瑞風(fēng)品牌L系列首款車型L6 MAX正式上市。

11月20日，江淮于2020廣州車展對外宣布，瑞風(fēng)正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，并發(fā)布全新獨立品牌標(biāo)識—“refine”。瑞風(fēng)推出M+L系全新產(chǎn)品體系，實現(xiàn)對不同細分市場布局。這意味著，江汽集團重新聚焦商務(wù)車領(lǐng)域。

據(jù)江淮介紹，“L”系列側(cè)重中高端商務(wù)出行的產(chǎn)品用途和高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗，將助力瑞風(fēng)向更高層級的多場景出行領(lǐng)域布局。M系列則由瑞風(fēng)M3、瑞風(fēng)M4為代表的現(xiàn)有MPV產(chǎn)品組成，偏重載人載物的空間實用性與燃油經(jīng)濟性，今后將專注于商用及兼用型市場。

江淮欲通過“L”系列與現(xiàn)有的“M”系列，形成“商用+商務(wù)”的雙系列產(chǎn)品布局，實現(xiàn)多個商用車細分市場的覆蓋。

江淮表示，明年瑞風(fēng)將迎來20周年，其將通過全新的品牌定位和產(chǎn)品規(guī)劃，以提升細分市場的競爭優(yōu)勢。

本次車展，瑞風(fēng)L系列首款新車瑞風(fēng)L6 MAX同步上市，定價17.28萬-20.88萬元。

該車為瑞風(fēng)品牌全新旗艦車型，采用“refine” 全新品牌標(biāo)識，兼具前置前驅(qū)專業(yè)底盤、超大多維空間、20萬級商務(wù)氣質(zhì)三大特點。

瑞風(fēng)L6 MAX采用前置前驅(qū)MPV底盤，匹配“前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式半獨立懸架”。較前置后驅(qū)的MPV產(chǎn)品，在整車重心、高速行駛的操控性和穩(wěn)定性、動力傳遞效率、后排乘坐等方面，占據(jù)一定的競爭優(yōu)勢。

新車搭載2.0T+6DCT動力組合，因前驅(qū)底盤沒有傳動軸及后橋設(shè)計，其動力傳遞效率可達94%，可使整車油耗降低8%。

而且新車踏步離地高度為400mm，低于同級50mm以上，增加了老人孩子等乘客上下車的便利性。

瑞風(fēng)L6 MAX還配備有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°全景泊車、直接式胎壓監(jiān)測等功能，保障駕乘安全。

瑞風(fēng)L6 MAX車內(nèi)乘坐空間更偏向商務(wù)風(fēng)格，配備有雙側(cè)護衛(wèi)型電動中滑門、電動尾門、大尺寸隱私玻璃等。而且二排乘坐空間達1098mm，并采用兩個獨立航空座椅設(shè)計，配有獨立扶手和可調(diào)節(jié)腿托，可提升乘坐舒適性。

該車的車身尺寸為 5255*1850*1970mm，軸距為3200mm，車內(nèi)縱深達2540mm。其后備廂空間在780L的常備空間基礎(chǔ)上，最大可拓展1740L行李廂空間。

新車外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面，則偏重商務(wù)化。

瑞風(fēng)L6 MAX采用家族式前臉設(shè)計，匹配韻律點陣式前格柵，體現(xiàn)商務(wù)氣息。LED劍眉日行燈搭配展翼型尾燈、鍍鉻裝飾的盾形電動后尾門，增加辨識度。內(nèi)飾運用大漠米內(nèi)飾配色，加上分層映像式中控臺、隱藏式頂棚氛圍燈等，進一步提升商務(wù)感。

瑞風(fēng)引入了德國VDA 6.3質(zhì)量管理體系，并在研發(fā)方面全面對標(biāo)大眾MQB平臺。瑞風(fēng)L6 MAX是江汽與大眾合作后推出的首款MPV車型。

江淮表示，瑞風(fēng)將基于全新JE-GS平臺正向研發(fā)全新產(chǎn)品，旗下全線車型將進行智能交互、智能互聯(lián)、智能服務(wù)、智能駕駛升級，并探索自動駕駛技術(shù)在出行、物流等行業(yè)的MPV應(yīng)用方案。

瑞風(fēng)品牌還將在未來5年內(nèi)推出10余款MPV產(chǎn)品，覆蓋從入門級到中高端的各個細分領(lǐng)域，滿足從商用到商務(wù)接待場景的需求，轉(zhuǎn)型成為“高價值出行方案服務(wù)商”。

另外，江淮大眾思皓新能源乘用車品牌在本屆車展，啟動了夢想合伙人招募計劃。江淮大眾表示，該計劃主要面向新能源汽車經(jīng)銷商，急需轉(zhuǎn)型升級的燃油車經(jīng)銷商。

在渠道模式上，除了傳統(tǒng)的4S店模式外，思皓新能源針對不同消費場景，推出了思皓城市展廳、思皓空間、思皓展示點三類銷售中心。本次車展，思皓新能源與蘇寧、博泰達成了戰(zhàn)略合作。

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