當(dāng)前，汽車行業(yè)正處于劇烈的變革時(shí)期，新技術(shù)、新資本正在推動(dòng)行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，隨著5G技術(shù)研究應(yīng)用的落地、商業(yè)化步伐的加速以及對汽車產(chǎn)業(yè)的不斷滲透，越來越多的汽車“黑科技”不斷涌現(xiàn)，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來了新的動(dòng)能和迭代機(jī)遇。

在推動(dòng)5G以及各項(xiàng)汽車黑科技的發(fā)展過程中，資本始終是不可或缺的力量。那么，資本將如何為產(chǎn)業(yè)助跑？哪些汽車黑科技最受資本的青睞？成為行業(yè)最為關(guān)注的問題。

11月20日，由證券時(shí)報(bào)主辦、中國汽車報(bào)協(xié)辦的主題為“賦能·智聯(lián)·驟變”的2019 5G科技峰會(huì)在北京人民日報(bào)社報(bào)告廳正式召開，峰會(huì)當(dāng)天下午，一場直面行業(yè)熱點(diǎn)話題的活動(dòng)——汽車“黑科技”頒獎(jiǎng)典禮暨車資本論壇，作為本次峰會(huì)的分支環(huán)節(jié)隆重拉開帷幕。

資本持續(xù)看好

汽車“新四化”相關(guān)項(xiàng)目

相關(guān)資料顯示，2018年，我國汽車制造業(yè)的產(chǎn)值已突破8萬億元，約占我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%。

在汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值持續(xù)攀升，汽車產(chǎn)銷連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一的同時(shí)，汽車內(nèi)部也發(fā)生了一場深刻的變革。尤其是5G技術(shù)對于汽車產(chǎn)業(yè)的滲透，更是引發(fā)資本市場對汽車科技創(chuàng)新類企業(yè)、汽車黑科技的高度關(guān)注。

那么，資本的力量究竟該如何為汽車“黑科技”的發(fā)展助跑、賦能呢？

上海斐君資本投資管理中心創(chuàng)始合伙人黃宏彬表示，當(dāng)前，汽車行業(yè)已從傳統(tǒng)的制造行業(yè)，逐漸向出行服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型，科技的賦能加速了汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”進(jìn)程，在這樣的發(fā)展趨勢下，汽車行業(yè)更加需要與資本市場進(jìn)行密切結(jié)合，利用資本實(shí)現(xiàn)更快、更高質(zhì)量的發(fā)展，開展跨行業(yè)合作，以實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

斐君資本投資管理中心創(chuàng)始合伙人黃宏彬

在論壇現(xiàn)場，黃宏彬還分享了此前投資汽車產(chǎn)業(yè)的諸多心得。在他看來，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司經(jīng)營業(yè)績非常穩(wěn)定，有很明顯的制造優(yōu)勢。對于資本而言，會(huì)沿著這個(gè)路徑持續(xù)投資在汽車行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)有核心技術(shù)、持續(xù)研發(fā)投入的團(tuán)隊(duì)，以助力這類企業(yè)做大做強(qiáng)，進(jìn)而登陸資本市場。

此外，黃宏彬也透露，雖然近期對新能源汽車和中國品牌汽車的投資帶來一些業(yè)績波動(dòng)，但從總體來看，資本市場仍然是持續(xù)看好汽車行業(yè)的發(fā)展前景的，未來還會(huì)持續(xù)關(guān)注和投資與汽車“新四化”相關(guān)的項(xiàng)目。在他看來，這些項(xiàng)目仍然具備持久的生命力。

對此，北京新鼎榮盛資本管理有限公司合伙人陳理達(dá)也深表認(rèn)同，在他看來，雖然今年資本市場略顯寒意，但汽車領(lǐng)域仍然存在歷史性的機(jī)遇。之所以作出這樣的判斷，主要是因?yàn)槠囆袠I(yè)的市場空間巨大，同時(shí)整車的成本結(jié)構(gòu)會(huì)帶來新的機(jī)遇，也有望誕生越來越多的獨(dú)角獸型企業(yè)。在這個(gè)過程中，龍頭企業(yè)的優(yōu)勢會(huì)越來越明顯，而資本也會(huì)更加青睞于各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的龍頭公司。

新鼎榮盛資本管理有限公司合伙人陳理達(dá)

成為資本市場與汽車行業(yè)的

連接橋梁

當(dāng)大量的產(chǎn)業(yè)和金融資本開始重點(diǎn)投資汽車“黑科技”領(lǐng)域時(shí)，如何促進(jìn)資本市場更加清晰地甄別先進(jìn)汽車科技的商業(yè)化可行性？如何促進(jìn)相關(guān)汽車加速在前瞻技術(shù)的研發(fā)和融資過程？成為行業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的問題。

本著成為汽車行業(yè)與資本市場連接橋梁的初衷，證券時(shí)報(bào)汽車行業(yè)部領(lǐng)行業(yè)之先發(fā)起了一場持續(xù)數(shù)月的汽車“黑科技”評選活動(dòng)。

本著公開、公正、透明評選原則，在具備極高公信力的評審團(tuán)隊(duì)的多方研究、討論、匯總，在經(jīng)過多輪極具權(quán)威性、專業(yè)性的評選。最終，在成熟的研究評價(jià)體系的嚴(yán)格篩選下，共有11家企業(yè)的項(xiàng)目突出重圍，獲得最終獎(jiǎng)項(xiàng)。

頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場

其中，為了考察在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域擁有較大市場潛力且具備合理商業(yè)模式的創(chuàng)投項(xiàng)目，評審委員會(huì)特別設(shè)立了最具投資價(jià)值新能源黑科技獎(jiǎng)，最終青島昊鑫新能源科技有限公司的高導(dǎo)電性新能源材料項(xiàng)目和湖南宸宇富基新能源科技有限公司的負(fù)極新能源項(xiàng)目分別突出重圍、拔得頭籌。

除了特別關(guān)注到新能源汽車領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)，尤其是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的創(chuàng)新項(xiàng)目也是組委會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)，未來，這些極具潛力的項(xiàng)目或?qū)?a class='link' href='http://www.22xuexi.com/tag/自動(dòng)駕駛' target='_blank'>自動(dòng)駕駛提供更加安全和便捷的體驗(yàn)。

經(jīng)過多輪遴選，最終，北京中科慧眼科技有限公司的車載雙目ADAS系統(tǒng)項(xiàng)目、深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目、江蘇澤景汽車電子股份有限公司的HUD技術(shù)解決方案項(xiàng)目榮獲了最具投資價(jià)值智能網(wǎng)聯(lián)黑科技獎(jiǎng)。

越來越多汽車“黑科技”的產(chǎn)生，除了能夠?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)提供更多的機(jī)遇，也在很大程度上助力行業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)的瓶頸突破，因此哪些“黑科技”技術(shù)最具投資價(jià)值，能夠得到實(shí)際應(yīng)用且已經(jīng)成功投向市場，也成為評審委員會(huì)最為關(guān)注的重點(diǎn)。

最終，Meta System S.p.A的新能源車載充電機(jī)項(xiàng)目、南南鋁業(yè)股份有限公司的車輛輕量化項(xiàng)目、上海馳助汽車零部件有限公司的自動(dòng)尾門項(xiàng)目摘得最具投資價(jià)值技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的桂冠。

此外，除了關(guān)注技術(shù)本身，在汽車“黑科技”領(lǐng)域特別突出的項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也成功引起評審委員會(huì)的矚目，因此本次評選特別設(shè)置了優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)，旨在尋找能夠引領(lǐng)汽車“黑科技”領(lǐng)域發(fā)展的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

最終，北京科易動(dòng)力科技有限公司、安弗森（北京）新能源汽車技術(shù)有限公司和上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司憑借著各自的優(yōu)勢項(xiàng)目獲得了此獎(jiǎng)項(xiàng)。

通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u選，本次活動(dòng)不僅為資本市場遴選了優(yōu)秀可行的汽車“黑科技”項(xiàng)目，也在一定程度上助力這些新技術(shù)在資本市場、行業(yè)市場尋找到多層面的價(jià)值走向，最終助力新技術(shù)在科技發(fā)展、工業(yè)制造、城市生活、交通出行等各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，也助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)向“新四化”的完美進(jìn)階。

獲獎(jiǎng)名單：

最具投資價(jià)值新能源黑科技獎(jiǎng)：

1、高導(dǎo)電性新能源材料項(xiàng)目

主體：青島昊鑫新能源科技有限公司

2、宸宇富基新能源項(xiàng)目

主體: 湖南宸宇富基新能源科技有限公司

最具投資價(jià)值智能網(wǎng)聯(lián)黑科技獎(jiǎng)：

1、車載雙目ADAS系統(tǒng)項(xiàng)目

主體: 北京中科慧眼科技有限公司

2、生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目

主體: 深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司

3、HUD技術(shù)解決方案項(xiàng)目

主體: 江蘇澤景汽車電子股份有限公司

最具投資價(jià)值技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)：

1、新能源車載充電機(jī)項(xiàng)目

主體: Meta System S.p.A

2、車輛輕量化項(xiàng)目

主體: 南南鋁業(yè)股份有限公司

3、自動(dòng)尾門項(xiàng)目

主體: 上海馳助汽車零部件有限公司

優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)：

1、北京科易動(dòng)力科技有限公司

2、安弗森(北京)新能源汽車技術(shù)有限公司

3、上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司

獲獎(jiǎng)公司簡介：

青島昊鑫新能源科技有限公司

成立于2012年4月，公司通過配比技術(shù)對石墨烯粉體和碳納米管進(jìn)行加工，生產(chǎn)不同規(guī)格的導(dǎo)電劑漿料，在石墨烯導(dǎo)電劑行業(yè)處于領(lǐng)先地位，已成功實(shí)現(xiàn)高導(dǎo)電性石墨烯和碳納米管漿料的批量生產(chǎn)，是石墨烯和碳納米管導(dǎo)電劑的主要生產(chǎn)廠家之一。

湖南寰宇富基新能源科技有限公司

坐落于湖南常德，是一家專業(yè)從事鋰離子電池碳負(fù)極材料、硅碳負(fù)極材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和專業(yè)化服務(wù)于一體的新能源負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)。

北京中科慧眼科技有限公司

創(chuàng)立于2014年10月，是一家從事汽車自動(dòng)駕駛雙目感知系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的高科技公司，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來自中科院、微軟。目前公司已獲得一百多項(xiàng)自動(dòng)駕駛、圖像處理、人工智能相關(guān)技術(shù)的專利及軟件著作權(quán)。

深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司

騰訊車聯(lián)以用戶為中心，將騰訊系及第三方內(nèi)容和服務(wù)生態(tài)有機(jī)接入車中，與車企伙伴共同打造車上應(yīng)用，通過超級ID+在線支付，打通車前、車中、車后的無縫化體驗(yàn)?；贏I場景引擎，實(shí)現(xiàn)智能場景化驅(qū)動(dòng)的“千人千面+服務(wù)找人”。

江蘇澤景汽車電子股份有限公司

成立于2015年，是一家汽車電子企業(yè)，主要產(chǎn)品為抬頭顯示器HUD，HUD是一種光、機(jī)、電、軟一體化的顯示系統(tǒng)，可有效提升駕駛的安全性和舒適性。目前公司在中國HUD市場占有率超25%，排名第一。

Meta System S.p.A

Meta成立于1973年，總部位于意大利。公司主要從事新能源汽車車載充電機(jī)以及車載傳感器、車輛網(wǎng)模塊的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。2015年，公司被A股上市公司得潤電子（002055）收購部分股份。

南南鋁業(yè)股份有限公司

成立于1958年，是一家專注于汽車、新能源及裝配式建筑鋁合金組件、材料的制造商。國內(nèi)外主要客戶包含中車、東風(fēng)、比亞迪、摩根、國軒、天津力神、富士康、克羅米特、惠而浦、海爾、美亞等汽車、新能源電池、電器企業(yè)。

上海馳助汽車零部件有限公司

2015年正式成立，主要從事汽車電動(dòng)尾門系統(tǒng)(POT系統(tǒng))的前裝車企的配套開發(fā)業(yè)務(wù)。發(fā)展至今，已進(jìn)入上汽乘用車、奇瑞、吉利、觀致、江淮、北汽昌河、北汽新能源、東風(fēng)小康等企業(yè)的供應(yīng)商體系，成為國內(nèi)電動(dòng)尾門系統(tǒng)的前裝頭部企業(yè)。

北京科易動(dòng)力科技有限公司

成立于2010年，是一家專注于新能源動(dòng)力系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè), 主要產(chǎn)品為動(dòng)力電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及系統(tǒng)檢測設(shè)備。目前公司已擁有多項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，獲得2016年中國汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。管理團(tuán)隊(duì)大多出身清華大學(xué)，部分高管擁有德國亞琛工業(yè)大學(xué)車輛工程相關(guān)學(xué)位，具有較強(qiáng)的專業(yè)性和國際化視野。

安弗森（北京）新能源汽車技術(shù)有限公司

2015年注冊成立，公司主營業(yè)務(wù)為生產(chǎn)制造銷售新能源汽車電機(jī)控制、整車控制器、空氣壓縮機(jī)、助力轉(zhuǎn)向泵等產(chǎn)品。核心產(chǎn)品是供應(yīng)給一、二線城市的主要公交集團(tuán)，公司也是北汽福田、中國中車、比亞迪、南京金龍等六家整車廠商車載無油空壓機(jī)的核心供應(yīng)商。技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有十年以上的新能源控制器技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，數(shù)十年的空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)功底深厚，開發(fā)能力強(qiáng)。

上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司

成立于2009年，是中國本土資本結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)規(guī)模最大、服務(wù)汽車客戶最多的智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。公司擁有全套中國市場車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營資質(zhì)，目前共申請知識產(chǎn)權(quán)3420項(xiàng)，其中發(fā)明專利比重占85%。團(tuán)隊(duì)主要成員有多次創(chuàng)業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)和管理方面的人員配備合理，具有較大發(fā)展?jié)摿Α?/span>

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