隨著北京車展的臨近，各家車企都磨拳頭擦手掌的準(zhǔn)備大干一番，這次的一周新車，我們就來看看他們到底準(zhǔn)備了哪些大牛喜迎消費(fèi)者的鑒賞吧？

比亞迪元預(yù)售8-25萬元

曾在去年上海車展亮相的比亞迪小型SUV元，將于4月11日在國內(nèi)上市了，新車包括普通汽油和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力。近日，比亞迪官方公布了元的預(yù)售價(jià)格為8-25萬元。

這么高的顏值，開出去還不得嗨翻天？作為比亞迪542戰(zhàn)略三款雙模SUV之一，元定位于小型SUV，汽油版車身尺寸4360×1785×1650mm，DM雙模版車(就是純電動(dòng)+混合動(dòng)力啦)高為1690mm，軸距同為2535mm。

動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪元汽油版有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者額定功率80千瓦，后者額定功率113千瓦，匹配5速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速器，此外，還有插電混動(dòng)版，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，官方數(shù)據(jù)0-100km/h加速僅需4.9秒，一個(gè)SUV啊，一腳油門踩下去，那是怎么的一種體驗(yàn)？

北汽電動(dòng)SUV等7款車 四月北京車展首發(fā)

作為東道主，北汽新能源這次可是壓力很大啊，這不為了壓住場北汽新能源將在車展推出7款新車，除EX200純電動(dòng)SUV等量產(chǎn)車型外，還將包含純電動(dòng)超跑及自動(dòng)駕駛體驗(yàn)車。對，你沒看錯(cuò)，是純電動(dòng)超跑。

仔細(xì)來看，北汽新能源將在北京車展推出豐富的全新產(chǎn)品序列，其中包括兩款純電動(dòng)SUV：EX200和C51 EB；3款純電動(dòng)轎車：EU260、EH400和眾創(chuàng)品牌兩座概念轎車；北汽新能源純電動(dòng)超級跑車也將在北京車展期間(4月25日)亮相，此外北汽新能源還將推出自動(dòng)駕駛體驗(yàn)轎車與消費(fèi)者進(jìn)行互動(dòng)體驗(yàn)。

北汽新能源全新A0級純電動(dòng)SUV——EX200基于紳寶X25打造，外觀、內(nèi)飾及車型配色均與紳寶X25相似。在消費(fèi)者最關(guān)注的續(xù)航及充電時(shí)間等性能參數(shù)方面，這個(gè)車采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，續(xù)航里程可達(dá)到200公里，最高車速為125公里/時(shí)，非常適合在市區(qū)代步行駛。新車采用快充模式可在半小時(shí)補(bǔ)電至總電量的80%，并行駛160公里，想要完全滿電則需4-5小時(shí)。此外，新車還將配備SmartCell智能電驅(qū)2.0系統(tǒng)，提供輻射密封控制(控制在手機(jī)輻射的1/10水平)、電池保護(hù)(電池壽命50萬公里)、快速安全充電、動(dòng)力系統(tǒng)保護(hù)等功能，對消費(fèi)者存在的里程憂慮、質(zhì)量擔(dān)憂等問題給予解決方案。

北汽EU260定位為緊湊型純電動(dòng)車，基于紳寶D50打造，長寬高分別為4582*1794*1515毫米，軸距為2650毫米。動(dòng)力方面，EU260搭載的永磁同步電機(jī)功率為100千瓦，電動(dòng)機(jī)扭矩為260牛·米。其最高車速可達(dá)到140公里/每小時(shí)，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間不到9秒，綜合工況續(xù)航里程為260公里。EU260采用的SmartCell智能電驅(qū)系統(tǒng)，可以確保車輛電池在半小時(shí)內(nèi)充至80%。

據(jù)說，在本屆車展，北汽新能源全新純電動(dòng)A級SUV將正式亮相，該車研發(fā)代號為C51 EB，其續(xù)航里程上升到一個(gè)新的臺(tái)階，達(dá)到了300公里。從此次曝光的車型圖片來看，該車延續(xù)了北汽新能源基于現(xiàn)款汽油動(dòng)力產(chǎn)品打造純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念，整車外觀造型與紳寶X55保持一致，預(yù)計(jì)車身尺寸也將得到延續(xù)。新車將定位擁有多功能、純電動(dòng)駕控樂趣的都市SUV。

EH400基于紳寶D80打造，車身長度將達(dá)4946毫米，軸距為2830毫米，定位C級高檔公商務(wù)轎車，最高續(xù)航里程可達(dá)到400公里。新車外觀與現(xiàn)款汽油版D80保持一致，視覺效果依舊大氣穩(wěn)重，前臉LOGO后方隱藏著電動(dòng)車特有的充電接口。動(dòng)力方面，新車搭載了永磁同步電機(jī)和改進(jìn)的三元鋰電池技術(shù)，進(jìn)一步提高了電池工作的高效率，降低不必要的能量損耗。與電動(dòng)機(jī)匹配的是電動(dòng)車單速變速箱，并采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，北汽新能源推動(dòng)的“眾創(chuàng)”項(xiàng)目，將在4月舉行的北京車展上，正式發(fā)布該品牌LOGO、車型及命名等細(xì)節(jié)?！氨妱?chuàng)”品牌的首款車型將于今年底正式上市，該車將采用超輕量化的全鋁框架車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩座布局，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。據(jù)介紹，北汽新能源將匯集全球“電粉”，全面參與到新產(chǎn)品的名稱定義、標(biāo)識設(shè)計(jì)甚至軟硬選裝件的創(chuàng)意開發(fā)中，打造全球首款眾創(chuàng)汽車，該項(xiàng)目也將作為北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)眾創(chuàng)”計(jì)劃一部分。

北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛此前在談及這款超跑時(shí)表示：“從我現(xiàn)在看到的技術(shù)數(shù)據(jù)看，這部車的加速性能實(shí)在是令人驚喜，將完全顛覆人們對電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)性能的想象。"

新車將由北汽新能源西班牙巴塞羅那研發(fā)中心精密調(diào)教，定位高性能運(yùn)動(dòng)轎車，0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間僅為3秒，續(xù)航里程可達(dá)到300公里，最高時(shí)速超過260公里/時(shí)。此外新車預(yù)計(jì)將在整車架構(gòu)、輕量化、電驅(qū)動(dòng)方面應(yīng)用較為先進(jìn)的技術(shù)。

不知道你信不信，看到真車我們再說吧！

東風(fēng)雪鐵龍電動(dòng)愛麗舍續(xù)航超300公里

就在以前，雪鐵龍宣布說，在下一個(gè)5年規(guī)劃中把新能源領(lǐng)域提上日程啊，推出包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力的多種新能源車型啊什么的。最近東風(fēng)有人說了：東風(fēng)雪鐵龍首款新能源車將在北京車展亮相，新車是一款在現(xiàn)有量產(chǎn)車基礎(chǔ)上研發(fā)的純電動(dòng)車！好了，這回東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒本┸囌沽料嗟募冸妱?dòng)車，有望基于全新愛麗舍打造的，期待嗎？看看下面的大圖吧~

東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮衲昴瓿跬瞥隽?016款全新愛麗舍，新車車身長、寬、高尺寸分別為4,427*1,748*1,476毫米，軸距達(dá)到了2,652。東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍電動(dòng)版預(yù)計(jì)在車身尺寸方面，將與目前在售的常規(guī)動(dòng)力車型保持一致。

雪鐵龍目前在海外推出了C-zero純電動(dòng)車，這款純電動(dòng)車由EMP1平臺(tái)打造。PSA集團(tuán)旗下EMP1平臺(tái)，是一個(gè)以固定前軸以及發(fā)動(dòng)機(jī)布局和位置為基礎(chǔ)的模塊化平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，動(dòng)力系統(tǒng)、懸架、車輛的前后段等模塊通過標(biāo)準(zhǔn)化的組件和一致性的模塊接口，在更大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了零部件的共享，有效地控制研發(fā)和生產(chǎn)的成本。簡單地講，EMP1平臺(tái)具備生產(chǎn)純電動(dòng)、混動(dòng)等新能源車的能力，雪鐵龍很強(qiáng)。

奇瑞北京車展陣容曝光 瑞虎7插電混動(dòng)版/艾瑞澤5EV首發(fā)

沉寂很久的奇瑞這次帶著大家庭來到了北京車展，這次一定要搞波大的！據(jù)悉，在4月25日開幕的北京車展上，奇瑞將首發(fā)瑞虎7車型！另外還會(huì)發(fā)布一款品牌愿景概念車(你聽到愿景是不是懵逼了)，到時(shí)候小編告訴您到底是什么車。

奇瑞瑞虎7是奇瑞最新的SUV產(chǎn)品，我們此前已經(jīng)曝光了該車的設(shè)計(jì)效果圖(埋于黑暗中，啥也看不見啊)，新車將在車展首發(fā)后，于10月正式上市。

瑞虎7預(yù)告圖

在本次車展上，奇瑞將分別展出兩款插電式混合動(dòng)力車型及兩款純電動(dòng)車型，分別是艾瑞澤7 PHEV、瑞虎7 PHEV、艾瑞澤5 EV和S15 EV(EQ)。其中瑞虎7PHEV以及艾瑞澤5 EV為首發(fā)車型想想會(huì)不會(huì)有點(diǎn)小激動(dòng)？

特斯拉Model X北京車展中國首秀

近日，特斯拉官方正式宣布，特斯拉MODEL X車型將于今年4月23日在北京車展國內(nèi)亮相。前不久，特斯拉MODEL X車型的售價(jià)已經(jīng)對外公布，其中MODEL X標(biāo)準(zhǔn)版90D的售價(jià)區(qū)間為96.1-117.18萬元，而Signature Red限量版P90D車型為147.95萬元。據(jù)悉，目前特斯拉開始電話邀請MODEL X的消費(fèi)者進(jìn)行選裝，并預(yù)計(jì)于二季度開始在中國交付?。?

新車在外觀上基本延續(xù)了特斯拉MODEL X概念車的設(shè)計(jì)，并保持了特斯拉MODEL S的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，特斯拉MODEL X將提供包括黑色、白色、棕色、深紅色在內(nèi)的多種車身顏色。

新車最大的特點(diǎn)就是采用了LED光源的頭燈、鷗翼門以及2 3 2式的七座設(shè)計(jì)，并且該車定位為一款中大型SUV。另外，特斯拉官方宣稱，新車標(biāo)配了自動(dòng)擾流板，并且能在72km/h的速度下自動(dòng)開啟，因而新車的風(fēng)阻系數(shù)能夠達(dá)到0.24。

內(nèi)飾方面，新車采用了三輻方向盤，并且中控區(qū)依然裝配有巨型液晶顯示屏。同時(shí)，儀表盤以及空調(diào)出風(fēng)口等地方，還采用了鍍鉻材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)男揎棥？梢钥隙ǖ氖?，特斯拉MODEL X的內(nèi)飾部分也與現(xiàn)款MODEL S那樣科技感爆棚！

動(dòng)力部分，特斯拉MODEL X采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。其中MODEL X 90D最大續(xù)航里程可達(dá)470公里，0-100km/h的加速時(shí)間為5.0秒，最高時(shí)速達(dá)到250公里/小時(shí)。而另一臺(tái)MODEL X P90D Signature Red限量版則在MODEL X P90D車型基礎(chǔ)上打造而來，當(dāng)它開啟Ludicrous狂暴模式時(shí)，0-100km/h的加速僅需3.4秒，續(xù)航里程達(dá)450公里。

雖然特斯拉MODEL X的整體外觀并沒給我們很大驚喜，但其鷗翼門的設(shè)計(jì)還是非常具有特點(diǎn)的。同時(shí)，2 3 2式的七座布局設(shè)計(jì)，又增添了不少的實(shí)用性。而5.0秒的加速時(shí)間，又能滿足那些喜歡速度感的消費(fèi)者對極致的追求！[page]

純電動(dòng)MPV 東風(fēng)風(fēng)行S500 EV官圖發(fā)布

日前，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布了風(fēng)行S500 EV車型的首張官方圖片。該車基于普通燃油版風(fēng)行S500打造，并搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng)，該車將于4月25日開幕的北京車展正式亮相。

從僅有的一張官圖來看，風(fēng)行S500 EV在前臉方面基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，不過其前格柵采用了封閉式的設(shè)計(jì)，并在格柵邊框、車標(biāo)以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的飾條中融入了藍(lán)色的元素，以彰顯其電動(dòng)版車型的身份。此外，從官圖來看，其充電接口或位于車頭LOGO的后部。目前，風(fēng)行S500 EV的具體動(dòng)力參數(shù)以及電池容量、續(xù)航里程等信息官方并未透露，不過官方表示將在北京車展上正式對外公布。從目前的新能源車市場來看，除比亞迪e6以及海馬普力馬EV以外，純電動(dòng)MPV車型的可選空間不大，而風(fēng)行S500 EV的推出也將為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。

突然想起來工信部手機(jī)官方圖曝光的事情...

世爵將推純電動(dòng)SUV 2017年發(fā)布

據(jù)英國汽車雜志autocar4月4日消息，荷蘭汽車制造商世爵公司透露，其即將開始研發(fā)一款純電動(dòng)SUV，計(jì)劃于2017年發(fā)布。

世爵公司CEO維克多·穆勒(Victor Muller)證實(shí)，公司將在11月份的洛杉磯車展上展出一款汽油版SUV，搭載強(qiáng)勁的V12引擎。該車的純電動(dòng)版將于2017年發(fā)布。屆時(shí)，世爵將與電動(dòng)飛機(jī)制造商Volta Volare合作，研發(fā)SUV的電動(dòng)系統(tǒng)。

維克多·穆勒透露，這款SUV將在很大程度上借鑒2006年發(fā)布的D12 Peking-to-Paris概念車。穆勒表示，跑車需要強(qiáng)勁的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但SUV可以考慮環(huán)保的新能源引擎，電動(dòng)SUV的銷售前景良好。

就產(chǎn)量而言，世爵電動(dòng)SUV定位小眾車型，避免與寶馬或特斯拉的競爭。世爵計(jì)劃將新技術(shù)應(yīng)用于更多的大眾化主流車型。

2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會(huì)(以下簡稱北京車展)將于2016年4月25日拉開序幕。豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)將攜手一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司，在北京中國國際展覽中心新館E3館2500平方米的展臺(tái)上，傾情展出26款車型。

本次豐田展臺(tái)以“全擎啟動(dòng) 步步向前”為主題，展臺(tái)設(shè)計(jì)上采用科技感風(fēng)格，融入多種先進(jìn)技術(shù)元素，力求營造出豐田立足于現(xiàn)在著眼于未來，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能新能源技術(shù)“步步向前”的風(fēng)貌。

在本次車展中，新PRIUS 普銳斯、TOYOTA FCV PLUS概念車及TOYOTA JIXIE概念車也將中國首發(fā)亮相豐田展臺(tái)。

新款PRIUS 普銳斯在開發(fā)上秉承豐田“制造更好的汽車”的理念，以及PRIUS所表達(dá)的“先驅(qū)”之意，除了在混合動(dòng)力技術(shù)上精益求精外，首次基于“Toyota New Global Architecture(TNGA)”打造，力求通過優(yōu)異的環(huán)保性能、小型輕量化的混合動(dòng)力系統(tǒng)、高剛性車身。

TOYOTA FCV PLUS概念車

TOYOTA FCV PLUS概念車的意義在于燃料電池車(FCV)可以作為社會(huì)分散的能源補(bǔ)給站向其它設(shè)施供電，停車之后也具有使用價(jià)值。在氫能源已經(jīng)得到普及的未來社會(huì)里，各種各樣的初級能源(風(fēng)能、水能等)清潔地轉(zhuǎn)化成氫能源，從而實(shí)現(xiàn)了能源的“自給自足”。燃料電池車(FCV)將不再只是一味地消耗能源，反而同樣肩負(fù)起為社會(huì)提供能源的新使命。從節(jié)能環(huán)保轉(zhuǎn)化為提供能源，未來的燃料電池概念車TOYOTA FCV PLUS，讓汽車變得更受青睞。

TOYOTA　JIXIE概念車采用透明車身設(shè)計(jì)，所有機(jī)械結(jié)構(gòu)都呈現(xiàn)出裸露在外的形態(tài)，從車外可以直接看到懸掛、減震器、發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅是看起來有機(jī)械朋克的感覺，開車的時(shí)候還可以從里面看到車輪的轉(zhuǎn)向和減震器的上下起伏。TOYOTA JIXIE概念車將顛覆人們對汽車固有的認(rèn)知，它的精巧、美感、質(zhì)樸以及行駛樂趣等魅力將重新構(gòu)建人與汽車(機(jī)械)的關(guān)系。

根據(jù)北京現(xiàn)代的產(chǎn)品規(guī)劃，今年年內(nèi)，北京現(xiàn)代將推出首款新能源車型--第九代索納塔混動(dòng)版。在此基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代未來還將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品線，于去年廣州車展正式發(fā)布的索納塔插電混動(dòng)版，以及此前北京現(xiàn)代自主品牌--首望首款純電動(dòng)車型，未來都有望與消費(fèi)者見面。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理吳周濤表示：“我們今年會(huì)投放索納塔混動(dòng)版，明年我們會(huì)投放一款插電式混動(dòng)，后年我們會(huì)投放一款純電動(dòng)車?！?款新車的投放意味著北京現(xiàn)代將在新能源領(lǐng)域著重發(fā)力，第九代索納塔混動(dòng)和插電混動(dòng)版相比第九代索納塔傳統(tǒng)動(dòng)力版油耗大幅降低，上市后有望獲得理想的市場份額。

隨著國家燃油和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸升級，各大車企已經(jīng)陸續(xù)著手于新能源汽車的開發(fā)。北京現(xiàn)代目前產(chǎn)品序列較為完善，但在新能源領(lǐng)域仍屬空白。今年將要推出的索納塔混動(dòng)版，以及將在北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的索納塔插電混動(dòng)版投放后，將助力北京現(xiàn)代在細(xì)分市場有所作為。

第九代索納塔混動(dòng)版和插電混動(dòng)版在傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)上均搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由于混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式不同，油耗方面也有所差異，索納塔混動(dòng)版與插電式混動(dòng)版的百公里綜合油耗分別為4.8升和5.5升，相比現(xiàn)款第九代索納塔2.0升版7.6升/100公里的油耗，分別大幅降低了37%和28%，這項(xiàng)數(shù)據(jù)對一臺(tái)B級轎車來說是非?？捎^的。

第九代索納塔混動(dòng)版在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力選擇、切換上更加人性化。在日常行駛過程中，行車電腦智能優(yōu)化選擇駕駛模式，最大限度確保了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為4.8升。在油耗大幅降低實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，幾乎完整保持了原有駕駛習(xí)慣。

第九代索納塔插電式混動(dòng)版搭載了一套由一臺(tái)2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配6AT變速箱。電池組容量達(dá)到9.8千瓦/時(shí)，純電模式下續(xù)航里程約為35公里，此外該車使用240伏電源僅需2.5小時(shí)便可完成充電，120伏則需要5個(gè)小時(shí)。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，第九代索納塔插電式混動(dòng)版百公里綜合油耗僅需5.5升。

隨著國家一系列鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車政策的推出，越來越多的車企選擇推出了零排放的純電動(dòng)車型。北京現(xiàn)代自主品牌--首望旗下首款純電動(dòng)車已于此前實(shí)現(xiàn)路試，作為北京現(xiàn)代的首款純電動(dòng)車型，新車上市后將助力北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大范圍的覆蓋。

配自動(dòng)駕駛技術(shù) 沃爾沃XC90推出T8榮譽(yù)版

日前，沃爾沃官方發(fā)布消息，沃爾沃XC90 T8榮譽(yù)插電混動(dòng)版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為135.8萬元。新車配備了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

信息點(diǎn)：1.配備自動(dòng)駕駛技術(shù) 2.插電式混合動(dòng)力 3.新增夜間場景模式

沃爾沃XC90 T8榮譽(yù)(E驅(qū)混動(dòng))版上市

新車信息：

新車采用4座設(shè)計(jì)，相對5座版車型，后排座椅的中央扶手處增加了一個(gè)隱藏式的4.3寸多功能觸摸屏；后排乘客利用觸摸屏，可以實(shí)現(xiàn)遙控前排座椅位置、后排座椅加熱、按摩、通風(fēng)等功能。

新車型最大亮點(diǎn)在于，配備了第二代高度自動(dòng)駕駛技術(shù)(Pilot Assist II)。第二代高度自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)通過帶轉(zhuǎn)向輔助的智能巡航功能，來確保車輛在車道標(biāo)識清晰的高速公路上，以不高于130公里/小時(shí)的速度進(jìn)行自動(dòng)駕駛及轉(zhuǎn)向。

安全方面，新增配備了大型動(dòng)物探測系統(tǒng)以及夜間場景模式。動(dòng)力方面，將搭載一套插電式混合動(dòng)力，組成包括2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9.2千瓦時(shí)的電池組和電動(dòng)機(jī)組成。官方百公里加速時(shí)間為5.6秒，百公里綜合油耗為2.6L。純電動(dòng)模式下，新車的續(xù)航里程為41公里。

我們下周見。

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