在8月中旬歐拉汽車品牌正式發(fā)布后，緊接著在8月31日開(kāi)幕的成都車展上，歐拉品牌首款車型歐拉iQ正式公布了售價(jià)。此次新車共推出進(jìn)取型、智聯(lián)型和智享型三款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98萬(wàn)—10.58萬(wàn)元。

作為一款綜合工況續(xù)航里程達(dá)到360KM的純電動(dòng)車，歐拉iQ以8.98萬(wàn)的起步價(jià)切入市場(chǎng)，確實(shí)能夠讓我們感到不少驚喜。并且從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，新車已經(jīng)斬獲累計(jì)超過(guò)6000臺(tái)的訂單，這也預(yù)示著歐拉iQ有望成為長(zhǎng)城汽車在新能源市場(chǎng)首款走量的車型。

不過(guò)決定歐拉iQ未來(lái)銷量走勢(shì)的不僅僅是價(jià)格，產(chǎn)品的配置、性能依然將起重要的作用。在歐拉iQ上市之前，筆者有幸來(lái)到青城山進(jìn)行了深度試駕體驗(yàn)，那么這款新車的性能到底如何呢？

操控有驚喜，續(xù)航不焦慮

其實(shí)筆者剛下飛機(jī)，從機(jī)場(chǎng)到青城山的大概70公里的城市和高速路，就率先體驗(yàn)了歐拉iQ的操控感受。得益于歐拉iQ采用的純電系統(tǒng)，車輛在起步和急加速方面令人印象深刻，跟傳統(tǒng)的燃油車有明顯的區(qū)別，這也能夠讓車輛自如在車流中穿梭。出色的加速表現(xiàn)，讓筆者從坐上這輛車時(shí)就已經(jīng)按耐不住親自體驗(yàn)的好奇心。

而第二天的正式試駕，安排了大概35公里從酒店至都江堰茶溪谷的試駕路線，該路線涵蓋了城市道路，城鄉(xiāng)道路以及蜿蜒的盤山路，這也基本涵蓋了消費(fèi)者未來(lái)面臨的主要路況。其實(shí)歐拉iQ在起步階段還是非常平順的，提速并沒(méi)有突兀感。當(dāng)然這也只是節(jié)能模式或者標(biāo)準(zhǔn)模式的情況，如果你將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，車輛的加速反應(yīng)會(huì)有明顯的區(qū)別，扭矩提升更快，這時(shí)就能感受到強(qiáng)烈的推背感。

另外值得一提的是，車輛在高速路況下同樣有尚佳的表現(xiàn)，急踩油門踏板，速度能夠快速攀升到120公里/小時(shí)，而向上提升的幅度還有很大的余量。另外在盤山路上，歐拉iQ的懸架支撐非常到位，并且指向很精準(zhǔn)，頗有些德系車的味道，即便是路上的車輛較多，依然能夠讓你感覺(jué)游刃有余。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，歐拉iQ搭載的是博格華納電動(dòng)機(jī)，峰值功率達(dá)到120Kw，扭矩更是高達(dá)280Nm，已經(jīng)超過(guò)了眾多2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)。此外新車的百公里電耗僅為14.1kwh，工況續(xù)航里程達(dá)到了360KM，從整個(gè)試駕過(guò)程來(lái)看，這個(gè)數(shù)據(jù)基本可以達(dá)到。

通過(guò)與隨車的試駕教練溝通，歐拉iQ用慢充的話只需8個(gè)小時(shí)就可充滿，而如果用快充的話，不到45分鐘即可達(dá)到80%。同時(shí)新車還具有“強(qiáng)、中、弱”三種能量回收設(shè)定，進(jìn)一步提升了整車的續(xù)航里程，讓人們?cè)趯?shí)際用車過(guò)程中大大解除了里程焦慮。

外觀未來(lái)感十足，配置豐富實(shí)用

歐拉iQ除了在駕控性能上的出色表現(xiàn)外，在顏值和科技配置上同樣能夠讓人感到驚喜。首先從外觀來(lái)看，歐拉iQ整體采用了跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體封閉式進(jìn)氣格柵、短矩式LED燈組和兩側(cè)仿出風(fēng)口設(shè)計(jì)，極具未來(lái)感。另外新車的側(cè)面線條也非常流暢，溜背式的車尾設(shè)計(jì)以及17寸鋁合金輪轂，讓其運(yùn)動(dòng)范兒盡顯。

另外，iQ車身長(zhǎng)寬高分別為4445x1735x1567mm，軸距達(dá)到2615mm，這就讓車輛保證了不錯(cuò)的后排空間。同時(shí)歐拉iQ還采用了掀背式的后備箱開(kāi)啟方式，進(jìn)一步拓展了車輛的裝載能力。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，iQ采用了游艇式環(huán)抱造型，整體簡(jiǎn)潔富有科技感。中控臺(tái)采用了8英寸的懸浮大屏，它集成了車輛狀態(tài)、能量回收信息、Carlife 車機(jī)互聯(lián)和TELEMATICS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，并且支持語(yǔ)音操控。其中，TELEMATICS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可以通過(guò)車載T-BOX盒讓用戶實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)、遠(yuǎn)程車輛診斷、車輛安防、遠(yuǎn)程遙控、電子圍欄等多項(xiàng)功能。車主還可以通過(guò)手機(jī)APP來(lái)完成開(kāi)關(guān)空調(diào)等功能。

另外值得關(guān)注的是，歐拉iQ不僅能用機(jī)械鑰匙開(kāi)門，還可以通過(guò)NFC卡或者手機(jī)APP解鎖，這也讓車輛的使用更加便捷，同時(shí)也提供了更加豐富的使用方式?，F(xiàn)如今“歐拉出行”已經(jīng)在長(zhǎng)城汽車總部所在地保定初具規(guī)模，接下來(lái)歐拉出行還將繼續(xù)向其他城市擴(kuò)展，而這也將進(jìn)一步主推歐拉iQ的銷量得到快速的提升。

寫在最后

雖然說(shuō)歐拉是一個(gè)全新的品牌，歐拉iQ也是它推出的第一款車型，不過(guò)長(zhǎng)城汽車在新能源汽車的布局已經(jīng)多年，并且投入巨資開(kāi)發(fā)了電動(dòng)車專用的ME平臺(tái)，因此基于該平臺(tái)的歐拉iQ在空間、安全性、效率等方面就有先天的優(yōu)勢(shì)，這也就與同價(jià)位的“油改電”車型拉開(kāi)了不少差距。而這樣來(lái)看，歐拉iQ有如此出色的表現(xiàn)也就不足為奇了，未來(lái)歐拉iQ的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得期待！ 

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