說起大數(shù)據(jù)，不同的人有不同的看法。而說起汽車大數(shù)據(jù)，也是眾說紛紜。大桶覺得有這么一句話說得非常傳神：“如果說未來的自動駕駛汽車就像一個風(fēng)箏一樣，雖然它在天空上飛，但是一定有一根線牽在你的手里，這根線就是我們的數(shù)據(jù)?！边@句話，是筆者在2017年7月18日召開的吉林大學(xué)青島汽車研究院汽車數(shù)據(jù)工場車輛智能場景評價中心（簡稱VISE中心）成立大會上聽到的。

毫無疑問，“場景化”已成為近兩年的熱門話題。當(dāng)你快速刷新手機應(yīng)用，所提供的是各種獨特的APP場景。如今，我們每一個用戶的日常生活場景都被虛擬世界重新塑造，場景吸附了數(shù)量巨大的族群。毫不夸張地說，場景化革命正深刻地影響著互聯(lián)網(wǎng)的格局，也同樣這汽車領(lǐng)域。

將場景化和汽車大數(shù)據(jù)兩者完美結(jié)合的，就是此次剛成立的吉林大學(xué)青島汽車研究院汽車數(shù)據(jù)工場車輛智能場景評價中心（簡稱VISE中心），這也是國內(nèi)首家汽車數(shù)據(jù)工場車輛智能場景評價中心。

打小，老師就教我們要為了實現(xiàn)四個現(xiàn)代化而努力奮斗。如今，言猶在耳，多數(shù)人已沒有了當(dāng)年的雄心壯志。可喜的是，VISE中心的雄心壯志還在。眼下的國內(nèi)汽車領(lǐng)域，幾乎開口必說新四化：電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。VISE中心的發(fā)展壯大，必將助力我國汽車產(chǎn)業(yè)早日實現(xiàn)新四化。

活動期間，同期舉辦了VISE2017車輛智能場景評價高端論壇，論壇邀請了國內(nèi)智能車企、國外知名汽車咨詢機構(gòu)、汽車智能硬件廠商、智能汽車研究設(shè)計機構(gòu)、高校研究機構(gòu)等130余家企事業(yè)單位、10余家媒體代表共計200余人齊聚青島，共同探討智能汽車的未來發(fā)展。

數(shù)據(jù)化分析處理，滿足用戶對智能汽車的差異化要求  

汽車數(shù)據(jù)工場車輛智能場景評價中心（以下簡稱VISE中心）為吉林大學(xué)青島汽車研究院直屬機構(gòu)，是吉林大學(xué)青島汽車研究院為落實《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和研究院建設(shè)與發(fā)展目標(biāo)，積極主動應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)變革而重點支持的建設(shè)項目。

VISE中心是由吉林大學(xué)青島汽車研究院與汽車數(shù)據(jù)工場采取一次規(guī)劃，分期實施的原則，建成圍繞汽車智能化生態(tài)系統(tǒng)，從產(chǎn)品方案和用戶使用場景維度對車輛智能化進(jìn)行研究和評價的專業(yè)機構(gòu)。

VISE中心充分依托青島汽車研究院的技術(shù)力量和設(shè)施，重點研究分析“汽車生態(tài)系統(tǒng)”與用戶在不同使用場景下是否匹配，尋找整車智能化系統(tǒng)最佳解決方案，以便滿足用戶對智能汽車的差異化要求。通過對匹配程度進(jìn)行數(shù)據(jù)化分析處理，形成車輛智能化指數(shù)報告。

根據(jù)智能汽車生態(tài)與用戶最佳匹配原則，提出符合中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)狀與未來發(fā)展的車輛智能化評價標(biāo)準(zhǔn)、方法和體系，形成業(yè)內(nèi)認(rèn)可的通行評價標(biāo)準(zhǔn)并申報國家標(biāo)準(zhǔn)，在檢測與評價的基礎(chǔ)上為企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造及消費者服務(wù)提供規(guī)范、參考和指引。逐步建設(shè)成為具有影響力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和知名品牌。

VISE中心將致力于打造成為國內(nèi)首家擁有前瞻創(chuàng)意能力、整車方案分析能力和實境測試評估能力，以及為產(chǎn)、學(xué)、研提供技術(shù)服務(wù)的專業(yè)機構(gòu)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的發(fā)展做出積極的努力和貢獻(xiàn)。

VISE中心將協(xié)助廠家部署通向無人駕駛的過渡方案  

VISE中心未來的發(fā)展目標(biāo)包括：

第一個基于大數(shù)據(jù)的場景化評價中心： VISE中心充分結(jié)合大數(shù)據(jù)和實境技術(shù)評測兩大維度，一方面基于大數(shù)據(jù)全面分析不同用戶面對的使用場景以及這些場景下的產(chǎn)品需求，另一方面針對這些場景設(shè)計最具針對性的評價方法。從技術(shù)角度分析把握智能化發(fā)展方向，通過測試、拆車、試駕等手段，還原車輛智能化方案，探究用戶抱怨的技術(shù)原因。按照國內(nèi)外通行的標(biāo)準(zhǔn)，按照專業(yè)評價和用戶評價兩個維度，給出車輛智能化指數(shù)，并進(jìn)行公開發(fā)布。

全球最高標(biāo)準(zhǔn)的Car Clinic中心：針對汽車廠家新車上市研究項目（Car Clinic），VISE中心將在2017年底建成全球最高規(guī)格的Car Clinic基地，并推出一套更高標(biāo)準(zhǔn)的Car Clinic標(biāo)準(zhǔn)和操作方法。借助更為完善的測試場地設(shè)計和VR技術(shù)，該標(biāo)準(zhǔn)將Car Clinic的用戶評價范圍由造型設(shè)計/工藝品質(zhì)和空間等少數(shù)幾個指標(biāo)拓展至用戶所能感知的所有指標(biāo)，增加大量用戶深度體驗環(huán)節(jié)，使Car Clinic項目更加貼近產(chǎn)品競爭力評估和新車上市營銷定位的需求

協(xié)助廠家部署通向無人駕駛的過渡方案：完全無人駕駛已成為大家對汽車行業(yè)未來的共識，唯一的分歧在于無人駕駛的兌現(xiàn)時間以及各汽車廠家的過渡策略。VISE中心依托不同類型用戶使用場景及產(chǎn)品需求的差異，為廠家提供過渡期間駕駛輔助系統(tǒng)最優(yōu)的選配策略。

VISE2017車輛智能場景評價高端論壇邀請了百位嘉賓，包括國內(nèi)車企（一汽-大眾/奧迪/一汽集團(tuán)/華晨中華/北汽集團(tuán)/北汽新能源/奇點汽車/日產(chǎn)中國/大眾中國/北汽福田/奇瑞汽車/上汽通用泛亞/上汽集團(tuán)/螢石汽車/吉利汽車/東南汽車/廣汽傳祺）、智能硬件相關(guān)企業(yè)、國內(nèi)外知名汽車咨詢機構(gòu)、汽車技術(shù)研究機構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與運營商、汽車專業(yè)高校及青島市政府代表出席了此次活動。

其中12位演講嘉賓主要從市場發(fā)展趨勢和用戶感知的視角，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其周邊產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展展開討論，從未來市場趨勢和用戶體驗的角度為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供新的思考維度。

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