在最近的一年里，特斯拉股價(jià)瘋漲，目前價(jià)格已經(jīng)超過了一年前的5倍。這種瘋狂昨天繼續(xù)延續(xù)，股價(jià)一度達(dá)到了1761.92美元，總市值更是首度超過了3000億美元，達(dá)到了3267.9億美元。

目前特斯拉的市值，已經(jīng)超過了第二名豐田汽車1763.7億美元、第三名大眾809.8億美元、第四名本田455.5億美元之和，成為了當(dāng)之無愧的汽車公司市值之王。

作為特斯拉的忠實(shí)粉絲與至尊藍(lán)牌韭菜，@不看車 很是為特斯拉、馬斯克以及持有特斯拉股票的朋友感到高興，支持夢(mèng)想、支持未來還能換來豐厚的回報(bào)，這是再完美不過的事兒了。

不過，對(duì)于準(zhǔn)備此刻入坑的朋友，@不看車 想提醒一下，現(xiàn)在已經(jīng)不再是很好的時(shí)機(jī)，此刻入坑有極大風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于特斯拉市值第一這件事兒，@不看車認(rèn)為毫無問題，但目前的股價(jià)有點(diǎn)兒太高了，準(zhǔn)備入坑的一定要謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎。特斯拉在未來的升值空間仍然很大，但對(duì)目前來說，有點(diǎn)兒過高，有極大的下跌風(fēng)險(xiǎn)。如果沒有做好長(zhǎng)期持有的準(zhǔn)備，那就一定要謹(jǐn)慎入局。

特斯拉還是一個(gè)只有Model S、Model X、Model 3和Model Y四款車在交付的小寶寶，盡管Semi、Roadsteds/a> 2020、Cybertruck、Cyberquad都很被市場(chǎng)看好，盡管能源業(yè)務(wù)也已開始向好，但畢竟都處于前期階段，距離它們真正的發(fā)揮威力還有很長(zhǎng)的時(shí)間。因此，如果有長(zhǎng)期持有打算，那越早入坑越好，如果是短線玩家，就不要湊熱鬧了，一個(gè)危機(jī)出來，你就可能死得很慘！

最后說一下，我沒有特斯拉股票，以上提醒只是好意。

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