9月24日，懂車(chē)帝舉辦創(chuàng)作者大會(huì)，總裁何戩發(fā)表演講《因?yàn)闊釔?ài)，所以折騰》。他提到，自去年10月啟動(dòng)直播業(yè)務(wù)以來(lái)，懂車(chē)帝已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)直播平臺(tái)。何戩稱，作為一個(gè)熱愛(ài)汽車(chē)文化的社區(qū)，懂車(chē)帝“折騰”內(nèi)容基于兩大原則，一個(gè)是做深內(nèi)容，做出價(jià)值，另一個(gè)是探索多元體裁，讓創(chuàng)作沒(méi)有邊界。這是懂車(chē)帝做汽車(chē)直播的原因，也是懂車(chē)帝做評(píng)測(cè)、推出懂車(chē)分的出發(fā)點(diǎn)。

“懂車(chē)帝致力于成為一個(gè)愛(ài)車(chē)、懂車(chē)人的自由創(chuàng)造空間，人人皆可創(chuàng)造和分享。我們希望幫助更多熱愛(ài)汽車(chē)的人享受汽車(chē)內(nèi)容帶來(lái)的樂(lè)趣?！焙螒煺f(shuō)，“所有愛(ài)車(chē)和懂車(chē)的人在一起，就是懂車(chē)帝?！?/p>

以下是何戩演講全文。

大家好，我是何戩。聊懂車(chē)帝之前，我想先分享一個(gè)故事。

今年春節(jié)，身在武漢汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商魏爽遭遇了難題。他是一個(gè)4S門(mén)店經(jīng)理，每個(gè)月至少要承受60萬(wàn)元的線下支出成本。因?yàn)橐咔?，他不得不面臨持續(xù)的虧損。后來(lái)他想到一個(gè)辦法，就是在家里的廚房開(kāi)始直播賣(mài)車(chē)。起初一個(gè)月沒(méi)什么效果，但他堅(jiān)持賣(mài)。堅(jiān)持帶來(lái)了回報(bào)。今年3月，他一場(chǎng)直播就賣(mài)出了9輛車(chē)，就這樣找到了一條出路，解決了生計(jì)問(wèn)題。

魏爽的故事，其實(shí)是疫情期間成千上萬(wàn)的經(jīng)銷(xiāo)商的縮影，而懂車(chē)帝的直播業(yè)務(wù)，恰恰就是伴隨他們一起成長(zhǎng)起來(lái)的。

懂車(chē)帝最早上線直播功能，是在2019年10月份。今年春節(jié)期間，我們提出了汽車(chē)直播的使命：“讓直播變得有用”。“有用”有三層含義：講懂車(chē)、賣(mài)好車(chē)、買(mǎi)到車(chē)。最終讓直播對(duì)用戶、創(chuàng)作者、經(jīng)銷(xiāo)商，變得更有價(jià)值。

根據(jù)這個(gè)使命，我們做了很多工作。比如聯(lián)動(dòng)抖音、頭條、西瓜等多端產(chǎn)品，提升直播服務(wù)能力與流量，讓汽車(chē)直播服務(wù)能力不僅局限于懂車(chē)帝App；再比如我們做了一套非常復(fù)雜的區(qū)域服務(wù)分發(fā)體系，讓經(jīng)銷(xiāo)商直播不再受到區(qū)域的限制。

從去年10月直播業(yè)務(wù)啟動(dòng)到現(xiàn)在，懂車(chē)帝已經(jīng)在10個(gè)月內(nèi)成長(zhǎng)為全國(guó)最大的汽車(chē)直播平臺(tái)?，F(xiàn)在，每3家中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，就有1家在懂車(chē)帝直播。每天，有近2萬(wàn)用戶通過(guò)懂車(chē)帝直播與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系。

直播這件事，也體現(xiàn)了懂車(chē)帝做事的風(fēng)格：三個(gè)字，“能折騰”。準(zhǔn)確的說(shuō)，我們希望為汽車(chē)行業(yè)探索更大的世界、為用戶提供有價(jià)值的服務(wù)而折騰。

一、提供深度、真實(shí)的內(nèi)容體驗(yàn)

懂車(chē)帝的“能折騰”，首先體現(xiàn)在內(nèi)容層面。我們希望做深內(nèi)容，做出價(jià)值。

內(nèi)容的根本在于公信力。公信力來(lái)自客觀和專業(yè)。汽車(chē)資訊內(nèi)容可以用海量來(lái)形容，但同質(zhì)化的問(wèn)題已經(jīng)暴露。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，習(xí)慣去看看別人的評(píng)價(jià)，直觀體驗(yàn)是，一般看過(guò)三四篇內(nèi)容，就很難得到新的信息增量了，而且內(nèi)容的厚度不夠，難以找到深入的知識(shí)。比如前段時(shí)間，我在研究一個(gè)車(chē)，其中有個(gè)選配叫魔毯懸掛，我搜索了很多內(nèi)容，但感覺(jué)專業(yè)度都一般，最后還是問(wèn)了一個(gè)汽車(chē)配件店的人，才弄明白是怎么回事。

身為創(chuàng)作者，怎么才能成為一個(gè)值得用戶信賴的汽車(chē)內(nèi)容品牌？我的看法是，做觀點(diǎn)客觀鮮明、評(píng)價(jià)專業(yè)深度的內(nèi)容。事實(shí)上，不同人對(duì)汽車(chē)的理解和關(guān)注點(diǎn)不一樣。在這個(gè)過(guò)程中，只有充分體驗(yàn)產(chǎn)品、挖掘特性，才有機(jī)會(huì)做好信息增量，建立內(nèi)容品牌。

而懂車(chē)帝要做的，就是建立一個(gè)客觀、專業(yè)的汽車(chē)內(nèi)容創(chuàng)作體系，讓創(chuàng)作者在懂車(chē)帝實(shí)現(xiàn)創(chuàng)作自由。

先說(shuō)客觀?？陀^是我們做內(nèi)容的基礎(chǔ)。為了讓用戶接觸更客觀的汽車(chē)內(nèi)容，我們做了懂車(chē)分。懂車(chē)分不只是一個(gè)分?jǐn)?shù)，分?jǐn)?shù)也不是為了拉開(kāi)車(chē)和車(chē)之間的差距，而是為了通過(guò)多維度的評(píng)分，更好地表達(dá)一款車(chē)的個(gè)性，讓用戶買(mǎi)到適合自己的車(chē)。

在懂車(chē)分上，用戶可以直觀地看到每個(gè)車(chē)型的分?jǐn)?shù)和評(píng)價(jià)。這有點(diǎn)像汽車(chē)專業(yè)版的豆瓣評(píng)分。

對(duì)創(chuàng)作者來(lái)說(shuō)，要打出一個(gè)客觀的分?jǐn)?shù)，其實(shí)并不容易。這不僅要求創(chuàng)作者對(duì)車(chē)的理解足夠深、經(jīng)驗(yàn)足夠豐富，還要求創(chuàng)作者確實(shí)對(duì)這個(gè)車(chē)有過(guò)深度接觸。

舉個(gè)例子，幾天前我跟著懂車(chē)帝的“非常野”項(xiàng)目組開(kāi)了三天越野車(chē)，每天十幾小時(shí)，路況極具挑戰(zhàn)。回來(lái)后我再看很多關(guān)于這輛車(chē)的內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)我自己對(duì)這個(gè)車(chē)的理解和感知，跟之前完全不一樣。我們團(tuán)隊(duì)開(kāi)了很多同級(jí)車(chē)后，對(duì)這款車(chē)在路上的最大感受是“綿潤(rùn)”，舒適度很高。但網(wǎng)上一些內(nèi)容會(huì)很表面地寫(xiě)這個(gè)車(chē)舒適度不足。因此我很快分辨出，哪些是鍵盤(pán)車(chē)神寫(xiě)的，哪些是深度真實(shí)的體驗(yàn)。

我們希望，每一個(gè)懂車(chē)分，都源于一次深度的真實(shí)體驗(yàn)。懂車(chē)分可以通過(guò)鮮明的觀點(diǎn)和客觀的評(píng)分，被更多人看到，并幫助他們選車(chē)買(mǎi)車(chē)。

二、3個(gè)月，全面評(píng)測(cè)300款車(chē)

說(shuō)完客觀，再說(shuō)專業(yè)。在這方面，我想介紹下“懂車(chē)帝評(píng)測(cè)”。

懂車(chē)帝評(píng)測(cè)，在我們內(nèi)部代號(hào)叫“Top300”。簡(jiǎn)單地說(shuō)，我們挑選了市面上最受用戶喜愛(ài)的300種車(chē)型，用了3個(gè)月時(shí)間，把這些車(chē)拿到專業(yè)的場(chǎng)地上做了系統(tǒng)全面的評(píng)測(cè)，方便用戶直觀了解到這些車(chē)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。截至目前，懂車(chē)帝評(píng)測(cè)范圍已經(jīng)涵蓋了市面上大部分主流車(chē)型。

我們內(nèi)部評(píng)價(jià)這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，有一句玩笑話叫“無(wú)聊致極”。也就是說(shuō)，用“無(wú)聊”的精神去追求極致。為什么這么說(shuō)？

給大家分享一組數(shù)據(jù)：我們進(jìn)行了 5238公里賽道圈速測(cè)試，11089次麋鹿測(cè)試，5831次主動(dòng)安全測(cè)試，以及3000余次加速和制動(dòng)測(cè)試。也許，只有這種最“無(wú)聊”的精神，才適合做最專業(yè)的事。表面上，我們?cè)?個(gè)月里搞定了300輛車(chē)的硬核評(píng)測(cè)，但內(nèi)核上，我們?cè)谠u(píng)測(cè)技術(shù)的積累，已經(jīng)下了3年工夫。

我們有信心說(shuō)，懂車(chē)帝已經(jīng)擁有業(yè)內(nèi)最全面的車(chē)輛評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)之一?；跇?biāo)準(zhǔn)化的場(chǎng)地、專業(yè)工具和設(shè)備、行業(yè)認(rèn)可的測(cè)試方法，懂車(chē)帝已經(jīng)建立起比較完善的評(píng)測(cè)體系，包含獨(dú)有的主動(dòng)安全評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、賽道性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及越野能力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從而為用戶提供可靠、可檢索、可對(duì)比的車(chē)輛評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

當(dāng)我們?cè)u(píng)測(cè)過(guò)的車(chē)足夠多，經(jīng)驗(yàn)積累足夠豐富的時(shí)候，我們就能知道好的車(chē)是怎么樣的，不同車(chē)的個(gè)性是怎樣的，這樣就可以幫助我們生產(chǎn)出專業(yè)的內(nèi)容。這既是一個(gè)為用戶創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)，也是積累團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力的機(jī)會(huì)。

最真實(shí)的內(nèi)容，需要最專業(yè)的投入。這也是為什么，我們最新推出的slogan叫：“說(shuō)真的，還得懂車(chē)帝”。

當(dāng)然，懂車(chē)帝評(píng)測(cè)代表的只是懂車(chē)帝的原創(chuàng)觀點(diǎn)。汽車(chē)作為一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，整體的結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品的定位、各個(gè)細(xì)節(jié)的技術(shù)、電子系統(tǒng)的設(shè)定等，可能各不相同。每個(gè)點(diǎn)都有深入評(píng)測(cè)和做內(nèi)容的價(jià)值，懂車(chē)帝的原創(chuàng)做的只是九牛一毛。

我們期待構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放的汽車(chē)評(píng)測(cè)體系。在懂車(chē)號(hào)上，每個(gè)創(chuàng)作者都可以擁有自己的車(chē)型庫(kù)，我們也愿意與每個(gè)創(chuàng)作者共同建設(shè)各自的評(píng)測(cè)體系。懂車(chē)帝希望成為創(chuàng)作者的品牌陣地，讓每個(gè)客觀、專業(yè)的創(chuàng)作者都有一畝三分地來(lái)"說(shuō)真的"。

三、探索多元體裁，讓創(chuàng)作沒(méi)有邊界

除了內(nèi)容，懂車(chē)帝“能折騰”的第二個(gè)維度，是在體裁上盡可能多元化，做得足夠廣。

三年前懂車(chē)帝上線時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)行業(yè)里的主流內(nèi)容體裁還是圖文。但當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)意識(shí)到，只做圖文是不夠的，所以一開(kāi)始，我們就決定要在視頻領(lǐng)域做大量投入。

當(dāng)時(shí)行業(yè)里做視頻的玩家很少，也有同行不認(rèn)可，認(rèn)為做視頻的成本太高。但我們?nèi)匀挥X(jué)得，這是一個(gè)重要的方向。2017年5月16日，懂車(chē)帝上線了視頻頻道，這是懂車(chē)帝當(dāng)時(shí)三個(gè)二級(jí)頻道之一。2017年8月12日，懂車(chē)帝第一個(gè)短視頻發(fā)布，2017年11月，懂車(chē)帝上線行業(yè)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)短視頻社區(qū)。2019年10月，懂車(chē)帝上線汽車(chē)直播。視頻體裁豐富了創(chuàng)作者的表達(dá)方式，而從視頻到短視頻再到直播，懂車(chē)帝的視頻化之路一直走在行業(yè)比較領(lǐng)先的位置。

我們致力于為創(chuàng)作者提供更好的環(huán)境，第一件事情就是讓所有創(chuàng)作者不受到體裁的約束。沒(méi)有文字創(chuàng)作能力，可以拍小視頻，做不了長(zhǎng)視頻的，可以做直播?？傊?，只要你懂車(chē)，就可以來(lái)懂車(chē)帝創(chuàng)作。這也是我們多元開(kāi)放的立場(chǎng)，通過(guò)多種創(chuàng)作體裁和工具，讓所有汽車(chē)內(nèi)容創(chuàng)作者都能夠做自己最擅長(zhǎng)的內(nèi)容。

在“讓創(chuàng)作沒(méi)有邊界”這個(gè)層面上，可以說(shuō)，懂車(chē)帝是新一代的汽車(chē)內(nèi)容平臺(tái)。

四、幫助熱愛(ài)汽車(chē)的人享受汽車(chē)

剛跟大家分享了懂車(chē)帝內(nèi)容體系的兩個(gè)維度，一個(gè)是在內(nèi)容上做深，另一個(gè)是探索多元，打破邊界。這一直是懂車(chē)帝折騰背后的兩大原則。我們堅(jiān)持這兩個(gè)原則的原因也很簡(jiǎn)單，就是出于對(duì)汽車(chē)文化的熱愛(ài)。

懂車(chē)帝致力于成為一個(gè)愛(ài)車(chē)、懂車(chē)人的自由創(chuàng)造空間，人人皆可創(chuàng)造和分享。我們希望幫助更多熱愛(ài)汽車(chē)的人享受汽車(chē)內(nèi)容帶來(lái)的樂(lè)趣?！跋硎芷?chē)”，這就是懂車(chē)帝的使命。

懂車(chē)帝上有多少愛(ài)車(chē)如命的人？老實(shí)說(shuō)，超乎我一開(kāi)始的想象。在這個(gè)平臺(tái)上，你可以看到有人僅憑熱愛(ài)當(dāng)了六年汽車(chē)學(xué)院的老師。你也可以看到一些90后選擇在周末和朋友穿越原始森林。這里，有來(lái)自東北大慶、玩了15年車(chē)的越野老炮；也有96年出生的男孩成為技術(shù)過(guò)硬的拖車(chē)工，只因?yàn)樾r(shí)候，他崇拜的父親告訴他：只要看一眼車(chē)尾燈，爸爸就能認(rèn)出是哪款車(chē)。

我們很高興，當(dāng)我們?cè)谡f(shuō)“享受汽車(chē)”的時(shí)候，我們并不是對(duì)著沒(méi)有感情的數(shù)據(jù)在說(shuō)話。懂車(chē)帝上的內(nèi)容創(chuàng)作者，真的對(duì)汽車(chē)抱有純粹的熱愛(ài)和激情。拉近汽車(chē)與用戶的距離，讓中國(guó)的汽車(chē)愛(ài)好者能感受到汽車(chē)的文化，感受到汽車(chē)帶來(lái)樂(lè)趣，這是懂車(chē)帝的初心。我們相信，只要有這些愛(ài)車(chē)之人，懂車(chē)帝所做的事情就有意義。

所有愛(ài)車(chē)和懂車(chē)的人在一起，就是懂車(chē)帝。

謝謝大家。

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