總理歐洲行，收獲頗豐。特別是汽車行業(yè)。

在中德兩國(guó)總理的見(jiàn)證下，來(lái)自中國(guó)的四家公司分別與德國(guó)公司達(dá)成五項(xiàng)重要合作協(xié)議。其中包括北汽與戴姆勒簽署新能源合作協(xié)議、大眾江淮新能源合資企業(yè)合同正式簽約、蔚來(lái)戰(zhàn)略牽手大陸以及百度先后與德國(guó)博世集團(tuán)、德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。

這些合作，為中德兩國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的合作開(kāi)啟了嶄新篇章。然而，由于目前這些合作更多處于戰(zhàn)略層面，還沒(méi)有具體的落地信息。而要開(kāi)花結(jié)果，更需要有關(guān)合作方精誠(chéng)合作。比如江淮與大眾，將成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司。合資公司將設(shè)立一個(gè)新品牌，且該品牌由合資公司擁有，相關(guān)商標(biāo)也將由合資公司注冊(cè)，雙方將共同建立全新的合資工廠與研發(fā)中心。

這種模式有點(diǎn)類似于比亞迪與戴姆勒合資成立騰勢(shì)品牌，然而，經(jīng)過(guò)這么多年的努力，騰勢(shì)無(wú)論是產(chǎn)品規(guī)劃還是銷量，都不盡如人意。因此，江淮大眾能夠避免出現(xiàn)類似于騰勢(shì)的問(wèn)題，考驗(yàn)合資雙方的能力和決心。

然而，相比之下，當(dāng)年不被看好的“蛇吞象”——吉利與沃爾沃的并購(gòu)案，如今經(jīng)過(guò)這么多年的融合發(fā)展，不僅各自發(fā)展更好了，沃爾沃的品牌價(jià)值絲毫沒(méi)有被拉低，而且吉利借助沃爾沃的一些技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的跨越。更重要的是，雙方還聯(lián)合開(kāi)發(fā)了全新的中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)CMA，而且新創(chuàng)了全新的LYNK & CO(領(lǐng)克)品牌。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日晚，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在比利時(shí)首相米歇爾的陪同下，參觀了吉利沃爾沃汽車創(chuàng)新成果展。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福向李克強(qiáng)總理和米歇爾首相介紹了CMA模塊架構(gòu)，以及基于該架構(gòu)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)克01車型和沃爾沃XC40概念車。

李克強(qiáng)總理贊許了吉利集團(tuán)這一多方協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化的聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)模式，希望雙方充分發(fā)揮在人才、資金、技術(shù)、市場(chǎng)等方面的比較優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新，共同開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，更好實(shí)現(xiàn)共贏。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)格局面臨深刻調(diào)整，新一輪世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，為各國(guó)創(chuàng)新合作帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。吉利沃爾沃創(chuàng)新技術(shù)展區(qū)以“中國(guó)制造2025”為主題，向李克強(qiáng)總理匯報(bào)了吉利集團(tuán)在歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的最新進(jìn)展：通過(guò)整合國(guó)際資源、發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，吉利與比利時(shí)以及歐洲的合作伙伴展開(kāi)了廣泛而深入的交流合作。

沃爾沃比利時(shí)根特工廠的復(fù)興，成為中比兩國(guó)日益緊密的經(jīng)貿(mào)交流的一個(gè)縮影。而沃爾沃汽車與吉利汽車聯(lián)合打造的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，則是中國(guó)與歐洲技術(shù)交流合作的典范。

CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)由來(lái)自全球20多個(gè)國(guó)家的兩千余名頂尖工程師，在吉利汽車歐洲研發(fā)中心(CEVT)歷時(shí)3年多研發(fā)完成，代表了歐洲先進(jìn)的研發(fā)理念和國(guó)際前沿技術(shù)。該架構(gòu)可兼容三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，產(chǎn)品譜系覆蓋轎車、掀背車、跨界車、SUV、SUV Coupe等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，具備高度的靈活性和可擴(kuò)展性，可以在保證技術(shù)先進(jìn)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，降低成本。

領(lǐng)克是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售的高端汽車品牌，于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由吉利汽車歐洲研發(fā)中心(CEVT)和哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)與設(shè)計(jì)，并將與沃爾沃汽車在中國(guó)共享制造基地，按照與沃爾沃同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝生產(chǎn)具有世界領(lǐng)先品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

在現(xiàn)場(chǎng)，李克強(qiáng)和米歇爾興致勃勃地坐進(jìn)最新研發(fā)的領(lǐng)克01車型的駕駛艙，親身感受車輛配置和舒適度?？偫碓敿?xì)詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)、能耗、材料以及銷售等情況，并勉勵(lì)吉利加強(qiáng)個(gè)性化設(shè)計(jì)和柔性化生產(chǎn)，推出更多適應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化需求的新產(chǎn)品。

李克強(qiáng)總理和米歇爾首相還聆聽(tīng)了李書(shū)福關(guān)于沃爾沃自動(dòng)駕駛、新能源、車聯(lián)網(wǎng)等方面創(chuàng)新技術(shù)的介紹，并在展區(qū)觀看了吉利甲醇汽車冰島試駕、以及吉利集團(tuán)全球設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)基地的視頻資料。

在能源安全和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題日益突顯的當(dāng)下，吉利通過(guò)多年來(lái)的基礎(chǔ)研究和試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，科學(xué)證實(shí)了甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性，并一直致力于甲醇汽車的推廣。2016年初，吉利在冰島啟動(dòng)甲醇汽車試駕工作，截止目前所有車輛運(yùn)行狀況良好。

“在‘中國(guó)制造2025’國(guó)家戰(zhàn)略的大背景下，吉利將依托遍布全球的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)更加密切的創(chuàng)新合作，用技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在秉承工匠精神、做強(qiáng)中國(guó)制造的同時(shí)，通過(guò)資本和技術(shù)的雙向流動(dòng)，以融合、開(kāi)放、務(wù)實(shí)、真誠(chéng)的態(tài)度與歐洲合作伙伴共享重大發(fā)展機(jī)遇，積極促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的多樣繁榮?！崩顣?shū)福如是說(shuō)。

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