成為嵐圖FREE車(chē)主已經(jīng)2年了。2021年12月27日下定嵐圖FREE，2022年2月10日提車(chē)；2023年8月1日下定新嵐圖FREE，9月21日置換了新嵐圖FREE。

2年來(lái)，兩臺(tái)嵐圖FREE，共陪伴我安全、舒適的走過(guò)了30多座城市，行程近3萬(wàn)km。

一、選擇嵐圖FREE的理由

回顧2年多前我選擇嵐圖汽車(chē)的理由，看重的是安全性、操控性和智能化。

嵐圖的安全性主要是電池安全和車(chē)身結(jié)構(gòu)安全。嵐圖在動(dòng)力電池安全方面有著自主研發(fā)的主/被動(dòng)安全技術(shù)管理系統(tǒng)，確保電池“不冒煙、不起火、不爆炸”，這套系統(tǒng)可以提前2小時(shí)預(yù)測(cè)冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障，提前一周預(yù)警電池內(nèi)短路、欠壓等故障。嵐圖FREE在上市前，經(jīng)過(guò)300多萬(wàn)公里的整車(chē)耐久性測(cè)試，2021年10月，嵐圖FREE被評(píng)為十佳車(chē)身。

嵐圖FREE配有空氣懸架，可隨不同的駕駛模式和駕駛速度主動(dòng)調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)高度100mm。這套的空氣懸架，使得嵐圖開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向手感舒適，底盤(pán)響應(yīng)靈活，駕駛的舒適度，體驗(yàn)感都非常好，而且減震效果非常好。“好開(kāi)”是所有開(kāi)過(guò)嵐圖的人都有的切身感受。

嵐圖FREE從上市之初，就具有CL2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，有20項(xiàng)智能駕駛功能，可以輔助駕駛者提高行車(chē)安全性。

二、新嵐圖FREE 更智能、更安全、開(kāi)著更輕松

2023年8月上市的新嵐圖FREE，延續(xù)了嵐圖FREE的安全性和操控性，在智能輔助駕駛大幅提升，可實(shí)現(xiàn)高速路自動(dòng)駕駛。

新嵐圖free的安全包括：三電（電池、電機(jī)、電控）系統(tǒng)安全，確?！安幻盁?、不起火、不爆炸”；車(chē)身安全，75%高強(qiáng)度鋼籠式車(chē)身，C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)；生態(tài)環(huán)保健康座艙；

新嵐圖FREE的主要亮點(diǎn)是搭載了百度Apollo領(lǐng)航輔助智能駕駛系統(tǒng)，包括智能行車(chē)——能夠在高速公路、城市道路等多種場(chǎng)景下，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航自動(dòng)駕駛（NOA，Navigate on Autopilot），或智能巡航駕駛；主動(dòng)安全——緊急車(chē)道保持、緊急轉(zhuǎn)向輔助、車(chē)道保持輔助等；智能泊車(chē)——自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)和記憶泊車(chē)；

新嵐圖FREE不但智能駕駛功能更強(qiáng)，同時(shí)大大提高了駕駛的安全性和舒適性。

功能方面，新嵐圖FREE支持540度環(huán)影（360度全景影像+180度透明底盤(pán)）、50W手機(jī)無(wú)線充電、車(chē)載KTV、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別控制（可見(jiàn)即可說(shuō)/語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別）、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、衛(wèi)星導(dǎo)航、中控屏幕分屏顯示、HiCar等。

特別是在2024年春節(jié)前，新嵐圖FREE進(jìn)行了OTA 5.0版本升級(jí)：在線音樂(lè) APP 全面煥新，騰訊愛(ài)趣聽(tīng)替換酷我音樂(lè)；新增離車(chē)不下電功能；新增強(qiáng)制純電模式；新增手動(dòng)洗車(chē)情景模式；模式后排屏幕增加功能聯(lián)動(dòng)；新增駐車(chē)自動(dòng)激活模式；優(yōu)化露營(yíng)模式等多個(gè)情景模式，提供更多個(gè)性化選項(xiàng)；優(yōu)化智能補(bǔ)電功能；同時(shí)優(yōu)化了燃油駕駛模式，長(zhǎng)途行駛綜合油耗更是進(jìn)一步降低。

我開(kāi)嵐圖走過(guò)各種道路，高速路、國(guó)道、縣道、鄉(xiāng)道、甚至是山區(qū)果農(nóng)自建的通往山頂果園的陡峭便道。嵐圖free都從沒(méi)有出現(xiàn)任何動(dòng)力不足、打滑、方向控制不精等狀況。其車(chē)輛穩(wěn)定性和靈活精準(zhǔn)的操控性，讓我在駕車(chē)時(shí)能確保安全。除了寒冷地區(qū)的冰雪路和沙漠道路，其他的非鋪裝道路或多或少都走過(guò)。

走過(guò)最差的路是果農(nóng)自建通往山頂果園的便道，道路狹窄、彎道多、有一定坡度，在車(chē)內(nèi)時(shí)?？床坏角胺铰访妫婚_(kāi)嵐圖走此路時(shí)，用360度全景影像+180度透明底盤(pán)觀察道路及車(chē)輪所在位置，就可以做到精準(zhǔn)的安全駕駛。

嵐圖公司的CEO盧總曾說(shuō)，“新嵐圖FREE是最好開(kāi)的新能源SUV”，這話不是虛的，也得到了嵐圖車(chē)主的高度認(rèn)同。

新嵐圖FREE的純電續(xù)航和綜合續(xù)航里程大幅提高，長(zhǎng)途出行完全沒(méi)有里程焦慮，而且油耗也顯著降低。

去年開(kāi)老款嵐圖FREE走青甘大環(huán)線，滿油滿電出發(fā)，全程高速，采用燃油優(yōu)先+經(jīng)濟(jì)模式，開(kāi)到500多km就得加油了，平均油耗為10升左右。

開(kāi)新嵐圖FREE的幾次長(zhǎng)途出行，滿油滿電出發(fā)，全程高速公路，平均時(shí)速在110至120km，至少可以行駛800km；今年春節(jié)前，新嵐圖FREE OTA5.0 后，去云南騰沖、瑞麗、大理等地，行程2900+km，平均油耗7升左右（采用燃油優(yōu)先模式；如果采用保電模式，油耗約8升多一點(diǎn)），且行駛850km以內(nèi)不需要補(bǔ)能。

新嵐圖FREE 的智駕系統(tǒng)中，最主要的是領(lǐng)航輔助駕駛功能NOA。NOA在高速路上是比較好用的，可根據(jù)導(dǎo)航路線按道路限速自動(dòng)設(shè)定巡航行駛、自動(dòng)變道選擇最優(yōu)車(chē)道、智能超遠(yuǎn)慢車(chē)、在超遠(yuǎn)大車(chē)時(shí)，適度遠(yuǎn)離避讓大車(chē)、自動(dòng)進(jìn)出匝道等。

在高速路上開(kāi)啟 NOA雙手只能短暫離開(kāi)方向盤(pán)，且必須隨時(shí)能接管車(chē)輛；

NOA在隧道中可能會(huì)因定位信號(hào)弱而降級(jí)至為ICA（智能巡航輔助功能），ICA與ACC（自適應(yīng)巡航功能）功能相比基本一致，不能自主變道，但具有車(chē)道內(nèi)智能避讓功能（IEF），即避讓大車(chē)的功能。簡(jiǎn)單說(shuō) ICA=ACC+IEF。

新嵐圖FREE 的NOA功能，在高速路長(zhǎng)途駕駛中，能夠極大減輕駕駛疲勞。我近幾次長(zhǎng)途駕駛走高速路對(duì)此深有體會(huì)：在高速上開(kāi)啟NOA，行駛過(guò)程中不需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行任何操控，只需手搭著方向盤(pán)觀察前方道路有沒(méi)有特殊情況，如錐桶改道、進(jìn)出匝道等或前方突發(fā)車(chē)禍等十分不利情況時(shí)再接管車(chē)輛；

不開(kāi)NOA時(shí)，除操控方向，還要隨時(shí)看是否超速（嵐圖的動(dòng)力太好，一不小心就超速）；交給NOA完全不用擔(dān)心，只要道路條件允許，NOA會(huì)頂著限速跑，但同時(shí)又不會(huì)機(jī)械地按限速開(kāi)；如在云南的山區(qū)高速，彎道多且急彎不少，限速一般110km或90km；有些限速110的路段，當(dāng)出現(xiàn)急彎時(shí)，NOA會(huì)主動(dòng)降速至90-100之間，保證安全；但此時(shí)限速并未調(diào)整，車(chē)機(jī)顯示的限速仍為110km；我曾試著在這種彎道解除NOA自行按110的速度行駛，但感到方向盤(pán)受力較大，一不小心就會(huì)擦掛護(hù)欄，坐車(chē)的人也感到轉(zhuǎn)彎過(guò)急很不舒服，不由自主點(diǎn)了剎車(chē)，車(chē)速降到100以下，才感到操控安全與舒適；

以前長(zhǎng)途出行，連續(xù)幾天每天開(kāi)六、七百公里高速，會(huì)感到比較疲勞；現(xiàn)在出行走高速用NOA 輕松許多，連續(xù)開(kāi)兩三天長(zhǎng)途，不是我這個(gè)開(kāi)車(chē)的覺(jué)得累，而是坐車(chē)的感到受不了了??。

新嵐圖FREE的智駕系統(tǒng)中，除了NOA系統(tǒng)可大大減輕駕駛疲勞，其主動(dòng)安全系統(tǒng)中的自動(dòng)緊急制動(dòng)、緊急車(chē)道保持及緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，平時(shí)看似沒(méi)有用，但在緊急情況下能起到避免碰撞或減輕碰撞傷害的作用，說(shuō)白了就是關(guān)鍵時(shí)刻能起到“救命”的作用。

不記得是哪位自駕游的大佬曾說(shuō)：“公路旅行是大國(guó)福利”?，F(xiàn)在我們的高速公路網(wǎng)四通八達(dá)，越來(lái)越多的人喜歡公路旅行。新嵐圖FREE稱為智駕游SUV，為每一位愛(ài)好“公路旅行”的朋友，提供智慧、靠譜、有趣、貼心、安全、舒適、輕松的“智駕游”。

相信嵐圖會(huì)持續(xù)不斷完善、提高智駕系統(tǒng)，為用戶提供更智能、更安全、更舒適的出行新體驗(yàn)。祝嵐圖不斷發(fā)展，開(kāi)發(fā)更多更好的產(chǎn)品，讓更多的朋友愿意加入嵐友的大家庭。

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