本周新勢(shì)力周報(bào)關(guān)鍵詞：技術(shù)路線差異、銷量

8月29日下午，理想汽車用戶日活動(dòng)中，創(chuàng)始人李想“言辭犀利”的關(guān)于“為什么不能是增程式”的演講引來(lái)了諸多關(guān)注。

不少人都對(duì)李想的言辭提出了質(zhì)疑和批評(píng)。拋開方式方法問題，李想言論的結(jié)果是在一定程度上把行業(yè)又拉回到了10年前對(duì)新能源技術(shù)路線的討論上。因?yàn)槔硐肫嚺c其他新能源車企在技術(shù)路線上存在分歧。

例如，同為初創(chuàng)公司掌門人且技術(shù)出身的愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)在近日的“老付有話說(shuō)”的節(jié)目中給出了自己的觀點(diǎn)：油電增程是“理想”的，但不是最理想的，看似回應(yīng)李想的觀點(diǎn)。

付強(qiáng)在視頻中表示，消費(fèi)者的需求和技術(shù)路線是兩個(gè)事，以當(dāng)下消費(fèi)者所能接受的技術(shù)路線而言，燃油車比任何一個(gè)新能源車都要有競(jìng)爭(zhēng)力。從汽車市場(chǎng)的銷售數(shù)字就能看出，95%（的消費(fèi)者）還是選擇燃油車。

“從未來(lái)科技或技術(shù)路線引領(lǐng)需求來(lái)看，我們肯定要跑在消費(fèi)者的前面。這個(gè)前面就是純電或油電增程，電耗優(yōu)化后得到大大降低，用更小的電池包就能達(dá)到更長(zhǎng)的續(xù)航里程，這才是未來(lái)的方向。未來(lái)，應(yīng)該用‘電’一種方式，就可以終極地消除消費(fèi)者的里程焦慮癥，而不是用妥協(xié)的技術(shù)路線來(lái)消除消費(fèi)者的里程焦慮癥。油電增程是‘理想’的，但不是最理想的?！彼f(shuō)。

從解決里程焦慮角度看，理想汽車所堅(jiān)定的增程式技術(shù)路線是有優(yōu)勢(shì)的。不過李想自己也曾表示過，現(xiàn)階段不發(fā)展純電動(dòng)的原因是電池成本過高，理想不是不發(fā)展純電動(dòng),而是要等待時(shí)機(jī)。

除了李想、付強(qiáng)，本周頗受關(guān)注的新勢(shì)力掌門人還有合眾汽車總裁張勇。近日，針對(duì)媒體報(bào)道的“哪吒U透明A柱”存在安全隱患問題”，張勇致信回復(fù)。

信中，張勇表示：“關(guān)于DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))被遮擋透明A柱在設(shè)計(jì)中,工程師已經(jīng)將DMS被遮擋情況考慮在內(nèi)。

首先,‘透明A柱’的設(shè)計(jì)顯示區(qū)域要比盲區(qū)稍大,在不影響視覺效果的同時(shí)盡量拓寬?cǎi){駛?cè)藛T的視野;其次, ‘透明A柱’可以覆蓋眉心位置的輕微變化,包含但不限于車主輕微轉(zhuǎn)動(dòng)頭部;第三,當(dāng)存在DMS被遮擋時(shí)‘透明A柱’會(huì)記住眉心最近一次有效位置,仍然會(huì)為駕駛員提供盲區(qū)信息。

關(guān)于產(chǎn)生暈問題，哪吒U‘透明A柱’設(shè)定為中、低速行車場(chǎng)景下開啟,主要考慮的是行車啟、停及轉(zhuǎn)彎可能遇到的盲區(qū)問題同時(shí),考慮到用戶視覺感受及行車使用體驗(yàn), ‘透明A柱’經(jīng)過反復(fù)測(cè)試比對(duì),最終確定采用OLED高品質(zhì)屏幕,該屏幕具有高分辨率、高色彩飽和度、高對(duì)比度的特點(diǎn),盡量避免產(chǎn)生眩暈。

關(guān)于燈光反射，考慮到行車過程中各種不同場(chǎng)景,哪吒U‘透明A柱’的屏幕表面使用了AG膜,采用噴涂+烘烤工藝粘合而成,不僅將玻璃表面進(jìn)行單面或雙面特殊處理達(dá)到多角度漫反射的效果,還進(jìn)一步提高了畫面的可視角度減少屏幕反光,降低環(huán)境光帶來(lái)的干擾?！?/p>

雖然不知道有沒有讓質(zhì)疑者滿意，但至少態(tài)度十分誠(chéng)懇。

進(jìn)入9月份后，備受關(guān)注的新勢(shì)力銷量信息也開始陸續(xù)公布。

理想ONE細(xì)分市場(chǎng)第一

以8月交付量來(lái)看，理想汽車共交付了2711輛，創(chuàng)單月交付量新高。

從1月到8月以來(lái)，理想汽車總計(jì)交付14656輛，僅看數(shù)據(jù)大家可能看不出端倪，橫向?qū)Ρ纫幌?，理想ONE的累計(jì)銷量已經(jīng)超過同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蔚來(lái)ES8、特斯拉Model X、等新能源中大型SUV，成為細(xì)分市場(chǎng)的銷量第一名。

蔚來(lái)總銷量最高

數(shù)據(jù)顯示，8月，蔚來(lái)汽車共交付3965輛新車，同比增長(zhǎng)104.1%，再創(chuàng)月度新高。而且同比增幅超過了100%，這一表現(xiàn)也遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)一眾車企。

具體到車型來(lái)看，蔚來(lái)ES8本月交付1125輛，同比暴增670.5%。作為蔚來(lái)汽車的銷量支柱，ES6的銷量情況更為樂觀一些，8月份共交付2840輛，連續(xù)兩月環(huán)比上漲，同比上漲58%。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示：“8月，我們的交付量和新增訂單均創(chuàng)新高，隨著全供應(yīng)鏈產(chǎn)能不斷提升，我們的單月產(chǎn)能在9月份將達(dá)到5000臺(tái)，為后續(xù)交付提供了保障。”

威馬環(huán)比六連增

其官方公布，威馬8月共計(jì)交付了2057輛新車，同比增長(zhǎng)高達(dá)143%，環(huán)比已經(jīng)是第六個(gè)月增長(zhǎng)了。而自該品牌開始交付起，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了33813輛。

零跑創(chuàng)單月銷量新高

8月零跑共售出928輛新車，單月銷量創(chuàng)新高。其中，零跑T03銷量為815輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%左右。

自今年5月上市至今，零跑T03累計(jì)銷量已經(jīng)突破2687輛。按照規(guī)劃，零跑汽車首款SUV車型零跑C11將于廣州車展發(fā)布亮相。

小鵬汽車8月銷量暫未公布，其工作人員回復(fù)“目前仍處于靜默期”。小鵬汽車雖然沒有公布其銷量數(shù)據(jù)，但該有的動(dòng)作也并未缺席。

9月1日，小鵬汽車宣布正式推出全新的電池租賃服務(wù)。而該服務(wù)區(qū)別于全款購(gòu)車、分期購(gòu)車方案，能夠降低客戶的購(gòu)車門檻，用七年超長(zhǎng)分期服務(wù)分?jǐn)傠姵爻杀荆吣曩M(fèi)用付完后，最終用戶可獲得電池所有權(quán)，另外電池融資租賃計(jì)劃中的車身價(jià)款也可以通過最低30%的首付購(gòu)買，大幅降低購(gòu)車的資金壓力。

除了以上信息外，本周新勢(shì)力仍存在不少看點(diǎn)。

蔚來(lái)加速自動(dòng)駕駛研發(fā) 

8月31日，蔚來(lái)官方發(fā)布公告披露了最新一次的股票增發(fā)規(guī)模與定價(jià)，據(jù)悉，此次蔚來(lái)發(fā)行規(guī)模達(dá)8850萬(wàn)股，承銷商可超額增發(fā)1327.5萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)為17美元，預(yù)計(jì)總?cè)谫Y額將超17億美元（約人民幣116.5億元人民幣）。

據(jù)悉，此次所募集金額將主要用于增持蔚來(lái)中國(guó)股份、行使蔚來(lái)中國(guó)的股份回購(gòu)權(quán)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)以及全球市場(chǎng)的擴(kuò)張。蔚來(lái)官方表示，截止目前，蔚來(lái)已經(jīng)擁有200億人民幣的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

蔚來(lái)減持長(zhǎng)安蔚來(lái)

8月31日，長(zhǎng)安汽車在2020年半年度報(bào)告中披露，報(bào)告期內(nèi)，收購(gòu)長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司，將該公司納入合并報(bào)表范圍，而長(zhǎng)安汽車在該公司的直接持股比例達(dá)95.38%。

哪吒U新車型正式上市

日前，哪吒U的360聯(lián)名版車型正式上市，新車僅推出1款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為18.48萬(wàn)元，僅限量200輛。新車為400公里續(xù)航版本，幾乎配備了所有可選的配置。

該車需要在哪吒汽車天貓旗艦店下單，采用線上訂購(gòu)，線下交付的新零售方案，并且在線上下單即可享受每臺(tái)3.6萬(wàn)元的360安全基金，讓該車最終指導(dǎo)價(jià)格僅為14.88萬(wàn)元。

高合HiPhi X展翼門細(xì)節(jié)曝光

華人運(yùn)通旗下純電動(dòng)汽車品牌高合汽車公布了高合HiPhi X展翼門的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。官方表示，該車采用了可進(jìn)化全電動(dòng)NT展翼門系統(tǒng)。除了6扇門以及電機(jī)以外，該系統(tǒng)還設(shè)計(jì)有12個(gè)監(jiān)控雷達(dá)，一個(gè)雨量傳感器，和一套車身控制計(jì)算平臺(tái)，以此實(shí)現(xiàn)全程免觸的進(jìn)入方式。

威馬汽車關(guān)聯(lián)公司更名

近日，威馬汽車關(guān)聯(lián)公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更：企業(yè)名稱由威馬智慧出行科技（上海）有限公司變更為威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司，企業(yè)類型由有限責(zé)任公司（中外合資）變更為股份有限公司（港澳臺(tái)投資、未上市）。

注冊(cè)資本由約1.65億元增加至約4.95億元，增幅為200%；此外，Li Xinzhe、范之也、PATRIK PENG ZHOU退出該公司董事行列，新增何俊杰、羅軍等為董事。

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