4月9日，全球首個汽車SOA開發(fā)者大會——上汽零束SOA平臺開發(fā)者大會在滬盛大揭幕。在百度、阿里、騰訊、京東、華為、OPPO、Momenta、地平線、科大訊飛、東軟、商湯等生態(tài)伙伴的鼎力支持下，五百名各界“開發(fā)者”濟濟一堂，暢談軟件技術(shù)與汽車產(chǎn)品的深度融合。

大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，擁有百余年發(fā)展歷史的汽車，迎來了顛覆性變革的巨大契機。業(yè)內(nèi)首次打通汽車硬件、軟件、數(shù)據(jù)“天塹”的“銀河”智能汽車全棧解決方案，將為我們開啟更智能、更便捷、更有趣，既千人千面又高效互通的移動出行新生活，汽車工業(yè)由此進入“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”的新時代。

在智能化、數(shù)字化浪潮推動下，軟件將為汽車注入新的靈魂。汽車將從一個“硬件為主”的工業(yè)化產(chǎn)品，煥新成為一個自學(xué)習(xí)、自進化、自成長的“軟硬兼?zhèn)洹钡闹悄芑K端。汽車相關(guān)服務(wù)也將從傳統(tǒng)的售后維保，進化為可實現(xiàn)軟件OTA升級，可享受訂閱式個性服務(wù)，并通過汽車鏈接更多內(nèi)容生態(tài)的 “服務(wù)新概念”?！跋乱淮嚒睂O大滿足人們對移動出行、辦公休閑、社交娛樂“千人千面”的綜合需求，提供“既好看、又好開、更好玩”的極致體驗，成為一個會行走的“智慧新物種”。

以電動智能為特征的發(fā)展新動能，正在構(gòu)筑起下一輪產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道。包括5G通訊、邊緣計算車用芯片、高性能電池、基礎(chǔ)軟件等技術(shù)，將是新賽道上的新路標(biāo)。為全速駛?cè)胄沦惖?，上汽正在全力打造新引擎，加快形成“云管端”一體化的全棧式解決方案?！爸醒爰惺诫娮蛹軜?gòu)、SOA軟件平臺”等最新技術(shù)，將于今明兩年在智己汽車和R汽車高端智能電動產(chǎn)品上陸續(xù)落地。

五年三千億創(chuàng)新投入 向高科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型

此次大會上，上汽集團正式宣布：十四五期間，將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，上汽將圍繞“一三五”戰(zhàn)略構(gòu)想，加快推動自主創(chuàng)新。其中，“一”代表“以用戶為中心”；“三”代表智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)化體系和智能網(wǎng)聯(lián)化生態(tài)三大方向；“五”代表軟件、人工智能、網(wǎng)絡(luò)信息安全、大數(shù)據(jù)和云計算五大核心技術(shù)能力。

汽車產(chǎn)業(yè)正在從“以產(chǎn)品為中心的時代”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙杂脩魹橹行摹钡臅r代，更貼近用戶的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)“呼嘯而來”。在智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品方面，上汽將圍繞智己汽車、R品牌高端智能電動汽車、上汽大通、智能重卡和Robotaxi等項目，全力推動技術(shù)創(chuàng)新：可升級、可拓展、可快換的全新一代純電動專屬整車架構(gòu)；零熱失控風(fēng)險、實現(xiàn)超級快充、零衰減體驗、低厚度電池包的液態(tài)鋰電池，高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應(yīng)用的固態(tài)鋰電池，長耐久、低成本、高功率密度的燃料電池；長續(xù)航能力、多能量梯度、多驅(qū)動系統(tǒng)的系列化“三電系統(tǒng)”；主從式中央集中的電子架構(gòu)，硬件可插、可拔、可拓展、高算力、高帶寬、高融合、高安全；面向服務(wù)的軟件架構(gòu)，實現(xiàn)軟件可訂閱服務(wù)、千人千面；智能網(wǎng)聯(lián)汽車硬件平臺4i核心控制器，包括iBOX智能車載終端,iECU智能駕駛計算平臺,iBS智能線控制動系統(tǒng)，iEPS智能線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在智能網(wǎng)聯(lián)體系方面，上汽將打造面向智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)品研發(fā)、制造物流和銷售服務(wù)體系。按照“一點突破、兩網(wǎng)融合、以點帶面”的思路，公司將通過工業(yè)智能在運營端的重點突破，以及消費互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的兩網(wǎng)互通，帶動設(shè)計研發(fā)、制造物流、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈等各個環(huán)節(jié)向智能網(wǎng)聯(lián)體系化方向發(fā)展。

在智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)方面，上汽將與生態(tài)伙伴持續(xù)圍繞智能駕駛、網(wǎng)絡(luò)信息安全、5G賦能、汽車芯片等領(lǐng)域開展合作，并同時分享軟硬件底座、數(shù)據(jù)資源、出行場景，實現(xiàn)與生態(tài)伙伴的共贏發(fā)展。同時，上汽還將發(fā)力構(gòu)建“云管端”一體化的全棧解決方案，并實現(xiàn)全域核心軟件的深度自研；打造整車數(shù)據(jù)工廠，實現(xiàn)用戶體驗的全生命周期優(yōu)化迭代；基于深度學(xué)習(xí)算法，聚焦智能駕駛、智能座艙等場景下的體驗升級；打造網(wǎng)絡(luò)信息安全的研發(fā)體系、防護體系和組織體系，保障用車安全；構(gòu)建“混合云”平臺，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的云端平臺。

顛覆性的零束“銀河” 智能汽車全棧解決方案

上汽零束“銀河全棧解決方案”，涵蓋了中央集中式電子架構(gòu)、SOA軟件平臺、智能汽車數(shù)據(jù)工廠、全棧OTA和網(wǎng)絡(luò)安全方案四大基礎(chǔ)技術(shù)解決方案，以及端到端為用戶帶來極致體驗的智能化場景服務(wù)平臺。硬件方面，中央集中式電子架構(gòu)實現(xiàn)了硬件的可插、可拔、可擴展；軟件方面，SOA軟件平臺實現(xiàn)了軟件的可買、可賣、可訂閱；數(shù)據(jù)方面，數(shù)據(jù)工廠實現(xiàn)了智能汽車不斷的自學(xué)習(xí)、自成長、自進化。

智能汽車專屬的中央集中式電子架構(gòu)，是智能汽車的大腦和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。以中央計算單元為核心，通過高速通信技術(shù)把智能座艙域、智能駕駛域和智能互聯(lián)域有機組織起來。它具有高算力、高帶寬、高融合、高安全的技術(shù)特性，為智能數(shù)字化服務(wù)提供了硬件基礎(chǔ)。

云管端一體化SOA軟件平臺，是智能汽車的靈魂。上汽零束把整車的智能控制算法、感知設(shè)備和執(zhí)行設(shè)備封裝成統(tǒng)一可調(diào)用的服務(wù)，并通過專業(yè)的集成式開發(fā)環(huán)境，開放給第三方開發(fā)者?；赟OA平臺，開發(fā)者可以自由開發(fā)出海量的服務(wù)和應(yīng)用，通過測試驗證后上架；用戶可以自由訂閱服務(wù)，實現(xiàn)用車千人千面。

基于物聯(lián)網(wǎng)IOT方案搭建的智能汽車數(shù)據(jù)工廠，就是平行跑在云端的一輛數(shù)字化汽車。汽車全生命周期中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，是流通在汽車生命體中的血液。通過5G通信和大數(shù)據(jù)技術(shù)，不斷訓(xùn)練進化AI人工智能算法，驅(qū)動智能化極致體驗持續(xù)演進，智能汽車將實現(xiàn)全生命周期自學(xué)習(xí)、自成長和自進化。

全棧OTA和網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，是智能汽車的最底層支撐。上汽零束將提供FOTA、SOTA、DOTA升級技術(shù)服務(wù)，實現(xiàn)整車全生命周期內(nèi)應(yīng)用、軟件及數(shù)據(jù)的可持續(xù)迭代、可升級更新。同時上汽零束全面構(gòu)建智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全防護體系，將網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)融入智能汽車整體研發(fā)流程中，實現(xiàn)云端、通信、系統(tǒng)、軟件、硬件等五層縱深防護，打造智能汽車云、管、端一體網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。

端到端為用戶帶來極致體驗的智能化場景服務(wù)平臺，使智能汽車成為用戶移動的第三空間。通過更加個性化、情感化的智能服務(wù)，為用戶提供更貼心、更安心的“人車共駕”和“人車合一”的體驗。

匯聚眾智的開發(fā)者平臺 推動行業(yè)由封閉走向開放

開發(fā)者平臺是軟件產(chǎn)品的孵化器，也是上汽零束SOA軟件平臺的重要組成部分。通過開發(fā)者平臺，上汽全面開放智能汽車硬件計算能力和軟件服務(wù)能力，攜手各界開發(fā)者打造智能汽車全新生態(tài)。開發(fā)者平臺將提供在線調(diào)試工具及仿真環(huán)境，在確保代碼質(zhì)量的同時，幫助開發(fā)者快速實現(xiàn)車端應(yīng)用功能開發(fā)。此外，通過平臺后臺管理系統(tǒng)，開發(fā)者能對賬號權(quán)限、應(yīng)用風(fēng)控及內(nèi)容進行管理，實現(xiàn)軟件在應(yīng)用市場的審核、上架等。

目前，上汽零束已經(jīng)為開發(fā)者開放了680項車端服務(wù)、980項云端服務(wù)、260項數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋車設(shè)車控、智能駕駛、信息娛樂、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)訓(xùn)練等20余個領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，上汽零束和首批萬名開發(fā)者一起，攜手打造了數(shù)十個智能汽車專屬應(yīng)用場景，幾百個用戶“千人千面”模式， 以及部分典型的汽車智能化應(yīng)用。

如果把智能汽車比喻成一座“比特幣金礦”，那么用戶、極客、汽車廠商、供應(yīng)商、其它第三方開發(fā)者，都將在開發(fā)者平臺上擁有“專屬挖礦機器”，能夠DIY自己的數(shù)字化應(yīng)用。

面向OEM和供應(yīng)商合作伙伴的Z-ONE Studio，這是一套專業(yè)集成IDE開發(fā)環(huán)境。大家可以根據(jù)自身的想法或需求，結(jié)合零束提供的豐富功能組件，進行平臺開發(fā)、復(fù)雜應(yīng)用開發(fā)、服務(wù)擴展和服務(wù)配置。

在面向第三方開發(fā)者的Z-ONE Studio Lite中，大家可以基于輕應(yīng)用架構(gòu)，快速開發(fā)、構(gòu)建整車應(yīng)用，進行可視化調(diào)試，并一鍵上架。使用Z-ONE Studio Lite進行整車應(yīng)用跨平臺開發(fā),一次開發(fā)即可適配搭載銀河全棧數(shù)字架構(gòu)的多款車型。

在面向普通用戶的場景工坊里，用戶可以在移動端，通過簡單的圖形化拖拽定制專屬場景，并一鍵同步到愛車；同時，用戶也可以將自己的創(chuàng)意作品通過開發(fā)者平臺發(fā)布到應(yīng)用商城，與其他用戶分享創(chuàng)意和體驗。

通過SOA開發(fā)者平臺，終端用戶、汽車廠家及第三方開發(fā)者能夠共建跨品牌、跨平臺、跨車型的軟件開發(fā)能力，打造以用戶體驗為核心，各方開發(fā)者共同參與、合作共贏的智能汽車生態(tài)。從此汽車企業(yè)與用戶之間，用戶只能被動接受企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的傳統(tǒng)關(guān)系將被顛覆，取而代之的是頻繁交互、不斷迭代的親密融合，這種嶄新的“共建共贏共享”關(guān)系將真正推動汽車行業(yè)從封閉走向開放。

汽車業(yè)百年未有之大變局，既是產(chǎn)業(yè)本身兼收并蓄、吐故納新的大時代，也是各方各展所長、眾籌創(chuàng)新的大舞臺，上汽將秉持“和合共生、眾行致遠”的理念，聯(lián)合生態(tài)伙伴們，在把握百年未有的大機遇中一起繪制新地圖，在應(yīng)對百年未有的大挑戰(zhàn)中探索打通新航路，共同開辟汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的新大陸。

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