據(jù)外媒electrek報道，一份披露特斯拉與FSD Beta測試人員保密協(xié)議的報告顯示，特斯拉在協(xié)議中會提醒測試人員“分享內(nèi)容要有選擇性，因為很多人希望特斯拉失敗?！标P(guān)于特斯拉希望測試人員只分享有趣或認(rèn)為值得分享的內(nèi)容這件事，@不看車 早有耳聞，因為并不是所有測試人員都那么聽話。

上周，特斯拉投資者Galileo Russell參與了FSD Beta測試，他曾發(fā)推稱：“特斯拉不希望我們分享視頻中的所有剪輯，就像它看起來不錯一樣，因為他們知道人們會斷章取義?！?/span>

提前測試人員要簽保密協(xié)議這事兒，特斯拉中國也有，很多行業(yè)都有。因為畢竟是尚未到公開發(fā)布的成熟階段，問題肯定很多，過早地把問題公之于眾，對于產(chǎn)品的研發(fā)和運(yùn)營團(tuán)隊毫無益處，對于企業(yè)和用戶來說也毫無價值。因此，在保密這事兒上，以及提醒用戶分享內(nèi)容要有選擇性這事兒上，@不看車 認(rèn)為，特斯拉并無過錯。

electrek的報道還提到，除了以上內(nèi)容，特斯拉還要求測試人員不能與媒體交流或是向媒體提供試駕。特斯拉強(qiáng)調(diào)：“請記住，很多人希望特斯拉失敗，不要讓他們錯誤地報道您的反饋。”現(xiàn)在的媒體以及成規(guī)模的、團(tuán)隊運(yùn)營的自媒體，基本早已是利益團(tuán)隊，都有自己的金主。這些人的評論，已很難做到客觀公正。企業(yè)不再優(yōu)先或相信某些人也很正常。

此前@不看車 經(jīng)常看到一些知名自媒體人抱怨無法參與測試，大概就是車企發(fā)現(xiàn)了他們的一貫傾向。@不看車 也經(jīng)常提醒大家，如果要買車就多看真實車主的分享，而不是媒體或自媒體的，因為那些只開過幾天或幾小時的人，肯定不如真實車主了解的透徹。

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