文 Ronan Glon

隨著2020年的CES接近，越來越多的汽車公司開始宣布自家的參展作品。而其中菲斯克汽車帶來的是，旗下多次延期的Ocean電動(dòng)SUV，有著480公里續(xù)航的它加上一個(gè)專門為租賃開發(fā)的應(yīng)用程序，成為了讓不少人感興趣的車型。

不過即便在2020年CES上的依然是原型車，具體的生產(chǎn)計(jì)劃要等到2021年才開始。不過在新聞發(fā)布會(huì)上，菲斯克汽車還是透露了一些關(guān)于電動(dòng)汽車的細(xì)節(jié)。它將接入美國本土的電氣化網(wǎng)絡(luò)，而不是建設(shè)獨(dú)立的充電站。

電氣化美國是大眾公司在柴油排放事件中花費(fèi)20億美元打造的網(wǎng)絡(luò)，但是它是面向所有車商的電動(dòng)汽車，這樣統(tǒng)一的水準(zhǔn)對(duì)于美國電動(dòng)汽車的發(fā)展非常重要，福特最新的野馬Mach-E以及一些初創(chuàng)公司都選擇了接入這一網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)菲斯克的說法，Ocean有一種名為“加利福尼亞模式”的獨(dú)特車型，這是面對(duì)類似于加州地區(qū)溫暖適宜環(huán)境的特殊模式，通俗的說就是敞篷車式的體驗(yàn)，而且并不是折疊車頂只是一輛敞篷SUV，這種模式將會(huì)在除入門級(jí)車型之外的所有車型中可選。

菲斯克Ocean將會(huì)獲得全輪驅(qū)動(dòng)，一個(gè)80千瓦時(shí)的電池組為期提供250（400公里）至300英里（480公里）的續(xù)航。同時(shí)為了保證新車的環(huán)境友好性，菲斯克Ocean將會(huì)使用廢棄漁網(wǎng)、橡膠、衣物等材料打造部分內(nèi)飾。

目前菲斯克汽車已經(jīng)開啟了250美元（1700元）的預(yù)購，但是它不會(huì)只采用傳統(tǒng)的銷售模式也有獨(dú)特的租賃，消費(fèi)者們可以通過首付2999美元后以每月379美元的價(jià)格租賃汽車，同時(shí)關(guān)于租賃時(shí)間的選擇也比較靈活，消費(fèi)者可以選擇一個(gè)月、八個(gè)月、22個(gè)月甚至是幾年中進(jìn)行選擇，并在合約結(jié)束之后選擇續(xù)約或是歸還汽車。

而如果你想要擁有一輛菲斯克Ocean電動(dòng)汽車，那么你需要付出低于40，000美元的價(jià)格，和特斯拉Model Y的價(jià)格相當(dāng)，但是生產(chǎn)日期尚未確定，不知道它和特斯拉Model Y誰會(huì)更快來到消費(fèi)者面前。

但是在2020年的CES展上，我們有機(jī)會(huì)見到這輛車的原型，雖然它和最終成品會(huì)有差距，但是至少不會(huì)有特別巨大的變化。菲斯克目前的計(jì)劃是2021年年底開始生產(chǎn)，2022年開始交貨。不過考慮到菲斯克汽車目前的狀態(tài)，它無法保證按時(shí)完成任務(wù)，這為Ocean的生產(chǎn)蒙上了陰影。

除了菲斯克Ocean之外， 菲斯克汽車還在準(zhǔn)備一輛名為Emotion的電動(dòng)汽車，它將會(huì)采用固態(tài)電池技術(shù)獲得650公里的續(xù)航，但是雖然立項(xiàng)很久了卻遲遲不見生產(chǎn)日期，不知道這輛汽車最終是否會(huì)胎死腹中。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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