“如果創(chuàng)業(yè)可以重頭再來一遍，你最后悔的三件事是什么？”

“我是特斯拉的超級(jí)粉絲，已經(jīng)著迷到準(zhǔn)備將自己在美國(guó)的特斯拉運(yùn)回來，你準(zhǔn)備怎么說服我買蔚來汽車？”

“上一課在北京導(dǎo)師是（前北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)）徐和誼，他曾說過羨慕蔚來，你回應(yīng)一下他的話；軒轅大學(xué)下一站走進(jìn)一汽，你有沒有什么話對(duì)（一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)）徐留平說？”

10月18日，軒轅大學(xué)巨浪1期學(xué)員來到了上海中心的NIO House（蔚來體驗(yàn)中心，俗稱“牛屋”），31名學(xué)員在兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間里向蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO，軒轅大學(xué)導(dǎo)師李斌接連拋出十幾個(gè)問題，并就智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域展開了觀點(diǎn)交鋒。

如果說，此時(shí)此刻是學(xué)員們的實(shí)地探訪體驗(yàn)和導(dǎo)師實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)交流，那么前一天就是理論知識(shí)的打造與學(xué)習(xí)。

10月17日上午，伴隨著《巨浪巨浪》的歌聲，軒轅大學(xué)巨浪1期第二課“用戶思維與創(chuàng)新”在上海開課。

十余年前，互聯(lián)網(wǎng)思維的盛行令用戶思維被提到了前所未有的高度。2020年，新冠疫情加速了變革速度，百年未有的大變局之下，汽車行業(yè)內(nèi)的消費(fèi)群體、產(chǎn)品、營(yíng)銷方式、銷售渠道等都在發(fā)生變化，對(duì)于如何贏得用戶提出了新的挑戰(zhàn)。

美國(guó)辛辛那提大學(xué)數(shù)字媒體整合學(xué)院（DMC）執(zhí)行院長(zhǎng)，設(shè)計(jì)、建筑、藝 術(shù)與規(guī)劃學(xué)院副院長(zhǎng)Craig·M·Vogel以隔空連線的方式就《構(gòu)建新范式下的創(chuàng)新思維驅(qū)動(dòng)模式》課題進(jìn)行了分享。

緊接著，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授、設(shè)計(jì)管理研究所所長(zhǎng)蔡軍教授以《構(gòu)建新范式下的創(chuàng)新思維驅(qū)動(dòng)模式》為主題，進(jìn)行了諸多案例分析。

第二次課程產(chǎn)生巨浪1期的班委會(huì)。當(dāng)班長(zhǎng)、副班長(zhǎng)、學(xué)習(xí)文員、文娛委員等常規(guī)設(shè)置剛提出來，就遭到了學(xué)員的創(chuàng)新挑戰(zhàn)。

最終1P（First President）、2P（Vice President）、CCO（Chief Communica-

tion Officer）、CXO（Chief Xuexi Officer）、CEO（Chief Entertaiment Officer）、CFO兼紀(jì)律官CDO（Chief District Officer）新頭銜被創(chuàng)造了出來，他們將從一個(gè)小集體開始，以“用戶思維”為原則，做好班級(jí)的勤務(wù)員。

經(jīng)過9月北京開學(xué)典禮的儀式感與第一堂課的“破冰”之后，逐漸熟絡(luò)起來的軒轅大學(xué)巨浪一期已經(jīng)漸入佳境。

以導(dǎo)師和學(xué)員兩種身份全程參與完兩天的課程后，蔡軍教授感慨道，“一場(chǎng)創(chuàng)新思維與造車新勢(shì)力的交融與激蕩，聽李斌講蔚來的底層邏輯，對(duì)話用戶價(jià)值的核心，感受上汽乘用車的品牌之道。汽車商業(yè)評(píng)論以軒轅大學(xué)之名構(gòu)建了成就新汽車人的黃埔軍校，這本身就是一個(gè)創(chuàng)新。”

在充滿想象力的空間大開腦洞

兩天課程，軒轅大學(xué)巨浪1期第二次課程的三個(gè)地點(diǎn)十分具有代表性。

R汽車新天地體驗(yàn)中心、上海中心NIO House、上海R-Space城市異想空間，分別坐落在新天地和陸家嘴，都是寸土寸金的市中心黃金位置，城市最具活力的心臟每天都在誕生新的事物。

在汽車產(chǎn)業(yè)“以產(chǎn)品為中心”向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)變的過程中，經(jīng)銷店也發(fā)生了巨大的改變，城郊的4S店變成市中心的體驗(yàn)中心，銷售之外也增加了休閑娛樂和品牌展示等全新功能。

這些被賦予新使命的品牌店，是造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企對(duì)“用戶思維”的思考與答案。李斌曾表示，“蔚來中心致力于讓蔚來用戶營(yíng)造一個(gè)屬于自己的生活方式社區(qū)，這是蔚來對(duì)汽車行業(yè)用戶體驗(yàn)的思考和重塑。”

作為傳統(tǒng)車企的代表，上汽乘用車不甘落后。5 月 10 日中國(guó)品牌日上，上汽發(fā)布全新 R 標(biāo)，定位中高端新能源品牌。從 8月開始，黃浦江濱江大道旁就一夜間出現(xiàn)了一個(gè)“R”型魔盒，不僅是R標(biāo)的旗艦展示空間，更一舉成為了魔都的網(wǎng)紅打卡地。

學(xué)員抵達(dá)這里的時(shí)間正值周末，R-Space一層拍照的，看車的人絡(luò)繹不絕；二層，與R品牌一同，軒轅大學(xué)學(xué)員的想象力也被激發(fā)著。

軒轅大學(xué)執(zhí)行校長(zhǎng)馬蕾曾經(jīng)在闡述軒轅大學(xué)的初衷時(shí)表示，“我們就是要通過注重實(shí)戰(zhàn)的教育培訓(xùn)，找到和我們價(jià)值觀匹配、極具發(fā)展?jié)摿团囵B(yǎng)前景的新汽車人，為他們搭建一個(gè)包括認(rèn)知升級(jí)、能力升級(jí)、圈層升級(jí)和資本升級(jí)的生態(tài)，幫助他們成為這個(gè)行業(yè)的拓展者和引領(lǐng)者。”

實(shí)戰(zhàn)是軒轅大學(xué)的授課特點(diǎn)之一。在第二天課程最后，導(dǎo)師也拋出了一個(gè)實(shí)戰(zhàn)選題——“想象一下，如果你在2050年創(chuàng)業(yè)，會(huì)選擇什么樣的商業(yè)模式？”

20分鐘里，巨浪1期學(xué)員被分為了三組，他們腦洞大開，確定公司名稱、細(xì)分了用戶，并拿出了創(chuàng)新的商業(yè)模式和簡(jiǎn)要的商業(yè)計(jì)劃，每組代表進(jìn)行了路演，尋求“投資人”——也就是在場(chǎng)每一位的“選票”。

只再講車就不對(duì)了

10月18日上午9點(diǎn)，上海第一高樓下的NIO House，李斌穿著蔚來汽車的T恤，上面的NOMI像一個(gè)笑臉，如同他的好心情。當(dāng)天，蔚來汽車股價(jià)已經(jīng)飆升過28美元。

李斌分享的課程主題是“重新定義用戶體驗(yàn)”。

蔚來車主所展示出的忠誠(chéng)度和用戶粘性表明，蔚來汽車已經(jīng)通過服務(wù)打造出了區(qū)別去其他品牌的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。10月初結(jié)束的北京國(guó)際車展上，上百名車主以志愿者的身份來到蔚來汽車展臺(tái)，他們自費(fèi)機(jī)票、酒店，從全國(guó)各齊聚北京，為蔚來汽車站臺(tái)推廣。

“想變革一個(gè)行業(yè)，就要從變革用戶體驗(yàn)開始，“李斌開門見山，“汽車發(fā)展已經(jīng)走過了100多年，只再講車就不對(duì)了。”

李斌認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)過程就是要無中生有去創(chuàng)作一些東西，這是最有想象力的地方，“我們總是忽略移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)整個(gè)商業(yè)模式的改變，但其重要程度和自動(dòng)駕駛和智能汽車是一樣的，甚至更重要一些?！?/p>

在度過了最難的日子后，蔚來汽車的2020年格外順?biāo)臁?月，蔚來交付數(shù)新車4708輛，同比增長(zhǎng)133.2%，位居造車新勢(shì)力第一，創(chuàng)品牌單月交付量新高。李斌表示，比銷量更讓他驕傲的是蔚來汽車已經(jīng)擁有了311個(gè)城市的車主。

李斌認(rèn)為，蔚來汽車完全有超越特斯拉的可能，因?yàn)樘厮估灿诩夹g(shù)，而蔚來汽車以人為中心，“我們更c(diǎn)are人，因?yàn)槲蚁嘈湃耸浅郊夹g(shù)的?！?/p>

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者，李斌給出的建議是，一定要確定正確的方向，“方向錯(cuò)了，是最麻煩的?！?/p>

2019年，蔚來ES6奪得第七屆軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)——2020中國(guó)年度汽車。當(dāng)時(shí)正值蔚來最艱難的時(shí)刻，前路未知。

軒轅大學(xué)校長(zhǎng)、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可博士表示，作為一個(gè)獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于權(quán)力，獨(dú)立于關(guān)系獎(jiǎng)項(xiàng)，軒轅獎(jiǎng)敢于頂住壓力，將獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給蔚來汽車，就是看到了他們做得對(duì)。

找到正確的方向，然后堅(jiān)定的走下去。當(dāng)下，換電成為爭(zhēng)議的焦點(diǎn)之一，但蔚來汽車積極布局其中。李斌的內(nèi)在邏輯是：“努力在補(bǔ)能領(lǐng)域做到最好。假設(shè)我已經(jīng)是高考狀元了，還有奧賽金牌加分，那學(xué)校不是隨便我挑嗎？”

不僅僅是換電領(lǐng)域，家充、快充、移動(dòng)充電車、一鍵加電等各種場(chǎng)景下的補(bǔ)能模式，蔚來汽車都有嘗試和涉獵，李斌將之稱為“全場(chǎng)景補(bǔ)能模式”。

新勢(shì)力碰撞新實(shí)力

嵐圖汽車科技公司首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官盧放對(duì)軒轅大學(xué)的課有些“上癮”：“我的時(shí)間不受自己控制，但如果在自己可以安排的情況下，我會(huì)把來軒轅大學(xué)上課這件事情放在優(yōu)先級(jí)?！?/p>

“整車廠，零部件，跨行業(yè)者，大家在一起的碰撞與交流是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)?！北R放表示，當(dāng)下，供應(yīng)鏈、主機(jī)廠、經(jīng)銷商之間關(guān)系的轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生變化，企業(yè)發(fā)展需要向外界學(xué)習(xí)。

“老說我們國(guó)有企業(yè)受限制，其實(shí)不是體制機(jī)制限制，而是我們的思維受限制。大家都在碰撞，看看別人在做什么，改變思維才能改變行動(dòng)?！?/p>

7月17日，東風(fēng)公司正是對(duì)外發(fā)布“嵐圖”品牌，以全新戰(zhàn)略、全新組織機(jī)制、全新商業(yè)模式和全新團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)探索“成熟車企+造車新勢(shì)力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式。

造車新勢(shì)力與造車新實(shí)力同框，以學(xué)員身份參與的盧放抱著學(xué)習(xí)者的心態(tài)，“大家都在講用戶思維去開發(fā)產(chǎn)品，李斌和蔡軍教授講的是不同的，一個(gè)是理論上的，一個(gè)是實(shí)踐中的應(yīng)用，這些都對(duì)我們很有啟發(fā)。”

盧放說，這次課程之后一定會(huì)學(xué)以致用，把學(xué)習(xí)和感悟分享給下屬，并轉(zhuǎn)化為行動(dòng)力。

成立之初，軒轅大學(xué)強(qiáng)調(diào)自己與其他的大學(xué)最大的區(qū)別在于共創(chuàng)、共建、共贏，導(dǎo)師可以是學(xué)生，學(xué)生也是導(dǎo)師。蔡軍教授在第一天授課之后，和學(xué)員一同參加了第二天的課程和討論。

“作為導(dǎo)師，我感受到了學(xué)員們強(qiáng)烈的求知激情，我欣賞他們的激情，也很開心和他們分享我對(duì)創(chuàng)新思維的思考。我同樣享受討論的過程，在軒轅大學(xué)安排的兩天課程中受益匪淺?！?/p>

蔡軍教授對(duì)軒轅大學(xué)的意義給予了充分的肯定。他表示，科技、社會(huì)的變化令汽車產(chǎn)業(yè)處于重構(gòu)的過程中，這需要傳統(tǒng)車企對(duì)未來進(jìn)行新的思考，迎接可能到來的結(jié)構(gòu)調(diào)整，重新轉(zhuǎn)化新思維、新范式。

溫州瑞明工業(yè)股份有限公司CEO韓劍是學(xué)員中的企業(yè)代表，他經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)業(yè)，正在經(jīng)營(yíng)一家零部件公司。韓劍期待從軒轅大學(xué)中學(xué)到真東西，兩天的課程下來，他感慨“干貨滿滿”。

“一般聽課的話，能夠聽到一兩個(gè)干貨就不錯(cuò)了，今天能聽到這么多的干貨，我很驚喜。”韓劍認(rèn)為，軒轅大學(xué)的導(dǎo)師們將復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化，讓他更容易消化。

“我是帶著看書的心態(tài)來參加軒轅大學(xué)的，一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人一本書。”韓劍說，在上海度過了兩天后，他已經(jīng)開始期待長(zhǎng)春的第三次課程了。

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