牛成立三年來的卓越成績。

長期以來，兩輪電動(dòng)車行業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品同質(zhì)化設(shè)計(jì)、服務(wù)運(yùn)營、區(qū)域化割裂等方面的粗放特點(diǎn)，給外界留下低端缺乏創(chuàng)新、甚至粗制濫造的印象。在消費(fèi)升級(jí)的浪潮下，小牛應(yīng)運(yùn)而生，并用行動(dòng)改變了我們頭腦中對(duì)兩輪電動(dòng)車的刻板印象——鋰電動(dòng)力革命，人性化的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，智能APP等多項(xiàng)創(chuàng)新黑科技，營銷服務(wù)方面的創(chuàng)新玩法……包括這次選擇在世界級(jí)藝術(shù)殿堂盧浮宮發(fā)布新品，證明了中國原創(chuàng)科技深受海外用戶的認(rèn)可，而中國的原創(chuàng)科技品牌在國際上的影響力也正在提升。

然而，這只是小牛品牌價(jià)值的冰山一角，小牛電動(dòng)不光具備國際化視野，更是從創(chuàng)立之初就重視數(shù)據(jù)采集、分析、應(yīng)用能力積淀。正如CEO李彥所說，小牛不僅僅是一家智能兩輪車公司，而是致力于為個(gè)人智能出行提供一體化解決方案。未來隨著個(gè)人出行需求的變化，小?；?qū)⒗脭?shù)據(jù)，推出更多的產(chǎn)品和服務(wù)，從而帶來更多商業(yè)可能。

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