想當(dāng)初，增程式車(chē)型被部分圈內(nèi)人士質(zhì)疑是“脫褲子放屁，多此一舉”。

但沒(méi)想到，以理想ONE為代表的增程式車(chē)型卻能持續(xù)熱銷(xiāo)，甚至數(shù)次拿下了國(guó)內(nèi)中大型SUV銷(xiāo)冠。

眼見(jiàn)增程式汽車(chē)頗受歡迎，不少車(chē)企也開(kāi)始推出增程式汽車(chē)，2022年過(guò)去的時(shí)間里，就有多款增程式新車(chē)上市，其中這4款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，堪稱重磅級(jí)。

深藍(lán)SL03增程版

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.89萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，搭載14.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏

在重慶車(chē)展上，深藍(lán)SL03無(wú)疑是明星車(chē)型。

這款新車(chē)長(zhǎng)*寬*高分別為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，車(chē)身尺寸甚至比特斯拉Model 3還更大一些，軸距幾乎達(dá)到了C級(jí)車(chē)水準(zhǔn)。

而且這款新車(chē)的整車(chē)經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，在溜背式車(chē)身、運(yùn)動(dòng)套件、隱藏式門(mén)把手、封閉式空氣動(dòng)力輪轂等配置的加持下，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，深藍(lán)SL03的14.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏，可以一下子抓住用戶的眼睛，并且這塊大屏不只是尺寸大，還可以左右最大旋轉(zhuǎn)15°。而且深藍(lán)SL03還提供了吸煙模式、隱私模式以及露營(yíng)模式等在內(nèi)的多種情景模式，以滿足用戶的個(gè)性化用車(chē)需求。

續(xù)航方面，深藍(lán)SL03在CLTC工況下，純電續(xù)航里程為200km，可以滿足市內(nèi)代步出行需求；同時(shí)，這款新車(chē)的綜合續(xù)航里程為1200km，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求，用戶無(wú)需沿途尋找充電站，加油即走。

另外，通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新的加持，并且由于發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用了直連結(jié)構(gòu)，減少了能量傳遞路徑，因此在CLTC工況下，深藍(lán)SL03可以實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，在饋電狀態(tài)下，油耗依然低至4.5L/100km，能為用戶節(jié)省較多油錢(qián)。

理想L9

廠商指導(dǎo)價(jià)：45.98萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：“500萬(wàn)以內(nèi)最好”？搭載3個(gè)15.7英寸OLED大屏

在理想汽車(chē)CEO李想先生的口中，理想L9是“500萬(wàn)以內(nèi)最好”的SUV。

事實(shí)上，李想這番話多多少少帶有一些營(yíng)銷(xiāo)成分，但不可否認(rèn)的是，理想L9的產(chǎn)品表現(xiàn)確實(shí)比較不錯(cuò)。

拿車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)，這款SUV的長(zhǎng)x寬x高分別為5218x1998x1800mm，軸距位3105mm，妥妥的大型SUV身材，再加上合理的空間規(guī)劃和六座布局，這款SUV相當(dāng)適合家庭用戶使用。

除了空間大，理想L9還配備了3塊15.7英寸的OLED大屏，同時(shí)這3塊大屏分別為車(chē)輛中控屏、副駕娛樂(lè)屏以及后艙娛樂(lè)屏，還融合了手勢(shì)、語(yǔ)音和觸控三種交互方式，比較充分地照顧了全車(chē)乘客的智能用車(chē)需求。

值得一提的是，理想L9的智能駕駛算力平臺(tái)包含兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，總算力達(dá)到508TOPS，而且雙處理器互為算力冗余，可以使智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定；而且這款SUV的動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和算力平臺(tái)供電系統(tǒng)，同樣進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，以保障執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性。

動(dòng)力部分，理想L9的前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW，總功率達(dá)到了330kW，扭矩達(dá)到620N·m，百公里加速時(shí)間僅需要5.3秒，一定程度上可以滿足用戶激情駕駛的需求。

問(wèn)界M7

廠商指導(dǎo)價(jià)：31.98-37.98萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：華為深度參與，搭載VHR電池健康管理系統(tǒng)

問(wèn)界M7是華為深度參與的汽車(chē)產(chǎn)品，擁有升級(jí)后的HarmonyOS智能座艙的加持，搭載了15.6英寸2K HDR中控大屏，支持手機(jī)車(chē)機(jī)硬件相互調(diào)用功能，既可以讓手機(jī)應(yīng)用直達(dá)車(chē)機(jī)，也能讓?xiě)?yīng)用直接調(diào)用到車(chē)內(nèi)。

此外，這款SUV還配備了車(chē)載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等諸多娛樂(lè)影音配置，提升了車(chē)輛的可玩性。

與此同時(shí)，問(wèn)界M7還相當(dāng)注重打造車(chē)輛的靜謐性，提供了靜音電吸門(mén)、三面雙層隔音玻璃，配合主動(dòng)降噪、整車(chē)密閉性防護(hù)、多層底盤(pán)隔震等靜音技術(shù)，即便是在鬧市區(qū)，也可以確保車(chē)內(nèi)的靜謐性。

安全性方面，這款SUV按照C-NCAP5星標(biāo)準(zhǔn)以及中保研“Good”評(píng)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，電池組采用了陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，并搭載了VHR電池健康管理系統(tǒng)，可以確保整個(gè)電池組的安全性。

動(dòng)力總成系統(tǒng)部分，這款SUV搭載了1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，城市通勤時(shí)，CLTC工況的純電續(xù)航可達(dá)230km（后驅(qū)）/200km（四驅(qū)），綜合續(xù)航里程為1220km，油耗低至5.8L/100km，可以滿足用戶的日常代步需求。

哪吒S增程版

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.98萬(wàn)元

一句話點(diǎn)評(píng)：高通驍龍8155芯片加持，標(biāo)配N(xiāo)ETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)

哪吒S整車(chē)造型流暢，最高寬高比1.36，具有跑車(chē)姿態(tài)。

而且風(fēng)阻系數(shù)低至0.216Cd，對(duì)比同級(jí)別的其他車(chē)型也有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾部分，這款新能源車(chē)搭載了17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕、AR-HUD以及全液晶儀表組成的“四屏聯(lián)動(dòng)”，并采用了高通驍龍8155芯片，再加上QNX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和Hypervisor虛擬化技術(shù)，可以帶來(lái)沉浸式的駕乘體驗(yàn)。

另外，哪吒S配備的全景天幕，最大透光面積為1.9㎡，能夠隔絕85%的熱量和99.9%的紫外線。

與此同時(shí)，哪吒S還配備了包括12個(gè)主揚(yáng)聲器，1個(gè)重低音，4個(gè)頂棚揚(yáng)聲器，4個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器在內(nèi)組成的21揚(yáng)聲器聲場(chǎng)系統(tǒng)，功放最大輸出1216W，其中頭枕?yè)P(yáng)聲器將支持獨(dú)立音源播放，為主副駕駛員營(yíng)造互不干擾的獨(dú)立影音環(huán)境，并且可實(shí)現(xiàn)7.14聲道。

智能駕駛輔助配置方面，哪吒S全系標(biāo)配N(xiāo)ETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，并擁有2個(gè)激光雷達(dá)，能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚等部分場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛輔助功能。

此外，得益于HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統(tǒng)，車(chē)輛還會(huì)對(duì)電池提前進(jìn)行加熱，使得冬季充電速度提升20%。

結(jié)束語(yǔ)

可以說(shuō)，深藍(lán)SL03、理想L9、問(wèn)界M7以及哪吒S這4款今年的重磅級(jí)增程車(chē)，整體都達(dá)到了一個(gè)較高水準(zhǔn)。而且對(duì)比純電動(dòng)汽車(chē)而言，這些增程式汽車(chē)可油可電，綜合續(xù)航里程一般都達(dá)到了1000km以上，整體的實(shí)用性和便利性甚至不輸燃油車(chē)，可以更好地支持用戶的遠(yuǎn)途出行需求。

說(shuō)得直白些，增程式汽車(chē)并不是“多此一舉”，相反，在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境下，增程式汽車(chē)是個(gè)比較合適的購(gòu)車(chē)選擇之一。那么，你會(huì)考慮購(gòu)入增程式汽車(chē)嗎？

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