3月28日，博鰲亞洲論壇2023年年會拉開大幕。

在本屆大會上，除了各個議題值得大家關(guān)注外，對于車迷而言，穿梭在博鰲亞洲論壇的車隊也讓大家感到眼前一亮。

作為博鰲亞洲論壇“唯一指定貴賓用車”的車隊主力，隨著智能電氣化時代的到來，凱迪拉克為我們帶來了一些令人驚艷的新面孔。由30輛凱迪拉克LYRIQ銳歌組成的迎賓車隊，安靜地馳騁在博鰲小鎮(zhèn)上，為大家?guī)硪荒裂鄣摹皧W特能色彩”。

作為凱迪拉克的首款高端智能純電車型，LYRIQ銳歌將如何展現(xiàn)出自己的“待客之道”？

更高端更豪華，LYRIQ銳歌氣質(zhì)依舊

作為一個來自北美的豪華品牌，凱迪拉克旗下的車型時?；钴S在很多重要場合，旗下諸如凱雷德、XTS、CT6這樣的燃油車，均以出色的豪華性表現(xiàn)，順利地完成了無數(shù)高端接待任務(wù)……

隨著凱迪拉克的電動化轉(zhuǎn)型，其首臺高端智能純電SUV——LYRIQ銳歌也拿過了接力棒，繼續(xù)在高端會議等重要場合中發(fā)揮優(yōu)勢。

其實對于高端會議接待這種場合，車內(nèi)的豪華性與舒適性表現(xiàn)，是極為重要的。

這樣的豪華與舒適，需要多個維度的共同構(gòu)建。從看、到坐，再到聽，任何的細節(jié)，都不容忽略。

那么，在凱迪拉克LYRIQ銳歌上，這些豪華品質(zhì)是如何展現(xiàn)的？

首先，在“看”的這一層面，LYRIQ銳歌就繼承了凱迪拉克這個豪華品牌追求極致細節(jié)的傳統(tǒng)。

猶如工藝品般的車內(nèi)按鍵、菱形格紋旋鈕、銀色拉絲門把手以及細膩的皮質(zhì)，這些細節(jié)處的豪華材質(zhì)以多樣性、高層次感的樣貌，展現(xiàn)出凱迪拉克精益求精的“豪華價值觀”。

當(dāng)然，除了細節(jié)以外，凱迪拉克LYRIQ銳歌，更注重選材。

例如，LYRIQ銳歌前后車門可以發(fā)出點點星光的木質(zhì)面板，采用了西班牙進口的天然白栓木，通過激光雕刻，在獨一無二的木紋上呈現(xiàn)出斑駁摩挲的自然影像，無論是視覺還是觸覺，都可以說是極具特色。

以精湛的細節(jié)設(shè)計，LYRIQ銳歌呈現(xiàn)出了高端純電車型中獨一檔的觀感。

來到乘坐的層面，這輛車依然不會讓“豪華愛好者們”失望。

長超五米、軸距超三米的中大型車身尺寸，配合大五座的空間構(gòu)造，更能展現(xiàn)出LYRIQ銳歌的誠意。

而在座椅設(shè)計中，貼服人體曲線的人體工學(xué)設(shè)計，能讓前后排的乘客盡可能地放松身體，享受旅途。而后排電動遮陽簾、可調(diào)頭枕、座椅加熱/通風(fēng)等一系列的豪華配置，也將乘坐時的豪華感，演繹到了更高的水準(zhǔn)。

豪華，舒適，這是LYRIQ銳歌帶來的設(shè)計質(zhì)感與乘坐質(zhì)感。

事實上，在進入電驅(qū)時代后，電機賦能，LYRIQ銳歌這樣的豪華純電SUV更懂“行駛的豪華”。電驅(qū)系統(tǒng)不必多說，靜謐感和平順性，那都是燃油車所難以比擬的。而LYRIQ銳歌為了讓行駛的豪華感更進一步，還帶來了底盤的綜合升級。

前后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，通過各個連桿對輪胎運動方向的限制，帶來了更穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)。在實際的動態(tài)行駛過程中，前后五連桿懸架能兼具支撐性能和濾震能力，為車輛提供厚重且穩(wěn)定的行駛品質(zhì)，助力舒適性、豪華感的提升。

進入到奧特能時代，銳歌還帶來了怎樣的改變？

除了更高端更豪華，凱迪拉克LYRIQ銳歌也將更先進的智能科技，引入到豪華SUV上。

在座艙內(nèi)，9K分辨率的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏帶來了極具未來感的體驗。而與此同時，在智駕輔助系統(tǒng)方面，Super Cruise也迎來了它全新一代的升級。

其實在當(dāng)下，越來越多的智能純電車型，號稱“智駕硬件配置拉滿”，各種自動化的駕駛功能日益豐富。

不過隨之而來的，也是自動駕駛輔助系統(tǒng)所引發(fā)的事故越來越多。好用、便利如何與安全、穩(wěn)定達成高維度的統(tǒng)一？

這是當(dāng)下不少車企在進入智能駕駛時代后，都在思考和探索的問題。

LYRIQ銳歌搭載的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，就給出了答案。

這套系統(tǒng)的核心，在于安全。

在凱迪拉克看來，保障智駕輔助系統(tǒng)安全行駛的核心，在于駕駛者的專注性。

為此，LYRIQ銳歌的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)搭載了獨創(chuàng)的DMS駕駛員監(jiān)測功能。這套系統(tǒng)從監(jiān)控、提示和交互等維度出發(fā)，保障駕駛者在開啟智駕輔助系統(tǒng)后，也能專注于前方的路況。

換句話說，LYRIQ銳歌的駕駛員監(jiān)測和提醒系統(tǒng)，很完善。

例如在方向盤中心位置，這輛車配備了最新的紅外眼球追蹤技術(shù)，可以實時監(jiān)測駕駛者的狀態(tài)，并且根據(jù)面部特征、眼球位置等信息進行駕駛者身體情況、疲勞度的精準(zhǔn)分析。而為了讓駕駛者避免脫手，LYRIQ銳歌的方向盤采用了先進的雙區(qū)電容傳感器，可以有效感知到駕駛者是否正確握住了方向盤，避免魯莽的駕駛行為。

除了監(jiān)測之外，DMS駕駛員監(jiān)測功能也一樣注重交互和提醒。

在方向盤上方，我們可以看到類似于賽車換擋提示燈的燈帶。不過，LYRIQ銳歌的這一組燈帶，是用來幫助駕駛者在視線不脫離路面的情況下，來了解Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)工作狀態(tài)的?；诼暪馓嵝眩囕v還提供Haptic震動座椅，通過座椅震動的方式，來提醒駕駛者隨時專注于路況，避免分神而引發(fā)事故。

安全與穩(wěn)定，是Super Cruise超級駕駛輔助系統(tǒng)改善駕駛模式的前提。

而與此同時，這套系統(tǒng)也致力于讓駕駛更輕松。

依托雷達、高精度地圖、攝像頭這三重感知元件，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)具備了很高了執(zhí)行力。

例如在上下匝道的時候，系統(tǒng)會自動檢測匝道，當(dāng)方向盤的指示燈從灰色變?yōu)榘咨臅r候，可一鍵開啟輔助模式，并且燈光變綠的時候，駕駛者就能享受到自動跟車、自動變更車道的便利駕駛了。

而且在開啟Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)的時候，駕駛者可以通過撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，發(fā)出變道的指令。

車輛收到指令后，可以自動判斷虛線或者實現(xiàn)以及目標(biāo)車道的路況，在確保安全的情況下，自主完成變道動作。

此外，除了指令變道外，全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)還可實現(xiàn)車道居中輔助和自動變道功能。

當(dāng)Super Cruise開啟時，車輛會自動整合包括前置攝像頭、高分辨率地圖和配備實時修正功能的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的全部傳感器輸入信息，從而使得車輛可以始終穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中央行駛，可有效提高車輛在復(fù)雜路況下的操控安全性。

當(dāng)然，想要達成這樣高度智慧的駕駛輔助功能，是需要強大硬件配合的。

LYRIQ銳歌的Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)可以通過高精度地圖進行精準(zhǔn)的車道定位，輔以攝像頭、雷達等傳感器，實時掌握車輛在道路上的空間信息，并且基于高效且快速的信息處理，實現(xiàn)了高效、精準(zhǔn)且安全的輔助駕駛能力。

值得一提的是，在系統(tǒng)更新之前，凱迪拉克就已經(jīng)針對新的系統(tǒng)版本進行了全面的測試。

截至2022年底，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)已累計實現(xiàn)了超過8000萬公里的安全行駛紀(jì)錄，充分驗證了這套系統(tǒng)的可靠性、安全性和成熟性。而在中國的車型上，新系統(tǒng)也經(jīng)過了多項本土優(yōu)化。

例如其高精度地圖系統(tǒng)，與高德地圖深度合作，目前已經(jīng)覆蓋了國內(nèi)38個城市、覆蓋里程超過35萬公里的城際高速公路，而且隨著高精度地圖數(shù)據(jù)的持續(xù)更新，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)在未來也將覆蓋更多道路，提升駕駛的安全性和便利性。而且基于持續(xù)進化的能力，這套系統(tǒng)也將不斷地為用戶帶來驚喜。

結(jié)束語

伴隨著凱迪拉克LYRIQ銳歌在今年的博鰲亞洲論壇會議上的出現(xiàn)，高端會議的指定用車也進入到了“奧特能時代”。顯而易見的是，銳歌之所以能受到高端會議的青睞，必然離不開強悍產(chǎn)品力的加持。除了豪華與性能之外，這輛車的智能科技，更是吸引著不少車迷的眼球。尤其是Super Cruise超級駕駛輔助的不斷進化，再加上這套智駕系統(tǒng)全面兼顧安全與便利兩種品質(zhì)，讓我們看到了真正意義上的“豪華電動智能座駕”。

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