2022 NIO Day已過去多日，但它給我?guī)淼臎_擊還沒有散去：在現(xiàn)場感受了蔚來車主的社群氛圍，有一種也想要成為蔚來車主的沖動。

這是蔚來舉辦的第六個(gè)NIO Day，也是蔚來車主們主導(dǎo)的第三個(gè)NIO Day。由于是車主們主導(dǎo)的活動，2020年以來的NIO Day舉辦城市都是車主們投票選定的。

今年NIO Day的舉辦地是合肥，蔚來中國總部所在地。合肥能夠贏得今年的勝利，非常不容易。

作為把蔚來帶出ICU的“英雄”城市，早在2020年，合肥就在積極參與NIO Day的申辦，據(jù)說那年的競爭十分慘烈，合肥最終慘敗給了成都。

轉(zhuǎn)眼2021年，合肥再次參選，但又?jǐn)〗o了蘇州。

今年的競爭依舊很慘烈，但合肥沒有放棄，最終打敗了廣州和西安，成為2022 NIO Day的舉辦地。

對蔚來車主們而言，NIO Day是他們一年一屆的聚會日，再見老朋友，同時(shí)認(rèn)識新朋友。NIO Day就像一個(gè)有魔力的日子，吸引眾多車主從五湖四海匯聚一堂，有的是第一次參加，有的已經(jīng)參加過四五次了，而且以后還想繼續(xù)參加，“不想落下一次NIO Day”。有的車主說，這是我們?nèi)颐磕曜钪匾囊粋€(gè)日子；有的車主說，這是屬于他一個(gè)人的灑脫。

毫無疑問，NIO Day是蔚來最成功的IP之一，無論對于蔚來汽車，還是對于蔚來用戶，它的意義都是巨大的。很多汽車廠家都在學(xué)蔚來搞用戶日，但目前還沒有一家能學(xué)到精髓。

為什么蔚來車主如此熱衷NIO Day？為什么只有蔚來能做成這么成功的用戶日？

除了蔚來的新車和黃義達(dá)、李榮浩的現(xiàn)場獻(xiàn)唱之外，上面這兩個(gè)問題是我最關(guān)心的。為此，我們在NIO Day的用戶公益義賣市集上，跟十幾個(gè)蔚來車主做了深入交流。

2019年以來，NIO Day增加了車主義賣市集，車主們可以自由擺攤，但當(dāng)天的義賣收入都會捐給慈善機(jī)構(gòu)。今年有70個(gè)義賣攤位，共有1865位用戶參加，最終捐款額達(dá)16萬多元。

在這個(gè)市集上，我們隨機(jī)找蔚來用戶聊天，聽他們講自己和蔚來的故事，聽他們講自己對蔚來產(chǎn)品和服務(wù)的看法，聽他們講述自己為什么要花這么多時(shí)間和精力來參加NIO Day，為什么支持蔚來。每個(gè)人的講述都很生動，讓人為之動容，這也是讓我有沖動想要買一輛蔚來的原因。

而在他們講述的字里行間，我也找到了自己想要探尋的答案。不過，我并不打算直接給你總結(jié)出來。如果你有興趣，可以細(xì)看《電動汽車用戶聯(lián)盟》采 訪這些蔚來車主的實(shí)錄，我相信你也能從中獲取一份自己的答案。

01

北京蔚北公益行發(fā)起人常先生：蔚來是一個(gè)平臺，NIO Day必須來參加

我是2235號創(chuàng)始版ES8車主，是蔚來的第一批用戶，后來還增購了ES6和ET7。

每年年底的NIO DAY是我家一項(xiàng)重要的事情，我和母親參加過四次，這次因?yàn)樯眢w原因她沒來。

我母親是一名商業(yè)記 者，記得第一次參加“用戶面對面”活動時(shí)，她向斌哥發(fā)出了一系列靈魂拷問：“你們有營業(yè)執(zhí)照嗎，法人是誰，公司地點(diǎn)在哪……”當(dāng)時(shí)現(xiàn)場爆發(fā)出了雷鳴般的笑聲，大家都在說，這位阿姨是絕對不會被騙的。

斌哥花了半個(gè)多小時(shí)認(rèn)認(rèn)真真地一一做了回答，她了解到了，原來蔚來的模式和傳統(tǒng)車企確實(shí)不一樣。到現(xiàn)在，但凡蔚來的事情，她都特別支持我，因?yàn)樵?jīng)的這些質(zhì)疑，她已經(jīng)得到了答案。

今年能參加NIO Day是挺不容易的，各地的“羊”嚴(yán)重影響了行程安排。我也是在NIO DAY的前一周開始發(fā)燒的，第二周算是恢復(fù)了不少，但也沒好利索。

為什么還想來呢？因?yàn)橐饬x很多。

每年NIO Day已經(jīng)成為我和母親“吃、喝、玩、樂”旅行的一部分，還能深度體驗(yàn)“蔚來文化”；還有車友聚會、NIO Radio Club狂歡夜、打卡牛屋；在現(xiàn)場感受有關(guān)蔚來的一切新動向、新發(fā)展、新技術(shù)、新車型；感受主辦城市的美食和景點(diǎn)。

這次雖然她沒來，但我?guī)еo相聲大師常寶華老師寫的傳記《常開笑口》來義賣了。自從2019年深圳NIO Day有義賣環(huán)節(jié)開始，我們就一直參與義賣，今年也是如此。

我是蔚北公益行的發(fā)起人和主理人，這也是蔚來給我?guī)淼纳钌系淖兓?/span>

我之前雖然一直在關(guān)注公益，但對外面的機(jī)構(gòu)都不太信任，就只是了解到誰有困難，點(diǎn)對點(diǎn)地提供一些力所能及的幫助。參加了深圳NIO Day的公益后備箱志愿者活動之后，我心里的公益種子就開花了。

做車主志愿者和做公益，都沒什么功利心，只覺得快樂，又能幫助別人。此后，只要蔚來有公益活動，我都會去參與。漸漸地，我也開始自己組織公益活動了，就成立了蔚北公益社群，車友們也很踴躍參與，我們也有了信任的公益機(jī)構(gòu)。

義賣的物品選擇了蔚北公益行常年幫扶與合作的珍愛孤獨(dú)癥、妙語語言康復(fù)、榮程新星、毛球兒俱樂部的幾家機(jī)構(gòu)孩子們畫作、手工藝品或機(jī)構(gòu)制作的衍生品。我們的出發(fā)點(diǎn)是通過善款購買實(shí)現(xiàn)“公益捐贈”的第一步，在第一時(shí)間給他們帶去更多愛心和幫扶。

對于公益我的態(tài)度是，無論我們做不做公益，世界都會發(fā)生變化。但做了，改變的是自己。公益不是遙不可及的行為，而是一個(gè)人所選擇的平常生活方式。

我們蔚北公益行團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有800多車友了，今年以來已經(jīng)舉辦了50多次線上線下活動。這都是買了蔚來之后才發(fā)生的。

所以對于如何看待蔚來和NIO Day這個(gè)問題，我的答案是：

如果你把蔚來當(dāng)做一輛車，那可選擇的車型還是不少的，但如果你成為蔚來車主你可以多去感受和參與蔚來給你帶來的平臺賦能。在這里找到你所喜愛的社群和身份，體現(xiàn)自己的價(jià)值，展現(xiàn)自己的特長，發(fā)揮你的特長，獲得生活中更多的“光”。

02

山東小智哥：第五次參加NIO Day，這是屬于自己的灑脫之旅

除了第一屆（那時(shí)候還沒買車），每年的NIO Day我都來，這是第五次了。

今年是開車來的，我從濟(jì)南開ET7出發(fā)，開了7個(gè)小時(shí)，中間換了一次電，跑了800公里到合肥。

你問在今年這個(gè)環(huán)境下為什么要來？

我覺得要從傳統(tǒng)車企帶來的體驗(yàn)說起，2007年以來，我買過很多BBA的油車，但不管什么級別和價(jià)位的車，都沒有幫助我拓展交際圈，也沒有給我?guī)砩夂团d趣愛好上的朋友資源。

在現(xiàn)在這個(gè)社會上，你很難在短時(shí)間內(nèi)找到一幫擁有共同愛好，價(jià)值觀相投，能夠與你產(chǎn)生共鳴的人。但在蔚來車友圈里你會很快找到這幫人，而且是車主們自發(fā)的。

因此我每年都要來這里和老朋友聚一聚，很多朋友一年才能見一次面，一起吃吃飯吹吹牛逼，也是生活的一部分。

每個(gè)人心中都有一個(gè)屬于自己的詩和遠(yuǎn)方，當(dāng)你想去某個(gè)地方的時(shí)候，能夠拿起行囊說走就走，其實(shí)是一種灑脫。對我來講，每年來一次NIO Day就是屬于我自己的灑脫。

每年的NIO Day都有自己的特色，比如今年增加了車主福利合伙人，大家可以帶著自家店鋪的產(chǎn)品，或者家鄉(xiāng)的產(chǎn)品來這兒參加義賣。其實(shí)不管賣多賣少，大家都沒有收入的，都把今天賣出去的錢捐給安徽慈善總會，但是大家都想?yún)⑴c這個(gè)事情，想為公益做點(diǎn)事情。

這里有些東西是自己準(zhǔn)備的，還有些是其他車友帶來的，但無論是誰的，也不一定要賣多貴，我們的目的是做慈善，把錢捐出去。

我從2018年就關(guān)注到蔚來了，當(dāng)時(shí)有朋友已經(jīng)買了ES8，但家里人不同意，我直到2019年說服她們才成功換了車。

剛開始我也不知道蔚來是一個(gè)什么樣的企業(yè)，不知道會不會倒閉，車能不能賣好，只是單純地買了一臺車，但后來發(fā)現(xiàn)買車之后才是改變的開始。

蔚來雖然是新勢力，是新企業(yè)，但它開創(chuàng)了汽車行業(yè)沒有的線路。

我們從蔚來最難的時(shí)候陪它一路走來，現(xiàn)在產(chǎn)品線越來越豐富了，銷量越來越大了，但是蔚來始終沒有忘記我們。作為車主，我很享受陪蔚來成長的過程，也發(fā)自內(nèi)心為它的成長喜悅。

這是從喜歡車到喜歡這家企業(yè)文化和價(jià)值觀的過程。蔚來今天做的這些事，我覺得其他車企也可以搞，但能不能讓天南海北的車友像我們一樣因?yàn)楣餐瑦酆煤蛢r(jià)值觀走到一起，是比較難的一件事。我們能看到，一些嘗試蔚來模式的新能源車企已經(jīng)失敗了。

但蔚來做到了，不管是蔚來還是車主，大家都是真誠相待的。所以我們從互不認(rèn)識的車友變成了天南地北的朋友，我現(xiàn)在去每個(gè)城市基本都有朋友，這不是社牛，真的是圈子太好了，而且大家都是掏心窩子的，沒有套路什么的，到當(dāng)?shù)厮麄儠阌^光本地的景點(diǎn)，嘗嘗本地的特色美食。因此，我愿意每年花三四天時(shí)間專門來這里相聚。

03

蘇州花姐：蔚來比老公好用，蔚來改變了我的人生

這是我們一年一度相聚的日子，平時(shí)大家工作比較忙，也沒很多機(jī)會見面，NIO Day是屬于我們的一次難得的見面機(jī)會。大家聚一聚，聊一聊近況，必須來，每年都要來。

我是1123號創(chuàng)始版ES8的老車主，后來家里還買了一臺普通版ES8，就車本身來說，在我心目中，目前還沒有能取代我的老ES8的車，不管是電車還是油車，也沒有能取代蔚來的汽車品牌。今年我們公司有采購汽車的計(jì)劃，準(zhǔn)備預(yù)定一臺ET7和一臺新款ES8。

企業(yè)用車的維護(hù)成本其實(shí)非常高。但蔚來的服務(wù)無憂特別讓人省心，我當(dāng)然再選蔚來了。

關(guān)于用車，我2018年在蔚來APP上發(fā)過一個(gè)此刻，有一句話被很多車友群轉(zhuǎn)發(fā)了，我說蔚來比老公好用。

因?yàn)槟阌密嚦鰡栴}的時(shí)候，蔚來能提供24小時(shí)的服務(wù)，打個(gè)電話手機(jī)上點(diǎn)點(diǎn)就有人來幫你了，但你打老公電話，他今天打游戲，明天干啥的，還不耐煩地問你，你為什么要開這個(gè)車出去。具體可看下文：

車好用的同時(shí)，蔚來也給我的生活帶來了非常大的變化，我沒想到買一輛車我的人生居然會發(fā)生這么多變化。

我做了16年的小學(xué)體育老師，2019年決定辭職創(chuàng)業(yè)，我們家里很多人是做水產(chǎn)養(yǎng)殖的，近十多年都是養(yǎng)殖大閘蟹，我決心要把熟醉蟹發(fā)揚(yáng)光大，因此開始做十七升花海醉蟹品牌。

在創(chuàng)辦食品工廠的這幾年，斌哥，力洪總，還有車友們都給我提供了很多幫助。

斌哥跟我說過，要把產(chǎn)品做好，產(chǎn)能不要過剩，蔚來牛屋也采購我們的產(chǎn)品，各地的車友也去我們工廠打卡，在線上購買我們的產(chǎn)品，就是實(shí)實(shí)在在地給我們做宣傳和支持了。

在工廠落地的重要環(huán)節(jié)，斌哥和力洪也會問我，企業(yè)進(jìn)展怎么樣，錢花的如何，昨天見面聊著聊著都忘記拍照了。

反正每次跟他們吃飯我都有很大的收獲，斌哥給人感覺就是一位鄰家大哥哥，聊到事業(yè)的時(shí)候又像一個(gè)商業(yè)顧問，他這么經(jīng)驗(yàn)豐富的創(chuàng)業(yè)者跟你聊，相當(dāng)于給你免費(fèi)做了一個(gè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，這真不是什么MBA課程能帶給你的。

所以有他們的幫助，有車友們之間的幫助，我們才很順利地走到了今天，做到了現(xiàn)在這個(gè)規(guī)模。

NIO Day是每年一定要來的，除了見老朋友，也趁此機(jī)會見見很多只在線上交流過的新朋友，這是一件讓人非常開心的事情。

而且NIO Day一年比一年做得更好了，去年蘇州在戶外很冷，今年就改到室內(nèi)了，特別暖和，大家也很開心。

之前只能賣飲品，熟食類是不能出現(xiàn)的，但往往這些東西是讓人能夠得到快樂的，是有需求的。所以今年就有了這些東西。

今年還增加了車主福利合伙人的項(xiàng)目，是官方組織的，你看搞得這多好，這是以前從來沒有過的，沒有一個(gè)車主社群能夠做到這樣。

蔚來越來越像一個(gè)平臺了，它給我們提供舞臺，怎么表演，是我們車主自己的事。

04

合肥車主志愿者張先生：希望能在一線為更多車主服務(wù)，認(rèn)識更多蔚來車主

我是去年買車的EC6車主，是今天現(xiàn)場的車主志愿者。這是我第一次參加NIO Day活動，其實(shí)去年蘇州NIO Day就想去，也拿到了志愿者門票，但當(dāng)時(shí)行程碼有問題，最終沒去成。

今年還想來，而且還是我們本土辦的，更想來了，希望能在一線為更多車主服務(wù)，認(rèn)識更多的蔚來車主。

我現(xiàn)在負(fù)責(zé)給這家店鋪的車友看店，他們一家人都陽了，沒法過來。

我算是蔚來的新用戶，而且還是第一次參加這個(gè)活動，但我要承認(rèn)蔚來真的和其他品牌不一樣，和燃油車相比更是兩個(gè)極端，這也是我購買蔚來的原因。

起初我老婆還不想買蔚來，我還給做了很多思想工作，等她試駕后也覺得不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)是和我搶著開了，所以我們又預(yù)訂了一臺ET5。

除了車子本身的駕乘體驗(yàn)，決定買EC6也和蔚來的服務(wù)離不開關(guān)系。

我老婆是今年一月才拿到駕駛證的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就考慮到，如果日常開車出現(xiàn)個(gè)剮蹭什么的，新手司機(jī)可能不知道怎么處理，她第一時(shí)間肯定會給我打電話的。但如果是蔚來的話，都不需要我去處理，他們售后會做得很好。

前段時(shí)間，她開車遇到了點(diǎn)小事故，蔚來售后就直接通過后端聯(lián)系她了，也不要她去報(bào)保險(xiǎn)，也不要去給交通部門打電話，就讓她在車?yán)锏戎?，他們會安排服?wù)人員過來。

這次之后，她就很認(rèn)可蔚來了。NIO Day也是，很少有品牌（不只是汽車品牌）每年舉辦這么一個(gè)大型的集會，很多人可能把這叫傳銷，因?yàn)槲覀冇謳臀祦碣u車，又幫它組織活動，但你真的進(jìn)去以后，你會發(fā)現(xiàn)蔚來和其他品牌不一樣。

不是買完車就和你沒有關(guān)系了，你再也聯(lián)系不到他們的售前了。真的不是。提車之后才是開始，你會發(fā)現(xiàn)可玩性很高，和蔚來之間的聯(lián)系也會越來越緊密，你也愿意參與其中。

對于蔚來這個(gè)品牌，2019年前就聽說過，但2020年聽到合肥和蔚來簽約的新聞還是很吃驚，因?yàn)楫?dāng)時(shí)都說蔚來要倒閉了?，F(xiàn)在回過頭去看，其實(shí)是蔚來和合肥的互相成就。

蔚來總部到合肥后，合肥這兩年的變化是有目共睹的，修高架，修地鐵，還有其他產(chǎn)業(yè)鏈起來，還在吸引其他優(yōu)秀起來進(jìn)來，反正完全不像之前那個(gè)小縣城了。

說回NIO Day，去年雖然我沒去成，但也關(guān)注大家當(dāng)時(shí)的反饋了，蘇州場地在外面，由于天氣原因體驗(yàn)可能沒有今年好，這次改到室內(nèi)了，體驗(yàn)感還是不一樣的。我今天也認(rèn)識了很多車友，切身體驗(yàn)到了NIO Day的氛圍，明年還會繼續(xù)參加的。

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