訪談嘉賓：李偉

長安汽車首席專家、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會副會長

訪談主持：賈艷

《西南汽車信息》責任編輯

導  言：

2022年1-7月，長安汽車中國品牌乘用車累計銷量1059125輛，其中自主品牌新能源累計銷量突破10萬輛。8月30日晚，長安汽車公布了2022年上半年業(yè)績，今年上半年實現(xiàn)營收565.74億元，企業(yè)歸屬于上市公司股東的凈利潤為58.58億元，同比增長238.74%。在"缺芯少電"，原材料成本高居不下，新冠疫情反復的背景下，長安汽車展示了一份亮眼的成績單。

8月29日，長安汽車召開了以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來”為主題的長安汽車第二屆科技生態(tài)大會，發(fā)布一系列成果，展示未來發(fā)展路徑，加速智能化轉(zhuǎn)型。長安汽車“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略階段性實踐成果如何？數(shù)字化智能時代，長安汽車的發(fā)展方向和未來規(guī)劃是怎樣的？針對這些問題，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會秘書處對長安汽車首席專家李偉先生進行了專訪。

01

智能化——重塑“新汽車”和“新產(chǎn)業(yè)”

賈艷：李總，您好！您1989年就加入長安汽車，曾經(jīng)擔任長安自主品牌悅翔系列產(chǎn)品的總負責人，搭建起長安公司以NVH、行駛性能、綜合主觀評價等為載體的產(chǎn)品性能開發(fā)體系。擔任副總裁和執(zhí)行副總裁期間，有力地推進了長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”。以您的豐富經(jīng)驗和閱歷，汽車行業(yè)目前呈現(xiàn)出了怎樣的新特征與挑戰(zhàn)？在這些新的挑戰(zhàn)中，自主品牌產(chǎn)品力、品牌力表現(xiàn)如何？未來會如何發(fā)展？

李偉：目前我國汽車行業(yè)呈現(xiàn)新能源加速滲透的競爭態(tài)勢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從原來的技術(shù)嘗鮮，政策引導，邁入了大眾普及階段，逐漸形成了支撐中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。自主品牌縮小溢價能力差距，電動混動正在替代燃油車。在電動化進程與發(fā)展中也面臨不小的挑戰(zhàn)，比如產(chǎn)品市場期盼有新一代電池出現(xiàn)，補能基礎(chǔ)設(shè)施需要不斷完善，充換電設(shè)施增長速度仍然落后于新能源汽車發(fā)展，這些都需要加快新能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計，系統(tǒng)推進新能源產(chǎn)業(yè)化、社會應(yīng)用、能源結(jié)構(gòu)等協(xié)同發(fā)展。

自主品牌從產(chǎn)品來看，產(chǎn)品線不斷豐富，品牌力也在不斷提升,覆蓋了各個細分市場?；趦?yōu)秀的產(chǎn)品力提升，中國品牌也借新能源之力向中高端產(chǎn)品進軍，溢價能力也較傳統(tǒng)燃油車提升了5到8個百分點。根據(jù)分析，自主品牌通過新能源溢價能力，和合資品牌的差距正在縮小。此外，新能源技術(shù)的快速突破，正在加速推動汽車行業(yè)進入新的發(fā)展階段。

△ SDA架構(gòu)

在未來的發(fā)展中智能化技術(shù)的突破將成為競爭關(guān)鍵，長安汽車基于汽車新賽道，提出了打造面向用戶全場景服務(wù)的智能汽車超級數(shù)字化平臺——SDA架構(gòu)的設(shè)想，“硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化”的技術(shù)特征，加快新架構(gòu)落地、迭代新產(chǎn)品開發(fā)，扎實推進軟件定義汽車，智能化技術(shù)發(fā)展也必將重塑“新汽車”和“新產(chǎn)業(yè)”。

02

四大轉(zhuǎn)型成果，長安汽車開啟智能化轉(zhuǎn)型新局面

賈艷：最近，長安汽車召開了第二屆科技生態(tài)大會，加速智能化轉(zhuǎn)型?；叵肴ツ甑氖讓每萍忌鷳B(tài)大會，長安汽車發(fā)布了“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，提出了一系列面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略措施。您能介紹一下這一年來這些戰(zhàn)略的實施情況嗎？“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，取得哪些成績和階段性成果？

李偉：一年來，我們堅持以“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略為指引，持續(xù)推動各項轉(zhuǎn)型措施落地。

新品牌打造方面：我們聯(lián)合華為、寧德時代等科技企業(yè)，聚合各自優(yōu)勢，打造全球化的情感智能高端品牌——阿維塔。我們還發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌——長安深藍，致力于成為“數(shù)字電動汽車普及時代的引領(lǐng)者”。

新產(chǎn)品打造方面：我們打造了首款情感智能電動轎跑SUV——阿維塔11。它是中國首款全系標配Huawei Inside解決方案的智能電動汽車。我們同時推出了長安深藍首款戰(zhàn)略車型——深藍SL03。在小型純電動車領(lǐng)域，我們打造了全新產(chǎn)品長安Lumin。

△ 8月8日，阿維塔11正式發(fā)布

新技術(shù)打造方面：我們實現(xiàn)了一系列技術(shù)的突破。在“三電”領(lǐng)域，新一代超集電驅(qū)最高效率已達95%；長安七合一智慧芯實現(xiàn)體積減小70%、綜合性能提升70%；iBC電池管家系統(tǒng)，實現(xiàn)電池壽命延長20%以上。以上黑科技不是暢想，均已成功搭載深藍SL03等最新車型。在智能化領(lǐng)域，長安智能泊車技術(shù)繼續(xù)保持領(lǐng)先，如，UNI-V榮獲了2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽“智能泊車金獎”。

新平臺打造方面：我們聯(lián)合華為、寧德時代，打造自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN。我們還打造了覆蓋純電、增程、氫燃料三種動力構(gòu)型的全電EPA1平臺。

03

六大關(guān)鍵行動，長安汽車全速向世界級品牌邁進

賈艷：9月8日，市政府發(fā)布《重慶市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》，力爭到2030年建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的占比進一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到全球一流水平。長安汽車作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，下一步發(fā)展方向和未來規(guī)劃是怎樣的呢？

李偉：長安將以新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃為主線，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，全速向世界級品牌邁進。

我們的目標是到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

為確保戰(zhàn)略目標的達成，我們將推進六大關(guān)鍵行動。

第一，品牌煥新：我們將著力打造全新數(shù)字純電品牌長安深藍，以及高端智能電動汽車品牌阿維塔。

△ 7月25日，長安深藍SL03上市，推出了純電版、增程版、氫電版三種車型，為國內(nèi)首個以全電陣容上市的車型

第二，全域產(chǎn)品提速：到2025年將推出30余款產(chǎn)品，覆蓋高端智能電動車、主流乘用車、小型車以及商用車市場。

第三，掌握核心技術(shù)：我們將實施“預研一代、開發(fā)一代、應(yīng)用一代”的布局策略，完成電池車體一體化集成、固態(tài)電池、高級自動駕駛等59項重點項目攻關(guān)，700余項核心技術(shù)突破。

第四，構(gòu)建新生態(tài)：長安汽車將保持開放的心態(tài)，積極整合全球資源，構(gòu)建綠色生態(tài)、科技生態(tài)。

第五，數(shù)字化轉(zhuǎn)型：包括打造數(shù)字產(chǎn)品、推進數(shù)字營銷、推進智能制造等。

第六，開拓國際市場：到2025年將建成2-3個海外制造基地，完成全球汽車市場第一階段的產(chǎn)能布局。

04

“諸葛智能”——未來智能汽車的數(shù)字智慧決策系統(tǒng)

賈艷：8月底，長安汽車正式發(fā)布全新智能品牌——“諸葛智能”，首發(fā)亮相“新汽車”CD701原型車。為什么長安汽車要推出“諸葛智能”品牌？長安汽車下一個時代的產(chǎn)品會是什么樣子的？SDA架構(gòu)的落地，將為長安汽車推進“軟件定義汽車”帶來怎樣的影響？

李偉：隨著芯片、數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展以及在汽車上的大規(guī)模應(yīng)用，我們認為智能化將是汽車產(chǎn)業(yè)競爭的“下半場”。長安汽車在智能化汽車領(lǐng)域多年持續(xù)深耕，已經(jīng)建立起完備的技術(shù)能力體系，能夠非常自信地應(yīng)對智能汽車發(fā)展新時代的用戶需求。長安汽車以“北斗天樞”戰(zhàn)略為主線，打造了首個基于軟件定義汽車的智能汽車超級數(shù)字化平臺——SDA架構(gòu)，并發(fā)布了基于SDA架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型CD701原型車。

△ CD701原型車

“諸葛智能”不僅僅是一個智能品牌，其本質(zhì)是長安為未來智能汽車構(gòu)建的數(shù)字智慧決策系統(tǒng)。諸葛智能可對用戶全場景需求進行主動感知，并依托強大的中央計算平臺和端云一體系統(tǒng)實現(xiàn)智慧決策，通過可擴展軟硬件及可自定義的服務(wù)生態(tài)，帶來更安全的智能駕駛、更貼心的智能交互和更豐富的智慧生態(tài)。得益于諸葛智能在交互、智駕和生態(tài)的能力，長安新一代的汽車將真正從一個交通工具轉(zhuǎn)變成一個可自由定義的，千人千面的“智能移動機器人”。

長安汽車選擇在這樣的時機發(fā)布諸葛智能品牌，其一是彰顯長安推進“軟件定義汽車”落地和為用戶打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的堅定決心。其二，我們也期待與廣大合作伙伴攜手，共同為用戶美好出行創(chuàng)造無限可能！

05

業(yè)務(wù)合作——商會搭建平臺促進全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同

賈艷：在市委、市政府的關(guān)心下，市工商聯(lián)的指導、市民政局的支持下，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會第一次會員大會已于9月15日成功召開，標志著商會的正式成立。商會是由重慶汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、配套、流通、服務(wù)、教學、管理等經(jīng)營者、職業(yè)經(jīng)理人及業(yè)界人士自愿結(jié)成的地方性非營利社團組織，是汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學研用服等全產(chǎn)業(yè)鏈各方參與、共同維護會員合法權(quán)益的創(chuàng)新型社會組織，也是政府聯(lián)系汽車產(chǎn)業(yè)的橋梁和紐帶。

長安汽車是商會的主要發(fā)起籌備單位之一，您也在剛剛結(jié)束的會員大會上被選舉為副會長。您對重慶汽車行業(yè)發(fā)展有什么建議？商會未來發(fā)展方向，您有什么想法和建議？ 

李偉：汽車行業(yè)正面臨著百年未有之大變局，面臨著產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、格局重塑、新物種崛起等各種不確定因素，重慶作為全國重要汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地，按照《重慶市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022-2030）》，重慶力爭在2025年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達到10%。

汽車正從傳統(tǒng)燃油汽車向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車進化階段，已經(jīng)由原來的“鏈條化”線性發(fā)展演進至“生態(tài)型”全面發(fā)展。作為重慶汽車龍頭企業(yè)長安汽車將帶動重慶整車和零部件配套企業(yè)牢牢把握技術(shù)創(chuàng)新，以新汽車、新生態(tài)戰(zhàn)略為指引，把汽車從“移動機器”進化至“智能汽車機器人”，才能實現(xiàn)汽車越來越聰明，讓用戶越用越舒適。

△ 數(shù)字智能場景空間

重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會充分發(fā)揮與政府的橋梁和紐帶作用，立足服務(wù)重慶汽車產(chǎn)業(yè)，一是爭取市政府從研發(fā)、出口、檢測、運營等全方面支持重慶汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并出臺相關(guān)政策支持；二是加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展，支持重點企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)水平達到國際先進水平、產(chǎn)品質(zhì)量達國內(nèi)先進水平；三是推動自主車企產(chǎn)品和品牌向上發(fā)展；四是完善本地配套，提升零部件競爭力；五是整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，加強與高校、院所的合作，全面提升協(xié)同創(chuàng)新能力。

△ 重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會第一次會員大會于9月15日成功召開  

重慶市要實現(xiàn)“建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”這一戰(zhàn)略目標，汽車新能源及智能化方向需要加快發(fā)展。重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會需要吸收新能源造車新勢力企業(yè)、新能源核心零部件企業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)零部件企業(yè)、充換電服務(wù)企業(yè)等加入商會，以增強會員間的商務(wù)協(xié)作，促進新能源智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。相信商會會員單位能在長安汽車、賽力斯集團、上汽紅巖等龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，實現(xiàn)業(yè)務(wù)合作，共謀發(fā)展，共同推動世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的實現(xiàn)。

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