2021年海南省新能源汽車(chē)的推廣計(jì)劃是25000輛,為了正向引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),海南省給出了新能源汽車(chē)促消費(fèi)省級(jí)財(cái)政綜合性獎(jiǎng)勵(lì)辦法,部分市、縣給出了市縣級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)辦法。在政府獎(jiǎng)勵(lì)政策和市場(chǎng)需求雙重驅(qū)動(dòng)下,上半年海南省新增上牌新能源汽車(chē)16405輛,完成全年新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃的65.62%,同比增長(zhǎng)161.43%。
在海南銷(xiāo)售多達(dá)75個(gè)品牌,194個(gè)車(chē)型中,值得關(guān)注的當(dāng)屬幾何汽車(chē)。今年上半年,海南省幾何C的銷(xiāo)量就位列幾何汽車(chē)全國(guó)排名第四。

那么,幾何汽車(chē)如何做到的呢?為此,EV情報(bào)決定走進(jìn)位于??谑协偵絽^(qū)的青勝藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)店深度打探一番,并且找到相關(guān)人士聊一聊,看看從硬件產(chǎn)品和人文關(guān)懷等角度來(lái)說(shuō),幾何汽車(chē)到底怎樣?
車(chē)主說(shuō):大品牌,有保障
??谑杏袃杉?guī)缀纹?chē)銷(xiāo)售服務(wù)店,一家離??谑袊?guó)貿(mào)約3公里,而我們探店的青勝藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)店離??谑袊?guó)貿(mào)約11公里,即便如此,這里看車(chē)的消費(fèi)者仍不少,據(jù)了解,每天差不多有5-7批自然流量的客戶(hù)進(jìn)店看車(chē)。

此次,剛好趕上該店的交車(chē)儀式,只見(jiàn)車(chē)主們手捧鮮花和禮品,喜形于色。筆者趁機(jī)就“為什么選擇幾何C?“這個(gè)話(huà)題與兩位車(chē)主進(jìn)行了溝通。
第一看重的是大品牌。眾所周知,幾何背靠吉利這棵大樹(shù),品牌實(shí)力自然比其它品牌更勝一籌。其次,吉利旗下的純電動(dòng)車(chē)有曹操專(zhuān)車(chē)50億公里行駛里程驗(yàn)證,我們買(mǎi)幾何C就更放心了。

第二,看三電保障。新能源汽車(chē)的核心要看三電系統(tǒng),幾何C給予三電系統(tǒng)的保修政策到位,以及搭載的寧德時(shí)代的電池,深受車(chē)主好評(píng)?!败?chē)友們都夸幾何C的續(xù)航里程顯示精準(zhǔn),像我們購(gòu)買(mǎi)的400km續(xù)航的這款,如果僅是家用,甚至都可以半個(gè)月再充電,特別方便。”車(chē)主如是夸到。

第三,看環(huán)保。兩位車(chē)主告訴筆者,現(xiàn)在開(kāi)車(chē)都是關(guān)窗開(kāi)空調(diào),因此買(mǎi)車(chē)前我們就要考慮車(chē)內(nèi)用材的環(huán)保性。進(jìn)入幾何C車(chē)內(nèi),幾乎沒(méi)有任何味道,這點(diǎn)很讓人放心,另外,幾何C還有行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)CN95防護(hù),可以?xún)艋諝?,提升?chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。講真,筆者在交流之前還真沒(méi)想到這一點(diǎn)會(huì)成為車(chē)主喜歡幾何C的理由。

第四,各類(lèi)補(bǔ)貼疊加。舊車(chē)置換有置換補(bǔ)貼,對(duì)于這款幾何C,廠家給予了3年0利息的金融政策,這對(duì)于我們車(chē)主來(lái)說(shuō),不僅減輕了首付壓力,還省下來(lái)不少利息。另外,還有10萬(wàn)公里的電費(fèi)補(bǔ)貼,購(gòu)車(chē)時(shí)直接少了1萬(wàn)元,太值了。(注:幾何A Pro是2年0息、5萬(wàn)公里電費(fèi)補(bǔ)貼)


銷(xiāo)售經(jīng)理補(bǔ)充到,買(mǎi)新能源汽車(chē),消費(fèi)者擔(dān)心的還有保值率,為了消除消費(fèi)者的殘值焦慮,幾何汽車(chē)給予了幾何A Pro個(gè)人客戶(hù)2年7折保值回購(gòu)政策,該政策乃同級(jí)最高,也深得個(gè)人客戶(hù)的好評(píng)。
店總說(shuō):踐行品牌與用戶(hù)零距離
青勝藍(lán)銷(xiāo)售服務(wù)店是去年6月才開(kāi)業(yè),地理位置遠(yuǎn)、加上疫情的影響,銷(xiāo)量一直不佳,開(kāi)業(yè)后3個(gè)月銷(xiāo)量才達(dá)到20臺(tái)。但是,在剛剛過(guò)去的6月份,青勝藍(lán)銷(xiāo)售服務(wù)店就喜提幾何汽車(chē)南區(qū)銷(xiāo)量冠軍,且位列幾何汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商全國(guó)銷(xiāo)量排名第二名。

青勝藍(lán)銷(xiāo)售服務(wù)店是如何做到快速成長(zhǎng)的呢?
對(duì)此,青勝藍(lán)銷(xiāo)售服務(wù)店總經(jīng)理方振凱并不滿(mǎn)意,他底氣十足說(shuō):如果車(chē)輛供貨充足,能銷(xiāo)售更多。主要是幾何汽車(chē)的產(chǎn)品力太強(qiáng)了。一些純電動(dòng)車(chē)表面上續(xù)航里程高,但是掉電卻很厲害,有的掉電比例甚至高達(dá)1:1.5,讓車(chē)主們措手不及,在論壇里也被各種diss。

而幾何汽車(chē)的三電技術(shù)在同級(jí)別車(chē)型里都是名列前茅,值得一提的是幾何C搭載了行業(yè)首創(chuàng)、自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng),從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度打通三電技術(shù)通道,通過(guò)以算法為核心的能效控制,實(shí)現(xiàn)超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制和高效能量回收,表顯剩余續(xù)航與實(shí)際續(xù)航精準(zhǔn)度甚至接近100%。這樣,車(chē)主就不用擔(dān)心儀表盤(pán)所顯示的剩余續(xù)航里程是否準(zhǔn)確了。
為了打消筆者疑慮,方總還展示了兩款車(chē)型參加續(xù)航挑戰(zhàn)賽的相關(guān)報(bào)道,大眾侃車(chē)、電動(dòng)邦兩家媒體駕駛幾何C甚至跑出了高于NEDC續(xù)航里程的成績(jī)。

一提到幾何C的產(chǎn)品力,方總幾乎都停不下來(lái),但他突然話(huà)鋒一轉(zhuǎn):當(dāng)然,這些優(yōu)秀的產(chǎn)品力還得靠車(chē)主們的口口相傳。筆者順勢(shì)問(wèn)到,車(chē)主轉(zhuǎn)介紹最多的有多少輛?——30輛!讓筆者大吃一驚!
方總驕傲地介紹到,這個(gè)車(chē)主是位出行司機(jī),今年3月份剛提了幾何C,用了一段時(shí)間,覺(jué)得不錯(cuò),就在他們?nèi)ψ永锿茝V開(kāi)來(lái)了,沒(méi)想到居然有30位換購(gòu)了幾何C,當(dāng)然這位車(chē)主也拿到了3萬(wàn)元的GEO推薦官禮金(老車(chē)主轉(zhuǎn)介紹購(gòu)車(chē)可獲得1000元/輛獎(jiǎng)金)。不僅如此,幾何汽車(chē)的車(chē)主里還有一家三兄弟購(gòu)買(mǎi)同款車(chē)不同顏色的,排在一起,回頭率也高。

或許你會(huì)覺(jué)得30輛轉(zhuǎn)介紹和一家三兄弟買(mǎi)3輛幾何C是偶然,非也!在與方總深度的溝通中發(fā)現(xiàn),幾何汽車(chē)推行“零公里服務(wù)圈”渠道建設(shè),線(xiàn)上有多對(duì)一溝通群為用戶(hù)服務(wù)。而青勝藍(lán)銷(xiāo)售服務(wù)店從建店開(kāi)始,在幾何汽車(chē)的指導(dǎo)下,就重視客戶(hù)關(guān)系的維護(hù),比如每月組織2次新購(gòu)車(chē)客戶(hù)的知識(shí)講座,以解決車(chē)主在新車(chē)使用過(guò)程中的問(wèn)題,甚至還把家宴搬進(jìn)了展廳,其樂(lè)融融,真正實(shí)現(xiàn)品牌與用戶(hù)零距離。
當(dāng)然,除了傳統(tǒng)的線(xiàn)下互動(dòng)外,幾何汽車(chē)的APP則通過(guò)積分體系、幾何值體系、車(chē)友問(wèn)答等互動(dòng)版塊,在線(xiàn)上與用戶(hù)建立了親密合作關(guān)系。
結(jié)語(yǔ):青勝藍(lán)銷(xiāo)售服務(wù)店僅僅是幾何汽車(chē)渠道店的一個(gè)縮影,通過(guò)與客戶(hù)、店總的溝通發(fā)現(xiàn),幾何汽車(chē)雖然設(shè)計(jì)上倡導(dǎo)極簡(jiǎn)風(fēng),但是在產(chǎn)品力、客戶(hù)服務(wù)等方面卻在做加法乃至乘法。當(dāng)前,由于幾何汽車(chē)交付周期在1個(gè)月左右,導(dǎo)致部分消費(fèi)者徘徊,但未來(lái)通過(guò)調(diào)整,幾何汽車(chē)的交付周期將大大提前,這將助力幾何汽車(chē)銷(xiāo)量提升,期待幾何汽車(chē)下半年的表現(xiàn)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:EV情報(bào)
本文地址:http://www.22xuexi.com/kol/152680
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。