當一家家互聯網大廠紛紛涌入汽車行業(yè)，車機互聯的趨勢逐漸顯現，在小米、華為、蘋果等手機廠商向汽車領域滲透時，吉利、蔚來反向進軍，下注手機業(yè)務。

6月13日，吉利旗下星紀時代擬收購魅族手機79.09%股權，成為魅族的控股股東，長達半年時間的吉利、魅族“聯姻”終于落下棋子。這把添向車機互聯熱門的柴火，也在職場中激起層層跨界轉行的浪花。

在職場社區(qū)平臺脈脈上，第一批吃到車企造機“螃蟹”的職場人將他們的轉型經歷一點點講述，或是運籌帷幄下的夢想照進現實，或是在期待落空下的重振旗鼓。他們的過去式，將為更多斟酌中的職場人描繪出一幅未來式的景象。

“車機行業(yè)還沒有被定型，難度越大越興奮！”

張明杰 27歲 手機廠跨界做車機

當一個人所處的行業(yè)幾乎被定型了，每日重復著枯燥的工作，他會變成什么樣？對于張明杰來說，答案是十分灰暗的。

張明杰畢業(yè)時，國內手機廠商正發(fā)展得熱火朝天，“廣告鋪天蓋地，技術你追我趕，盡管競爭激烈，但總有新機會?！痹谶@個觀察下，張明杰抓住機會，成為了“OVM（OPPO、VIVO、小米）三巨頭”競爭下的一顆“螺絲釘”。

“剛進入社會，很容易被一些進步的景象所鼓舞，當時的我很符合一個熱血青年的形象。一段時間內，自愿加班對我來說不是一個笑話，而是真有那種熱情?！痹谑謾C行業(yè)滾滾向前的大潮中，張明杰被裹挾著，來不及去看看未來會前往何方。

“10點下班是常態(tài)，個人時間被切割得零零散散，更離譜的是薪資還在原地踏步！”在手機行業(yè)奮斗三年，張明杰曾經的熱血被逐漸澆滅了，他用一個詞總結自己在手機行業(yè)最后那段時間的狀態(tài)——渾渾噩噩。

在脈脈上，張明杰的動態(tài)下也有分享著相同感受的脈友：“+1…感覺自己的活力一滴都沒了，最近在看別的行業(yè)方向了，一起加油吧?！?/p>

脈友的寬慰給張明杰心理狀態(tài)的調整打開了一個出口，他開始在脈脈上了解自己可以轉型的方向。

經過一番考量，車機行業(yè)進入張明杰的選擇范圍，但這個領域內的情況如何，張明杰仍是一頭霧水。他在脈脈上發(fā)起求助帖，很快便獲得了脈友的回復：“車載端的交互和視覺，場景多，挑戰(zhàn)難度和可創(chuàng)造度都極大，非常有意思?！泵}友的評論讓張明杰下定了決心，他隨即回復道：“車機行業(yè)不像手機一樣被定型，難度越大越讓人興奮。”

在瞄準了轉型的目標后，張明杰又重振旗鼓，開始認真為轉型做準備。

“我希望新的工作能成為我整體生活面貌革新的起點，是時候撿起以前的一些好習慣了?！?/p>

“盡管轉型后幻想破滅，但躺平不是最終的選擇”

羅豫 28歲 交互設計轉型車企

“跳槽前天天想著轉到車企，擺脫996的生活，享受20個月的年終獎，跳過來后才發(fā)現這些都只是傳說……”對于羅豫而言，從互聯網跨界轉型到車企發(fā)展，是一個幻想破滅的過程。

從某211碩士畢業(yè)后，羅豫順利進入BAT從事交互設計。“選擇互聯網行業(yè)確實是看中它的待遇，前兩年的到手薪資也確實讓我很驚喜?！痹诠ぷ鞯谝荒昊丶疫^年時，羅豫借著微微的酒意和父親表示還好當初堅持了自己的決定，而不是回到小城市考個公務員求穩(wěn)。

“我清楚地記得父親當時的神態(tài)，雖然對我現在的發(fā)展表示認可和高興，但嘴上還是說‘一年兩年看不出什么的’?！弊屃_豫也沒有料到的是，互聯網工作帶給他的滿足感會在兩年內化為泡影。

今年年初，羅豫真切地感受到了互聯網寒冬的刺骨：裁員搞得整個部門人心惶惶，加班時間延長的同時薪資上漲像蝸牛爬。身心俱疲的羅豫將目光轉向了汽車行業(yè)，“聽說車企的待遇和壓力都比現在的互聯網要好得多”，考慮半個月后，羅豫毅然選擇跳槽，跨到車企從事交互設計。

然而，現實很快擊碎了幻想，“不說什么年終獎發(fā)20個月了，現在的車企和互聯網其實相差無幾，該卷還得卷，該耗還得耗。”跳槽后的這幾個月，現實和心理的巨大落差一度讓羅豫十分消沉。

但躺平終究不是羅豫的最終答案。羅豫在脈脈分享了自己的跳槽經歷，意在讓自己的挫敗為其他職場人的轉型添加一份謹慎，而評論區(qū)內脈友的建議讓他重拾信心，開始調整自己的心態(tài)。“有脈友提議我可以向人機交互方向發(fā)展。雖然還是會開玩笑說躺平，但我已經開始尋找突破口了?！?G技術下的人機交互成為了羅豫挑戰(zhàn)的目標，盡管有許多要學習的內容，“最起碼我變回了積極自信的自己。”

“在寒冬中積極求變，在變革來臨前確立定自身定位”

董立 33歲 程序員跳車企造機

“蔚來手機有人入職了嗎？工作感覺怎么樣呀？”3個月前，董立在脈脈上寫下這則詢問帖，當時他的脈脈職業(yè)認證是程序員。

在考慮從互聯網行業(yè)轉型投身到新勢力車企的手機業(yè)務時，同事們都勸董立“再想想”。但董立有著自己的思考和判斷。

“在互聯網行業(yè)干了7年程序員，已經是一只‘老猿’了，對行業(yè)風向還是有一定感知能力的。對我來說，現在不僅是互聯網寒冬的嚴峻期，還面臨著35歲大關將至的挑戰(zhàn)，我不得不求變?！?/p>

同事的勸告董立并非將其當耳旁風，產生轉型念頭后的幾個月里，董立都在細細研究著車企造機的方方面面，也在暗自掂量著自己的能力、經歷和新工作的匹配度。“技術更新得很快，車機互聯、人機互聯關鍵技術的突破在我看來也是指日可待，未來手機、汽車市場可能會天翻地覆，我希望在變革來臨前找到自己的定位?！?/p>

距離董立在脈脈發(fā)帖已過了3個月，在一句“已入職，謝謝大家的關心”后，董立從提問者變成了回答者。對于脈友提出的面試流程、崗位信息、股票情況等問題，董立或是結合著自己成功轉型的經歷，直接在評論區(qū)給出答復，或是邀請脈友加好友，在私聊中詳細解答。

“盡管目前薪資待遇漲幅不大，但在新環(huán)境內，我工作的干勁明顯提上來了，工作的意義感也充實了不少?！睂τ谖磥?，董立選擇以腳踏實地的態(tài)度去面對，“努力攻克參與的每一個項目，享受踏實工作帶來的回報和成就感?！?/p>

除此以外，這次跨界轉型也讓董立開始思考工作之外的東西，“以前在公司就是為了工作，朋友也幾乎止于同事關系，換過來后可能是受到工作氛圍的影響，也考慮著與同事多一些交流，擴展自己的認知圈?！?/p>

轉型還是觀望？充分認知才是基礎

職場人的經歷是車機互聯趨勢下職場跨界現象的縮影，在不同行業(yè)間的跨越中，有人充滿期待，有人逐漸找到自己的定位，也有人在幻想破滅后重新追求突破。無論出發(fā)點和轉型后的狀況如何，充分撬動資源、填充認知，調整自身、積極求變是他們共同的選擇。

萬物互聯的風潮下，車機互聯的態(tài)勢愈演愈烈，在職場社區(qū)平臺脈脈上，職場人們從不同的角度貢獻著這副圖景的一塊塊視野碎片。對職場人來說，無論選擇跨界還是等待觀望，持續(xù)的對話和觀察都是有意義的。

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