“不管黑貓還是白貓，能抓住老鼠的都是好貓?！?nbsp;

偉人在28年前春天說這個(gè)金句時(shí)，山崎莊平（Shohei Yamazaki）恰從日本一橋大學(xué)國際貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)，加入日產(chǎn)汽車公司。 

“惹人愛的都是好貓?！?nbsp;

山崎沒有想到，他會在日產(chǎn)公司工作20年后到離偉人足跡最近的廣州工作，更沒有想到28年后再次到中國掌舵一家6萬名員工的合資航母——東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)有限）。

山崎也沒有想到，他最希望東風(fēng)有限成為貓。因?yàn)樨埵欠浅Ｃ艚莸膭游?，而且它也是非常溫順的動物，同時(shí)身體是非常柔軟的，盡管他本人是對貓是過敏的。 

山崎更沒有想到，中國市場上的中國車企到現(xiàn)在還是這么多。這使在中國能夠生存下去是一件非常非常具有挑戰(zhàn)的事情。 

山崎萬萬沒有想到，他到武漢上任不到兩個(gè)月就發(fā)生突如其來的全球性新冠疫情，也沒有想到中國政府在控制疫情這樣的全球性重大公共危機(jī)如此雷霆萬鈞，使得他在5月5日成為第一批從國外返回武漢工作的外國人。 

在完成14天的賓館隔離后第2天，山崎就發(fā)布了東風(fēng)有限企業(yè)文化和VI 2.0，這個(gè)6萬人的聯(lián)合艦隊(duì)將全面升華“倍受信賴”的內(nèi)涵，并在公司成立17年后有一個(gè)全新的統(tǒng)一公司標(biāo)識。 

在5月21日東風(fēng)有限企業(yè)文化和VI 2.0發(fā)布會后，山崎莊平在辦公室里接受汽車商業(yè)評論視頻采 訪——《對話山崎莊平：我的經(jīng)驗(yàn)是信賴》。 

當(dāng)時(shí)疫后重啟，千頭萬緒，山崎沒有更多的時(shí)間、精力及心情接受媒體訪問，他向汽車商業(yè)評論約定半年之后再來回答那一大串涉及個(gè)人及隱私的問題。 

6個(gè)月過去，東風(fēng)有限在10月銷售汽車145895輛，同比增長5%，旗下乘商并舉，兩輪驅(qū)動，其中軒逸更是成為中國乘用車銷售之王——月銷逼近6萬輛，同比增長28%，輕型商業(yè)事業(yè)也同比增長17%。 

此時(shí)的東風(fēng)有限，風(fēng)景燦爛。但危機(jī)感十足的山崎和他帶領(lǐng)的中國合資車企巨無霸不敢有絲毫傲嬌和自滿，更大挑戰(zhàn)，更復(fù)雜的局面，更魔幻的形勢，都需要他輕松給予方向，準(zhǔn)確給予動力。 

11月20日，廣州車展按時(shí)舉行，當(dāng)天下午14:00，山崎答應(yīng)汽車商業(yè)評論的獨(dú)家專訪也如約進(jìn)行。 

在東風(fēng)日產(chǎn)展臺二樓的一個(gè)大一點(diǎn)的會議室，山崎剛剛送完一批“拷問”他的記 者，顯得有些疲憊，在抽煙間美美地享受和放松一下后，他又滿血復(fù)活地出現(xiàn)在會客間。 

在汽車商業(yè)評論長達(dá)60分鐘的追問和窺私中，山崎時(shí)而雙手握拳放在胸前沉思，時(shí)刻雙臂放開向后一仰哈哈大笑，兩瓶礦泉水也不知不覺喝得只剩小半瓶。 

以下是汽車商業(yè)評論與山崎對話的實(shí)錄。

疫情推動很多方向上的變化 

汽車商業(yè)評論：過去的一年是不平凡的一年，如果用一個(gè)詞來總結(jié)和形容這一年，會是什么詞？ 

山崎莊平：用一個(gè)詞來講，是變化。可以這么說，中國市場本身是變化非?？斓囊粋€(gè)市場，原本的這個(gè)變化也是非常激烈的，但是我們的變化還快。 

簡單舉個(gè)例子，“線上工作”這個(gè)詞原本日本也是有的。很多人提到，我們是不是在未來要把“線上工作”的范圍擴(kuò)大。國家層面也是一直認(rèn)為我們要把線上工作更日?；?，但是很難實(shí)現(xiàn)。 

因?yàn)橐郧按蠹叶颊J(rèn)為，你既然是員工，來公司工作是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?。但現(xiàn)在在日本，線上工作是很平常的一件事情，這個(gè)跟今年受到疫情影響可能也有關(guān)聯(lián)。疫情推動了我們在很多方向上的變化。 

在中國市場上，特別是疫情期間，線上銷售車輛這個(gè)領(lǐng)域的響應(yīng)工作做得是非常好，而且非常迅速。 

還有一點(diǎn)跟您分享一下，因?yàn)橐咔槠陂g大家不能出去，所以買車的時(shí)候大部分客戶靠什么？靠品牌力。這就意味著，品牌力強(qiáng)的重要性馬上就要發(fā)生重大的變化。

首批返回武漢的外國人

汽車商業(yè)評論：我們很想知道今年5月份，山崎總裁在從日本回武漢隔離的14天中發(fā)生的故事，包括這段時(shí)間您的心情經(jīng)歷了怎樣的起伏，最想做的事情是什么？ 

山崎莊平：首先，我是非常希望盡早返回武漢的。東風(fēng)有限的員工也是全力支持我的工作，還有我們的母公司——東風(fēng)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層面出面幫我們跟湖北省政府進(jìn)行協(xié)調(diào)。從這個(gè)意義上來講，我能夠順利返回武漢，是非常感謝我們的員工和我們的母公司，包括當(dāng)?shù)卣?nbsp;

也許我是第一批返回武漢的外國人。隔離兩周期間，賓館的工作人員也是非常熱心的協(xié)助我們。非常感謝賓館的員工。 

因?yàn)楦綦x期間不能從房間出去，隔離兩周時(shí)間對我人生來說也是第一次。不管是精神方面還是體力方面，當(dāng)時(shí)對我來說都是很大的挑戰(zhàn)。如果完全不注意，每天吃吃喝喝，我的體重是會不斷增加的。我從日本回來的時(shí)候帶來了瑜珈墊和跳繩，平時(shí)在隔離期間在房間里面練瑜珈和跳繩。 

讓我困惑的一點(diǎn)是，當(dāng)時(shí)我是非常討厭線上工作的。因?yàn)橹拔以谌毡镜臅r(shí)候，幾乎不在線上工作。每天，當(dāng)我穿上白襯衣、西裝到公司工作，我頭腦里的工作“開關(guān)”就會自動變成打開狀態(tài)。但是在隔離期間，沒有這個(gè)“開關(guān)”，這個(gè)“開關(guān)”到底是關(guān)著還是開著，我自己也搞不清楚。 

不管怎么樣，14天時(shí)間是必須要隔離，但是在這個(gè)14天，我在線上也開了很多很多的會議，白天幾乎都在線上工作。現(xiàn)在回想起來，這也給我留下了很多特殊的回憶。 

整合業(yè)務(wù)的速度加快

汽車商業(yè)評論：今年受疫情影響，絕大多數(shù)汽車公司都在做減法、壓縮、優(yōu)化，東風(fēng)有限有6萬多人，在這期間機(jī)構(gòu)、人員包括工資有什么影響？

山崎莊平：今年發(fā)生的疫情，2008年也發(fā)生了類似的事情。為了生存下去，最關(guān)鍵的是現(xiàn)金流。 

疫情剛開始，對于我們公司來說現(xiàn)金流確實(shí)存在一定的問題，但是你也非常清楚，中國市場復(fù)工復(fù)產(chǎn)是非常非常迅速的。所以這個(gè)問題我們公司內(nèi)部很快就得到了解決。

其實(shí)疫情之前，我們也正在做公司的業(yè)務(wù)整合，這些工作我們之前一直在做，這些工作不僅僅是我們公司，其他公司也都在做。 

當(dāng)然了，我們公司的工資跟業(yè)績是掛鉤的，工效聯(lián)動，受到疫情一定的影響，但這個(gè)機(jī)制我們并沒有改變。 

受到疫情影響有幾個(gè)月，在這幾個(gè)月過程中。我們的業(yè)績肯定有一定的影響，公司也肯定會受到影響，這個(gè)是避免不了的。 

“因?yàn)橐咔椋晕覀円蠘I(yè)務(wù)，還有優(yōu)化人員”，這個(gè)說法是不對的。我們之前就是有的，因?yàn)橐咔橛绊?，我們的?yōu)化包括整合之類的業(yè)務(wù)速度加快了，包括工作效率是有明顯地提升。 

我們原本就想做的事情還是按照計(jì)劃去推進(jìn)。 

汽車商業(yè)評論：17年前，我曾專訪過東風(fēng)有限第一任總裁中村克己（Katsumi Nakamura），他說東風(fēng)有限的對手在世界范圍可能是戴姆勒-克萊斯勒，當(dāng)時(shí)東風(fēng)商用車還在東風(fēng)有限。但東風(fēng)商用車后來從東風(fēng)有限出來和沃爾沃合作后，如果在世界上找一個(gè)對標(biāo)或者要超越的公司，您會選誰？有沒有這樣的標(biāo)桿或者是對手？ 

山崎莊平：這個(gè)問題有點(diǎn)難回答，我也是才知道17年前我們對標(biāo)的是戴姆勒-克萊斯勒。 

其實(shí)可以這么說，在中國，像我們東風(fēng)有限這樣的公司可能找不到第二家，因?yàn)槲覀児酒煜录扔泻廊A品牌又有合資品牌還有自主品牌，還有輕卡業(yè)務(wù)，我們乘用車版塊非常大，除了整車版塊，還有兩個(gè)版塊是非常重要的，就是零部件集團(tuán)和裝備公司，這都是我們旗下的。像東風(fēng)有限這樣機(jī)制的公司，可能是中國市場上唯一的一家。 

東風(fēng)有限整體層面，我們并沒有意識到我們的競爭對手是誰，但是我們旗下的各個(gè)版塊所承擔(dān)的產(chǎn)品是不同的，所以每個(gè)版塊的競爭對手肯定心里是有的，我們有這樣的意識。 

改革必須要持續(xù)做下去

汽車商業(yè)評論：東風(fēng)有限今年17年了，是一家優(yōu)秀的在華的合資公司，你是第五任總裁，前四任總裁也很優(yōu)秀，你從前4任總裁身上吸收了哪些經(jīng)驗(yàn)，您希望任期達(dá)到什么樣的水平和目標(biāo)？ 

山崎莊平：我本人跟第一任總裁中村克己（Katsumi Nakamura）先生沒有一起工作的經(jīng)歷。但是我聽說中村克己作為第一任總裁到東風(fēng)有限工作，也就是起家人，聽說他在東風(fēng)有限工作期間確實(shí)很辛苦。 

中村公泰（Kimiyasu Nakamura）是第二任總裁，他在東風(fēng)有限工作的時(shí)候我在東風(fēng)日產(chǎn)，有一起工作過。 

關(guān)潤（Jun Seki）在東風(fēng)有限工作的時(shí)候，我在東風(fēng)日產(chǎn)一起工作的，在日本也是經(jīng)常一起工作的，我對他也是非常熟悉的，他也是一位非常杰出的領(lǐng)導(dǎo)。 

中村公泰和關(guān)潤在中國工作的時(shí)候，中國市場的特色是什么樣的？只要生產(chǎn)出車，基本上都能夠賣得出去，也就是整個(gè)市場生產(chǎn)力是不夠的，公司當(dāng)時(shí)的重心是把生產(chǎn)力進(jìn)一步擴(kuò)大。這一塊是兩位領(lǐng)導(dǎo)的重點(diǎn)工作。 

上一任總裁內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生和我都是采購出身的，在日本工作的時(shí)候互相非常熟悉。內(nèi)田誠總裁在采購領(lǐng)域可以說是一位專家，當(dāng)時(shí)擔(dān)任東風(fēng)有限的總裁，也是非常優(yōu)秀的。正好內(nèi)田誠總裁來東風(fēng)有限工作，那個(gè)時(shí)候中國市場汽車需求量開始下滑了，做這個(gè)市場是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的。 

內(nèi)田誠總裁在中國待了一年半回日產(chǎn)擔(dān)任更重要的崗位，他離任之后我接任東風(fēng)有限總裁的職務(wù)，當(dāng)然要做好內(nèi)田誠總裁給我留下來的工作，比如說改革，要進(jìn)一步可持續(xù)發(fā)展。在這個(gè)節(jié)骨眼上發(fā)生了疫情，所有的事情開始迅速變化。 

如何在迅速變化的市場上適應(yīng)下去，對我來說也是一個(gè)挑戰(zhàn)，所以改革的工作必須要持續(xù)做下去。 

四任總裁在中國市場留下非常好的財(cái)產(chǎn)和印象，后續(xù)我們要保持他們所建立起來的機(jī)制包括人脈關(guān)系。同時(shí)在這個(gè)過程中如何能夠迅速適應(yīng)中國市場變化，這對我是挑戰(zhàn)也是必須要做的事情。 

哪怕每人成長一點(diǎn)點(diǎn)

汽車商業(yè)評論：8年前您出任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司采購總部部長說過一句話，“公司是個(gè)人的集合體，總經(jīng)理再厲害，只有一個(gè)人的話，還是不可以”，當(dāng)時(shí)是部門部長，現(xiàn)在成為一個(gè)總裁，再回顧當(dāng)時(shí)說這句話的心情和現(xiàn)在說這句話心情是不一樣，現(xiàn)在回過頭怎么理解當(dāng)初那句話？ 

山崎莊平：我認(rèn)為8年前說的那句話，現(xiàn)在回想起來還是認(rèn)同的。我們的公司每一位員工付出微薄的力量，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)成長，把6萬人加起來，對我們來說都是很大的成長，所以，每一個(gè)員工哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的成長也是很重要的。 

在這個(gè)過程中我作為總裁最核心的工作是什么？一定要統(tǒng)一思想、方向，讓所有的員工在朝著一個(gè)方向去努力，這個(gè)是我的工作。 

我們員工知道努力的方向，我給他們制定方向，把這兩個(gè)合在一起，公司肯定有明顯的成長和發(fā)展。當(dāng)然了，這個(gè)東西不是說一說就能實(shí)現(xiàn)的，是非常難的一件事情。 

喜歡吃熱干面和藕湯

汽車商業(yè)評論：下面提的問題比較私人化，因?yàn)榇蠹谊P(guān)心你，關(guān)心這個(gè)公司，所以很想了解。你在廣州生活過，你喜歡廣州的早茶嗎？我們通過《人·車·生活》的內(nèi)刊知道你不喜歡粵菜——油重，現(xiàn)在回到武漢喜歡武漢的熱干面嗎？喜歡武漢的辣味嗎？現(xiàn)在你適應(yīng)武漢的生活嗎？ 

山崎莊平：我到了武漢以后才發(fā)現(xiàn)，原來粵菜不是那么油。我是非常喜歡吃熱干面的。我不是很討厭吃辣的，辣的也能接受。但到了武漢，食堂的飯菜幾乎沒有不辣的菜，我一直有疑問，覺得有些菜不做辣的也可以，為什么所有的菜都有辣的？ 

在武漢以后我喜歡吃熱干面，還有喜歡吃武漢特色的藕湯，到目前為止無法接受的是小龍蝦和大閘蟹。 

汽車商業(yè)評論：不習(xí)慣嗎？ 

山崎莊平：不習(xí)慣。 

汽車商業(yè)評論：8年前您的工作習(xí)慣是每天一萬步，每日泡澡30分鐘，隨著疫情的結(jié)束，這個(gè)習(xí)慣還在堅(jiān)持嗎？ 

山崎莊平：現(xiàn)在由于工作繁忙，這些習(xí)慣無法維持下去了。當(dāng)然我本人非常希望把這些好的習(xí)慣保留下來，但是由于工作原因現(xiàn)在很難實(shí)現(xiàn)。但是每周六、周日能夠保證一萬步。 

周六和周日我還是泡澡，平時(shí)晚上下班比較晚，回去以后沒有這個(gè)精力，回去以后倒頭睡覺，所以沒有泡澡。 

晚飯有點(diǎn)愁

汽車商業(yè)評論：8年前您來的時(shí)候您的妻子給你準(zhǔn)備了方便面、方便米飯，這次來武漢準(zhǔn)備了哪些隨身帶的食品？ 

山崎莊平：8年前來中國沒有很多的機(jī)會返回日本采購，我夫人怕我來這邊有些東西沒有所以準(zhǔn)備的比較多。 

這是第二次到東風(fēng)有限，這次我同時(shí)兼任日產(chǎn)公司中國區(qū)的管理委員會主席，當(dāng)時(shí)來的時(shí)候，原定每個(gè)月要回一次日本的。每個(gè)月有機(jī)會回日本，所以這次來武漢沒有準(zhǔn)備很多的東西。 

今年5月份返漢的時(shí)候沒有想到會有這么長時(shí)間，結(jié)果行李比較輕，沒有帶很多東西。我現(xiàn)在不知道我什么時(shí)候能夠回日本。 

現(xiàn)在最大的困惑就是，每天回去以后晚上我要做什么吃，晚飯有點(diǎn)愁。因?yàn)槲椰F(xiàn)在住的酒店，晚上8點(diǎn)以后就不供應(yīng)餐了，但是每天8點(diǎn)肯定是還在公司回不去的。晚上下班回酒店以后，開始愁晚上怎么吃的問題。要不要叫外賣，或者自己吃飯，或者是去外面吃，每天就是為這個(gè)事情有點(diǎn)發(fā)愁。 

白天上班以后很疲憊的，基本上可以說是筋疲力盡，這個(gè)時(shí)候還要出去就很沒動力。自己簡單做也是可以的，所以晚餐對我來說也是發(fā)愁的一件事情。在隔離的14天期間，我的體重是最重的，現(xiàn)在我的體重開始不斷下降。 

兒子說我工作像瘋子

汽車商業(yè)評論：接下來的問題涉及到你和你兒子的情況，你和你兒子的關(guān)系怎么樣？融洽嗎？在他心目中是什么樣的形象？你希望留下什么形象？你希望他將來怎么評價(jià)你？ 

山崎莊平：當(dāng)時(shí)在東風(fēng)日產(chǎn)采購部工作的時(shí)候，我兒子正好是11歲、12歲、13歲，這3年跟我兒子的交流是比較少的。 

其實(shí)我來東風(fēng)日產(chǎn)之前，我跟我的兒子關(guān)系是特別好的，比較融洽的。我在這邊工作以后，我們幾乎很少交流，結(jié)果一回去，兒子基本上粘著他的媽媽，不跟我玩了。 

東風(fēng)日產(chǎn)的工作結(jié)束之后返回了日產(chǎn)，回日產(chǎn)以后工作也是非常繁忙，幾乎每個(gè)月至少3-4次要出國出差，也可以理解為雖然是在返回了日本工作，但是幾乎都在海外出差，這樣的工作持續(xù)了5年。 

在這5年當(dāng)中，我跟兒子的交流肯定是會減少了很多，反而他跟他媽媽在一起的時(shí)間比較多，突然有一天跟我說了一句，老爸工作起來可以說是“瘋子”一樣。 

我兒子說了一句，我以后絕對不會當(dāng)企業(yè)員工，不要像你一樣，不要做跟你一樣的工作。我兒子今年上了大學(xué)，他對更貼近自然的東西，對文化包括歷史等方面比較感興趣，將來想在這方面找合適的工作。 

他說不想做市場，不想做每天忙碌賺錢的人，不想做計(jì)劃。我還是尊重他的想法，只要是自己喜歡，我也是認(rèn)可的。只要自己想做的，那就是按照自己的思路去做。

要生存下去， 要接受挑戰(zhàn) 

汽車商業(yè)評論：你對中國車市明年的趨勢有什么判斷？ 

山崎莊平：中國的汽車市場發(fā)展跟方針政策有很大的關(guān)系。比如說前一段時(shí)間政府部門發(fā)了一些信息說，到2035年中國市場上的車都變成新能源車。政策的解讀非常關(guān)鍵。 

僅僅考慮政策，那是很簡單的一件事情。只要是根據(jù)政策辦事，應(yīng)該是沒有問題的。實(shí)際上，中國市場并不是這樣的，因?yàn)橹袊袌錾希蛻舻男枨笠卜浅６?，而且變化也是非?？斓摹?nbsp;

在這個(gè)基礎(chǔ)上，中國市場上的中國車企非常多，競爭非常激烈。主機(jī)廠不斷增加新的品牌，比如說吉利的領(lǐng)克、長城的歐拉，都是新品牌，中國市場的新品牌像雨后春筍不斷誕生。這個(gè)是中國市場的特點(diǎn)和特色。 

這種環(huán)境之下，我們能夠生存下去， 就必須接受挑戰(zhàn)?？蛻舻男枨蟛粩喟l(fā)生變化，我們的競爭對手不斷增加，在這個(gè)競爭環(huán)境當(dāng)中如何生存下去？競爭肯定會不斷加劇，市場比較復(fù)雜。但是這個(gè)市場規(guī)模還是比較大的。 

跟不上節(jié)奏很容易被淘汰掉

汽車商業(yè)評論：你希望東風(fēng)有限明年，新的一年最希望達(dá)到什么樣的狀況？ 

山崎莊平：我們?nèi)绾紊嫦氯ィ课覀內(nèi)绾巫兓?？這也是我們現(xiàn)在每天反復(fù)思考的事情，所以我們的改革不斷變化。 

我們重點(diǎn)做了以下四個(gè)方面。第一個(gè)方面是新產(chǎn)品的投入，新技術(shù)不斷導(dǎo)入；第二個(gè)方面是改革，我們加快改革速度；第三個(gè)方面是優(yōu)化成本；第四個(gè)方面，是資源整合。 

如果這些工作都只是紙上談兵，無法有足夠的現(xiàn)金流、足夠的資源投入做支撐也是不行的。這一塊相互之間都有相輔相成的關(guān)系。 

我們東風(fēng)有限旗下有7個(gè)板塊，7個(gè)板塊之間我們橫向也要進(jìn)行資源整合，資源調(diào)配，通過這種方式進(jìn)一步降低我們的成本。另外我們相互之間的協(xié)助、提升也作為后續(xù)整改的重要課題。必須要去做，在這個(gè)過程中更重要的是什么？速度。如何加快我們的速度？ 

剛才我第一句話說的是變化，這個(gè)變化是受到疫情原因之后，變化的速度加快了。當(dāng)然你也非常清楚產(chǎn)品開發(fā)、導(dǎo)入新車型的速度即使提升，它也需要過程。這一塊的速度不一定能夠壓縮很多，但是我們的改革的速度是可以加快的，優(yōu)化成本是可以做到的。 

我們資源整合、調(diào)配，整合汽車板塊之間的資源，這是可以加快速度的，如果我們這些速度不提升、不加快，很有可能疫情發(fā)生導(dǎo)致的變化速度反而比我們還快，我們跟不上這個(gè)節(jié)奏很容易淘汰掉的。 

其實(shí)提升速度也是非常難的一件事情，比如說原來花10天的工作，3天之內(nèi)完成，這肯定是很難做到的。如果要把10天的工作壓縮到3天做完，我們的方式是什么？ 

要么是增加人，增加人肯定是人工成本增加了?；蛘呤前颜麄€(gè)工作流程進(jìn)行改革、改善，在這個(gè)過程中肯定需要一些IT方面的協(xié)助。IT方面要增加，當(dāng)然也需要一些新的投資，IT本身是花錢的。 

所以10天的工作改成3天工作，要么是增加人，要么通過IT等先進(jìn)技術(shù)，但是肯定需要花錢，這個(gè)錢從哪里來？ 

在這個(gè)過程中，就涉及到剛才提到的我們降成本，成本優(yōu)化。另外相互之間的資源配合、資源調(diào)配這個(gè)要起到很大的作用。這個(gè)對我們來說既是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)， 也是一個(gè)機(jī)遇。

希望成為敏捷、溫順、柔軟的貓

汽車商業(yè)評論：剛才說到速度，您希望東風(fēng)有限成為動物叢林之中哪一種動物？大象、羚羊、狼，還是其他？ 

山崎莊平：大象肯定不行，太大了。簡單來講，希望成為貓。因?yàn)樨埵欠浅Ｃ艚莸膭游?，而且它也是非常溫順的動物，同時(shí)身體是非常柔軟的。 可惜，我本人是對貓是過敏的。

如果我現(xiàn)在跟你說，我想當(dāng)獅子就吹牛了，獅子很好，我們要首先成為貓，下一步努力變成獅子。 

汽車商業(yè)評論：您對明年行業(yè)或者是咱們企業(yè)有沒有一個(gè)預(yù)測？ 

山崎莊平：您指的是乘用車市場嗎？ 

汽車商業(yè)評論：對。 

山崎莊平：我們希望明年的中國汽車行業(yè)能夠恢復(fù)到2019年的水平。2020年受到疫情影響下滑了，明年應(yīng)該比今年好一點(diǎn)，能達(dá)到2019年水平很不錯(cuò)了。 

汽車商業(yè)評論：非常理性，希望我們明年能增長5%。 

山崎莊平：5%可能是有點(diǎn)挑戰(zhàn)，當(dāng)然能增加5%也是非常希望的。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >