從電力驅(qū)動到算力優(yōu)化，從規(guī)則算法到一段式端到端架構(gòu)解決方案，每一次技術(shù)革新都彰顯了昊鉑作為高端豪華純電品牌的深厚積累與爆發(fā)力。

9月24日，昊鉑隆重推出NDA3.0，作為中國首個一段式端到端駕構(gòu)，昊鉑NDA3.0 OTA升級之后，帶來了兩大突破提升，即更強的識別，更強的智能，并且實現(xiàn)全國都能自己開，昊鉑自此開啟了高階智能駕駛新時代。

當(dāng)天10點半，在昊鉑主理人古惠南的陪同下，《胡潤百富》董事長胡潤先生親自體驗了搭載最新智能駕駛系統(tǒng)的昊鉑HT，并通過直播向廣大粉絲全面展示了NDA3.0在多樣化復(fù)雜路況下的卓越性能，同時揭示了昊鉑品牌智能駕駛背后的強大技術(shù)實力。

9月30日昊鉑NDA3.0智駕正式上線，中國首個一段式端到端架構(gòu)，首發(fā)即全系、全量、全國都能開

中國首個一段式端到端架構(gòu)  體驗更類人

無圖智能與端到端架構(gòu)的引入，正讓高階智駕來到自動駕駛的臨界點。何為端到端？簡言之即汽車智駕系統(tǒng)從當(dāng)初的場景識別進入了場景理解的跨越式轉(zhuǎn)變。昊鉑NDA3.0一段式純血端到端，有望引領(lǐng)新一輪智能駕駛產(chǎn)業(yè)革命。

首先，昊鉑NDA3.0從輸入到輸出只經(jīng)過一個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，減少了中間結(jié)構(gòu)化感知結(jié)果的傳遞，實現(xiàn)信息無損傳遞，能更好地理解和應(yīng)對復(fù)雜場景，體驗更類人、性能上限更高。該技術(shù)確保了在各種環(huán)境下，包括不同的地點、光線、天氣和時間段，都能提供可靠的駕駛體驗，覆蓋了最為廣泛的使用場景。此外，昊鉑不惜投入巨資采用激光雷達的高級方案，正是因為該技術(shù)在應(yīng)對多種極端駕駛場景以及精確測量障礙物距離和速度方面擁有無可比擬的優(yōu)勢。

其次，無論是靜態(tài)還是動態(tài)識別，抑或是路口交互、低速博弈，昊鉑NDA3.0均能實現(xiàn)精確應(yīng)對。從端到端的上車體驗，無疑是極致的！它能夠輕松駕馭環(huán)島多出口、夜晚逆光會車、施工復(fù)雜路段等復(fù)雜場景，駕駛起來如同經(jīng)驗豐富的老司機，同時深刻理解交通環(huán)境。無需依賴高精度地圖，只需設(shè)定導(dǎo)航，其余的駕駛?cè)蝿?wù)盡可托付給昊鉑智駕技術(shù)。

更強的識別  更強的智能

一款優(yōu)秀的智能駕駛系統(tǒng)，必須能夠贏得用戶的信任并頻繁使用，這也是高級智能駕駛技術(shù)真正普及的核心所在。本次昊鉑NDA3.0 OTA升級之后，帶來了兩大突破提升，即更強的識別，更強的智能。

昊鉑主理人古惠南和胡潤先生等體驗昊鉑HT的實地直播測試過程，讓用戶充分見識到了這位“老司機”征服魔鬼特色交通場景的出眾實力。

針對高階智駕方案的能力考驗，最難的場景之一就是遇到沙土施工路段，該地段高精地圖方案往往覆蓋不到，再加上施工導(dǎo)致道路收窄，駕車通過的難度更大。得益于昊鉑NDA3.0智駕出色的靜態(tài)障礙識別和動態(tài)障礙物識別，在面對魔鬼施工、擁堵匯流等超復(fù)雜路段，昊鉑 HT可以做到準(zhǔn)確識別紙箱、石頭、土堆、動物等異形障物，并絲滑繞行。

大部分城鎮(zhèn)集市路段道路狹窄，且道路兩邊停滿了違停車輛，老司機看到這樣的路況都要搖頭。而在直播實測中，可以看到搭載昊鉑NDA3.0智駕的昊鉑HT進入到擁擠的城鎮(zhèn)集市路段后，面對路邊有違停車，且對面又有來車駛來情況下，其智駕系統(tǒng)也沒有退出，而是提前預(yù)判路口車輛和行人的通行意圖，并進行靈活處理，通過車輛蠕行不剎停的方式，全程無接管的通過了這條魔鬼路段。

除了以上場景，昊鉑NDA3.0的到來，還讓其在擁堵變道轉(zhuǎn)彎、車道線路錯亂、潮汐車道、多路口環(huán)島、掉頭路口等復(fù)雜特殊場景方面，也表現(xiàn)得游刃有余，真正實現(xiàn)了“更強的識別、更強的智能”。

昊鉑HT的智能駕駛表現(xiàn)贏得了胡潤的高度評價。胡潤還表示，他希望自己的富豪朋友們也能體驗昊鉑這樣的新豪華汽車標(biāo)桿。

昊鉑要做高階智駕的引領(lǐng)者

近年來，汽車行業(yè)的一個顯著趨勢是，以智能化為核心的下半場正在加速到來。從卷配置到卷價格再到卷技術(shù)，智能駕駛成為每個車企必爭之地，可以說誰能先掌握智能駕駛技術(shù)，誰家的品牌價值就會得到大幅度的提升。

作為智駕行業(yè)的領(lǐng)頭羊之一，昊鉑一直致力于推廣先進的智駕技術(shù)，并加速L3和城市NDA等前沿智駕技術(shù)路線的實施與普及。去年12月5日，昊鉑已成功獲得L3自動駕駛的市場準(zhǔn)入，預(yù)計到2025年，它將成為行業(yè)內(nèi)首個實現(xiàn)L4級別技術(shù)規(guī)?；把b量產(chǎn)的品牌。

可以預(yù)見，隨著昊鉑NDA3.0智駕正式發(fā)布并量產(chǎn)， L3自動駕駛積極推進上路通行試點，L4自動駕駛持續(xù)深化示范運營，昊鉑將加速確立其在智駕行業(yè)第一陣營引領(lǐng)者的地位。

新能源汽車的下一場大戰(zhàn)，就是智能化的較量，而昊鉑，已經(jīng)做好了領(lǐng)跑這場大賽的準(zhǔn)備。

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