廣闊的黃土上，仙人掌零星地散布其間，沿途小鎮(zhèn)的酒館販賣(mài)冰桶里的科羅娜，霓虹燈閃爍的汽車(chē)旅館，老式而陳舊的加油站，V8的排量的福特野馬嘶吼著壓過(guò)筆直通向天際的公路，掀起一陣黃沙，留下了美妙的音符。

作為一個(gè)美式肌肉迷，對(duì)Route 66—美國(guó)六十六號(hào)公路的幻想，上面的文字可以自行夸大100倍。奈何哭窮編輯一枚，能切身體驗(yàn)的只有ChinaRoute 66了（廣大網(wǎng)友意淫的中國(guó)的66號(hào)公路，俗稱草原天路）。

其實(shí)第一次去草原天路，憧憬還是有的。根據(jù)地理位置與地貌猜測(cè)，這地兒肯定是濃濃的中國(guó)風(fēng)，也就是上圖表現(xiàn)出來(lái)的意思（實(shí)則不然）。

既然誰(shuí)也沒(méi)去過(guò)，所以這事兒還是得從頭說(shuō)起。

為了體驗(yàn)新款車(chē)型的不同，順便驗(yàn)證中外Route 66的差異，編輯部的四兄弟準(zhǔn)備開(kāi)著2017款比亞迪秦EV300與同為2017款的比亞迪e5兩款續(xù)航300公里的純電動(dòng)車(chē)，到張家口的草原天路走一走，看看期間到底能發(fā)生點(diǎn)什么事兒。By the way，這事兒我們僅抱著出去玩的態(tài)度，領(lǐng)導(dǎo)肯定會(huì)對(duì)我們開(kāi)火的，所以我們也是要有所收獲的，所以帶著幾個(gè)問(wèn)題就出發(fā)了。

1、為何開(kāi)300公里續(xù)航的電動(dòng)汽車(chē)跑張北天路？（拋磚引玉，我們是磚頭，讀者都是玉?。?/p>

2、去天路的路線，平時(shí)的路況到底怎么樣？（快到天路的旅游旺季了，給大家探探路?。?/p>

3、沿路需不需要充電，在什么位置充電？（這事兒最開(kāi)始真說(shuō)不好，也是直到跑完我才知道。）

4、高速路段的電耗會(huì)不會(huì)特別大？（這會(huì)告訴你們，你還往下看嗎？）

5、兩臺(tái)車(chē)滿電到底能跑多遠(yuǎn)？（文末）

6、正文走起。。。

四個(gè)老爺們得知該事件后，第一反應(yīng)是這樣的：

海森：沒(méi)姑娘，我可以不去，你們看著辦吧?。ㄋ闶钦Ｈ税桑膫€(gè)老爺們確實(shí)沒(méi)意思。）

潤(rùn)雨：我好累呀，不想去?。ㄕl(shuí)TM管你想不想去！想不想都得去?。?/p>

紹康： 我反正沒(méi)去過(guò)，不過(guò)據(jù)說(shuō)應(yīng)該挺好玩的。

本人：誒，終于不用在辦公室憋稿子了。

既然有特殊要求，也是為了服務(wù)四個(gè)單身老爺們兒，主編老濤不知道從哪里忽悠來(lái)了兩個(gè)妹子（搞直播行當(dāng)?shù)?，開(kāi)放的很）跟我們同行；不想去的小潤(rùn)雨專職拍照，霸占了副駕；剛?cè)肼毜慕B康也是二話沒(méi)說(shuō)，把全程所需設(shè)備準(zhǔn)備好；兩個(gè)姑娘到位，海森老色鬼也是笑瞇瞇的要坐駕駛位，證明這么多年老司機(jī)的技術(shù)。奈何我這什么都沒(méi)說(shuō)的人，卻要負(fù)責(zé)整個(gè)行動(dòng)的規(guī)劃（心中萬(wàn)馬奔騰）。

搞新能源車(chē)的，自然喜歡得瑟一下，玩也要有意思的玩法。

比亞迪秦EV300與比亞迪e5兩款純電動(dòng)車(chē)都有一項(xiàng)戶外用車(chē)神技，準(zhǔn)備一下食材，正好檢驗(yàn)一下能不能行。

東西備齊了，姑娘也有了，踏實(shí)睡一覺(jué)，第二天公司集合出發(fā)。

雖然開(kāi)著純電動(dòng)車(chē)出門(mén)，也沒(méi)有特別糾結(jié)剩余續(xù)航里程的事兒，根據(jù)之前的調(diào)查來(lái)看，北京開(kāi)到張家口一路有不少充電樁。比亞迪秦EV300滿電，e5剩余80%的電量，所有人都感覺(jué)肯定輕輕松松就到了，實(shí)在不行充電唄！

一切妥當(dāng)，姑娘們也就位了，出發(fā)！

公司就在東四環(huán)內(nèi)環(huán)邊上，慈云寺橋掉頭往北四環(huán)走，直接就可以在健翔橋上G6京藏高速，一直干到底就行。其中要經(jīng)歷北京四環(huán)主路、上坡高速路段與盤(pán)山高速路段，總體來(lái)說(shuō)路況不算復(fù)雜。

比亞迪：大屏明顯是我們的優(yōu)勢(shì)，你怎么能說(shuō)不好?。ㄎ乙矝](méi)說(shuō)不是啊，開(kāi)車(chē)途中操作是不是要注意點(diǎn)安全問(wèn)題？）

其實(shí)這個(gè)大屏真的還不錯(cuò)，出發(fā)前等待充電的時(shí)候，還有免費(fèi)的娛樂(lè)項(xiàng)目—開(kāi)心消消樂(lè)。本來(lái)玩這個(gè)游戲智障，大屏玩感覺(jué)智商趕超愛(ài)因斯坦了，不信你看。

比亞迪秦EV300自帶4G功能，其實(shí)就是一個(gè)超大的安卓手機(jī)，應(yīng)用什么的隨便下載，隨便用。

看到這里的，可以了解前兩個(gè)問(wèn)題，為什么要開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)天路，路線及路況如何？首先，北京周邊的景區(qū)其實(shí)都玩的差不多了，200多公里的路途不算遠(yuǎn)，300公里續(xù)航的電動(dòng)汽車(chē)?yán)碚撋鲜强梢詻](méi)有續(xù)航焦慮的開(kāi)到目的地的；其次，出來(lái)玩肯定是有的玩嘛。天路的景色不錯(cuò)，對(duì)常年生活在云里霧里霾里的人來(lái)說(shuō)，凈化一下還不錯(cuò)。

第二問(wèn)答，沿路的路況其實(shí)都看的到，北京城區(qū)的就不多介紹了。整個(gè)行程大概分兩種路，堵的跟不堵的（別打我）！其實(shí)，往返都是高速+盤(pán)山路+起伏較大的過(guò)道（都是柏油路，不錯(cuò)），去時(shí)多為上坡路段，返程自然就是下坡了。

以上多個(gè)篇幅講到了充電，順手把第三個(gè)問(wèn)題也說(shuō)一下，就是往返期間的充電問(wèn)題。續(xù)航里程300公里的車(chē)輛，雖然看似足夠，但建議還是滿電出發(fā)，上坡、空調(diào)以及高速行駛會(huì)令車(chē)輛的電耗比較高（其實(shí)就是費(fèi)電）；其次，為確保萬(wàn)無(wú)一失，沿路遇到充電站還是盡量把電補(bǔ)滿，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一嘛（耗電因素還是很多的）。

本次行動(dòng)其實(shí)做好了詳細(xì)的充電計(jì)劃（完全沒(méi)用）。

原計(jì)劃—Plan A：

首日：北京·紅領(lǐng)巾橋—（行駛）—萬(wàn)全服務(wù)區(qū)（補(bǔ)電）—草原天路（住宿、慢充補(bǔ)電）

次日：草原天路—（行駛）—張家口服務(wù)區(qū)（補(bǔ)滿電量）—北京·紅領(lǐng)巾橋

?

實(shí)際情況—Plan B：

首日：北京·紅領(lǐng)巾橋—（行駛）—官?gòu)d服務(wù)區(qū)—下花園（特來(lái)電充電站，兩車(chē)?yán)^續(xù)補(bǔ)電）—（行駛）—草原天路（晚餐、游玩）—張家口市區(qū)（住宿、特來(lái)電補(bǔ)電）

次日：酒店—（行駛）—草原天路（玩）—（行駛）—下花園（補(bǔ)電、午餐）—（行駛）—北京·紅領(lǐng)巾橋

實(shí)踐結(jié)論：北京充滿電—官?gòu)d充滿電—下花園充滿電—萬(wàn)全充滿電——踏實(shí)

說(shuō)句實(shí)在話，我跟這倆妹子真的不熟，都是海森的碟中餐，只可遠(yuǎn)觀。

我能說(shuō)這是題外話嗎？

潤(rùn)雨問(wèn)：阿克，為什了開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)，依然能這么帥？

我回答：秦EV300的座椅比較舒服，支撐性也還不錯(cuò)，雖然也是一米八的大長(zhǎng)腿，好在前排腿部給的空間也足夠，點(diǎn)個(gè)贊。相比之下，e5的坐姿偏高，雖然腿部沒(méi)什么影響，但頭部發(fā)育環(huán)境有點(diǎn)不良好。

除去剛出京的部分盤(pán)山路，大部分都是高速路段。兩臺(tái)車(chē)跑的都不慢，基本上都在80-100公里左右，除非特別大電門(mén)的急加速，耗電量其實(shí)還算正常，衰減程度完全在合理的范圍內(nèi)。所以平時(shí)跑高速也別太收著，100km／h的時(shí)速也不會(huì)讓續(xù)航掉的特別厲害。

劇情硬需求：在不能明火的環(huán)境下，來(lái)一場(chǎng)戶外火鍋，前提是你的愛(ài)車(chē)能夠放電！

最開(kāi)始非常擔(dān)心攜帶的電器是不是會(huì)超出兩臺(tái)車(chē)的放電功率，燒個(gè)保險(xiǎn)絲什么的，實(shí)際上真的是我庸人自擾了，這些小電器一起插上，一點(diǎn)事兒沒(méi)有。

兩個(gè)妹子吃的不亦樂(lè)乎，比誰(shuí)的胸大難道也成了你們不過(guò)來(lái)干活的理由？對(duì)面的我在默默的切午餐肉。。。

耗電設(shè)備統(tǒng)計(jì)：2100W的電磁爐，35W燈泡X2，1500W電熱水壺，手機(jī)充電器X2。

打算夜間在天路瀟灑的，還是要做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備，御寒、照明都非常關(guān)鍵，這里晝夜溫差特別大，白天小短褲小背心兒什么的，晚上直接就上沖鋒衣了。

順便提一句，雖然草原天路內(nèi)有幾個(gè)民宿的集中區(qū)域，但是硬件設(shè)施跟環(huán)境不是特別好，家庭出游建議返回張家口市區(qū)住宿，環(huán)境都還不錯(cuò)。小情侶什么的就隨意一些了，激情可以取代一切艱難困苦！哈哈哈，你們懂的吧？

走錯(cuò)一點(diǎn)點(diǎn)路，想死的心都有了！幸虧兩臺(tái)車(chē)的大燈光線都比較強(qiáng)悍，讓我們?cè)诿造F中找到了出路。

看到圖中的奧迪A8了，它霸占了另外一個(gè)能用的充電站。沒(méi)辦法，新能源汽車(chē)并不普及的地方，咱們也不能要求人家有多高的覺(jué)悟是不是？沒(méi)有想到的是，張家口市區(qū)內(nèi)的充電站還是蠻多的，特來(lái)電與國(guó)家電網(wǎng)的都有。

第二天一早，沒(méi)有騎大馬的小潤(rùn)雨跟我跑來(lái)騎越野摩托車(chē)，總算體驗(yàn)了一下大馬力后驅(qū)車(chē)，帶勁兒～（說(shuō)的真跟那么回事兒似的）

返程還算比較順利，出京時(shí)的擁堵路段也沒(méi)有了，為了保證能一直開(kāi)到公司，我們還是在下花園區(qū)的特來(lái)電給兩臺(tái)車(chē)補(bǔ)了電，順便把午餐問(wèn)解決了。

好吧，整個(gè)張北草原天路之旅到這也就差不多結(jié)束了。

景色給人的感覺(jué)不錯(cuò)，整個(gè)草原天路透著無(wú)以言語(yǔ)的通透；文章里放的圖不多，也是希望各位能有個(gè)念想，自己抽空可以去看一看。

車(chē)肯定是要說(shuō)的，比亞迪秦EV300與e5兩款純電動(dòng)車(chē)，在本次的兩日游中表現(xiàn)不錯(cuò)，稍微詳細(xì)點(diǎn)說(shuō)一下。

1、空間表現(xiàn)不錯(cuò)：六個(gè)人連帶設(shè)備、隨身用品、衣物以及野炊用的物資，東西很多，好在兩臺(tái)車(chē)的后備箱空間表現(xiàn)都不錯(cuò)；

2、續(xù)航能力扎實(shí)：擁堵、上坡、盤(pán)山、放電，一系列能耗電的功能跟環(huán)境都涉及到了，續(xù)航里程的表現(xiàn)不虛，比較扎實(shí)；

3、動(dòng)能回收挺有用：賴以動(dòng)能回收，在下山路段還能夠補(bǔ)充很小一部分的電量。都說(shuō)上山容易下山難，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講恰恰相反。

4、放電功能亟需解鎖更多形式：借助兩臺(tái)車(chē)的放電功能，我們?cè)诓菰M(jìn)行了一場(chǎng)比較愉快的火鍋晚宴，包括照明、設(shè)備充電等都能夠通過(guò)車(chē)輛自帶的放電接頭使用，很方便；

5、對(duì)于兩臺(tái)車(chē)的看法：比亞迪秦EV300在外觀、內(nèi)飾、配置方面顯得更加時(shí)尚，常說(shuō)的科技感也比較足，包括：中控大屏、云服務(wù)、智能語(yǔ)音識(shí)別、4.0版本的360高清影像、座椅通風(fēng)等，在日常的用車(chē)過(guò)程中非常實(shí)用。e5則顯得更中規(guī)中矩一點(diǎn)，從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都比較中庸，顯然從價(jià)格上也能體現(xiàn)出來(lái)；但續(xù)航表現(xiàn)也沒(méi)有差多少，性價(jià)比三個(gè)字更加突出。值得一提的是，雖然夜間返程的路況很差，地面起伏與碎石嚴(yán)重影響了安全駕駛，但好在兩款車(chē)的電池都裝有鋁合金的下護(hù)板，所以開(kāi)得非常放心；同為電動(dòng)汽車(chē)，比亞迪的秦EV300與e5相比較同級(jí)別的其他品牌車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)技高一籌，無(wú)論是提速時(shí)間還是最大的續(xù)航里程，表現(xiàn)的都要更為出眾。

寫(xiě)在文章最后：車(chē)，是用來(lái)用的，買(mǎi)車(chē)，就是為了更好的生活，比如比亞迪的VtoL放電功能，在野外吃火鍋，就只有比亞迪能做到；比亞迪還有另外一個(gè)獨(dú)有強(qiáng)大技能，就是在同級(jí)別在售車(chē)型中，只有2017款秦EV300和e5 300配備有PM2.5綠凈系統(tǒng)。我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪，2017款秦EV300和e5加入電池溫控系統(tǒng)之后，更利于電池性能的穩(wěn)定發(fā)揮，電芯終身質(zhì)保也是很大的亮點(diǎn)。在剛剛過(guò)去的5月份，比亞迪取得了所有新能源車(chē)銷(xiāo)量第一名的成績(jī)。前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加入比亞迪后，設(shè)計(jì)上的蛻變已經(jīng)初見(jiàn)成效，我已經(jīng)隱約感受到爆款要到來(lái)的氣息。

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