2021年4月21日，第二屆世界內燃機大會在山東濟南正式拉開帷幕。本屆大會由中國內燃機學會主辦，作為世界各國共同參與的內燃機技術交流盛會，大會就未來內燃機技術迭代、新型燃料、潤滑技術與產(chǎn)品等前沿領域展開交流。

中國石化潤滑油公司北京研究院副院長雷凌在大會學術報告現(xiàn)場，發(fā)表了題為《助力碳減排的內燃機油技術提升》的演講，圍繞內燃機全產(chǎn)業(yè)的“碳減排”目標，指出內燃機油通過使用更低碳的原料，自身性能的提升，或與硬件設計、工藝相匹配，實現(xiàn)更少的燃料消耗，適應更低碳的燃油，與內燃機共同匹配實現(xiàn)更低的排放控制，從而助力內燃機全產(chǎn)業(yè)的碳減排。

金吉星汽油機油，更適應更經(jīng)濟更環(huán)保

中國是世界第一新車產(chǎn)銷大國，截止2020年，汽車保有量已達2.81億輛，汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排已成為行業(yè)重要命題。中國石化長城潤滑油此次參展，帶來了全新升級API SP、符合國六排放標準的新一代金吉星汽油機油。

秉承“好車用好油，更適應更經(jīng)濟更環(huán)?！钡漠a(chǎn)品理念，新一代金吉星采用低灰分國六環(huán)保配方，并推出0W-20、0W-16等更低黏度型號產(chǎn)品，幫助延長GPF等尾氣處理裝置的使用壽命，實現(xiàn)更低的燃油消耗。比如金吉星JP1 0W-20，同時滿足ACEA C5、API SP雙規(guī)格認證，全新的減摩體系，幫助車輛燃油經(jīng)濟性提升3.5% 以上，并且換油周期長達15000公里，能夠從產(chǎn)品源頭減少廢油的產(chǎn)生，為碧水藍天貢獻潤滑力量。

尊龍柴油機油 油壓穩(wěn)更強勁

商用車作為“排放大戶”，近年來國家對商用車輛的排放標準也不斷升級。從“國二”到 “國六”，氮氧化物排放量下降94%，顆粒物排放下降93%，可以說“國六”標準要求商用車尾氣接近于“零排放”。在此背景下，中國石化長城潤滑油同步推出了API CK-4級尊龍柴油機油。

作為北京2022年冬奧會官方潤滑油，尊龍系列產(chǎn)品以全新的冬奧包裝亮相本屆展會，吸引了大量觀眾駐足。以現(xiàn)場展出的尊龍T700 、T700 PLUS兩款新品為例，產(chǎn)品均達到CK-4級別，全面滿足柴油發(fā)動機“國六”排放標準。在此基礎上，新品還在換油周期上實現(xiàn)了質的飛躍，尊龍T700換油期達到了10萬公里，T700 PLUS達到了12萬公里。此外，兩款產(chǎn)品都具備出色的黏度保持能力，有效保持嚴苛工況下的機油壓力，保證發(fā)動機動力穩(wěn)定，特別適用于重負荷柴油車輛，城市物流和長途干線物流車輛。

長城船用油 中國潤滑油的海外名片

本屆展會上，全新亮相的長城船用油系列產(chǎn)品成為一大亮點。相較于一般內燃機油，船用油對油企實力提出了更高要求。一方面，船用油被公認為“技術門檻”最高的產(chǎn)品門類之一，對油品的酸中和、清潔性、油膜強度等提出了非常高的要求。另一方面，企業(yè)的全球供應能力也是硬標準。

目前，長城船用油產(chǎn)品已經(jīng)獲得世界上95%的船舶主機廠商的技術認證，在全球主要商業(yè)港口建立了供應網(wǎng)點，服務能力覆蓋中國大陸、中國香港、新加坡、美國、巴西、中東等52個國家和地區(qū)，為廣大船東提供經(jīng)濟、高效的全球供應服務。

服務升級 創(chuàng)造全生命周期潤滑價值

除了領先的環(huán)保潤滑產(chǎn)品，本屆展會上，中國石化長城潤滑油還向業(yè)界展示了全新成立的長城潤滑油技術服務中心。該中心由國內八個地區(qū)和新加坡的13個實驗室，以及遍布全球的服務網(wǎng)絡整合而成，提供用油診斷、潤滑油加注、油液監(jiān)測、在用油過濾和特定指標改善、潤滑系統(tǒng)清洗、企業(yè)潤滑管理培訓、廢油回收七大項“全生命周期潤滑管理服務”，更好地為用戶創(chuàng)造價值，在“品質長城”基礎上，進一步樹立技術長城、服務長城的品牌形象。

中國內燃機學會理事長金東寒院士曾表示，內燃機作為第二次工業(yè)革命的標志性科技成就，現(xiàn)在仍在人類生產(chǎn)活動中發(fā)揮著不可替代的作用。人類對節(jié)能減排的重視，令內燃機成為未來最具節(jié)能減排潛力的產(chǎn)品之一。中國石化長城潤滑油作為內燃機產(chǎn)業(yè)鏈的核心配套力量，未來也將繼續(xù)圍繞“綠色 高效 智能 可靠”的產(chǎn)業(yè)升級方向，為內燃機行業(yè)的健康成長，開拓出更積極的想象空間。

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