也許出發(fā)前自己都不相信，居然能駕駛著新能源汽車(純電動)去外地旅游，而且最遠到了江蘇淮安金湖去看自己的同事。不過事實證明，從上海往返江蘇淮安約900公里的路程，新能源車完全沒問題，主要是能找到補電的服務區(qū)，這非常重要。以下，我把這次旅程分享給大家。

愛車：北京汽車 EV160 2015年6月購買

行程時間：3天(10月1日~10月3日)

行程路線：上海浦東張江--> 江蘇南通(過夜)揚州高郵(過夜)淮安金湖

續(xù)航里程：上海-->南通 160KM

南通-->揚州 160KM

揚州-->高郵 80KM

高郵-->淮安金湖 80KM

淮安金湖-->上海溫暖的家 400KM

出發(fā)是10月1日晚上18:00開始的，就是為了避開那國慶免費高峰嘛，后來證明我只算對了開頭，過程嘛~~~

我的EV160 的續(xù)航里程為161公里，我是159出發(fā)的。電動車畢竟不如汽油車那么加油點多，所以出門前我是做了功課的。第一個補電的地方是太倉沙溪服務區(qū)(距離家100KM)。

到沙溪的路還是很順利的，18:15出發(fā)的，不到20點就到了， 因為沒開空調和勻速開的緣故，到那后續(xù)航里程還有97公里(我和我的小伙伴都驚呆了)。然后就是最關鍵的補電的問題了。

眼前一亮，國家電網的充電樁就在眼前。Hahaha~~~

補滿電(續(xù)航161KM)大概花了1個小時的時間，北汽充電還是很快的，電流達到了55A，相比江淮IEV4/5 只有14A左右的電流，優(yōu)勢很大，畢竟在旅途中，時間就是金錢。

啟程，訂了南通君庭假日酒店188元，這個價格在國慶節(jié)算性價比很高的了，酒店不錯，還有雙份早餐。問題來了，到南通必須經過蘇通大橋，那是非常的堵啊~~~

這段紅色區(qū)域足足開了我2個多小時，到南通的酒店差不多23:30了。5555555~~~~

洗洗就睡了，到那后看了續(xù)航里程85KM。

第二天睡到6點自然醒了，沒拍酒店照片，早上補拍一張。

早餐時間7點開始，因為還早，我靜靜的打開了E充電的APP，開車去找南通市內充電樁，事實證明真的不靠譜，找了兩個地方都不能用。

這樣一來一回，又用了大概10公里的電，到酒店還有75KM。吃完早餐(很不錯，值得推薦)，退了房，直奔最近的先鋒服務區(qū)補電。

這時我有了方向選擇，之前的計劃是一路往北，終點連云港花果山。充電時突然想到自己的爺爺奶奶是揚州出生的，自己也有20年左右沒去了，何不去那一看。服務區(qū)有個烘手機的機器，然后我就默默的烘了我的手機。2323232323232323~~~

一路無話，從先鋒服務 區(qū)到揚州大概160公里的距離，中途在G2正誼服務區(qū)我又補了一次電。

這樣到揚州大概10月2日13:30左右，揚州是個2500年的歷史文化古城，古色古香來形容再恰當不過。去了東關街這個揚州城內最具有代表性的一條街。[page]

告別了東關街，就往淮安方向開了，因為第二天約了去同事家玩。特地去看了下文昌閣，這座明代萬歷年間的魁星樓，因為是白天拍的，再加上有點小雨，個人覺得文昌閣顯得一般，聽說晚上點了燈后很漂亮。

到達G2高郵龍奔服務區(qū)的時間大概晚上18:30左右，充電+吃飯一個小時完成，然后就在高郵市區(qū)內找個賓館住下了。(尚客優(yōu)快捷酒店169元)

在高郵沒有留下啥，唯一的就只有咸蛋~~~~~~~

就這樣安靜的過了一晚，第二天早上8:30，出發(fā)去同事家-------淮安金湖。高郵過去，大概80公里，9：30到了同事家，獻上與同事合照一枚以及哺乳動物若干。[page]

在他家坐了會，去他們鎮(zhèn)上逛了逛，同事很客氣，請吃了頓午飯，稍稍歇息了后，就開始回程了，高德地圖上顯示共400公里左右，我從下午13:30開始，到家10月4日凌晨快1點了，足足11個小時，一個人開啊。中間經過三個服務區(qū)補電，分別是寶應服務區(qū)，宣堡服務區(qū)，沙溪服務區(qū)，每次服務區(qū)補電等待時間大概1個小時。

總結一下此次旅行，總行程900公里+，可充電服務區(qū)5個，充電費用250元，經過城市4個，這次是我第一次開新能源車跑這么遠，相信還有下次下下次。

最后再分享幾張路上的隨拍，希望對大家有所幫助！??！

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