3月9日，豐田汽車(chē)公司發(fā)布了"豐田全球發(fā)展愿景"，清晰地確立了”到哪里發(fā)展(市場(chǎng))”、”發(fā)展什么(產(chǎn)品創(chuàng)新)”的戰(zhàn)略方向，對(duì)今后十年的發(fā)展進(jìn)行了充分展望。愿景提出了"打造高品質(zhì)、追求領(lǐng)先于時(shí)代的創(chuàng)新技術(shù)"、"秉持地球環(huán)境友好相處的意識(shí)"、"在全球創(chuàng)造美好生活和富裕社會(huì)"等多項(xiàng)主張。豐田表示，未來(lái)重點(diǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向新興市場(chǎng)和發(fā)展新能源汽車(chē)，高效節(jié)能新能源車(chē)型被確立為其在未來(lái)十年發(fā)展的新引擎。

　　豐田汽車(chē)公司專(zhuān)務(wù)、中國(guó)本部長(zhǎng)佐佐木昭認(rèn)為，在全球石油價(jià)格持續(xù)走高、保護(hù)環(huán)境呼聲日益強(qiáng)烈、消費(fèi)者對(duì)低碳生活的積極訴求等諸多因素的影響下，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為低碳經(jīng)濟(jì)大潮下的必然選擇，豐田中國(guó)將順應(yīng)新能源在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展潮流，混合動(dòng)力和純電動(dòng)要同時(shí)發(fā)展，全面布局，在大力發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)的同時(shí)，積極將外插充電式混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。

　　眾所周知，豐田汽車(chē)是全球混合動(dòng)力的龍頭老大。早在1997年，豐田就率先把節(jié)能環(huán)?；旌蟿?dòng)力車(chē)推到市場(chǎng)批量生產(chǎn)、批量銷(xiāo)售，豐田普銳斯是世界上量產(chǎn)最多的新能源汽車(chē)，也是迄今最為成熟的新能源車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，豐田汽車(chē)在全球約80個(gè)國(guó)家和地區(qū)出售16種混合動(dòng)力車(chē)型，截至2月底在其混合動(dòng)力汽車(chē)的全球銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到303萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)，其混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)幫助將二氧化碳排放量降低1,800萬(wàn)噸。這正是豐田的”開(kāi)發(fā)、普及環(huán)境友好型汽車(chē)是汽車(chē)廠商的職責(zé)所在，也是優(yōu)先度最高的課題”理念的具體體現(xiàn)，佐佐木昭說(shuō)道。

　　在中國(guó)，豐田將從”節(jié)約能源”與”擺脫石油”兩個(gè)角度出發(fā)，在包括混合動(dòng)力車(chē)、外插充電式混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)以及燃料電池車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域全方位的開(kāi)展著環(huán)保車(chē)的研發(fā)，為了減輕中國(guó)的環(huán)境負(fù)荷，將積極導(dǎo)入最適合中國(guó)的先進(jìn)環(huán)保技術(shù)。

　　為此，在廣州車(chē)展上豐田展出了普銳斯PRIUS PLUG-IN HYBRID，這是首次以鋰離子電池作為驅(qū)動(dòng)電池，以第三代PRIUS普銳斯為原型并可使用家用電源進(jìn)行外部充電的外插充電式混合動(dòng)力概念車(chē);從2010年10月份開(kāi)始，豐田中國(guó)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心合作，在天津市對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)行行駛試驗(yàn)，收集各種反饋信息，為豐田插電式混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)做好準(zhǔn)備;此外，還計(jì)劃盡早在中國(guó)開(kāi)展電動(dòng)車(chē)的驗(yàn)證行使實(shí)驗(yàn)。

　　3月9日，參加中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)的全國(guó)人大代表、政協(xié)委員和院士專(zhuān)家呼吁，要按照科學(xué)發(fā)展的規(guī)律循序推進(jìn)中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展，混合動(dòng)力汽車(chē)是現(xiàn)階段的必經(jīng)之路，與會(huì)人士認(rèn)為行業(yè)、企業(yè)應(yīng)”支持成熟技術(shù)，破解新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)困局”。無(wú)疑，豐田已經(jīng)扮演了很好的先行者角色。

　　在中國(guó)政府提出的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，汽車(chē)業(yè)是重點(diǎn)之一，新能源汽車(chē)被寄予厚望，不論領(lǐng)跑混合動(dòng)力汽車(chē)的日本車(chē)企、致力純電動(dòng)汽車(chē)的美國(guó)車(chē)企還是全面出擊的德國(guó)車(chē)企，都爭(zhēng)相投入大量人力物力，搶占新能源汽車(chē)技術(shù)與市場(chǎng)的制高點(diǎn)，意圖在產(chǎn)業(yè)升級(jí)過(guò)程中分得更大蛋糕。全球各大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和汽車(chē)廠商行動(dòng)之迅速、力度之大、步調(diào)之一致，共識(shí)度前所未有。一場(chǎng)爭(zhēng)奪未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的全球競(jìng)跑正在上演。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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