如今大眾布局新能源的速度是越來越快了，在燃油車領(lǐng)域，大眾絕對(duì)是國內(nèi)市場(chǎng)“YYDS”。大眾一度成為一代人心目中各方面表現(xiàn)最佳的汽車品牌。在國內(nèi)市場(chǎng)里，大眾旗下的車型銷量都一直不錯(cuò)，大眾情懷也成為了很多車主的標(biāo)簽之一。而現(xiàn)在的汽車風(fēng)口聚焦在新能源上，大眾似乎有點(diǎn)起步較晚。不過，雖然起步晚，但速度并不慢，大眾接二連三對(duì)于新能源市場(chǎng)的布局，讓人眼前一亮。這不，大眾寶來也推出的純電版。

外觀方面，寶來純電版看起來與燃油版的寶來基本沒有差別，設(shè)計(jì)語言依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格，看起來比較端莊大氣。車身側(cè)面帶有一些溜背設(shè)計(jì)，為整輛車增加了運(yùn)動(dòng)感，前車輪上方的位置印有“e-BORA”的標(biāo)識(shí)，代表了其電動(dòng)車的身份。來到尾部，尾部造型首先大體上是與前臉相呼應(yīng)，但在視覺上則更加有層次感，為外觀加分不少。

內(nèi)飾方面，寶來純電版采用了很簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，儀表盤、多媒體屏幕都在一個(gè)水平線上，與燃油車保持一致，但是在一些儀表盤顯示上，純電車與燃油車畢竟還有是區(qū)別的，所以這些細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。不得不說，大眾內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)沒那么時(shí)尚，但看起來給人的那種踏實(shí)感，是很難得的。

動(dòng)力方面，寶來純電版搭載了最大136馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為290N.m。最大續(xù)航為346km，5小時(shí)可以充電80%。售價(jià)為13.58萬起步。對(duì)于續(xù)航要求高的人來說，這款車恐怕會(huì)讓你失望了。如果你僅僅是城市代步，那么這個(gè)續(xù)航還是可以接受的。

綜合來看，大眾寶來純電版這款車，無論從外觀、還是性價(jià)比來說，都算得上是中規(guī)中矩，這也符合大眾造車的基本調(diào)性。如果你有大眾情懷，那么買這款車絕對(duì)沒錯(cuò)，而且大眾的品質(zhì)也是值得信賴的。如果你喜歡的是獨(dú)特的外觀，以及更多的科技配置與續(xù)航，國產(chǎn)新能源的選擇則更加豐富，也更加適合你。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >