分享 2020北京車(chē)展北京車(chē)展已經(jīng)開(kāi)幕，本屆車(chē)展發(fā)布新車(chē)數(shù)量多達(dá)300余款，而重磅車(chē)型數(shù)量發(fā)布同樣非常多，今天智駕君（ID：zhinengqiche）吐血整理了35款車(chē)型重點(diǎn)推薦給每一位熱愛(ài)汽車(chē)的人。這是一屆特殊時(shí)期的車(chē)展，但就世界汽車(chē)工業(yè)史而言，它更深的行業(yè)背景是智能化、電動(dòng)化在經(jīng)歷了五門(mén)年的發(fā)展來(lái)，正進(jìn)入收獲

從本屆車(chē)展發(fā)布新車(chē)數(shù)量多達(dá)300余款中選出35款車(chē)型，智駕君（ID：zhinengqiche）更辛苦的不是選擇而是整理圖片。

這35款車(chē)型，有燃油車(chē)，像寶馬Ｍ3、M4，依然讓性能車(chē)發(fā)燒友熱血賁張，但更多的新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出更多元未來(lái)感的一面，電動(dòng)汽車(chē)已自成體系，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)舞臺(tái)的興奮點(diǎn)。

說(shuō)整個(gè)北京車(chē)展一半是燃油車(chē)一半是新能源當(dāng)然有夸張的成份，但不可否認(rèn)，新能源占據(jù)的話(huà)題度已慢慢超越簡(jiǎn)單的出行工具屬性，而以新興科技落地載體之勢(shì)成為更令人興奮的新物種。

百年老店與新興勢(shì)力慢慢有平起平坐之勢(shì)，他們?cè)诟鹘鐚徱暤哪抗庵?，開(kāi)始為未來(lái)十年盤(pán)點(diǎn)座次。

從來(lái)就沒(méi)有什么江山永固，有的總是一代新人換舊人。

在北京最美的季節(jié)，每一個(gè)熱愛(ài)生活的人請(qǐng)一定走進(jìn)北京國(guó)際車(chē)展，走進(jìn)我們?yōu)槟噙x的這35款車(chē)，感受這個(gè)時(shí)代工業(yè)脈搏與智能科技觸碰的火花，去看中國(guó)本土車(chē)企與世界汽車(chē)工業(yè)巨頭在設(shè)計(jì)、制造工藝與新技術(shù)應(yīng)用上同場(chǎng)競(jìng)技，慢慢顯現(xiàn)占據(jù)王庭之姿。

—燃油車(chē)— 車(chē)型：寶馬全新M3/M4 關(guān)注指數(shù)：  ☆☆☆☆☆

本屆車(chē)展寶馬一下就帶來(lái)兩款非常重磅的性能車(chē)全新M3/M4。全新寶馬M3/M4外觀(guān)最大的變化就是近乎垂直的大尺寸“雙腎隔柵”，前后保險(xiǎn)杠也采用了M套件設(shè)計(jì)，看上去非常兇狠。
新車(chē)采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設(shè)計(jì)，內(nèi)置寶馬最新的iDrive 7娛樂(lè)系統(tǒng)。不過(guò)作為高性能版車(chē)型，新車(chē)的儀表UI經(jīng)重新設(shè)計(jì)，風(fēng)格樣式更加運(yùn)動(dòng)。M4前排兩個(gè)獨(dú)立賽車(chē)座椅是選裝配置，價(jià)格不菲達(dá)到了8萬(wàn)元。
動(dòng)力方面，全新寶馬M3/M4繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而根據(jù)調(diào)校不同，普通版車(chē)型最大功率480Ps，而雷霆版車(chē)型的功率則高達(dá)510Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新寶馬M3/M4雷霆版將搭載8速手自一體變速器，而普通版本車(chē)型則額外提供6速手動(dòng)變速箱可供選擇。同時(shí)，新車(chē)提供四驅(qū)和后驅(qū)版本車(chē)型可選。   車(chē)型：華晨寶馬新款5系 關(guān)注指數(shù)：☆☆☆☆☆

本屆車(chē)展中期改款5系正式發(fā)布，售價(jià)：42.69萬(wàn)元-60.39萬(wàn)元。外觀(guān)方面，新款國(guó)產(chǎn)5系的外觀(guān)造型與海外版車(chē)型保持一致。相較于現(xiàn)款，新車(chē)頭燈輪廓經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體更加狹長(zhǎng)，內(nèi)部燈組也由“L形”的LED燈帶分割，看上去更具科技感。   配置方面，新車(chē)提供發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全景天窗、車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)（Driving Assistant Professional）、HUD抬頭顯示、Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、后排智能觸控系統(tǒng)、行車(chē)記錄儀等選裝配置。    動(dòng)力方面，新款5系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中530Li xDrive最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)匹配8速自動(dòng)變速器。插電混動(dòng)版車(chē)型搭載2.0T和電動(dòng)機(jī)組成的系統(tǒng)，最大功率215kW（292Ps），峰值扭矩420Nm。   車(chē)型：北京現(xiàn)代途勝L 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

全新現(xiàn)代途勝L在本屆北京車(chē)展完成了它的國(guó)內(nèi)首秀。全新途勝L將推出長(zhǎng)軸和短軸距兩種版本車(chē)型供消費(fèi)者選擇，其中長(zhǎng)軸距版將在中國(guó)、美國(guó)以及韓國(guó)市場(chǎng)發(fā)售，歐洲和中東則為短軸版本。新車(chē)將率先于9月份在韓國(guó)上市，中國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2021年上市，同時(shí)還將提供燃油版、混動(dòng)版和插電混動(dòng)版車(chē)型供消費(fèi)者選擇。   動(dòng)力方面，歐規(guī)版車(chē)型預(yù)計(jì)將搭載優(yōu)化過(guò)的1.6升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱；而美規(guī)版車(chē)型將會(huì)搭載全新的2.5升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速器。另外，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)推出混動(dòng)車(chē)型，并配備電控四驅(qū)，非常有可能是N系列家族的性能版車(chē)型   車(chē)型：北京現(xiàn)代全新伊蘭特 關(guān)注度：☆☆☆☆

伊蘭特是基于第三代平臺(tái)i-GMP打造，并運(yùn)用現(xiàn)代汽車(chē)最新的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上還融入了Parametric Dynamics參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，將參數(shù)設(shè)計(jì)融入整車(chē)的造型設(shè)計(jì)中，車(chē)輛品質(zhì)感得到進(jìn)一步的提升。值得一提的是，現(xiàn)場(chǎng)還公布了全新一代伊蘭特的預(yù)售價(jià)，共有6個(gè)車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)元-14.58萬(wàn)元。
動(dòng)力方面，新車(chē)將提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動(dòng)力可選，最大功率分別為115Ps和140Ps，均可滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。   車(chē)型：長(zhǎng)城初戀 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在剛剛開(kāi)幕的2020北京車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)了全新的入門(mén)SUV車(chē)型：哈弗初戀。新車(chē)即是全新一代哈弗H2車(chē)型，新車(chē)為長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)旗下的第三款新車(chē)，延續(xù)了長(zhǎng)城汽車(chē)近期獨(dú)特的命名方式。   動(dòng)力方面，目前官方并未公布其具體信息，參考現(xiàn)款哈弗H2來(lái)看，未來(lái)的新車(chē)有望也將搭載型號(hào)為GW4G15F的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150Ps，峰值扭矩為210Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)/7速雙離合變速器，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)。   車(chē)型：奔馳新款V級(jí) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

2020北京車(chē)展正式開(kāi)幕，在本屆車(chē)展上奔馳正式宣布由福建奔馳國(guó)產(chǎn)的新款梅賽德斯-奔馳V級(jí)正式上市，新車(chē)售價(jià)47.80萬(wàn)元-62.98萬(wàn)元   新款奔馳V級(jí)還升級(jí)了內(nèi)部空間，其中第二排豪華電動(dòng)單人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撐；加長(zhǎng)的座椅扶手更具舒適感，新增的杯托、手機(jī)托盤(pán)也為細(xì)節(jié)加分；豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能。   動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211Ps，峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是9速自動(dòng)變速器。此外，新款V級(jí)還將全系標(biāo)配空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)，在該系統(tǒng)的加持下車(chē)輛行駛舒適性得到進(jìn)一步提升，提供更豪華的駕乘感受。   車(chē)型：奧迪Q5L Sportback首發(fā) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在2020北京車(chē)展上，一汽-大眾奧迪Q5L Sportback全球首發(fā)亮相。新車(chē)采用了與海外版中期改款Q5相同的設(shè)計(jì)元素，得益于溜背式的造型，進(jìn)一步凸顯個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)感。   奧迪Q5L Sportback定位為轎跑風(fēng)格中型SUV。新車(chē)前臉基本沿用新款Q5的造型設(shè)計(jì)，但進(jìn)氣格柵的蜂窩造型更為密集，同時(shí)采用了更多的鍍鉻裝飾件對(duì)蜂窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出更強(qiáng)的立體感和運(yùn)動(dòng)感。   目前的國(guó)產(chǎn)Q5L提供40 TFSI和45 TFSI兩個(gè)版本的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190Ps和252Ps。不過(guò)海外中期改款Q5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，最大功率分別為204Ps和265Ps，并匹配12V輕混系統(tǒng)，不知道作為全新車(chē)型的Q5L Sportback是否會(huì)和海外新款Q5保持一致。   車(chē)型：紅旗H9+ 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在剛剛開(kāi)幕的2020北京車(chē)展上，紅旗H9+正式面向公眾發(fā)布，新車(chē)作為H9車(chē)型的加長(zhǎng)版，定位更加高端。未來(lái)新車(chē)或以定制的方式進(jìn)行銷(xiāo)售。   內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)相比紅旗H9要更加奢華，采用2+2式行政座椅布局，其中第二排兩把獨(dú)立后排座椅的造型更加奢華，紅白相間的皮革搭配，輔以紅旗全新LOGO元素的紋路，讓整車(chē)看起來(lái)?yè)碛懈鼜?qiáng)的質(zhì)感，相應(yīng)的后排腿部空間也大幅提升。   動(dòng)力方面，目前暫無(wú)準(zhǔn)確信息，但預(yù)計(jì)將使用H9同款動(dòng)力，3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283Ps，最大扭矩400Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速器。   車(chē)型：路虎攬勝50周年限量版 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

9月26日，捷豹路虎在北京車(chē)展正式發(fā)布了攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版，以紀(jì)念第一代攬勝于1970年面世。該車(chē)共提供7種特殊的車(chē)身配色，全球限量發(fā)售1970輛，而中國(guó)有400輛的配額，售價(jià)為202.58萬(wàn)元   外觀(guān)方面，新車(chē)整體造型與普通版差異不大，但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，以凸顯該車(chē)的特殊身份。如新車(chē)在側(cè)翼子板下方、車(chē)身尾部增加了“Fifty”標(biāo)識(shí)；同時(shí)，為還原經(jīng)典，新車(chē)特調(diào)了與第一代攬勝相同的“Bahama Gold”、“Davos White”、“Tuscan Blue”三種顏色的車(chē)漆，這也是路虎35年來(lái)首次在限量版車(chē)型上推出經(jīng)典復(fù)刻的車(chē)漆顏色。此外，新車(chē)還有“Santorini Black”、“Aruba Silver”、“Carpathian Grey”、“Rosello Red”四種極具收藏價(jià)值的特殊車(chē)身顏色。   車(chē)型：一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫（第八代） 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

2020北京車(chē)展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，一汽-大眾全新高爾夫正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15萬(wàn)元-16.5萬(wàn)元。在今年的7月28日，該款新車(chē)已經(jīng)在一汽-大眾佛山工廠(chǎng)正式下線(xiàn)并首發(fā)，而這一次在北京車(chē)展則是首度向公眾亮相。即日起至11月7日，針對(duì)訂車(chē)用戶(hù)官方提供“油”禮、科技升級(jí)以及養(yǎng)車(chē)無(wú)憂(yōu)等政策。   在配置方面，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)，總線(xiàn)帶寬由500K增加至2M，通訊率高達(dá)100Mbit/s，使第八代高爾夫ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能得到全面提升，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化駕乘體驗(yàn)以及更加便捷的人機(jī)交互。
至于動(dòng)力方面，先期下線(xiàn)的國(guó)產(chǎn)新一代高爾夫?qū)⒋钶d1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150Ps，峰值扭矩或?yàn)?50Nm，匹配7速DSG雙離合變速器。后續(xù)將會(huì)有代號(hào)EA211evo的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)，該機(jī)型為1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有48伏電機(jī)系統(tǒng)。   車(chē)型：奧迪RS-Q8 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

基于大眾集團(tuán)MLB Evo平臺(tái)打造的RS Q8是奧迪運(yùn)動(dòng)型SUV中的旗艦，發(fā)動(dòng)機(jī)與集團(tuán)中同平臺(tái)的其他作品一樣都是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600Ps，峰值扭矩800Nm并匹配8速Tiptronic變速器，而新車(chē)還擁有48伏輕混系統(tǒng)。在這樣的動(dòng)力總成支持下，新車(chē)擁有在3.8秒內(nèi)加速至100公里/小時(shí)的能力。   —新能源— 車(chē)型：新寶駿寶駿E300小Biu 關(guān)注指數(shù)：☆☆☆☆

新寶駿E300 小Biu在本屆車(chē)展正式亮相。新車(chē)為新寶駿品牌與蘇寧聯(lián)手打造的定制款車(chē)型。在外觀(guān)上，定位于微型車(chē)的新寶駿E300小Biu采用“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去就像一個(gè)小機(jī)器人。   在內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了非對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，搭配了全液晶儀表盤(pán)，但卻取消了中控屏設(shè)計(jì)，將其部分功能整合至全液晶儀表盤(pán)中，為原本不大的車(chē)身內(nèi)部節(jié)約了不少空間。   在動(dòng)力上，搭載40kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到150Nm。根據(jù)不同配置，新車(chē)將提供1kWh的三元鋰電池電池和31.9kWh的磷酸鐵鋰電池供消費(fèi)者選擇，工信部純電續(xù)航里程為305km。懸架方面，前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)。   車(chē)型：廣汽本田VE-1 關(guān)注度：☆☆☆☆

2020北京車(chē)展正式開(kāi)幕，新款廣汽本田VE-1SPORT EV正式上市，新車(chē)推出普通版和運(yùn)動(dòng)版車(chē)型共5款，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元-18.38萬(wàn)元。   廣汽本田VE-1 SPORT EV車(chē)型和現(xiàn)款的車(chē)型造型相同，但在細(xì)節(jié)上，為了凸顯個(gè)性，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型可選裝雙色車(chē)身，同時(shí)車(chē)輛前臉貫穿左右頭燈的飾條、前/后保險(xiǎn)杠、外側(cè)后視鏡等處采用紅色覆蓋件裝飾。   動(dòng)力方面，車(chē)輛將搭載最大功率120kW（163Ps）的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為280Nm。據(jù)此前報(bào)道，新款廣汽本田VE-1全系均搭載相同的三元鋰電池，其能量密度為170kWh/kg，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)470km，百公里平均電耗為14kWh。   車(chē)型：威馬EX6 Plus 6座 關(guān)注度：☆☆☆☆

威馬EX6 Plus 6座版車(chē)型的售價(jià)正式公布，新車(chē)共推出了2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為27.99萬(wàn)元-28.88萬(wàn)元。   威馬EX6 Plus的車(chē)身設(shè)計(jì)與此前已經(jīng)上市的5座版車(chē)型保持一致。新車(chē)的前臉為貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈通過(guò)中央黑色飾板相連，中央為威馬的品牌LOGO。   動(dòng)力系統(tǒng)部分，該車(chē)搭載來(lái)自博格華納的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為160kW（218Ps），最大扭矩為315Nm，電芯使用寧德時(shí)代NCM811電芯，電池包封包則由威馬自主完成。電池容量分為54kWh和69kWh兩種，NEDC續(xù)航里程對(duì)應(yīng)為408km和505km。   車(chē)型：長(zhǎng)城炮EV 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

 在9月26日舉辦的2020北京車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)官方正式發(fā)布了長(zhǎng)城炮EV，新車(chē)將搭載同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋。同時(shí)官方還公布了該車(chē)的預(yù)售價(jià)和指導(dǎo)價(jià)，其中商用皮卡EV的正式零售價(jià)為25.18萬(wàn)元-26.68萬(wàn)元。炮乘用皮卡EV的預(yù)售價(jià)為27.98萬(wàn)元-29.28萬(wàn)元。   長(zhǎng)城炮EV其整體沿用了現(xiàn)款車(chē)型的主體設(shè)計(jì)。具體來(lái)看，新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格硬朗。大尺寸前格柵配合兩側(cè)多邊形燈組以及下方梯形進(jìn)氣口，整體看上去十分硬朗。   動(dòng)力部分，該車(chē)將搭載同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋，電機(jī)最大功率為150kW（204Ps），峰值扭矩可達(dá)300Nm，其純電續(xù)航里程為405km   車(chē)型：北汽新能源ARCFOX αT 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

2020北京車(chē)展正式開(kāi)幕，在車(chē)展中北汽新能源ARCFOX旗下全新純電動(dòng)中型SUV——αT開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25.00萬(wàn)元-33.00萬(wàn)元。值得一提的是，官方正式公布其中文定名——極狐阿爾法T（ARCFOX：極狐；αT：阿爾法T）。   動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機(jī)的最大功率均為218Ps，峰值扭矩為360Nm。動(dòng)力電池方面，新車(chē)采用的是由韓國(guó)SK制造的電池組，并提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包，對(duì)應(yīng)NEDC工況下的續(xù)航里程分別為480km和653km。   車(chē)型：沃爾沃XC40 RECHARGE 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在2020北京車(chē)展期間，沃爾沃XC40 RECHARGE正式亮相，并開(kāi)啟盲訂。作為企業(yè)旗下首款純電動(dòng)車(chē)型，這款車(chē)的發(fā)布正式打響了沃爾沃品牌電動(dòng)化攻勢(shì)的第一槍。據(jù)悉，這款車(chē)將采用全新的廠(chǎng)家直營(yíng)模式進(jìn)行銷(xiāo)售，而這也是沃爾沃對(duì)未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的一次絕佳探索。   官方還發(fā)布了盲定政策（即日起到11月19日）：參與盲定的客戶(hù)可享受免費(fèi)充電、免費(fèi)保養(yǎng)、免流量、免費(fèi)質(zhì)保、免費(fèi)道路救援等政策。所有通過(guò)“沃世界”小程序官方直售預(yù)訂XC40 RECHARGE的用戶(hù)，都將獲得沃爾沃精品禮物：車(chē)載后備箱收納盒；并可獲得在線(xiàn)支付1999元訂金抵1萬(wàn)元的訂金膨脹，和三大豪禮隨心選（首年免費(fèi)一鍵加電、首年保險(xiǎn)基金、達(dá)人禮包三選一）這兩大超值禮遇   動(dòng)力方面，沃爾沃XC40 RECHARGE配備由亞歐汽車(chē)制造(臺(tái)州)有限公司提供的三元鋰離子電池，至于電機(jī)由法雷奧提供，最大功率可達(dá)204Ps，并采用四輪驅(qū)動(dòng)的形式。參考尾標(biāo)來(lái)看，沃爾沃純電車(chē)型將采用P+X的定名規(guī)律，以區(qū)別燃油車(chē)系。   車(chē)型：紅旗E-HS9 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在2020北京車(chē)展上，紅旗亮相了旗下大型純電動(dòng)SUV紅旗E-HS9，同時(shí)宣布正式開(kāi)啟新車(chē)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為55.00萬(wàn)元-75.00萬(wàn)元。新車(chē)遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，完美展示了紅旗品牌莊重優(yōu)雅而不是嚴(yán)肅的品牌精神。   動(dòng)力方面，新車(chē)將在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，并提供兩種不同動(dòng)力可選。其中低功率版前后電機(jī)的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩均為350Nm。對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為460km，電池組能量密度為181.2Wh/kg；高功率版的前置電機(jī)最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350Nm，后置電機(jī)最大功率245kW(333Ps)，峰值扭矩為450Nm。續(xù)航里程為510km，電池組能量密度為178.1Wh/kg。據(jù)悉，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間或小于4s，并配有7種駕駛模式。   車(chē)型：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)PHEV 關(guān)注度：☆☆☆☆

在2020北京車(chē)展上，路虎帶來(lái)了旗下的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的PHEV車(chē)型，新車(chē)或?qū)⒋钶d由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)＋電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)。   動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)＋電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200Ps，滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放；電動(dòng)機(jī)的最大功率為109Ps。傳動(dòng)匹配8速手自一體變速器，三元鋰電池由寧德時(shí)代提供，NEDC工況下純電續(xù)航為62km，新車(chē)僅需30分鐘可實(shí)現(xiàn)0-80%的充電。   車(chē)型：國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在2020北京車(chē)展上，奧迪品牌帶來(lái)了旗下全新的純電動(dòng)e-tron家族，其中的國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron將首度發(fā)布，新車(chē)在外觀(guān)和內(nèi)飾方面跟進(jìn)口版基本相同，動(dòng)力參數(shù)有所改變。國(guó)產(chǎn)后新車(chē)的價(jià)格比進(jìn)口版上去25%的關(guān)稅，預(yù)計(jì)將可能低于50萬(wàn)，年內(nèi)有望國(guó)產(chǎn)。   動(dòng)力方面，新車(chē)前后軸分別搭載一臺(tái)交流異步電機(jī)，前電機(jī)最大功率為156Ps，峰值扭矩226Nm，后電機(jī)最大功率為234Ps，峰值扭矩314Nm，與進(jìn)口版車(chē)型動(dòng)力參數(shù)有所不同。新車(chē)采用三元鋰電池組，其電池能量密度為142Wh/kg，該車(chē)NEDC工況續(xù)航為465km，而目前在售的進(jìn)口版車(chē)型NEDC續(xù)航為470km。   車(chē)型：福特Mustang Mach-E亮相 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

2020北京車(chē)展，福特Mustang Mach-E正式亮相。大名鼎鼎的福特Mustang在誕生55年之后，在2019年的洛杉磯車(chē)展上推出了首款量產(chǎn)版的4門(mén)版車(chē)型——Mustang Mach-E，當(dāng)然，這也是首款量產(chǎn)的純電動(dòng)并可選四驅(qū)的Mustang，不過(guò)不太一樣的，它是一輛中型SUV。   Mustang Mach-E搭載了75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池，其中使用75.7kWh電池的車(chē)型均搭載最大功率為258Ps的電機(jī)，而峰值扭矩則以驅(qū)動(dòng)形式區(qū)分——后驅(qū)版峰值扭矩415Nm，全驅(qū)版565Nm。使用98.8kWh電池組的車(chē)型則有三種動(dòng)力總成可選，后驅(qū)版為286Ps和415Nm，全驅(qū)版為337Ps和565Nm，而頂級(jí)的GT長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版為465Ps和830Nm。EPA工況下的續(xù)航里程為370-480公里不等。   車(chē)型：日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

2020北京車(chē)展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車(chē)展期間，日產(chǎn)汽車(chē)純電動(dòng)跨界SUV——日產(chǎn)Ariya在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布。按照計(jì)劃，Ariya將于2021年年中在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，售價(jià)約為500萬(wàn)日元（約合人民幣33萬(wàn)元），2021年下旬，會(huì)面向歐洲、北美和中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。   在智能科技方面，Ariya搭載了ProPILOT 2.0智控技術(shù)、ProPILOT遠(yuǎn)程泊車(chē)系統(tǒng)和e-Pedal一體化踏板（單踏板邏輯）。同時(shí)，Ariya還擁有全景式監(jiān)控影像、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車(chē)和后輪自動(dòng)緊急制動(dòng)等安全技術(shù)。它所配備的Amazon Alexa系統(tǒng)可以讓用戶(hù)通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行車(chē)輛設(shè)置，完成人機(jī)交互。
車(chē)型：全新Jeep牧馬人4xe 關(guān)注度：☆☆☆☆☆


在2020北京車(chē)展上，Jeep品牌為我們帶來(lái)了全新Jeep牧馬人4xe（PHEV車(chē)型），該車(chē)是Jeep品牌引入中國(guó)的首款進(jìn)口PHEV車(chē)型。新車(chē)沿襲了燃油版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，而在細(xì)節(jié)部分有著新能源車(chē)型的藍(lán)色特征，提高了辨識(shí)度，搭載了2.0T+電機(jī)的插混動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出375Ps的最大功率，匹配了8AT變速器并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。Jeep牧馬人4xe車(chē)型將于2021年初在歐洲、中國(guó)和美國(guó)上市。這是繼去年在中國(guó)推出Jeep大指揮官PHEV車(chē)型之后，再一次引進(jìn)的全新Jeep 4xe車(chē)型。   —概念車(chē)— 車(chē)型：現(xiàn)代Prophecy概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆

現(xiàn)代Prophecy概念車(chē)在本屆車(chē)展正式首發(fā)。新車(chē)原計(jì)劃于2020日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)，但由于日內(nèi)瓦車(chē)展的取消，此次也是現(xiàn)代Prophecy概念車(chē)實(shí)車(chē)的首次亮相。   現(xiàn)代Prophecy在造型設(shè)計(jì)上非常大膽和前衛(wèi)，官方也用“終極的汽車(chē)形式”來(lái)描述這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)。車(chē)廂內(nèi)部是這款概念車(chē)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，現(xiàn)代將自動(dòng)駕駛的概念合理融入到車(chē)艙內(nèi)，除了取消方向盤(pán)等傳統(tǒng)駕駛位的設(shè)計(jì)外，也在儀表臺(tái)上設(shè)計(jì)了貫穿整體的屏幕，同時(shí)在主副駕駛車(chē)門(mén)位置也同樣設(shè)計(jì)了氛圍屏幕，為車(chē)艙制造出了環(huán)繞式的包圍觀(guān)感體驗(yàn)。   車(chē)型：觀(guān)致Milestone概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆

2020年9月26日，在2020北京車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，觀(guān)致正式發(fā)布了旗下全新概念車(chē)——觀(guān)致Milestone。根據(jù)官方的描述，新車(chē)將是一款“Z世代新車(chē)型”，將以未來(lái)科技感作為主打。   車(chē)內(nèi)來(lái)看，新車(chē)內(nèi)飾秉承了前沿、科技的設(shè)計(jì)理念，整體造型十分簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)設(shè)置兩塊大尺寸屏幕，同時(shí)新車(chē)還采用了新樣式的方向盤(pán)。車(chē)內(nèi)座椅來(lái)看，造型十分科幻。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)。   車(chē)型：奧迪Q4 e-tron概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在2020北京車(chē)展上，奧迪品牌帶來(lái)了旗下全新的純電動(dòng)e-tron家族，其中的奧迪Q4 e-tron概念車(chē)此前在去年的日內(nèi)瓦車(chē)展做過(guò)全球首發(fā)，此次是是中國(guó)首發(fā)。未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)況將基于MEB平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)會(huì)很快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)   內(nèi)飾部分，奧迪Q4 e-tron概念車(chē)的中控屏與副駕駛前方的中控臺(tái)融為一體，多邊形的設(shè)計(jì)元素使其具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。同時(shí)新車(chē)還將下方中控臺(tái)部分采用了全觸摸式的設(shè)計(jì)，舍棄了傳統(tǒng)樣式的檔把，更換為觸摸按鍵。   動(dòng)力系統(tǒng)方面，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由前部異步電機(jī)和后部永磁同步電機(jī)組成。輸出功率達(dá)到了225kW/306Ps，扭矩為460Nm。官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒。電池的總?cè)萘繛?2kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為450公里   車(chē)型：嵐圖iFREE概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆

作為在今年剛剛成立的全新品牌，嵐圖在本屆車(chē)展期間帶來(lái)了旗下的第二款概念車(chē)——嵐圖iFREE概念車(chē)。值得一提的是，這款全新的概念車(chē)代表的是嵐圖品牌首款量產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版將于2021年發(fā)布。   嵐圖iFREE概念車(chē)定位為一款中大型SUV，而未來(lái)量產(chǎn)版也將保持這一尺寸。對(duì)于嵐圖iFREE概念車(chē)，設(shè)計(jì)師在線(xiàn)條的運(yùn)用上沒(méi)有絲毫吝惜，富有肌肉感的腰線(xiàn)、底部的線(xiàn)條等讓它的視覺(jué)效果十分豐富。   車(chē)型：極星Precept概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在2020北京車(chē)展上，Polestar極星旗下概念車(chē)Precept正式亮相，該車(chē)曾于2020年3月份在線(xiàn)上發(fā)布，作為一款概念車(chē)，Precept展示了品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)向與科技設(shè)想。同時(shí)，這款車(chē)的量產(chǎn)車(chē)研發(fā)也已經(jīng)開(kāi)始，即將投入量產(chǎn)。   在人機(jī)交互方面，新車(chē)與谷歌合作，搭載原生安卓車(chē)載系統(tǒng)（Android Automotive OS），可通過(guò)Polestar極星數(shù)字鑰匙功能自動(dòng)識(shí)別用戶(hù)，并根據(jù)用戶(hù)偏好和最近駕駛行為，自動(dòng)完成相關(guān)車(chē)輛設(shè)置，家庭用戶(hù)若要更換駕駛員，整車(chē)的風(fēng)格也會(huì)隨之變化   車(chē)型：寶馬i4概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

2020北京車(chē)展已經(jīng)正式開(kāi)幕，寶馬帶來(lái)了i4概念車(chē)。該車(chē)最大功率高達(dá)530Ps，0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒左右，同時(shí)其搭載了容量為80kWh的動(dòng)力電池組，官方稱(chēng)其在WLTP工況下的續(xù)航達(dá)到了600km。根據(jù)官方現(xiàn)場(chǎng)公布的信息，i4量產(chǎn)版車(chē)型（定位類(lèi)似于4系，會(huì)是一款gran coupe車(chē)型）和i4 iNEXT將于2021年推出，后續(xù)還會(huì)推出寶馬5系、7系以及X1的純電動(dòng)版車(chē)型；2023年，寶馬在全球推出25款電動(dòng)化產(chǎn)品。   車(chē)型：哪吒Eureka 03 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在2020北京車(chē)展上，哪吒Eureka 03概念車(chē)首發(fā)亮相。新車(chē)在造型上延續(xù)了哪吒汽車(chē)一貫的流暢線(xiàn)條，定位為轎跑車(chē)型。雖然概念車(chē)最終未必量產(chǎn)，但能夠以此判斷哪吒汽車(chē)未來(lái)肯定會(huì)有轎車(chē)產(chǎn)品的計(jì)劃。   Eureka 03長(zhǎng)寬高為4800mm/2000mm/1400mm，軸距為2900mm，以800公里續(xù)航、小于4秒的百公里加速、L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，呈現(xiàn)出哪吒汽車(chē)的智能安全技術(shù)實(shí)力。Eureka 03代表了哪吒汽車(chē)的下一代產(chǎn)品雛形，在未來(lái)哪吒還將依托HPC平臺(tái)和HPA平臺(tái)推出更多的新產(chǎn)品，到2022年還有三款全新車(chē)預(yù)計(jì)要推出。   車(chē)型：豐田e-Palette 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

9月26日，2020北京車(chē)展正式開(kāi)幕。在本屆車(chē)展上，豐田e-Palette正式在國(guó)內(nèi)亮相。新車(chē)曾于2019東京車(chē)展正式首發(fā)，原本是為2020東京奧運(yùn)會(huì)的接駁服務(wù)而設(shè)計(jì)。   值得一提的是，新車(chē)針對(duì)東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，除了使用攝像頭等作為自動(dòng)駕駛的傳感器之外，還通過(guò)高精度的3D地圖進(jìn)行運(yùn)行管理（達(dá)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛），實(shí)現(xiàn)了最高時(shí)速19km/h的低速自動(dòng)駕駛運(yùn)行。   車(chē)型：BEIJING RADIANCE概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

2020北京車(chē)展開(kāi)幕期間，BEIJING RADIANCE概念車(chē)正式亮相。該車(chē)的亮點(diǎn)在于搭載L4級(jí)有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)，每次充電可行駛800公里。   車(chē)型：豐田Mirai概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在剛剛開(kāi)幕的2020北京車(chē)展上，豐田汽車(chē)正式在華發(fā)布了第二代Mirai概念車(chē)，該車(chē)是一款燃料電池車(chē)，此前已經(jīng)在2019年?yáng)|京車(chē)展上發(fā)布過(guò)。此次北京車(chē)展是這款車(chē)在中國(guó)的首秀。   由于氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量有限，重新布局的成本高昂，因此氫燃料汽車(chē)的普及還是會(huì)受到限制的。至于動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)搭載一套全新的氫燃料電池系統(tǒng)，據(jù)海外媒體透露，新車(chē)的續(xù)航里程將比第一代車(chē)型增加30%，達(dá)到405英里（約合651.8公里）。   車(chē)型：紅旗S9概念跑車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

在9月26日開(kāi)幕的2020北京車(chē)展上，紅旗官方發(fā)布了旗下首款頂級(jí)混動(dòng)超跑概念車(chē)——紅旗S9。新車(chē)曾在2019年的法蘭克福車(chē)展上首次亮相，未來(lái)，長(zhǎng)春市政府、中國(guó)一汽將與美國(guó)絲爾科公司合作成立合資公司，研發(fā)生產(chǎn)紅旗S系列車(chē)型，紅旗S9量產(chǎn)版便會(huì)成為其合作后的首款車(chē)型。   動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套基于渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率超過(guò)1400Ps，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒，極速超過(guò)400km/h。   車(chē)型：領(lǐng)克zero concept概念車(chē) 關(guān)注度：☆☆☆☆☆

吉利汽車(chē)集團(tuán)正式發(fā)布SEA浩瀚 智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（SustainableExperience Architecture）。同時(shí)，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車(chē)——領(lǐng)克ZERO concept首度公開(kāi)亮相，并將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。浩瀚架構(gòu)是以用戶(hù)出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，擁有全球最大帶寬，是全球最高效的智能電動(dòng)汽車(chē)解決方案。通過(guò)六大領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，為全球用戶(hù)創(chuàng)造高度定制和可成長(zhǎng)進(jìn)化的零邊界智能出行體驗(yàn)。浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)推進(jìn)階段。
2020我們一次次見(jiàn)證歷史，在汽車(chē)行業(yè)走進(jìn)北京車(chē)展，也是見(jiàn)證歷史，世界汽車(chē)工業(yè)的格局已經(jīng)變了，當(dāng)然是變得更好，變得讓中國(guó)汽車(chē)人更有信心。
而這都將讓中國(guó)的消費(fèi)者更為受益。

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