11月20日下午，包括第一電動網(wǎng)在內的多家媒體受邀參加了廣汽埃安的群訪。還沒等媒體提問，已經(jīng)換了新title的古惠南便拋出了問題：“大家有沒有買廣汽集團的股票？”

是的，在當天上午宣布完一系列大消息后，廣汽集團股票在一開盤便一路飆升，10點之后就幾乎一直穩(wěn)定在漲停狀態(tài)。在很多媒體看來，資本市場對廣汽集團的看好，很大原因就來自于廣汽埃安。

（廣汽集團11月20日股價）

那么，作為廣汽集團“雙子星”戰(zhàn)略中的一顆星，廣汽埃安的未來將如何走是大家所關注的，埃安的第四款車型埃安Y又將在這一轉折點上承擔怎樣的使命也格外讓人好奇。面對這些問題，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南和廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇也一一作出了解答。

2021年銷量至少要增長50%

媒體：今天看了咱們更名非常高興，我想問古總，除了更名外，還有什么變化，更名的戰(zhàn)略計劃是什么？另外想問肖總，明年的銷量預期是什么？

古惠南：我們其實三年前在企劃廣汽新能源的時候，就希望打造一個獨立的品牌。今天為什么要獨立，一是我們需要品牌向上，把傳統(tǒng)品牌和新能源車品牌混在一起傳播，對于老百姓來講在品牌認知上會有困難。另外就是廣汽埃安這幾年在市場上有很好的表現(xiàn)，現(xiàn)在埃安品牌獨立是一件水到渠成的事。

廣汽埃安這些年打下了先進、好玩、新潮、高品質的品牌基礎。先進首先指科技，代表我們從產(chǎn)品制造到營銷、服務全方位的創(chuàng)新；另外，廣汽埃安的企業(yè)精神，給到社會的感覺就是奮發(fā)向上，很有朝氣的新潮感，包括我們的產(chǎn)品給大家也是這種感覺。我們的產(chǎn)品和服務，大家覺得很有趣。我覺得事實上不是有趣，是好玩，有趣與好玩不一樣，比如看一場電影是有趣，但沒有互動。我們想給客戶帶來互動的、能夠親身參與的科技體驗。再一個是我們現(xiàn)在是私人市場和共享市場同步驅動，大家看得到我們在To B端的運營車輛上所獲得的可靠性、耐久性經(jīng)驗，沒有很好的基礎，品牌向上是很難的?，F(xiàn)在品牌向上有兩種做法，只做高價或豪華都不是出路，關鍵是你的產(chǎn)品能否給客戶帶來價值，客戶覺得有價值，這樣的品牌才能長久。

第二我們是有基礎的，并不是喊口號，我們是腳踏實地在做高端化這個事情。大家也會關心，品牌向上之后有什么動作，我們會從研發(fā)、制造、銷售、供應鏈和企業(yè)文化，體制機制全面創(chuàng)新升級，接下來我們會在這方面的動作很多，我們要全方位的向上。另外就是在技術方面的創(chuàng)新引領，我們的產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)達到世界級水準，從EV到ICV（Intelligent Connected Vehicle，智能網(wǎng)聯(lián)汽車），但是我們不會停滯不前，我們要持續(xù)保持我們的引領力。

（肖勇）

肖勇：大家每次在車展現(xiàn)場都會問到銷量，我想先不談銷量的問題，先聊一下我們行業(yè)的未來發(fā)展。汽車行業(yè)正面臨百年未有的變革機遇，中國也有望涌現(xiàn)行業(yè)的代表性人物。第二個我想說整個汽車行業(yè)正越發(fā)互聯(lián)網(wǎng)思維，以前在傳統(tǒng)汽車行業(yè)里面我們面臨的一個問題是產(chǎn)品換代，傳統(tǒng)的車型可能有十幾代產(chǎn)品。但在新的一輪汽車品牌的競爭過程中，可能沒有讓你糾錯的機會，為什么？因為技術路線一旦選錯了，競爭對手就不會讓你翻身了。第三個是品牌沒有那么容易樹立起來或者存活下去。換句話說，要干就一定要成為行業(yè)前三甲，甚至成為第一。2021年我們不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業(yè)模式。我們要成為高端智能純電動車品牌里面的NO1，如果要加一個銷量目標的話，我認為至少要增長50%。謝謝。

EV+ICV是廣汽埃安品牌高端化的基礎

媒體：今天早上廣汽集團也發(fā)布了十四五規(guī)劃，埃安在里面也扮演了重要的角色，強調了埃安的高端化，品牌高端化，什么叫高端，高端的標準是什么樣的？

古惠南：我們先思考一個問題，什么叫品牌？車賣貴一點或車值錢一點也叫高端化，但是不是就是品牌高端化的唯一呢？品牌給我們的是一個LOGO，一個印象，包括你的研發(fā)能力、創(chuàng)新能力等。從0到1，代表的是你的原創(chuàng)性、獨占性、領先性。

首先是原創(chuàng)性，這指的是，大家第一關心的是你研發(fā)的成長性，沒有的話你就沒得做了。第二是產(chǎn)品制造的品質保障能力，主要看你的制造水平怎么樣，像我們現(xiàn)在實現(xiàn)的個性化定制，需要全面數(shù)字化的提升，里面有很多潛力可挖；第三是品牌營銷的創(chuàng)新能力；第四是你的企業(yè)文化和人文精神。

今天我總結了我們的核心價值觀，通過它來實現(xiàn)我們思想的統(tǒng)一，能夠實現(xiàn)全面的升級。未來大家想起廣汽埃安品牌，就想起最先進的產(chǎn)品和服務。在這里還有兩點跟大家說明一下，從0到1科技的創(chuàng)新，我們將聚焦在EV加ICV，另外我們會推動產(chǎn)業(yè)鏈的整合，這個整合的投資是非常大的，以1000億為單位。未來，我們除了賣車，還有兩大戰(zhàn)略任務，持續(xù)深化可持續(xù)利用的能源生態(tài)和未來智能出行生態(tài)。

能源生態(tài)是個很大的話題，我們完全有能力在其中有所作為，可以做很多。

（古惠南）

第二個是智能出行生態(tài)。我們試想一下，按照我們現(xiàn)在的規(guī)劃，到2025年，無人駕駛汽車會逐步投放市場，不是試運行，是真的運行。

到2030年，真正的無人駕駛車會得到大批量的運用。它可以自己去充電，解決現(xiàn)在家里沒有充電樁的用車難題。屆時，車既然無需駕駛了，為何還只是車呢，我覺得是機器人。按這個邏輯未來幾年會產(chǎn)生全新的智能駕駛身份，這種身份會改變目前的運營模式。所以我們不會只是個代工廠，我們完全可以參加運營，去改變這個運營生態(tài)。我們不僅要給客戶帶來價值，也要為社會作出貢獻，我們的愿景是“成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創(chuàng)造者”，我有企業(yè)社會責任，要讓社會聽到廣汽埃安就覺得是可信賴的。

媒體：剛才聽到古總和肖總對前景的介紹我覺得是認同的。我想問一下，在未來的競爭中你認為關鍵的是什么？廣汽埃安的研發(fā)水平與特斯拉等相比，埃安是怎樣的水平？未來還會繼續(xù)突破嗎？

古惠南：埃安獨立后，首先做的是整合。大家肯定都特別關心，互聯(lián)網(wǎng)的人很容易漏掉一個詞：硬件?，F(xiàn)在軟件不斷刷新，但恰恰漏掉了硬件，未來的汽車發(fā)展不僅僅只是幾個軟件就能打造智能汽車的。以后的常用常新不會只是軟件的常用常新，硬件也要常用常新。如何做到？比如從L3邁入L4，前提還是要有硬件，硬件不齊怎么做呢？第二個才是軟件的問題。例如無人駕駛的硬件，芯片還是核心。至于智能網(wǎng)聯(lián)的應用，這是我們國家的強項，但是應用的軟件和應用是兩碼事，應用軟件我不一定要自己做，但是應用我一定要自己做。應用端很多技術它本質上跟手機上的東西是相通的。我們要充分利用社會的資源，同時抓住差異化的技術來取得進步，這樣做可以保證我們在未來科技上持續(xù)領先。

媒體：新品牌之后我們如何強調升級呢？

古惠南：我們的品牌基因是先進、好玩、新潮、高品質，一是要世界領先，二是要取得社會的信賴。我們三年前的品牌口號是更聰明的陪伴，“AION”含義就是人工智能在線，廣汽埃安如果接下來要全面提升，首先是智能化，要發(fā)展EV+ICV。我一直思考，中國的產(chǎn)品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的并不多。所以我希望埃安未來能走向世界，站在世界的頂端。第二是在人文上下功夫，我們會用給客戶創(chuàng)造價值的思路來服務客戶，真誠對待我們的客戶，體現(xiàn)我們的品牌價值。 

埃安Y將殺入燃油車腹地

媒體：今天發(fā)布的埃安Y是一個小型的SUV，這是給年輕人打造的SUV，而且提到超定律，我們如何理解超定律這個意思？

肖勇：我先從營銷層面談談對這個問題的理解。這個車型是A級的智能純電SUV，軸距達到2米75。它第一個超定律是打破空間定律，打造“娛樂智能大客廳”。這款車型是埃安家族的第四款車型，打破了設計的定律，采用超次元的設計理念，在顏值方面突破界限，它還有一個非常強大的功能是有豐富的原廠定制個性配飾，我們希望這款車的顏值是不拘一格的。通過定制化購車服務，我們給客戶很大的選擇自由度。還有就是在技術方面的超定律，通過搭載廣汽埃安最新一代的動力技術，埃安Y能實現(xiàn)不著火、長續(xù)航、長壽命。我們的產(chǎn)品在B端市場已經(jīng)受住了嚴苛的考驗，這些經(jīng)驗可以給埃安Y帶來“用不壞”的高品質。另外它還打破了智能定律，年輕人喜歡好玩的車，包括跟手機結合的各種社交軟件，通過我們語音控制拍攝視頻，可秒傳發(fā)布。我們在EV和ICV領域都做了很多的嘗試，讓我們的消費者滿意。我們希望它能真正打破營銷圈，成為一款可殺入到燃油車腹地的純電動車，與燃油車正面交鋒。 

（埃安Y）

媒體：肖總，我想問一下，埃安Y是一個很年輕的車型，你說會殺入燃油車的腹地，對其他的新能源的車是否產(chǎn)生影響？它對咱們體系里面的使命會是什么？

肖勇：埃安Y的定位是什么，超定律智能純電SUV，它在我們的埃安體系是我們的第四款車型，我們希望它是純電動車的代表，能夠在這個領域去跟燃油車PK，這款車能給客戶帶來不一樣的體驗。埃安Y在埃安家族中的定位是介于埃安S和埃安V之間，大家不妨去猜想一下它的最終定價。我認為埃安Y沒有對手，甚至說它填補了市場的空白，所以我們才會讓它去跟燃油車正面PK。我們有信心把新能源車市場蛋糕做大，希望其他新能源車品牌能跟我們一起來共同努力。

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