作者｜吳曉宇

編輯｜周游

“甩鍋”中國(guó)車(chē)主一個(gè)月后，特斯拉的前懸架問(wèn)題被美國(guó)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)盯上了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因前懸架安全問(wèn)題，已對(duì)11.5萬(wàn)輛特斯拉Model S和Model X展開(kāi)調(diào)查，包括2015-2017款Model S和2016-2017款Model X車(chē)型。

NHTSA表示，此前曾接到43起針對(duì)特斯拉左、右前懸架上連桿出現(xiàn)故障的投訴。其中，32起投訴涉及低速停車(chē)操作時(shí)發(fā)生故障，11起投訴稱(chēng)故障發(fā)生在汽車(chē)行駛過(guò)程中。此外，NHTSA表示，有8起投訴可能涉及懸架故障，但尚未通過(guò)照片或服務(wù)記錄予以確認(rèn)。

NHTSA還透露，特斯拉于2017年2月就發(fā)布過(guò)一份公告，稱(chēng)部分Model S和Model X車(chē)輛在制造時(shí)，其前懸架的前連桿可能不符合特斯拉的規(guī)格要求。

但彼時(shí)，特斯拉并沒(méi)有立即回應(yīng)召回請(qǐng)求。而是在2017年的其它調(diào)查報(bào)告中解釋稱(chēng)，特斯拉的部分Model S和Model X車(chē)輛“前叉連桿可能不符合規(guī)定強(qiáng)度。但就算連桿失效，駕駛員仍然可以保持對(duì)車(chē)輛的控制，但輪胎可能會(huì)接觸到輪拱罩內(nèi)襯?！?/p>

官方數(shù)據(jù)顯示，在2015、2016、2017這三年中，特斯拉全球的年度銷(xiāo)量分別為5.0萬(wàn)輛、7.6萬(wàn)輛和10.3萬(wàn)輛，即上述三年全球年度銷(xiāo)量總和約為22.9萬(wàn)輛。而據(jù)NHTSA介紹，本次接受調(diào)查的2015-2017年款Model S和2016-2017年款Model X汽車(chē)總量約為11.5萬(wàn)輛，占比2015-2017年總銷(xiāo)量的50.22%。

值得注意的是，就在一個(gè)月前的10月23日，同樣因?yàn)榍昂髴壹艽姘踩[患，特斯拉應(yīng)中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求，在中國(guó)召回了2.92萬(wàn)輛進(jìn)口Model S和Model X，車(chē)輛生產(chǎn)日期為2013年9月17日至2017年8月16日。但是特斯拉卻對(duì)NHTSA稱(chēng)，該懸架系統(tǒng)不存在任何缺陷，而是部分中國(guó)車(chē)主“濫用”造成，并表示無(wú)需在美國(guó)召回。

來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局

事實(shí)上，除了前懸掛問(wèn)題，特斯拉近日質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。11月27日，特斯拉向中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起，召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進(jìn)口Model X車(chē)輛，共計(jì)870輛。召回原因是Model X在行駛中可能出現(xiàn)車(chē)頂飾板脫落的情況，會(huì)增加其它道路參與者的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

11月25日，特斯拉在美發(fā)起兩起召回。其中，因車(chē)型裝飾板存在脫落可能，特斯拉在美宣布召回9136輛2016款Model X。因車(chē)輛連接前上控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的螺栓沒(méi)有正確擰緊，存在分離風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉宣布召回401輛2020款Model Y。

未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

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