日前，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)四大日系車企公布了2021財年（2021年4月1日至2022年3月31日）業(yè)績報告。

從數(shù)據(jù)來看，豐田的營收、凈利潤、銷量在四個車企中都是最多的，一枝獨秀，本田的營收和凈利潤也實現(xiàn)了同比增長，但是銷量卻同比降幅最大。

日產(chǎn)在連續(xù)三年虧損后，首次實現(xiàn)轉(zhuǎn)虧為盈，馬自達(dá)的營收、凈利潤、銷量是四個車企當(dāng)中都是墊底的，情況非常嚴(yán)峻。

豐田財報顯示， 2021財年營收31.38萬億日元，同比增長15%；凈利潤2.85萬億日元，同比增長26.9%。這一凈利潤額創(chuàng)下6年來的新高。銷量方面，2021財年豐田實現(xiàn)951.1萬輛，同比增長4.7%。受供應(yīng)鏈和疫情影響，豐田汽車位于日本本土的工廠多次減產(chǎn)或停產(chǎn)，導(dǎo)致豐田的日本本土市場出現(xiàn)產(chǎn)銷“雙降”，其中，產(chǎn)量同比下滑5.4%至276萬輛，銷量同比下滑9.3%至139萬輛。

本田報告顯示，2021財年營收14.55萬億日元，同比增長10.5%；凈利潤0.71萬億日元，同比增長7.5%；其中，摩托車板塊銷售收入2.18萬億日元，同比增長22.3%；汽車板塊銷售收入9.36萬億日元，同比增長6.6%。銷量方面， 2021財年本田實現(xiàn)407.4萬輛，同比下滑10.4%。具體來看，本田在全球多個市場均下滑，尤其是中國市場，2021財年同比下滑15%至152.5萬輛，但中國仍是本田的最大市場。

日產(chǎn)報告顯示，2021財年營收8.42萬億日元，同比增長7.1%；凈利潤0.22萬億日元，連續(xù)三年虧損后，首次盈利。銷售方面，2021財年日產(chǎn)實現(xiàn)387.6萬輛，同比下滑4.3%。日產(chǎn)表示，“受新冠疫情持續(xù)蔓延、芯片供應(yīng)短缺、原材料價格上漲等外部因素的影響，2021財年的經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。”

馬自達(dá)報告顯示，2021財年營收3.12萬億日元，同比增長8.4%；凈利潤為0.08萬億日元，同比增長157.7%；銷量方面，2021財年馬自達(dá)實現(xiàn)125.1萬輛，同比下滑2.8%，其中中國市場為17.0萬輛，同比下滑26%。目前，馬自達(dá)在中國市場僅剩下長安馬自達(dá)一家合資公司，集原來兩家渠道和業(yè)務(wù)的新長安馬自達(dá)迎來了新的發(fā)展契機(jī)，不過外界對其短期表現(xiàn)不太看好。 

小結(jié)：

受疫情影響，除豐田外，其他三家2021財年銷量均出現(xiàn)了不同程度下滑，本田銷量同比下滑幅度最大，不過對比來看，馬自達(dá)的營收、銷量都是最低的，前景比較嚴(yán)峻。

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