1、高盛預(yù)計(jì)油價(jià)將在數(shù)周內(nèi)進(jìn)一步下跌

北京時(shí)間4月13日消息，北京時(shí)間周一凌晨，全球主要石油生產(chǎn)國(guó)組成的“歐佩克+”石油聯(lián)盟宣布達(dá)成歷史性減產(chǎn)協(xié)議，以期結(jié)束造成嚴(yán)重?fù)p失的石油價(jià)格大戰(zhàn)。然而高盛表示，歐佩克+減產(chǎn)協(xié)議是歷史性的，但減產(chǎn)規(guī)模不足。該行表示，預(yù)計(jì)歐佩克+原油供應(yīng)將較第一季度的產(chǎn)量減少430萬(wàn)桶/日，油價(jià)將在未來(lái)數(shù)周內(nèi)進(jìn)一步下跌。

來(lái)源：新浪美股

2、四川：力爭(zhēng)今年生產(chǎn)新能源汽車(chē)3.5萬(wàn)輛

近日，四川經(jīng)濟(jì)和信息化廳等部門(mén)開(kāi)出任務(wù)清單和具體目標(biāo)：積極應(yīng)對(duì)疫情沖擊和行業(yè)深度調(diào)整，今年全省力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)生產(chǎn)3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用達(dá)12萬(wàn)輛。

來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)

3、寶馬首次公布氫燃料燃料電池電池技術(shù)細(xì)節(jié)：總輸出功率可達(dá)275千瓦

日前，寶馬集團(tuán)首次公布了BMW i Hydrogen NEXT動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)，并重申公司正在系統(tǒng)、全面地推進(jìn)零排放出行的落地。據(jù)寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)氫燃料電池技術(shù)與車(chē)輛項(xiàng)目的副總裁Jürgen Guldner介紹：“BMW i Hydrogen NEXT動(dòng)力系統(tǒng)所使用的燃料電池系統(tǒng)通過(guò)氫氣與空氣中的氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，可產(chǎn)生高達(dá)125千瓦（170馬力）的電能?！边@意味著，車(chē)輛除水蒸氣外不排放任何廢氣。該系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)275千瓦（374馬力），保證了寶馬始終如一的駕駛性能。

來(lái)源：新浪汽車(chē)

4、補(bǔ)貼后22.96萬(wàn)起 Aion LX 70 Lite上市

4月13日，廣汽新能源Aion LX 70 Lite已正式上市，新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)為22.96萬(wàn)元起。新車(chē)配備最大功率135kW，峰值扭矩300N·m的電驅(qū)系統(tǒng)，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅為7.8s；此外在續(xù)航部分，新車(chē)搭載容量為73kWh的電池組，NEDC續(xù)航為520km。

來(lái)源：汽車(chē)之家

5、奔奔E-Star正式上市 6.98萬(wàn)-7.48萬(wàn) 續(xù)航301km

4月13日，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)6.98萬(wàn)萬(wàn)-7.48萬(wàn)元。新車(chē)共推出2款配置:心動(dòng)版、心悅版。新車(chē)定位為純電動(dòng)微型車(chē)，電池包容量為32.2kWh，NEDC續(xù)航里程為301km。新車(chē)搭載最大功率為55kW的永磁同步電機(jī)，這也讓奔奔E-Star擁有同級(jí)別微型車(chē)中上乘的動(dòng)力表現(xiàn)，0-50km/h加速時(shí)間僅為4.7s。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、零接觸智能交互純電SUV 威馬全新EX5-Z開(kāi)啟預(yù)售

4月13日，威馬汽車(chē)旗下全新重磅車(chē)型——威馬EX5-Z正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間15-20萬(wàn)元。活動(dòng)期間，消費(fèi)者只需在線支付66元訂購(gòu)?fù)REX5-Z，即可獲得價(jià)值666元車(chē)規(guī)級(jí)UVC感應(yīng)式凈艙系統(tǒng)。

來(lái)源：新浪汽車(chē)

7、幾何發(fā)布技術(shù)開(kāi)源平臺(tái) 將打造汽車(chē)界的“安卓”

作為吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下的高端純電品牌，幾何汽車(chē)將推出全球首個(gè)科技出行創(chuàng)意共享站——幾何+，通過(guò)技術(shù)的開(kāi)源、開(kāi)放，將其打造成行業(yè)第一開(kāi)放式的共享平臺(tái)、出行科技領(lǐng)域的接口，孵化、催生超級(jí)應(yīng)用，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)間的跨界融合。

來(lái)源：界面新聞

8、比亞迪將為軟銀設(shè)立專用口罩生產(chǎn)線 每月出口3億只口罩

近日，軟銀集團(tuán)（SoftBank）首席執(zhí)行官孫正義宣布，軟銀已與比亞迪達(dá)成協(xié)議，比亞迪將為軟銀設(shè)立專用的口罩生產(chǎn)線，并確保每月生產(chǎn)3億只口罩。軟銀表示，其將于5月開(kāi)始向日本國(guó)內(nèi)無(wú)利潤(rùn)銷售口罩，并與日本政府“口罩小組”合作，優(yōu)先為日本醫(yī)護(hù)人員提供。比亞迪向日本出口的口罩將包括1億只N95口罩和2億只普通醫(yī)用口罩。

來(lái)源：易車(chē)網(wǎng)

9、小鵬汽車(chē)成立貿(mào)易公司 注冊(cè)資本1000萬(wàn)元

天眼查數(shù)據(jù)顯示，4月9日，小鵬汽車(chē)全資成立廣州小鵬汽車(chē)貿(mào)易有限公司。該公司注冊(cè)資本為1000萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)范圍包括貨物進(jìn)出口、汽車(chē)銷售、汽車(chē)零配件批發(fā)、汽車(chē)零配件零售、充電樁銷售、汽車(chē)充電模塊銷售等。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

10、Waymo開(kāi)發(fā)人工智能系統(tǒng) 提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能并降低成本

據(jù)外媒報(bào)道，近日，Waymo詳細(xì)介紹了一個(gè)系統(tǒng)，即基于漸進(jìn)種群的增強(qiáng)（PPBA）。該公司稱，該系統(tǒng)提高了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能，同時(shí)減少了訓(xùn)練所需的數(shù)據(jù)量。具體而言，PPBA提高了其汽車(chē)的目標(biāo)檢測(cè)能力，同時(shí)降低了成本，并加快了訓(xùn)練過(guò)程。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

11、充電太麻煩？法國(guó)企業(yè)設(shè)計(jì)了一件太陽(yáng)能充電車(chē)衣

近日，一家名為Gazelle Tech的法國(guó)初創(chuàng)型企業(yè)研制出太陽(yáng)能全自動(dòng)一鍵式伸縮充電車(chē)衣。不用擔(dān)心充電樁被占用，不用呼叫遠(yuǎn)程充電寶前來(lái)服務(wù)，不用時(shí)刻等待著充電完成的手機(jī)APP推送。輕輕一按，一塊色彩艷麗的車(chē)衣從后備廂下方緩緩升起，在牽引繩的協(xié)助下，覆蓋至車(chē)頭，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全方位保護(hù)。這塊車(chē)衣的中央不是純生原包料，而是尺寸巨大的柔性太陽(yáng)能板，可以將光能轉(zhuǎn)化為電能，充至車(chē)載電池包內(nèi)。盡管太陽(yáng)能充電做不到超級(jí)充電樁那樣的極速，但可以解決電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不足的燃眉之急——至少可以讓它堅(jiān)持開(kāi)到下一個(gè)空閑充電樁。

來(lái)源：界面新聞

12、法國(guó)3月新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額接近12%

據(jù)外媒報(bào)道，受新冠病毒疫情的影響，3月份法國(guó)新車(chē)銷量大跌72%。新能源汽車(chē)銷量受到的影響較小，3月銷量同比上漲12%至7740輛，大約相當(dāng)于前兩月銷量的一半左右。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

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